帶大梁國產越野

Ⅰ 那些汽車帶大梁，有什麼好處

一般汽車分為承載式和非承載式2種，有大梁的就是非承載式。大梁一般都是矩形或者梯形的，布置在車身的最底部，我們平時是看不到的。 車架承載著整個車體，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上。車架上有用於固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座。所以從理論上說，即使沒有車身，單是一個車架「裸奔」也是沒有什麼問題的。那麼車身的作用是什麼呢？顯而易見，為了給駕駛者和乘客提供一個舒適安全的環境，以及為了美觀。 大梁能夠提供很強的車身剛性，也有利於提高安全性，對於載重車和越野車來說這一點非常重要。另外駕駛過這種車的人應該有所體會，懸掛對路面顛簸的反饋在車內的感覺要輕微很多，這是因為有些車的車身和底盤之間採用降低振動的方法連接在一起，所以在走顛簸路面時更平穩舒適一些。高端品牌現在有雷克薩斯的LX570,GX460,GX400.豐田的蘭德酷路澤200全系車型，豐田霸道，FJ酷路澤。尼桑的Y61系列。小型車有鈴木的吉姆尼。超級維特拉。自主品牌的長城H3 H5。希望可以幫到你

Ⅱ 這些國產硬派SUV吐血推薦，款款都帶大梁

對於一款硬派越野SUV來說，四驅系統、差速鎖、非承載式車身等硬體基礎總是不可或缺。像是之前大家熟悉的路虎發現，就是因為新款沒有採用非承載式車身結構而被罵慘。為何大家都如此看重非承載式車身結構？因為自帶大梁的非承載式車身可以承受更強的外力沖擊，同時還可以在越野時減輕車內的晃動，行駛在非鋪裝路面的性能以及舒適性會更好，可以說它是硬派越野車的標配。今天，我就給大家推薦幾款國產硬派SUV，它們款款都帶大梁。論越野，它們是真硬核。

WEY?坦克300

預售價格：17.58-21.38萬元

動力方面，可以看出來新款哈弗H9為了應對越野需求所作出的調整，發動機的輸出由高功率向大扭矩輸出傾斜，雖然最大馬力由252馬力下調到224馬力，但換來的是最大扭矩從355牛米提升到385牛米。與此同時，為了增強哈弗H9對油品的適應性，新款發動機作出了一系列的優化，使其燃油標號從之前的95號下調到92號。這一頓操作下來，讓新款哈弗H9的競爭力又上升了一個台階。

Ⅲ 盤點三款硬派越野，上山下河都不怕，四驅帶大梁

SUV市場越來越火爆，再加上自駕游的流行也帶動了硬派SUV的市場，確實在SUV領域中硬派SUV屬於比較獨立的市場，車型比較少而且價格昂貴，對於一般的消費者來說不是能輕易購買的車型，尤其是目前市面上合資硬派SUV比較少，只剩下途達、牧游俠、撼路者、普拉多這幾款車型了，但是它們的價格至少都在20萬元以上，對於預算比較少的消費者來說很難承受的起。
所以我們今天就推薦三款入門級的硬派越野，它們都是國產品牌，而且在圈內口碑都不錯，是老牌的硬派越野車。擁有承載式車身與四驅系統，並且價格不貴，都是10萬級的硬派車型。能上山下河翻山過沙，進藏進疆都沒問題。
哈弗H5
指導價：10.78-13.68萬元
哈弗H5是國產硬派越野中的元老車型，上市之初就受到了圈內人士的追捧，憑借出色越野性能，過人的質量表現以及超高的性價比穩居國產硬派越野老大哥的位置，也被人們稱為窮人的普拉多。H5外形經典，造型簡約大氣，整體硬派線條平直。採用了非承載式車身，搭配了結構簡單的分時四驅系統，而且可以選裝伊頓差速鎖提高越野性能。此外還有扭矩放大功能能增強脫困能力。動力方面匹配2.0T汽油、柴油發動機，動力強勁。變速箱方面全系匹配6MT變速箱，結構簡單。
陸風X8
指導價：11.99-15.79萬元
陸風汽車是江鈴控股旗下的品牌，專注於SUV市場，相信大多數消費者都知道陸風有一款山寨極光的車型陸風X7，當年憑借和極光1:1的外觀征服了不少消費者。但是你知道嗎陸風其實是國產越野圈內的老牌子了。早年憑借陸風X6、X8贏得了不少口碑，尤其是陸風X8不僅實用性很高，而且越野性能優秀。外觀雖然比較落伍，但是這幾年也進行了小改進。X8搭載了分時四驅系統並且配備伊頓差速鎖。動力方面匹配1.8T汽油發動機以及2.0T柴油發動機，其中汽油發動機匹配6MT變速箱，柴油發動機匹配5MT變速箱。
江鈴馭勝S350
指導價：12.18-20.18萬元
與哈弗H5以及陸風X8一樣，江鈴馭勝也是越野圈的老朋友了，相比H5和X8而言，馭勝在技術升級上一直走在前列，外觀一直在改進（雖然不咋好看）配置一直在提升，最關鍵的是動力總成能跟上時代潮流。外觀上它採用了江鈴家族化的設計語言，前臉造型和星球大戰中的克隆兵非常相似，但是對於消費者來說我覺得很多人都不可接受。它同樣採用了分時四驅帶大梁的結構，並且擁有同級別最強的動力總成。採用了2.0T發動機分柴油和汽油版本，變速箱匹配8AT、6AT、6MT變速箱，其中2.0T+8AT的動力總成是近一段時間上的新車，在同級別里優勢明顯。
總結：作為硬派越野車，上述的三款車型都是非常稱職的。但是受制於價格以及成本它們存在了不少問題，比如H5和X8沒有自動擋車型，而且這三款車型在外觀方面都不夠時尚，甚至有些復古。並且這三款車型小毛病也比較多，雖然不影響日產使用，但是真的很糟心。
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Ⅳ 國產硬派越野車中，哪個有通體大梁的，如北京吉普。2020那種的，大梁，

