卡宴和攬運越野

① 保時捷卡宴和路虎攬勝運動版哪個好詳細介紹

都是好車，操控保時捷，偏向走復雜道路的路虎

② 攬運和卡宴給你們感覺哪個更高檔一些

攬運（路虎攬勝運動版）和卡宴相比，總體來說個人認為還是攬運更高檔一些，畢竟在SUV車型方面路虎攬勝品牌知名度相對更高。

③ 路虎攬勝運動版和保時捷卡宴我該怎麼選

兩款車相比，建議購買卡宴較為適合你。
因為路虎攬勝運動版的後排空間是較小，對於將來需要全家出行旅遊不是很方便。
另外攬勝運動版的油耗也高於全新卡宴，百公里加速更是沒有新卡宴快。捷豹路虎的質量問題可是路人皆知的秘密，新車3年後，你就能明白了，基本每個月跑一次維修店，大大小小的毛病真不少。
當然保時捷的價格也會高一點，具體就看你自己的決定了。

④ 買路虎攬運還是買卡宴好

這兩個品牌從品質上說都是很好的。路虎是用純粹越野的風格在做SUV，所以路虎的車外觀都很硬朗，包括底盤啦、內飾啦、配置什麼的都是比較粗狂的，實用而已不一定美觀，而且舒適性也比較差。卡宴就是以轎車標准做的，倒不是說是個樣子貨，卡宴也有很強的越野能力，但是內飾就更精緻更豪華，乘坐的舒適性更偏向轎車。

