13萬柴油越野車

① 推薦柴油的四驅越野車，15萬以下的。

獵豹
騎兵：9.98~12.68萬
黑金剛：12.98~16.98萬
飛騰：9.98~12.68萬
CS6汽油：12.68~16.68萬
CS6柴油：19.98~22萬
CS7：9.98~12.68萬
帕傑羅：29.98~40.98萬
性價比比較高的是騎兵、黑金剛、飛騰

② 13萬左右，買什麼牌子越野車好

首先你要說明你是裸車價還是上牌價。然後說明不要哪個國家的，對排量有沒有要求。否則不太好做推薦

③ 13萬左右想買個越野車（城市越野），考慮性能好點，比較省油的。都有什麼推薦么

自主品牌SUV車很多，會給你眼前琳琅滿目的感覺比如哈弗H6、瑞虎、陸風X5、陸風X8等等
首先你是想要汽油還是柴油車
個人了解了下，陸風汽車有「百官底盤，節油之王」之稱
陸風X5
、陸風X8有汽油、柴油隨便選。
去陸風4S店問過陸風車的發動機是三菱和義大利VM發動機，油耗說是9.5-10個油，個人感覺不錯
陸風汽車多人認為空間比較大
個人推薦陸風汽車
最重要的還是屬於價格了。
陸風汽車10萬級SUV相當不錯
從動力來說陸風X5搭載
2.0T
6MT
當屬第一
想在有推出了8AT
手動一體
即將上市的陸風X7
不知道價位如何
很期待
對了，陸風店就在我公司旁邊，看到最近在搞活動，送自行車，祝兄弟早日選到心儀的車

④ 12-13萬越野車買什麼牌子的好

長城哈弗H3 黑色內飾

⑤ 13萬左右買什麼車好越野車

推薦購買福特翼博

2013款 1.5MT風尚型 10.28萬

落地價13萬足以。

翼搏長/寬/高分別為4280/1785/1658mm，軸距為2530mm。在車身尺寸上，其與剛剛推出市場的別克昂科拉相近，昂科拉長寬高分別為4278/1774/1646mm，軸距為2555mm。內飾配色方面，翼搏1.0T採用了深色的內飾顏色，搭配上銀色裝飾條，很好地凸顯它的運動感，另外，層次分的中按台造型前衛。時尚，年輕，大氣，朝陽。

⑥ 10萬左右柴油版越野車什麼車好

10W元左右的SUV有很多，比如長城 陸風 傳奇 比亞迪 奇瑞

首先了解下城市SUV 本身自重均達1.6噸匹配搭載2.0T （很多人問為什麼科魯茲 那麼重那麼費油，還有人購買。小轎車車身相對來說比較輕，搭載1.8T那就是普遍的。車身輕 速度高 車身漂，很容易出事）

陸風X8「帶你想去的地方」 是陸風X8的傳播理念
當然我我們不能一味認同，但是陸風X8確實是適合高原氣候的車型，陸風X8還可以改裝成油氣兩用的車！
對了，陸風店就在我公司旁邊，看到最近在搞活動，送自行車，祝兄弟早日選到心儀的車

⑦ 福特柴油越野車13萬多是那個車

雖然現在柴油車不多了，但還是有的，既然有，那就表示有些駕駛技巧還是需要了解的。

下面，我們就來看看柴油車車主需知的用車知識。

柴油機車主們最頭痛的事情：發動機積碳嚴重，大腳油門不給力，油耗偏高，機油壽命短，維護成本高，需要堵egr!其實我要說的是：造車這些問題的原因與國內的柴油油品不好有很大的關系，但是我們大多數人都忽略了另一個造成我們的愛車發動機積碳的主要原因，那就是我們沒有正確的掌握柴油機的駕駛要領導致的。

這里簡單的說說柴油機的特點：其實柴油機非常有意思。柴油機的理想空燃比雖然是」空氣：燃料=14.9：1「，可是實際應用的柴油機是無法維持這個空燃比的，柴油機的實際空燃比是在「16~300」之間變動的。而且是：低負荷工況的空燃比要遠遠高於高負荷工況的空燃比。