國產硬派越野車做的最好的是陸風

Ⅳ 只要帶大梁的非承載式底盤的越野車，就都是前後硬軸嗎

國產二十萬以內的帶大梁的都是前軟後硬。包括皮卡。現在前後都是硬橋的車不好找嘍。普拉多。蘭德酷路澤都是前軟後硬。

Ⅵ 帶大梁的國產越野車哪一款安逸

哈弗H5
陸風x8

Ⅶ 帶大梁的真越野，坦克300對比榮威RX8，怎麼選

現在的硬派越野車不僅僅帶大梁，還兼顧了舒適度，所以備受關注。在國產硬派越野車里，坦克300和榮威RX8是兩位重量級選手，它們都能上山下河，都是非承載式車身，且本身的舒適性配置都很好，那麼兩輛車相比，你喜歡誰？

動力方面搭載2.0T發動機，匹配愛信6AT變速箱，四驅車型採用TOD四驅，中央差速鎖和後橋差速鎖都沒有缺失，真去越野脫困能力很強。

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Ⅷ 又一國產越野「硬漢」來了，雙色車身帶大梁，原廠就配涉水喉！

D90作為上汽大通應戰乘用車市場的首款車型，整體實力還是相當不錯的。再加之首創了這種C2B的高度定製化選車模式，也算是不遺餘力的研究了一番當下購車者的心理。超過1萬種的不同選擇和搭配，讓每一台D90都顯得個性十足。

近日，我們從工信部獲得了一組上汽MAXUSD90Pro車型的申報信息，新車相比普通版車型，整體視覺效果更加出色，絕對算是國產越野車中的「硬漢」車型。至於其具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，D90Pro依然採用2.0T發動機，最大功率160kW，滿足國VI排放標准。配上采埃孚8AT手自一體變速箱，最低油耗可至7.2L。此外，全地形智能適時四驅和大梁、差速鎖等配置的應用，也令其擁有不錯的越野能力。

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Ⅸ 不到20萬的硬派越野車，車身帶大梁，汽油柴油動力都帶T，還配8AT

雖然目前的SUV車型大都是城市化了，甚至還都是兩驅的。不過在越野愛好者的眼裡，只有硬派SUV才能稱得上是真正的越野車，而且目前也還有一少部分品牌在堅持造硬派越野車，滿足越野愛好者的需求。

動力上，提供汽油/柴油兩種動力，其中汽油版搭載2.0T發動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。柴油版車型搭載2.0T柴油發動機，最大功率為141馬力，峰值扭矩為340牛·米。匹配6速手動和采埃孚的8AT自動變速箱。新款馭勝S350的售價區間為15.98-20.18萬元，比老款價格上漲了不少，但是主力車型都是在20萬以內，要比哈弗H9便宜很多，是20萬內硬派越野車的不錯選擇之一。

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