所以其實路虎和卡宴選哪個就是看偏重哪方面了，偏重舒適的話選卡宴肯定沒錯，如果偏重硬朗的越野風格的話那可以選路虎。

⑤ 路虎攬勝和保時捷卡宴哪個好

對真正的越野玩家來說，路虎攬勝絕對是他們心中的4×4硬派越野王者。這是一部不只公路、越野表現一流的性能專家，更是配備堪稱奢華的LSUV。擁有它不但能享受到舒暢的駕馭感受，還能得到征服各種路面的快感。獨特的英式硬派越野造型路虎這家英國車廠，四十年來一直堅持認為攬勝必須擁有一個方正不苟的外觀，但好在英國人的設計手法高超，新攬勝在沿襲四四方方的家族血統同時，又避免了呆板，在豪放粗獷風格中卻絲毫未顯老氣，相反散發出一股簡約的科技魅力。再者，新車輔以大量的高科技配備，無疑更加符合車主低調奢華的心理預期。跟舊款相比，新攬勝在外觀層面的進化確實不算大，主要是在原有的基礎上進行細部改進。車頭大燈整體風格不變，靠近進氣格柵的一側做出了凸出的雙圓燈效果；另外，新車的水箱散熱格柵尺寸更大，採用了更加簡潔的兩輻式N oble格柵設計。同時，新攬勝的空氣動力學套件也經過更為運動化的改進，再加上20英寸Sparkle飾面鋁合金輪轂，不但使車身姿態看上去更低，也更為突出運動感。側面望過去，新攬勝最經典的細節就是前輪後部的鯊魚腮排氣孔，不但具備發動機散熱的實際用途，這一性能味十足的設計也給人一種不怒而威的霸氣感。內飾遍布奢華風格在打開新攬勝的車門之後，你便會發現呈現在眼前的是一派全新設計的奢華景象：金屬材料的應用讓整個內部空間更趨時尚，手工縫制的真皮座椅、中控台、門飾板手感扎實細膩，就連50年以上的核桃木飾板也採用純手工打磨，工藝標准有了大幅提升。這一代攬勝裝配了全新設計的全液晶顯示的儀表盤，在著車之前，儀表盤位置呈現的是一幅天地交匯的圖像，有著征服大地的意願；中控台的中央是一個觸摸顯示屏，內嵌的硬碟式導航系統改進了軟體的架構，在路線計算、引導功能和系統可靠性方面得以改進，但是控制界面依然完全使用英文，沒有中文顯示，略為可惜；新車的音響系統可以方便地與U SB和iPod等設備相連接，另外，全方位車身影像系統的加入，也為停車、拖車牽引和越野操作帶來了便利。與賓士新款的S350一樣，新攬勝也加入了雙畫面顯示導航/娛樂屏幕，當駕駛者在使用G PS導航的同時，副駕駛座位的乘客可以同時欣賞DV D影片。新車在乘坐質感表現上同樣優秀，皺褶處理的真皮座椅柔軟舒適，雙前座都配備了電動8向調節功能，後排座椅同樣也有電動調整功能，座墊的支撐彈性極佳，遇到顛簸路面沒有任何的不適；拜大尺碼的車身所賜，新攬勝的每一個座位都擁有悠閑寬敞的舒適空間。堪稱猛爆的動力輸出路虎攬勝尊崇創世版搭載一具與捷豹X FR共享的5.0升機械增壓引擎，與上一代的4.2升發動機相比，新引擎功率提高29%，扭矩增加12%，但油耗卻降低6.9%，二氧化碳排放減少7.0%。這具引擎的最大馬力為375kw /6000rpm、最大扭力625N m /2500-5500rpm，它可以在6.2秒內從靜止加速到100公里/小時，極速限定在225公里/小時，這樣的動力輸出數值在同級車中已經是數一數二的表現了。在實際試駕過程中，我們可以明顯體會到這具V 8機械增壓引擎隨著轉速的提升，包括扭力與馬力也都會同步加碼，帶給駕駛者實用而且反應線性的動力輸出。在機械方面，原廠工程師將新型增壓器及其中冷器都布置在發動機的V型結構中，從而降低了發動機總體高度。與這具大馬力引擎相匹配的是一套6速手自動一體化變速系統，具備自適應換擋功能，不僅具備相當順暢的換擋效果，而且能夠優化整車的性能和燃油經濟性，並能不斷適應駕駛者風格，在以運動為主到以經濟為主的操控特性之間變化。同時，這具變速箱還設有手動換擋功能，駕駛者可以通過使用方向盤後面的兩個換擋撥片進行擋位操控。提速過程中，攬勝運動版的這套變速箱反應相當迅速，幾乎沒有任何頓挫感或工作噪音。另外，這具變速箱的運動模式連動了多套與動力、操控相關的配備，它不只會換來更雄厚的排氣聲浪，同時引擎與變速箱的反應都會隨之一變———在掛入運動模式之前，引擎與變速箱會處於較為經濟的運轉模式下，但採用運動模式之後，攬勝不僅油門反應變得更敏銳，就連變速箱也會開始延後換擋時機，將轉速帶往更高的轉速域，位於排氣管主消音器內的可變閥門，也會隨著擋位、油門深度等參數，放大排氣聲浪，讓人直呼過癮。如履平地的駕駛樂趣當然，攬勝作為路虎的旗艦車型，新車的所有改進並不是都為了純粹的享受和奢華，操控性能方面的表現同樣重要。路虎的工程師在新車上配備了自適應動態系統(A daptiveD ynam icsSystem )與新型側傾穩定控制系統(R ollStabilityControl)等操控輔助裝置，帶給駕駛者近似賽車的駕駛感受。底盤結構上，新攬勝的空氣懸掛系統保持了路虎的一貫水準，此外，新車還採用了全新的減震系統，該系統在行駛中可以預判路面情況，並自動作出調整，以保證操控的准確性，感應器以500次/秒的頻率採集路面信息，也就是在時速112公里下車輛行進每6厘米便會回饋一次。開著攬勝在賽道上賓士，明顯感受到這部L SU V具備出乎意料的平穩舒適，傳統分離式底盤有如乘風破浪般的抖動感已經完全不再在新車上出現。就連行經布滿砂石、崎嶇不平的越野路段，新攬勝不僅如履平地，還能提供更清晰的路感，其在LSU V中的操控實力確實令人贊賞。可以說，單從操控層面上來講，新攬勝直線道路上狂暴的加速特性，犀利的剎車表現，加上連續高速過彎的刁鑽表現，都讓人不敢相信自己駕馭的是一部全尺寸的LSU V。越野性能依然強悍O ff-road表現方面，新攬勝也在上一代車型強悍功底的基礎上對越野性能加以升級。新車同樣也配備路虎改進後的全地形反饋適應系統，新系統在保留原先一般路面、草地/砂礫/雪地、泥地/土路、沙地、山石等五種不同路面設定的基礎上，更針對沙地及巨石地形進行強化，新追加的SandLaunchControl(沙地起步功能)能幫助駕駛者限制車輪打滑程度，避免車輛陷入沙坑的窘態；而越野必備的陡坡緩降系統(H D C )則追加了陡坡釋放輔助(G radient R elease Control)功能，車輛在駛入陡降坡時系統會控制起始速度，避免因坡度傾斜角度過大而造成車速過快影響安全。結語傳統豪華LSU V駕駛起來不夠激情，常常讓我們在試駕中總覺得少了點什麼，但是在試駕過路虎新攬勝之後，我開始明白除了乘坐舒適性跟越野之外，強悍的公路性能對一部豪華LSU V來講同樣重要。 請採納我的意見

