比路虎攬勝更好的越野車

① 為什麼說最好的越野車是普拉多和酷路澤，難道路虎攬勝途銳不如它們嗎

陸虎、途銳也都是好車，就是小毛病太多。豐田的兩款車性價比高，小毛病少，被大家認可。
有句俗話：修不好的陸虎，開不壞的豐田。

② 路虎攬勝和賓士G哪個好

賓士G級的缺點也很明顯，這款車並不適合作為家用車，它的定位更像是一個昂貴的大玩具，首先就是乘坐感受不能算是舒適，底盤，懸架都是非常硬的那種，噪音也不小，車內儲物空間也一般，可以說選擇賓士G級的車主，很少會考慮舒適性，要的就是性能，越野能力和情懷，這也是很多純粹的硬派越野車的特點。
路虎攬勝相對的話會更均衡一點，有一定的越野能力，雖然越野能力不如賓士G級那麼強悍，但是有路虎全地形系統的加持，也能滿足很多人的需求，同時也兼顧了實用性和舒適性，這是它跟賓士G級最大的區別，所以會有很多人拿路虎攬勝作為商務的需求，因為舒適性不錯，還兼顧了通過性，整體的產品基調非常的均衡。
所以說這兩款車雖然售價比較接近，但是從車輛本身的側重點來說，壓根就不能算是一個類別的產品，如果家裡有其他舒適性比較好的車子，那麼買個賓士G玩玩完全不是問題，但如果要拿賓士G級作為代步和主力的家用車，不僅大材小用，乘坐感受也不是很舒服，雖然新一代提升了舒適性，但是整體還是純粹的越野車

③ 如果買越野車是路虎攬勝好還是賓士G55AMG的好啊

攬勝的舒適度比G55好，樣子也比G好看！如果你很喜歡越野的話就選G咯! 你要是在城市開的話，攬勝這款是完全適合的!而且攬勝比G省油！ 裡面的舒適度跟隔音效果也比G好！ G的樣子太方了，沒有攬勝的好看！

④ 想買一輛越野車，蘭德酷路澤和路虎攬勝那個比較好很糾結！

路虎吧，日本的那個別買了

⑤ 和路虎攬勝很像的一款越野車叫什麼

要麼是路虎極光，要麼是攬勝運動（普通版和運動版挺像的）。路虎只有這三種車（極光，運動，普通）是最像的

⑥ 我想買一輛比路虎攬勝更好的越野車

賓士G級車，比如賓士G500

⑦ 陸地巡洋艦和路虎攬勝相比，誰更能越野

陸巡和攬勝可以說，一個是矛一個是盾，到底哪個好？誰用誰知道！個人覺著真正的越野還的是陸巡，攬勝鋪裝道路和輕度越野還是不錯的，陸巡比攬勝的越野性能更出色！當然了，極限越野同樣也不是陸巡的拿手絕活，極限還的看齊牧馬人，不過要改裝之後哦！

⑧ 路虎發現VS路虎覽勝哪個好點區別在哪裡

1，關於車身。目前的這代攬勝比較注重公路性能，已經改為承載式車身，就是通常所說的底盤不帶大梁，是由車身整體承重。這種車身的公路性能好，但嚴格說來 在車身結實程度上並不如同等工藝水平的非承載式車身，並不如後者適合極限越野。而事實上，發現3使用的車身整合式底盤結構不僅屬於非承載式車身，而且，所以相對而言更適合越野。另外，目前，非承載式車身也是硬派越野車的標志之一。

2，關於懸掛。攬勝採用的是前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉臂獨立。而發現3是前後雙叉臂獨立。按照傳統的觀點來說它們都不是最強的，最強的應該是前後整體橋非獨立，但也有例外，比如說大名鼎鼎的悍馬H1和我們討論的發現3。發現3的「雙叉臂懸掛極為粗壯，並且安裝在梯形鋼樑上，在越野時所擁有的強度，即使純種越野車也不敢小覷」，而前麥弗遜的攬勝，顯然更適合公路。

3，關於後差速器。差速器和越野低速檔是極限越野所必備的，這方面發現3的後差速器是標配，而攬勝是選裝的，從這里就能看出兩車相對不同的訴求。

4，關於發動機。如果要拿兩車目前最好的發動機來比的話，攬勝要優於發現3。4.2機械增壓的攬勝的最大扭矩大出4.4自然吸氣的發現3了135Nm，並且峰值扭矩出現的早，在3500轉。發現3是4000轉。

5，關於輪胎。這方面發現3更適合越野，它使用的是全地形輪胎，輪胎規格我忘了，但攬勝的胎壁更薄，也是更適合在公路上跑的。
所以總的來說：單論越野性能的話，發現3是要比攬勝略強。其實看G4挑戰賽就能夠看出來了，發現3和衛士明顯比攬勝多嘛。曾經在汽車雜志看過：「路虎裡面，能真刀真槍越野的就是衛士和發現。」但是聲明：這里並不是說攬勝越野差，攬勝越野一點不差，也是相當強！兩車本就不是一個級別，在這里單論的越野，而且發現3無論從豪華程度還是公路性能都不如攬勝。