長城2016新車計劃皮卡

⑴ 長城全尺寸皮卡預告圖公布 將於上海車展首發亮相

貫穿式分體尾燈，銳利雄勁，為新車帶來寬體效果，氣場十足。車尾巨大的「長城炮logo」與前臉相呼應，這也預示著這款車將屬於「長城炮」品牌。

據了解，新車將採用前後雙叉臂、四輪獨立懸架，並可選裝空氣懸架+電控減振器系統。

⑵ 長城炮系列全新皮卡諜照曝光 造型更加魁梧

長城炮越野版

從車尾看過去，雖然車輛並沒有配裝尾燈，但其輪廓可以看出與目前在售的越野版車型尾燈輪廓頗為相似，新車沒有配有龍門架，輪圈的樣式也並不算激進，從車門把手的造型來看，似乎新車採用的是隱藏式門把手設計。

目前官方還未給出新車的任何信息，動力部分也無法確認，參考目前長城炮的動力總成，新車或搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機，其中柴油發動機最大功率120kW，最大扭矩400N·m；2.0T汽油發動機最大功率140kW，最大扭矩360N·m，傳動部分匹配6速手動或8速手自一體變速箱。

⑶ 長城皮卡家族再添新車 這次是准備和猛禽幹上了

隨著國內市場對汽車使用環境的不斷放寬，汽車改裝、皮卡等領域也在逐漸被開發。早些年，皮卡僅作為商用車出現在大街上。但隨著網路的不斷發展，北美市場中皮卡消費者的消費觀念和用車習慣逐漸被越來越多國內消費者接受，也慢慢誕生出一些皮卡車型的粉絲。

政策的放寬與市場需求的增加，帶來的自然是乘用車皮卡的市場空白，而廠商自然不會錯過這一機會。近兩年，不少車企都開始針對乘用車市場打造全新的皮卡車型，其中最具話題度的莫過於長城炮。

而在本次上海車展中，長城展台也亮相了一款全新的皮卡車型，該車將會作為定位更高於目前在售的長城炮的一款產品

根據官方介紹，這款全新皮卡將會是一款「全尺寸」炮，不過目前車輛還沒有正式命名，我們暫時只能稱其為「X炮」。但從外觀設計來看，X炮碩大的車身尺寸在展台上確實十分搶眼。

X炮的車輛前臉最搶眼的莫過於超大尺寸的進氣格柵，碩大的尺寸加上大面積鍍鉻裝飾顯得極為搶眼，配合上方正的大燈設計、隆起的發動機蓋，整車前臉突顯極強的力量感。

從側面來看，X炮的車身造型也與目前在售的長城炮有很大區別，該車造型更加平整且稜角分明，且大尺寸的黑色輪眉也讓整車有著相較傳統乘用皮卡更強的越野風格，而輪胎方面採用的自然也是大尺寸越野輪胎。

在車尾方面，X炮的尾燈組採用了貫穿式的設計。而在皮卡車型標志性的貨斗結構上，X炮的貨鬥上方設計有蓋板，但由於車輛並未做功能展示，因此並不清楚貨斗蓋板的收納方式，如果無法拆卸且不可折疊收納，這或許會對X炮的置物能力帶來一定的影響。

據悉，這款全尺寸皮卡將基於長城最新越野平台打造，在懸架方面將採用前、後雙叉臂四輪獨立懸架，並且根據官方介紹得知，車輛也可支持選裝行駛質感更出色的空氣懸架+電控減振器系統，這算是在皮卡車型中比較少見的配置。

不難看出，這款基於更高端的越野平台打造出的X炮，將會是長城沖擊高端皮卡市場的一步棋，更優秀的底盤設計帶來的是更強的越野性能，同時不乏提供空氣懸架+電控減振器系統這類注重舒適性的選裝配置供消費者選擇。