⑥ 路虎攬勝運動版和保時捷卡宴比怎麼樣

保養費卡宴一年約七萬，攬勝在十萬左右，攬勝室內設計清新明朗，操控性也不差，看你的個人喜好，舒適度的話兩者都是高端車型，似然沒的說，個人認為攬勝的娛樂性好一些，配置高，攬勝運動版配有5.0升V8機械增壓款汽油發動機，最大功率可達510PS，最大扭矩可達625NM，綜合燃油消耗14.9升/100公里，和卡宴差不多，但攬勝視野開闊，清晰，比卡宴好些，您說攬勝越野好，但是卡宴也可以搞定越野的問題，同樣可以滿足越野需求，且卡宴的座椅舒適度較高不知道您有什麼感受，後期攬勝總出小毛病，掉漆，腳踏板出不來，後門開不開的問題，挺膩歪人的，相對來講卡宴德國製造當然要好些。兩款車型都燒油燒的厲害這點沒有比較的意義，總體還是看車主需求

⑦ 保時捷卡宴VS路虎攬勝運動版，到底誰是SUV之王

近年來，SUV車型在市場上呈現火爆的局面，十分受消費者青睞。的確，SUV的高通過性、更加實用使大家的生活更加舒適。許多車企都相繼推出屬於自己品牌的SUV車型來參與這場競爭，不過通常，SUV的活動空間通常還是在大城市裡的一畝三分地里，也是因為這個原因，現在不少SUV的離地間距做的比轎車還要低，而且連四驅也沒有配上。

綜上來看，保時捷卡宴和攬勝都作為各自品牌的旗艦SUV車型。我們很難簡單的說卡宴與攬勝運動版誰是SUV之王，因為它們的定位不同，也都有各自的賣點。保時捷卡宴更加註重實用性並且具有時尚動感，適合年輕群體，女生開起來也很好看！而路虎攬運的外觀比卡宴更man一些，其強調狂野力量，奢華的內飾鞏固了自己旗艦SUV的地位，更加適合年齡偏大一點的成功男性。兩者可以說是各具特色，雙方都在不同的領域里有不同的成就，而這兩款車最大的缺點可能就是太貴了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 保時捷卡宴和路虎攬勝哪個更好

保時捷卡宴是主打操控動力性能的SUV，定位比較極端，如果對車的動力和操控要求高點，就選它。攬勝是一款綜合性能非常強的SUV，舒適性和越野性能比卡宴好得多，外觀也比較男人，攬勝最能體現你的獨特性和霸氣。

⑨ 買路虎攬勝運動版好還是買保時捷卡宴好

這兩台車都這個價位了，肯定都很拉風啊，兄弟。選哪個就看你需求了，如果偶爾想去野外玩玩，那必然就是攬勝了，我開過攬勝5.0，公路上很舒適，越野性也非常好，綜合能力高。而卡宴相對於攬勝更偏重於公路性，路感清晰，操控感強，但是越野能力很一般。如果你不需要越野，卡宴則是更適合公路開，而且相對於路虎的品牌來看，保時捷的品牌認知度更高。希望對你有幫助。

⑩ 路虎攬運和卡宴哪個好

最近總有這樣的車型對比讓我來答，心累！

還是從以下幾個方面來對比吧！

還是從以下幾個方面來對比吧！

1，越野性：都是SUV這肯定是要對比的吧！卡宴四輪空氣減震，底盤可升降，四輪驅動，路虎攬運四輪空氣減震，底盤可升降，四輪驅動。從配置上來看底盤系統配置都差不多。但是越野是路虎的基因，保時捷則是半路出家。所以路虎在越野性能上遠超保時捷。

以上是個人見解，歡迎補充