日本新車型皮卡
Ⅰ Karma或將推出SUV/皮卡車型
近日，據海外媒體報道，已被中國萬向集團收購的美國電動車企業KarmaAutomotive或將擴大品牌產品，將計劃推出全新的SUV和皮卡車型。目前該公司僅提供定位四門大型豪華增程式電動轎跑車型ReveroGT/KarmaReveroGTS。
根據圖片來看，率先推出的很可能是一款皮卡概念車型，該車有望2020年底亮相。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 日本都有什麼皮卡
豐田的坦途
Ⅲ 備胎掛在前面的單座皮卡，蝴蝶門轎跑，盤點那些外形奇特的日本車
日本汽車廠家似乎從來都不懼怕進行新的設計嘗試，一些車型的設計簡直令人瞠目結舌，我們下面就來盤點一下曾經那些外觀極其不同尋常的日本車。
1.AutozamAZ-1
這輛車的性能比較一般，搭載了一台1.3升發動機，匹配一台自動變速箱。在僅僅生產了兩年之後，慘淡的銷量就讓豐田不得不砍掉了這個項目。看來當時的年輕人對這輛車並不怎麼感冒。
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Ⅳ 不聊美國 看看汽車強國日本的皮卡市場啥情況
說到皮卡文化，大家首先想到的是美國皮卡市場。美國市場常年銷量前三甲車型都是皮卡，這就足以說明美國人對於皮卡的熱愛。泰國、澳大利亞緊隨其後，皮卡在這兩個國家銷量佔比也不低。
因為日本皮卡沒有強制報廢的制度，所以年限對於二手車的影響並不大，日本二手車影響最大的是真實的車況，如果你的車養護的十分好，里程和年限並不是價格最重要的因素。像圖上這樣准新的豐田海拉克斯，最終價格都在350萬日元水平，摺合人民幣22萬元左右，一點也不便宜，這個價格你能在日本買一台2.4L排量豐田埃爾法二手准新車，所以皮卡在日本也算是有錢人的玩具。
最後：其實每個國家有自己獨有的特色，皮卡這種與眾不同的車型到每個國家都需要適合當地的實際情況，才能有其真正的市場。顯然，我們眼中的皮卡並不適合日本這個國家，雖然日本人造的皮卡遠銷全球獲得了超凡的口碑，但自己國內買皮卡的人卻非常的少，真正有拉貨需求的人都選擇了排量連1L都不到的微型小卡，說白了還是因為這種車經濟實惠。如果我們想從這種K-car車型身上向日本人學習，可能適用的場景也只有物流方面了，比如解決快遞最後幾公里用三輪電動車配送問題。從安全、效率、城市容貌等等問題出發，三輪電動車早晚會被取代，而取代以後應該是什麼配送車？國內如果創造出迷你電動小卡是不是能夠解決這個問題？
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Ⅳ 日產又推出一款「越野皮卡」，氣場強大，非承載車身，還自帶wifi
「隨著越來越多的城市放開了對皮卡的限制，屬於皮卡的春天終於來了」
在我們的印象中，皮卡的作用一般都是用來拉貨的，即使再帥氣拉風的車，只要放上成堆的木材、建築材料、傢具，檔次立馬就下來了。在電影電視中，皮卡一般也都是美國農場主的專屬，總給人感覺「灰頭土臉」的，一點不高大上。
不過，自從福特猛禽、豐田坦途等車的出現，將皮卡的檔次提升了不少，買這類皮卡的人終於不僅僅是為了拉貨用，有的單純是為了彰顯自己的個性。自主品牌也嗅到了商機，長城前陣就推出了長城炮來刺激市場，進一步證明皮卡終於可以走進大眾視野了。
今天介紹的這款皮卡就是日產新推出的Dark Sky概念車，基於日產納瓦拉皮卡打造，細節處理更加的粗狂霸氣。說起來這款車「背景雄厚」，是日產和歐洲航天局聯合打造而成，專屬的拖車上裝備了天文台級別的望遠鏡。目前國內已經有實車亮相了。
日產納瓦拉Dark Sky的外觀設計十分霸道，前臉部分其實帶有日產其他車型的元素，只不過加入了更加粗獷的元素，中間的進氣格柵尺寸不大，中間置入了家族logo，彰顯了身份感，在周邊高亮的銀色鍍鉻飾條點綴下，也顯得很有質感。
頭燈造型寬大圓潤，內部燈組升級為LED光源，點亮後視覺沖擊力非常強。前杠造型寬大，厚實的黑色飾板非常霸氣，配合絞盤+輔助燈，脫困能力大大提升，遠遠駛來，這款車就像是一位「肌肉男」一樣，硬朗的氣息撲面而來。
車身側面，日產納瓦拉Dark Sky的越野身份暴露無遺，車頭和貨箱的佔比很大，車頂上方採用了粗壯的黑色行李架，和貨箱中的黑色龍門架相互映襯，視覺效果十分突出。
後車門外側和貨箱採用了星雲團，和整體的深色塗裝形成撞色效果，顯得非常大氣。凹陷的輪轂造型很有個性，呈現出極強的越野氣質。