在動力方面，為配合X炮全尺寸皮卡的「噸位」以及支撐起越野能力的強勁動力，該車將在動力方面提供長城的3.0T V6發動機，並配合上最新研發的9AT/9HAT變速箱。而根據官方介紹，X炮後續也將推出P2結構的混動版本可選，通過在變速箱前段集成一台ISG電機，為動力系統提供更大的扭矩；而該車是否還會像目前市面上其他皮卡一樣推出柴油版車型，目前還不得而知。

乘用皮卡相較轎車、SUV而言只能算是極其小眾的細分市場，並且如今隨著長城炮、福田大將軍、大通T70等車型的加入，10萬級左右的皮卡市場早已趨於飽和，與其在這一市場再安插產品，不如往高端市場進軍，甚至是與福特F-150之類的高端皮卡做正面競爭。

福特F-150的指導價為52.38-61.28萬，而在20~50萬之間的皮卡市場還存在大量留白，X炮正是為了滿足這一預算區間內的消費者才推出的車型。由於目前官方並未公布車輛的車身參數，因此我們無法得知該車的尺寸在市場上究竟處於何種地位；但從宣傳的「全尺寸」一詞分析，X炮很有可能會是一款車身參數與F-150相仿甚至更大的皮卡車型。

本次上海車展中，X炮僅作為亮相階段與消費者見面，很多參數、設計均未公開，但從產品定位不難看出，這是長城沖擊高端市場的決心，並且在長城炮、坦克300等車型的經驗積累後，我們也有理由相信長城在越野板塊拿出的產品也將越來越有實力。同時值得一提的是，按照長城近幾年在產品命名上的「放飛自我」，X炮的最終名稱很有可能還會是以粉絲投票來決定。

【本文來自易車號作者玩車教授，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑷ 長城年內推8款新車，你最期待其中的哪一輛

首先是長城下有皮卡系的名叫勞斯萊斯的全尺寸皮卡，也是國內市長市場第一輛全尺寸皮卡。從外觀設計上看，長城全尺寸皮卡顛覆了很多對自主品牌的固有印象。整體設計很滿。最近沒有像新鮮的肉類車一樣採用橫和豎的設計手法，反而採用了比較復古的設計思維方式。不管是四周的前部還是圓形的前燈，還是矩形的吸入格山。似乎是對經典強硬派越野皮卡的一種敬意！而且這輛車的前部融入了很多傳統的中國元素。比起外國的強硬派越野車，看起來更為親民。

對國內皮卡愛好者來說此次長城炮系列產品陣列發布不僅令人興奮，而且在此次上海車展上，經常品牌更注重產品設計，如果更多地考慮本土消費者的需求，會發現與很多合資品牌或進口車品牌無法相比。對現在的市長/市場消費者來說，他們的需求可能比過去高得多。在智能、設計和使用方面都與以前的汽車市場有很大的不同，人們不再容易滿足。他們想要的是全能時尚這是目前00多歲90後95多歲後汽車消費層的主要特徵。

⑸ 長城汽車全尺寸皮卡預告圖發布，搭載3.0T+9AT動力，車長接近6米

近日，長城汽車官方發布了一組旗下全尺寸皮卡的預告圖，新車採用了非常硬派的外觀設計，車長接近6米，它將會搭載3.0T+9AT的動力系統，這套發動機能夠爆發出峰值500牛·米的扭矩，擁有強悍的越野能力。長城這款全尺寸皮卡採用的是最新的坦克平台打造，它可能會採用縱置發動機的布局，並可能會採用非承載式的車身的設計。

這款大皮卡的設計草圖也曝光過，它的車尾部採用了一個很有立體感的五邊形的尾燈設計，它的底部也配備有比較突出的包圍，離地間隙也非常的高。在車身尺寸方面，這款車的車身長度將接近6米，車身的寬度將會超過2.1米，如此說來它的整車的塊頭和福特F-150是不相上下的。長城這款全尺寸的皮卡將會配備主動升降懸架，升降范圍為120mm，涉水深度達到了965mm，並且擁有強大的爬坡能力。

