汽車之家2017長城皮卡

『壹』 長城皮卡再推兩款新車型

「經常被模仿，從未被超越」，這句話用來形容長城皮卡再恰當不過了。

作為中國皮卡車市場的翹楚，長城皮卡地位至今無人能敵，這並不是吹噓，而是活生生的事實。2019年中國皮卡車銷量數據統計，長城依然蟬聯銷量桂冠。

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『貳』 長城皮卡汽車多少錢

柴油還是汽油？風駿五還是風駿六？建議你去汽車之家看看，最高優惠也就1000到2000左右，沒有太多優惠！

『叄』 超強實力 長城高端全尺寸大皮卡曝光

日前，一組長城汽車全新皮卡概念車效果圖在網路上曝光。意料之中的是，這組效果圖立即引來了"圍觀"。

從產品屬性來看，這輛全新的全尺寸皮卡將成為規格最高的本土皮卡車型，也是國內唯一一款真正意義上的本土高端全尺寸皮卡。換句話說，這輛全新高端全尺寸皮卡，直接將自主品牌皮卡車型推上了國際擂台，與世界眾多頂級皮卡車型展開正面"硬杠"。

這輛長城高端全尺寸皮卡像一顆炸彈一般引爆朋友圈，再次刷新了人們對本土皮卡的認知。藉由這款高端全尺寸皮卡，長城再次對外秀了一把產品研發的"肌肉"。

近幾年來，國內皮卡的"去工具化"蔚然成風，皮卡的中高端消費不斷增長。在這一過程中，去年推出的全新高端皮卡長城炮一炮而紅，至今已經成為該細分領域的標桿車型。長城汽車在皮卡和硬派車型領域的深厚底蘊和研發實力可見一斑。

此次曝光的這輛代表了長城汽車最新皮卡技術和研發實力的全尺寸高端皮卡，不僅將進一步擴大長城汽車的品牌影響力、提升品牌格調，也將開辟本土高端全尺寸皮卡的先河，打破海外品牌對這一市場的長期壟斷地位。對於中國消費者來說，有這么一輛本土高端皮卡可供選擇，絕對是件好事兒。

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『肆』 長城皮卡風駿5汽油國六版/風駿7新冠軍版正式上市，更實用更安全

根據中國汽車工業協會的統計，長城皮卡自1998年－2019年在皮卡行業銷量排名中連續22年均為第一名。作為國內皮卡市場的領路者，長城皮卡風駿5更是以超高的性價比、皮實耐用的車身以及超高的經濟燃油性而著稱，也因此，長城風駿5長期霸佔著中國皮卡市場銷量領頭羊的地位。今天，這款「皮卡常青樹」終於迎來了更新換代。長城皮卡風駿5汽油國六版在今天正式上市，一同上市的還有風駿7新冠軍版，受疫情影響,此次發布會依然是以線上直播的形式舉行。

在車輛的安全方面，風駿7新冠軍版全系標配ESP車身穩定系統，並採用高強度籠型車身和高強度車門防撞梁，6安全氣囊隨時保護乘坐者的安全，BA剎車輔助、HHC坡道輔助系統、四輪盤式制動系統以及TPMS胎壓監測系統等都能大大提高行車的安全性。

動力方面，風駿7新冠軍版搭載GW4D20M「中國心」十佳發動機，具有105kW/4000rpm的最大凈功率，最大凈扭矩可達315Nm/1400-2800rpm，升功率55.1kW/L，百公里綜合油耗7.6L。

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『伍』 長城炮越野皮卡柴油版上市，售價17.68萬元起

長城炮越野皮卡柴油8AT車型在成都車展上正式上市，售價17.68萬元-20.68萬元。柴油6MT專業定製版車型，該車基礎車身售價15.38萬元。

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『陸』 汽車之家 為什麼沒有皮卡

汽車之家展示乘用車（轎車、小客車）

皮卡屬於微型卡車。

想看皮卡就去：中國皮卡聯盟。或者去有關公司網站。比如長城汽車、福田汽車、江玲汽車、黃海汽車、中興汽車。

『柒』 汽車之家長城皮卡行駛中開空調效果怎麼樣

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：
1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

『捌』 長城皮卡汽車和中興皮卡汽車柴油版的車型和報價

長城皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。長城皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；

『玖』 長城皮卡來一台長達5米6，204馬力超特斯拉成首款電動皮卡

福特要為F系列皮卡車型插上電的消息，從好幾年前就已經開始散播，可是直到去年，我們所獲得的福特皮卡新能源測試車，仍舊處在套殼測試階段，倒是借用福特F-150車身，進行皮卡車與皮卡車電動總成開發的Rivian，率先發布了電動皮卡車。

但無論是福特，還是借雞生蛋的Rivian，它們都還沒能將電動皮卡帶來消費市場。特斯拉那台Cybertruck，更是得等到2023年才能夠進入消費端，甚至還有可能等得更久。那麼誰會打開皮卡電動化的第一頁呢？誰也沒想到，哈弗的母公司長城汽車，用一台長城炮EV寫下了第一筆。

評在最後：

其實從2017年開始，長城就已經擁有了C30新能源這樣的純電動汽車產品，而今年又布局了風駿7EV進入市場，其在純電動總成開發上便享有了不錯的基礎。從設計上來講，長城炮仍舊堅持著風駿系列穩扎穩打的品牌路線，至於說成為首款量產銷售的電動皮卡後，其能否一炮而紅，或許就要看它是否能像風駿一樣打入國際市場了，畢竟國內皮卡車的需求是非常有限的。

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『拾』 長城汽車全尺寸皮卡預告圖發布，搭載3.0T+9AT動力，車長接近6米

近日，長城汽車官方發布了一組旗下全尺寸皮卡的預告圖，新車採用了非常硬派的外觀設計，車長接近6米，它將會搭載3.0T+9AT的動力系統，這套發動機能夠爆發出峰值500牛·米的扭矩，擁有強悍的越野能力。長城這款全尺寸皮卡採用的是最新的坦克平台打造，它可能會採用縱置發動機的布局，並可能會採用非承載式的車身的設計。

這款大皮卡的設計草圖也曝光過，它的車尾部採用了一個很有立體感的五邊形的尾燈設計，它的底部也配備有比較突出的包圍，離地間隙也非常的高。在車身尺寸方面，這款車的車身長度將接近6米，車身的寬度將會超過2.1米，如此說來它的整車的塊頭和福特F-150是不相上下的。長城這款全尺寸的皮卡將會配備主動升降懸架，升降范圍為120mm，涉水深度達到了965mm，並且擁有強大的爬坡能力。

在動力方面，長城這款全尺寸皮卡將會搭載3.0T+48V的輕混系統，系統綜合最大輸出功率達到了354馬力，峰值扭矩為500牛·米，配備9AT變速箱，並配備四驅系統帶差速鎖。

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