皮卡耗油歷害

㈠ 皮卡與小車一般情況下耗油怎樣

一般來說皮卡費油，油耗一個是看車型車重，一個看駕駛員習慣和駕駛場地，一個看風阻系數，一個看發動機調教和變速箱匹配，很多因素的。皮卡一般都比較重，而且設計初就是為拉貨，比較重發動機扭力，所以一般比較費油。

㈡ 柴油皮卡很費油是怎麼回事

我認為一般是多方面綜合在一起的結果。 由於冬季溫度低，燃燒室溫度低燃燒不好，再就是開暖氣，分散了一部分熱量。 溫度低，柴油霧化不是很好，動力不足。 潤滑油（包括齒輪油）粘度增大，增加運動阻力。 參考一下吧。

㈢ 江鈴皮卡的油耗怎麼樣

2.8t柴油發動機車子油耗多少，具體需要看您說的是什麼車型，如駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的果是搭載2.8t柴油發動機的皮卡車型一般綜合油耗基本在百公里8-10個油左右。

車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較准確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較准確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的准確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢，所以導致這種方法實施起來有一定的難度。百公里油耗計算方法：耗油量除公里數就是油耗。
如1.6L，1.8T，前面的數字代表發動機排氣量，也就是各個氣缸容積之和，排量越大、功率越大、油耗越高；後面的T表示進氣增壓系統。
現在一般的車在車窗位置都貼有油耗標識，有的車也有行車電腦能自動顯示油耗量，不過根據實際公里和用油量算的更為准確。
其實耗油量大小還是和司機駕駛有關的，下面介紹駕駛省油的方法：
第一宗罪：猛加油
很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義，並沒有多跑，所以如果沒有什麼著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調整車速，要盡量用收油來調整。
第二宗罪：頻繁剎車
剎車對於保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之後就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當地踩剎車。
第三宗罪：超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那麼油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。
因為在高速行駛時，發動機要額外增加噴油量來保持速度，同時高速行駛時風阻也會大大增加，綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速110-120公里/小時，但是實際上很多人都會超過這個速度，圖一時的暢快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。因此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時，即便是有著急事也不要開的那麼快，因為這種情況下更容易發生交通事故。
第四宗罪：頻繁並線
實踐證明，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現這個目的，當然不能頻繁並現了!而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鑽來鑽去，美其名曰游車河，這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單，並線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
第五宗罪：低檔高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，自動檔車型也偶爾有，那就是不能經常把擋位放倒1、2或L擋上。對於開手擋車的人，特別是新手由於處理不好擋位和車速的關系，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。
另外一些老司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。
正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下時速低於20公里/小時的時候掛1或2擋，20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里/小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，如果有6擋，那麼80公里/小時以上時就可以掛入。當然根據發動機性能的不同要有相應調整，上面說的數據僅供參考。對於大多數車而言，當掛入相應檔位加速並保持勻速後，發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。
第六宗罪：長時間怠速
或許有人認為怠速不費油，因為怠速時的轉速很低，通常在800-1000轉/分鍾，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點也沒起到實際作用。屬於白白浪費掉，因此如果長時間停駛的話，不要保持怠速狀態，最好熄火。

㈣ 動力更強油耗更低 長城炮越野皮卡柴油版上市

隨著皮卡車型越來越火熱，再加上車型和售價的優勢，長城炮的熱度一路飆升。2020成都車展，長城炮推出了越野皮卡柴油版，新車售價區間為15.38萬-20.68萬元。共推出三款8AT車型和一款6MT專業定製版車型。

新車搭載2.0T柴油發動機，最大功率為122kW，分別匹配8AT和6MT兩種變速器，同時還擁有經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種駕駛模式。作為皮卡車型的一匹黑馬，長城炮確實很成功。希望其它品牌也都像長城炮一樣，推出自己出色的皮卡車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 柴油皮卡車耗油是怎麼回事

個人分析，柴油皮卡車耗油主要是有以下4個原因
原因一、發動機電子控制單元有問題
原因二：汽車內部控制單元——車輛氧感測器損壞
原因三：發動機內積炭過多
原因四：機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器長時間未換

㈥ 皮卡車百公里的耗油量

呵呵，這個就不好說啦，不過我給你建議一個比較笨的方法：你可以一次把油加滿 跑完一百公里整的時候， 再加滿。看能加多少，能加多少就是你的百公里油耗了！因為這樣是實踐測試 ，最實際也比理論計算精確的多！不用清零油表，省得麻煩！這是最簡單的方法了！以上僅供參考。

㈦ 皮卡車燒油比一般車燒油大是嗎

首先，你要看它的排量，有2.5、3.0的等等。耗油量大的，它的力量也好，一般情況下是皮卡車比一般汽車的耗油量要大。一般的小汽車、小麵包車的排量也就，1.5、2.0左右的。皮卡車一般像工程上和電力上用的比較多一點。

㈧ 皮卡車耗油量怎麼樣

不同品牌的皮卡油耗不一樣。
長安神騏F30 油耗7.9，磨合下來四毛左右。經久耐用，值得考慮。

㈨ 皮卡車的油耗高嗎

每款車的油耗都不同，還要看你怎麼用，開車猛的話，油耗肯定會高一些。開江鈴寶典上高速路就還好，油耗可以控制在七八個油左右，在市區內開，油耗會高點，大概八九個油左右。