在動力方面，長城這款全尺寸皮卡將會搭載3.0T+48V的輕混系統，系統綜合最大輸出功率達到了354馬力，峰值扭矩為500牛·米，配備9AT變速箱，並配備四驅系統帶差速鎖。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 皮卡春天要來了7萬多的風駿皮卡新品配置不輸SUV

早年間，由於消費者對皮卡認知，導致皮卡車型從技術層面、家用性層面乃至車輛的造型層面來說，皮卡更像是一款皮實、耐用的工具車，家用屬性並不強。

但最近幾年，隨著皮卡的解禁正在有序進行著，皮卡也讓越來越多的消費者所關注，家用屬性也相對更強。

這點從銷量上就不難看出，2017年，中國皮卡市場全年總銷量為41.07萬輛，同比增長19%；2018年，皮卡全年總銷量為45.13萬輛，同比增長10%；在車市大面積下滑的2019年，皮卡全年總銷量為42.22萬輛，受大環境的影響並不算很大。

長城就不太一樣，早在1998年開始就以皮卡而聞名，後來又因打造出哈弗H6而乘勢而起，積累了大量的打造乘用車的經驗。

而隨著皮卡的解禁，不難看出在未來的某一天，皮卡會獲得SUV或者轎車相同的准入身份，那麼最大獲益者顯然是長城皮卡。

尤其是風駿系列和長城炮系列，是目前中國品牌里少有的全能型選手，像這次新推出的風駿5和風駿7新冠軍版不僅實在實用，也極具性價比，基本涵蓋了國內消費者皮卡的需求和消費區間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 上牌無壓力，長城新上市的這兩款國六皮卡是你的菜嗎

對於喜歡皮卡的朋友有福了，長城汽車正式上市了兩款皮卡車型，分別是風駿5汽油版國六車型和風駿7新冠軍版，同時在價格上給了一個不小的驚喜，前者官方指導售價為7.58-9.18萬元（長貨箱車型需要加1000元），後者則為11.88-13.28萬元。作為自主品牌當中處於領頭羊的長城汽車，在皮卡方面有著雄厚的實力，今天就來對這兩款車型進行一番解讀。

致富首選-風駿5汽油版國六車型

作為風駿5系列的最新車型，我們能看到新車最大的改變就在於排放標准升級成了國六排放。眾所周知，自去年7月1日起，全國很多個省市執行了嚴苛的國六標准，所有的新車上牌必須滿足國六的排放。這令不少打算購買皮卡的用戶望而卻步。而此次上市的風駿5汽油版有著目前最嚴的國六排放標准，令准車主無任何上牌方面的後顧之憂。

而且長城的皮卡經過二十多年的發展，現如今已形成了極強的體系競爭力。在7-10萬元價位有風駿5汽油版國六車型，往上有更高端的風駿7新冠軍版。如果你還想擁有各方面不亞於進口皮卡品質的車型，長城汽車還提供了炮乘用皮卡。這款皮卡在動力系統和底盤方面非常給力，搭載了規格極高的采埃孚8AT變速器和多連桿後懸架，擁有不俗的行駛品質。

寫在最後

另一個值得注意的數據是，長城皮卡目前全球累計銷量已突破160多萬輛，這代表了其品質的高穩定性。而今天上市的兩款新皮卡，在升級了更高的排放之後，毫無疑問將會令更多消費者圓一個真正的皮卡夢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 長城皮卡再推兩款新車型

「經常被模仿，從未被超越」，這句話用來形容長城皮卡再恰當不過了。

作為中國皮卡車市場的翹楚，長城皮卡地位至今無人能敵，這並不是吹噓，而是活生生的事實。2019年中國皮卡車銷量數據統計，長城依然蟬聯銷量桂冠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 長城炮皮卡越野版今晚正式上市 預售16-20萬元 搭2.0T汽油發動機

