開拓者車圖片皮卡

『壹』 雪佛蘭開拓者，這台高顏值的超級大黃蜂或許可以滿足不想油膩的你

二胎政策的放寬讓我們國人在買車的時候更多地開始考慮尺寸更大的6座或7座SUV，針對這一需求，通用在去年下半年先後推出了凱迪拉克XT6和別克昂科旗，不過它們還沒有停下腳步，不久之前又全新上市了雪佛蘭開拓者。

開拓者的超高顏值基本上受到了我身邊每一個人的認可，特別是黑色的RS版車型。無論是圖片還是視頻，通常來說我們都不會選擇黑色的車進行拍攝，因為無論是輪廓、線條還是細節都很難拍出來，但是我這次特地選擇了黑色的開拓者RS版，它真的是太帥了！非常符合年輕人的口味。

如果說科邁羅是大黃蜂的話，那開拓者就是超級大黃蜂，外觀的某些細節部分稍微處理一下就能變身為全黑化的黑武士。21英寸的黑色大輪圈炫酷至極，不過由此就帶來了一個小尷尬，制動盤顯得比較小。建議車主後期可以更換一套尺寸更大的制動盤，視覺效果會變得更加戰斗。除了RS版以外，開拓者還提供了普通版和Redline版兩種外觀，相比之下顏值要稍微遜色一些。

我沒有想到這台車在馬路上的回頭率會那麼高，這應該是近一個月我開過的車里享受注目禮最多的一款車。加油站員工、洗車店老闆、停車場保安也都對這款車表達了很高的興趣，都想知道體型這么大、外觀如此酷的車到底是什麼來頭。

開拓者的車內採用了黑紅的配色，加上源自科邁羅的圓形空調出風口，跟車外一樣充滿了戰斗氣息。有點跳戲的是方向盤，它的造型樣式我認為更加適合放在一輛皮卡上，如果它能夠再運動一點，這套內飾的設計就更棒了。中控屏的尺寸是10英寸，內置了MyLink+系統，支持車聯網、OTA升級、蘋果CarPlay。我們這輛頂配的開拓者配置非常豐富，第一排座椅加熱/通風、方向盤加熱、主駕駛座椅記憶、第二排獨立空調、第二排座椅加熱、360度全景影像、帶主動降噪功能的BOSE音響等等都有配備。儀表盤雖然不是全液晶的，但是不同設置下顯示的信息非常齊全。不過有三個缺失的配置希望廠家可以在後續的年度改款車型上配備，四門車窗的一鍵升降、自動駐車、手機無線充電。

開拓者搭載了一台最大功率237馬力、峰值扭矩350牛·米的2.0T四缸發動機，匹配一台9速自動變速箱。動力的調校不激進，但是絕對足夠，無論是低速、中速還是高速的加速表現都很不錯，油門踏板的調校也很舒服，很線性。不過按照我的預期，開拓者的動力或許應該再猛一點，畢竟他的外觀那麼戰斗，內飾也挺運動的。

底盤的緊致感和厚重感非常好，懸架的支撐性也做得不錯，完全沒有大車像開船一樣的感覺。雖然後軸之後進行了加長，但RS Twin-Clutch版的四驅系統在後軸配備了兩組多片離合器，兩個後輪可以在左右100:0至0:100的范圍內連續分配扭矩，讓車尾能夠表現得較為靈活，沒有讓較大的車身成為累贅。不過轉向的力度稍顯偏沉，指向的精準性相對也一般，當然肯定不能以運動轎車的標准去要求它的轉向精準性。綜合動力總成和底盤懸架的表現，開拓者在運動和舒適之間找到了相對平衡的甜蜜點，相比同級其他對手來說這一點做得挺不錯的。

空間和功能性的表現是這類車型用戶很看重的。開拓者駕駛位的坐姿可以調得比較低，我甚至覺得我並不是在駕駛一輛SUV而是一輛轎車，由此帶來了非常好的頭部空間。坐墊和靠背的軟硬程度比較適中，舒適性不錯。前排有兩個USB和兩個Type-C介面，完全不用擔心充電問題。

第二排座椅支持前後調節，處於最後位置時的腿部空間很充裕，移動到最前位置也有足夠的餘量，只不過坐墊稍微有點短，而且坐姿較高，有一種劇院式的感覺，好在並沒有太多地影響頭部空間。地板中央的隆起基本可以忽略，不過中間的座位並沒有頭枕，所以不建議坐人。第二排提供了一個USB和一個Type-C介面，還有一個230V 150W的介面，方便使用各種用電器。

當第二排座椅處於最前位置時，第三排的腿部空間沒什麼問題，頭部空間也很不錯。單就空間來說，開拓者的第三排並不是僅能作為超短途或近途應急使用。不過由於車窗造型的關系，第三排的通透感略微欠佳。功能方面，第三排有杯座和儲物格。