當空氣中的氧氣足夠多+燃料很少的時候，燃料是「充分燃燒的」，柴油機節油，低速扭矩充沛也是這個道理。那麼當突然我們被命令：立刻進行百米沖刺的時候，身體突然需要更多的氧氣來協助能量分解，而氧氣的供應量卻沒有變化，心臟強勁身體好的同學會迅速在體內「緊急進行無氧呼吸「來提取能量源去完成100米沖刺任務，但是其 結果是「無氧不完全燃燒產生大量的乳酸積累在體內」，我們劇烈運動後肢體酸痛就是這個原因。

對於柴油機來說，由於是壓燃擴散燃燒，燃燒擴散速度比較慢，在供氣量不變的狀態下，突然噴射大量的燃料，會導致其燃燒室內出現缺氧的區域，容易產生不完全燃燒碳煙(相當於我們體內的乳酸)，很自然，這些碳煙會浪費燃料!同時會造成積碳，污染潤滑油。如何避免這種「突然缺氧燃燒」才是避免柴油機積碳的關鍵!

在長期潛水的過程中，我發現很多抱怨柴油機問題多多的朋友往往是因為「以駕駛汽油車輛的方式和習慣駕駛柴油車」。我們需要明白，汽油機與柴油機不同，汽油機是」點燃式燃燒「按照需要調節空氣 與燃料的供應量，使其始終維持在14.7：1的理想空燃比附近。因此汽油機」猛踩油門=立馬提速「，反應很快!而柴油機由於是壓燃，而且無法調節空燃比， 只有通過「懸循漸進的多次少量供油來逐步提高發動機的轉數來獲取動力提升」，「猛踩地板油」對於柴油機來是「造成發動機內突發性缺氧，導致燃燒溫度下降，黑煙增多，動力下降」的有害之舉。

雖然高壓共軌和電磁噴射可以在較大程度上減緩「突發性缺氧燃燒」帶來的負面影響。但是長期的錯誤駕駛習慣會導致這種「突發性缺氧燃燒日常性的發生」，這對於噴嘴和發動機都會形成很大的負擔，噴嘴也會由於燃燒溫度過低導致積碳和堵塞。除非是超載或在進行「越野豁車，刨泥坑」等超負荷工況外，發動機的工況基本上是處於「容易產生積碳的中低負荷工況」，不能夠撒野的柴油h6自然更是如此。因此h6的egr開放的狀態比較多，更不能夠「猛踩地板油」。

說到這里大家可以明白了吧?其實，我們普遍吐槽的「發動機積碳」除了油品的原因外，更主要的原因是由於我們「用駕駛汽油車的油門操控習慣駕駛柴油車」，「用大腳油門或地板油駕駛柴油車」的錯誤駕駛習慣導致了「突然噴射大量的燃料導致發動機內空燃比突然降低>>>誘發不完全燃燒>>>產生黑煙>>>積碳」的惡性循環。

正確駕駛柴油車輛的油門技巧是：

1、盡量避免甚至杜絕為了面子有光的「一腳大油門和一腳地板油」。

2、正確的按照車速使用正確的檔位，勤換檔!使發動機的轉數保持在「理想轉數1300~1800rpm」附近。避免發動機轉數過低或急劇升高。由於柴油機是擴散燃燒，燃燒速度不能夠太快，過高的轉數只會增加油耗和積碳。

3、需要加速的時候，適當降檔>>先輕踩油門30%左右>>松開>>再踩40%>>再松 開>>再踩60%左右>>再松開，這樣通過三次左右的「輕踩-松油-輕踩」的加油循環來提升發動機的轉數。

4、當感覺到動力足夠的時候,「升檔」-再輕踩50%的油門保持轉數，根據車子的加速狀態適當的保持油門巡航。

綠靜的扭矩是310nm，這個扭矩輸出是相當於3.5l自然吸氣汽油機的扭矩輸出的，如果大家能夠正確的掌握油門技巧的話,其駕駛樂趣的非常爽的。而且掌握這個駕駛技巧，可以盡可能的避免不必要的燃料浪費和發動機積碳。即使不堵egr，發動機的維護成本也會很低。記住口訣：杜絕大腳油!歡迎踩-松-踩!

—————————覺得好就請點採納答案把，給個好評，祝願你生活更美—————————

—————————希望你新的一年，心想事成，工作順利，生活歡樂美滿—————————

⑧ 中外合資越野汽車13萬左右是哪一款

的聲音，更加地節奏悠揚，聚集著

⑨ 柴油越野車有哪幾款

寶馬X5、哈弗H9、北京BJ40、北京BJ40、牧馬人、撼路者、mu-X牧游俠。