6月5日，行車視線從官方渠道獲悉，長城炮皮卡越野版車型將在今晚正式上市。據悉，新車此次推出的車型為2.0T汽油版，此前發布的預售價區間為16-20萬元。而根據官方消息來看，長城炮皮卡越野版的柴油版車型將在今年7月份正式開啟預售。
結合此前官圖來看，長城炮皮卡越野版車型還是延續了此前乘用版車型的設計風格，但在細節上增加了諸多硬派越野套件。進氣格柵上，採用的是上下分層式蜂窩狀設計，中央還有獨特的品牌標識。
車身尺寸上，新車長寬高分別為5437mm/1958mm/1893(1918)mm，軸距達到3230mm。車身側面來看，新車的線條設計流暢，看起來更為圓潤、飽滿。此外，新車還在車身兩側搭配了AT胎，通過性更強。
來到車尾，長城炮皮卡越野版貨箱欄板內的長寬高分別為1520mm/1520mm/538mm，實用性更強。配置方面，新車標配前絞盤、前中後三把差速鎖以及涉水喉。
來到內飾，長城炮皮卡越野版車型內部採用了較為年輕化的設計語言，特別是液晶顯示儀表的應用更進一步提升了日常使用的便捷性。此外，新車內部還採用雙色的搭配布局，年輕化效果顯著。
動力系統上，今晚上市的車型率先提供2.0T汽油發動機，最大輸出功率為140kW，峰值扭矩為360Nm。傳動系統上，新車搭配的是8速手自一體變速箱，並將提供經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共計7種全地形駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 長城炮越野版皮卡來了 16萬起預售 6月上市

主編意見：長城炮皮卡越野版就要上市了，16萬起的售價並不算非常便宜。但是相比乘用版和商用版的配置而言，絕對是普通越野愛好者也能承受的價格。至少，那些十來萬買輛BJ40再多套十來萬改裝的消費者，看到炮的越野版價格之後會後悔的。畢竟改裝的等到驗車時都是麻煩，但長城炮越野版是直接改裝到位的，頂配的兩把鎖、絞盤等豐富越野配置都是直接自帶的。絲毫不擔心驗車。比16萬多兩三萬的價格，買的是廠合法改裝的穩定性和日後遇到警察檢查時的淡定從容……值不值？
長城汽車官方正式宣布了——長城炮越野版汽油車型的預售價，該區間為16－20萬元。新車將於6月5日正式上市，而其柴油版車型將於7月開啟預售，同時，即日起通過長城汽車官方旗艦店、哈弗商城等平台，支付99元訂金，可獲得廠家提供的四重禮。
作為珠峰測量登山隊官方媒體工作用車，長城炮越野版車型採用了更加粗獷的外觀套件，並配備了黑色啞光越野套件，黑色蜂窩狀進氣格柵內填充橫向飾條，與兩側雙目式全LED大燈相連接，前臉造型設計看上去更加動感。
車側輪眉處同樣進行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點綴，提升硬漢氛圍。貨廂上的龍門架採用了更結實的鋼管結構，看上去更具力量感。車身長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。車尾同樣配備了全LED尾燈組，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。後包圍同樣採用金屬材質，兩個外露的拖車鉤在救援和被救時使用非常便利。外觀配置標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等。
車內採用黑色/紅色撞色處理，並在細節之處加入縫線以及菱形格元素進行點綴。四輻式多功能方向盤尺寸加大，看上去更加大氣。並配合9英寸中控液晶屏、豎狀空調出風口以及類似遊艇式擋把造型，還搭載了新一代智能網聯系統，具有車機手機互聯、智能語音控制、遠程式控制制、智能動態信息服務等功能。前排主駕駛提供6向電動調節，副駕駛也支持4向電動調節功能。儲物空間除了常規設計外，第二排座椅椅墊可以向上折疊，提升了後排儲物的靈活性。
無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、真皮座椅、自動空調、後排空調出風口、可開啟天窗等乘用化配置全都融入其中。此外，還具備L2級別自動駕駛系統，博世新一代9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道偏離、並線輔助、車道保持、半自動泊車、道路交通標識識別、360環視系統，以及高強度籠型車身、高強度車門防撞梁、6安全氣囊、二次碰撞緩解等主被動安全配置。
汽油版車型的動力系統搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准。傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。