越野山地車防滑鏈

Ⅰ 我的山地車總是滑鏈怎麼辦

首先的可能是變速定位不準導致的剮蹭
如果沒有剮蹭的話那就是中軸松動或飛輪松動的原因
這種情況的話就需要保養中軸和後花鼓

Ⅱ 山地車鏈條打滑

山地車的後撥有自動收緊鏈條的功能這就排除了鏈條松的說法!是第幾檔有滑齒現象呢？最小齒嗎？（也可能跟鏈條的交接有關，用手把每一格鏈搖動一下，看看有沒有地方鎖得太緊或者有雜質沾在上面了）

Ⅲ 不經常越野，換越野胎好還是買防滑鏈好

您好，這個個人建議不經常越野的話直接使用原車輪胎就是可以的。

Ⅳ 四驅越野車爬暗冰路面上防滑鏈是上前輪好還是後輪好

你好！4個輪子都要上防滑鏈 如果我的回答你滿意 請設置最佳答案

Ⅳ 為什麼四驅車冬天行駛不用帶防滑鏈

四驅車是四個輪子同時都有驅動力，車子馬力可以均勻分布在四個輪子上，動力輸出均衡，會使所有輪胎，牢固地抓住地面，保持良好的抓地力。驅動起步是兩輪在工作剩下的兩輪帶著防滑鏈會增加阻力。這也就是四驅車不需要防滑鏈的原因了。

但是如果在雪特別深的地方，沒有防滑鏈你是寸步難行的，使用防滑鏈一定要注意，油門不能太大，如果車子在過深雪的地方打滑的時候，一定記得要把車停下，倒出來再從新沖過；

因為如果你繼續加油，防滑鏈會把雪路扒出大坑，使你的地盤全部擔起來，在新疆的西北，因為長年走冰雪山路，冬季每次進山都要使用防滑鏈的。正所謂，凡事無絕對，為了安全的出行，一定要在出發前做好路線規劃與路況分析，在決定出行裝備的配備，做到有備無患。

(5)越野山地車防滑鏈擴展閱讀：

1、防滑鏈的原理：

把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個點上，產生巨大的壓強，軋透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全系數。

2、安裝防滑鏈的注意事項：

在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。

Ⅵ 山地車車鏈打滑怎麼辦

新買的可以到店裡調試

Ⅶ 我的捷安特/atx680 山地車有滑鏈現象我該怎麼辦

我的新車出現了少一檔，跳檔跳不上去，店裡的師傅修了一下，好了，回家騎的時候又出線了，師傅說掛檔的時候在輕輕的多按一次，我試下，結果不錯！掛上了！！！！暈啊，不能一按到位！

Ⅷ 山地車跳鏈或滑鏈的問題

山地車用力踏的時候會跳鏈的原因和解決方法：
1、塔基或者飛輪松動，造成飛輪齒片偏擺，用力踏時偏的厲害就會跳鏈。解決方法：維修或者更換塔基和飛輪即可解決。
2、鏈條超過了使用壽命，被拉長的鏈條在用力踏時會變得更長所以才會跳鏈。解決方法：更換新鏈條即可解決。
個人認為你還是去專賣店一趟，找他們工作人員給你檢測一下吧！

Ⅸ 山地車使勁為什麼老滑鏈

滑鏈的原因

比如你調到最小的齒片滑牙 是因為你的變速器有點往第二小的齒片靠了 偶爾第二小的齒牙會勾上 但是還會回到最小的齒片 這時你還是在蹬腳蹬子就會瞬間回到最小的齒片上去就會有很大的聲音 這就是所謂的滑牙

方法就是

後置變速器有剎車線上面有個轉扭那個是微調剛按上以後會有一點偏差或是緊了或是鬆了鬆了肯定是最大齒片掛不上去緊了肯定最小齒片掛下不去鬆了就往外擰就是擰松它緊了就往裡擰就是擰緊他-----滑牙就擰松它就是把變速器調緊-----如果不滑牙了調到最大齒片也就是最小檔有可能鏈條會調過往裡掉這時就要調螺絲了有L螺絲和H螺絲H螺絲管小齒片這邊就是最高檔L管大齒片這邊就是最小檔（前置變速器相反）鏈條往裡掉就把L螺絲擰緊就不會掉了但不要擰太緊容易掛不上最大齒片

另外一個原因

滑牙可能是最小齒片滑牙 我上高一時買了個山地車後飛輪沒毛病 等我騎了大半年發現後變速器調到最高檔就是最小齒片時總滑牙 我看了一眼發現最小齒片有摸尖了 我也懶得換 臨時方法就是調到第二小齒片上去

另一個原因

可能是鏈條太長了 自己試著把鏈條掐上看看緊度如何 自己式完了截下去大概的節數 ------記住---- 一對一對截 就是兩個兩個截

還有一個原因

飛輪的牙齒間距配不上鏈條孔的間距 或是你的飛輪牙間距長鏈條短 或是你的飛輪牙間距短鏈條間距長

當然還有一個原因

安裝鏈條時第一次按過鏈條的可能只是安上了 按上的那一節有點緊 給他松一松 上鏈條必須用接鏈器接 否則接不上 接上去的肯定也會松 所以挨個鏈條擺一擺看看哪個緊

不明原因

我大學畢業以後換了個飛輪 不知為啥所有的齒片都不滑牙也沒摸尖 第二小的齒片總滑牙 我研究了一周也么研究明白 最好的研究方法就是用攝像頭按在後變速器附近錄像 把騎車滑牙時錄下來應該能找到原因 但我也懶得弄 沒有手機支架也沒有小攝像頭