車尾部分，尾燈採用了了熏黑的塗裝，搭配白色的貨箱顏色，顯得非常時尚大氣。尾杠造型厚實，下方帶有拖車鉤，可以將天文工作需要的設備拖拽在車後。
值得注意的是，這款車畢竟用途高端，所以車身的配置也是其他車型所不具備的，例如自帶wifi功能，而且相當於一個高頻的通訊中繼站，只要將這款車停在合適的地點，然後天窗就可以自動開啟，40cm反射式望遠鏡就可以對准天空，進行科學研究十分方便。
除此之外，新車配備了ACC自適應巡航、轉向輔助、360度全景影像、智能牽引系統等。
內飾方面大面積採用了黑色塗裝，並且還增加了特殊的反光效果的橙色裝飾，這樣在特殊工作環境下，不要在外部添加光源，也可以讓車內的可視度提高，十分便捷。
?動力方面，日產納瓦拉Dark Sky搭載一款2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為450牛·米，除此之外，還帶有非承載式車身和四驅系統，動力輸出十分充沛，越野脫困能力也十分強悍。
總結：作為一款皮卡，這款日產納瓦拉Dark Sky似乎定位更加的高端，就像是在「體質」內工作的車型，本身就自帶神聖的使命感，相信這款霸氣十足的車型在工作中的表現也是十分突出的。大家覺得這款車怎麼樣呢？
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Ⅵ 馬自達新皮卡正式曝光，和鈴木D-MAX同平台，硬杠福特ranger
說到馬自達，相信大家肯定一下子就想到它的魂動紅。不過咱們今天要說的，卻不是這個，而是來說它的一款皮卡車。很多人都不是很清楚，福特的Ranger有過雙生車型，它便是馬自達的BT-50。
而據了解，這車回先在澳洲上市，後面再陸續出現在東南亞和南非等地區。原來的兄弟車型，現在將成為了硬杠的對手，還是蠻讓人意外的。不過也是沒辦法的事情，畢竟合作早已經結束了。
當然除了這福特的Ranger，其實還有豐田Hilux，也是個非常給力的對手。不知道這車能否搶得市場呢？不知道大家會喜歡馬自達的這款皮卡嗎？歡迎留言討論。（圖片來自網路）
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Ⅶ 日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了
日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了？
在皮卡車領域，美系硬派皮卡車確實影響力很強大，尤其是在北美地區市場，福特f150之類的大型皮卡車往往能夠達到非常驚人的銷量數據。其實在世界范圍內，日系皮卡車的影響力也相當強，比如日產納瓦拉皮卡車在很多國家都有穩定的銷量，而且日產納瓦拉皮卡車研發平台相當成熟，在這個平台當中還衍生出了很多特殊的車型，比如中國市場上的日產途達就是基於該平台打造。
問題來了，你覺得日產途達應該引這款納瓦拉的進柴油機嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅷ 皮卡車又上新！即將上市的三款車型中你最期待哪一款
2020年，長城炮誕生，不斷上升的銷量為沉寂多年的皮卡市場帶來曙光。原來不是皮卡不好賣，只是主機廠做了皮卡，命名不正確。看，長城槍不僅僅是製作得當，不僅改變了過去皮卡車「辛苦」的形象，還有很多版本，可以滿足各種人群的需求。更何況叫「炮」還這么霸氣！
動力部分，上汽黃牛將配備2.0T柴油發動機，最大馬力218，峰值扭矩500 Nm。有趣的是，上汽牛後期還會出現2.0T汽車機、純電力系統、插電式混合動力系統等動力系統。皮卡市場掀起了一股新潮流。盤點一下最新的三輛皮卡。你喜歡誰？
總結：如今，皮卡已經成為汽車市場的新增長點，汽車公司也看中了這個機會，不斷發布新的皮卡，讓消費者有了廣泛的選擇。
Ⅸ 五十鈴D-MAX皮卡低趴改裝，全新改款車型或將明年國內上市
國外車友針對2020款D-MAX皮卡定製改裝了一款低趴版車型，為皮卡改裝帶來了與眾不同的樂趣。由於法規的限制和汽車文化的不同，國內皮卡的改裝市場仍有著較大的探索空間，而針對皮卡低趴的改裝更是鮮有聽聞。
目前，官方還沒有公布新款D-MAX皮卡的更多信息，接下來我們將對此持續進行關注。
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Ⅹ 日本的vigo皮卡車質量怎麼樣
比國產車好