後備廂在第三排座椅打開時放下兩個登機箱沒有任何問題，功能性方面支持電動放倒/升起第三排座椅和電動放倒第二排座椅，使用起來非常方便。第三排座椅放倒之後的後備廂空間就不用說了，非常充足。

我還年輕，不想要那麼早就開始油膩。相比市場上其他的那些7座SUV，我喜歡開拓者的超高顏值，它能給我帶來比較運動的駕駛感，同時還保留了不錯的舒適性，讓我在滿足自己追求顏值和駕駛性能的時候還能帶著一家人舒舒服服的去到我們想去的地方。如果你非常不喜歡7座SUV的油膩感，但又迫於某些原因需要一台7座SUV，我相信雪佛蘭開拓者應該可以滿足你。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 福田撒普開拓者四驅氣油皮卡車現在多少錢

10款當時賣多少錢

『叄』 foro是什麼皮卡 車(圖片)

應該是FORD 吧。
福特F150大皮卡
新車指導價：49.80萬
參考資料：http://www.autohome.com.cn/2353/?pvareaid=101714

『肆』 皮卡上面前面是英語的皮卡車圖片以及價格

嗯 還有就是，幾天前幫我指導的ABC天卞英語中心的外教和我提到，其實要掌握好英語是很容易的 一定要擁有一個好的學習情境與熟練口語對象，最關鍵就是外教水平，口語標准才行 保持每天口語交流，一對一個性化學習就有更.好.的進步效率~完成課堂後同樣要重復復習課堂錄音檔 更可以加深印象！然後要是真的沒有人可以指導的環境，就上可可或大耳朵拿到課外教材閱讀 多說多練迅速的語境會進步許多，學習成效是必定最佳的。售介.萬－11.1萬,實際提車介因區域而定.持幣待購等待的時間越長,汽車的介就越低,這是不爭的事實.越等車就越便宜.不過反思下,汽車降介,必然其質量肯定會大打折扣.換個角度想想,早日買到屬於自己的車車,早日加入有車一族的行列.

『伍』 雪佛蘭開拓者，這款車表現如何讓我們一起來看一下

導語：雪佛蘭開拓者，這款車表現如何？讓我們一起來看一下

在國內的汽車市場上，很大一部分消費者還是會更加趨向於購買SUV車型，因為這種車型有著優秀的路面通過性以及空間表現，因此SUV車型無論是在銷量上還是硬實力上都是得到認可的，今天給大家介紹的這一款車是雪佛蘭開拓者，該車定位於一款中型SUV，它有著較強的性價比，讓我們一起來看一下吧。

動力方面，該車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，與之相匹配的是9檔手自一體變速箱，整套動力總成起步迅速，後段加速有力。而且高配版本上還有4驅系統，總的來講，這一款車在上市之後，無論是外觀還是內飾以及動力，都能夠吸引一大部分的消費者。對於這款車你怎麼看？歡迎留言評論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 福田開拓者皮卡保定市有賣的嗎

怎麼不要凱迪拉克的

『柒』 長城皮卡和開拓者皮卡倒車鏡子總成一樣嗎

你發錯地方，這里是nba球隊吧

『捌』 實拍雪佛蘭開拓者RS車型 外觀霸氣更顯肌肉硬漢風格

開拓者作為雪佛蘭全球同步引入國內生產的中大型SUV，是國內雪佛蘭定位最高、尺寸最大的SUV旗艦車型，採用雪佛蘭新一代SUV設計語言，接近5米的車身長度帶來七座的寬大舒適空間。這款全新車型除普通版車型外，還提供Redline尚?紅系列與RS系列專屬定製化設計車型，進一步滿足不同消費人群的需求。今天，我們實拍開拓者RS車型，這款新車基於普通版車型打造而來，換裝了RS運動外觀/內飾套件，保持美系SUV一貫以來的肌肉硬漢風格，更突顯運動范。

動力方面，雪佛蘭開拓者全系均搭載一台第八代Ecotec2.0T智能變缸直列四缸發動機，滿足國六b排放標准，其最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。此外，開拓者RS車型配備四驅系統，並配備Twin-Clutch功能，從而控制左右後輪扭矩分配。此外，新車還提供Normal舒適、AWD四驅、Off-road越野、Sporty運動在內的多種駕駛模式。

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『玖』 到店實拍2020款雪佛蘭開拓者，軸距2863mm，2.0T轟出237馬力！

雪佛蘭開拓者是雪佛蘭汽車在今年上市的一款全新中大型SUV，汽車進入市場以來的成績還是很不錯的，也得到了較高的關注度。確實雪佛蘭汽車需要在SUV車型市場中投入更大的精力了。目前國內合資中大型SUV車型市場的競爭是很激烈的，更多的汽車廠商都開始發力這個級別的車型市場了。最近筆者在揚州當地4S店拍到了這款車型。

汽車提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是9擋手自一體變速箱，最大輸出功率為237馬力，最大扭矩為350N.m，動力上的輸出還是很強勁的。

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