發展十六越野版

⑴ 售價16.98萬起！長城炮越野版來了 首推高階版!

前一陣時間，中國2020珠峰高程測量登山隊的8名隊員成功登頂「地球之巔」——珠穆朗瑪峰成為網路熱搜，再一次刷新了對大自然的探索。更讓國人為之振奮的是，憑借著出色的性能，長城炮成為2020珠峰高程測量媒體官方工作用車。

隨著熱度的不斷上漲，大家開始對這款車型投以更多的目光。而在6月5日，長城炮推出越野版，售價16.98萬-19.98萬元，共提供了3款配置車型。在動力核心方面，新車提供了2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛·米；傳動方面均匹配了采埃孚8速自動變速箱，並且還提供了經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L多達7種豐富的駕駛模式。
長城炮有著三種不同版本，除了越野版之外，先前上市的還有乘用版和商用版。根據版本的不同，其具體的受眾群體和功能也有細微的差別。比如，越野版，重點集中在越野方面，硬體素質更加扎實；乘用版則更加註重日常的舒適及便利性，而商用版則更加註重拉貨等實用性。

作為越野版，新車有著更加粗獷的外觀設計。越野版則是在現款車型的基礎上增加一些更加粗獷的外觀套件，分別體現在前臉中網、前後保險杠以及輪拱處，黑色元素的加入顯得更加粗獷，與車型的定位更加符合。

在輪胎這個區域有幾個地方需要多提及下，首先新車的輪眉進行加大，粗獷效果更加明顯。並且有了AT越野專屬輪胎的加入，憑借粗獷的胎紋和間隙較大的胎牙等優勢，更有於新車在非鋪裝路面的實際表現。

硬核的底子，越野底氣十足。新車全系標配來自T-MAX品牌的尼龍繩前絞盤，其最大拉力可達9500磅之多，在幫助其他車輛進行脫困等特殊用途中能搞起到關鍵作用。

原廠更是標配了涉水喉，對於一些喜歡進行涉水越野的群體來說簡直是一大利好，省去了一系列改裝所帶來的麻煩，原廠標配更是省心、省時以及省錢啊。

最大涉水深度700mm，最小離地間隙245mm，不錯的通過性能讓長城炮去放開手腳盡情馳騁。

新車更是提供了經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L多達7種豐富的駕駛模式，其中，低速四驅模式之下更能把扭矩放大2.48倍，結合新車標配前中後三把差速鎖的情況，越野實力有保障。

事實上，相對於轎車或者SUV這類的乘用車型而言，皮卡在國內並不是一個主流細分市場，很大原因上該細分領域有著諸多的政策限制。但是，隨著政策限制不斷放寬，皮卡這一非傳統車型春天似乎即將來臨，銷量正在逐步的上升當中。

根據2019年的機動車上險數據來看，皮卡車型異常火爆。相比2018年來說，皮卡車型在2019年全年累計銷量上同比上漲4.7%，而即使是去到變數更大的今年，皮卡車型的表現依然穩中有升，2020年前4個月終端銷量同比增長12.7%。

其中，長城汽車在皮卡這一細分市場更是大贏家，銷量遙遙領先其他車企。長城汽車在2020年前4個月，皮卡車型銷量為20859輛，遙遙領先江鈴汽車的5706輛，同比增長更是達到63.1%之多。數據上的優勢，足以證明以皮卡出身的長城汽車果然名不虛傳啊。

在20萬以下的皮卡車型中，長城炮難免會與江西五十鈴D-MAX以及鄭州日產的銳琪6進行競爭。作為後來者，長城炮擁有乘用版、商用版以及越野版等三種不同版本車型，每個版本的車型的亮點更加明顯，能夠與消費者的具體需要進行更好的適配。除此之外，新車在設計、配置、越野等屬性也有鮮明的特點，教授相信該款新車未來非常可期。

說了那麼多，那麼消費者對於這幾款配置車型該如何選擇呢？對於大部分消費者來說，教授建議入手售價17.98萬的高階版。即使是皮卡車型，這些主動安全系統等貼心配置更能滿足消費者日常需求，性價比的優勢更加明顯。

而回過頭來看入門版，售價為16.98萬。雖然作為入門版，但是在核心配置上依然非常誠意。而在基礎性配置方面來說，與上一個版本相比並沒有太大差別，所以預算如果比較吃緊的消費者，入門版是一個比較好的考慮。

當然，對越野方面有極高要求的消費者，頂配車型更加值得入手。
皮卡車型在國內有著諸多限制，不過在一些地方已經沒有限制或者是放寬了限制，假如政策繼續得到放開，工具屬性更強的皮卡車型將會更多的走入平常老百姓家中。

長城炮越野版，新車除了在外觀更加粗獷之外，更在一些越野細節上添磚加瓦，令其工具屬性更加強大。作為皮卡，新車內飾方面在現款的基礎上，依然有著更多乘用車型的特點，沒有一般皮卡車型的粗獷特點，而是多了幾分時尚、舒適以及實用性。

作為2020珠峰高程測量媒體官方工作用車，長城炮越野版更是有著更加出色的越野實力。是一款值得推薦的越野車！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 長城炮皮卡越野版今晚正式上市 預售16-20萬元 搭2.0T汽油發動機

6月5日，行車視線從官方渠道獲悉，長城炮皮卡越野版車型將在今晚正式上市。據悉，新車此次推出的車型為2.0T汽油版，此前發布的預售價區間為16-20萬元。而根據官方消息來看，長城炮皮卡越野版的柴油版車型將在今年7月份正式開啟預售。
結合此前官圖來看，長城炮皮卡越野版車型還是延續了此前乘用版車型的設計風格，但在細節上增加了諸多硬派越野套件。進氣格柵上，採用的是上下分層式蜂窩狀設計，中央還有獨特的品牌標識。
車身尺寸上，新車長寬高分別為5437mm/1958mm/1893(1918)mm，軸距達到3230mm。車身側面來看，新車的線條設計流暢，看起來更為圓潤、飽滿。此外，新車還在車身兩側搭配了AT胎，通過性更強。
來到車尾，長城炮皮卡越野版貨箱欄板內的長寬高分別為1520mm/1520mm/538mm，實用性更強。配置方面，新車標配前絞盤、前中後三把差速鎖以及涉水喉。
來到內飾，長城炮皮卡越野版車型內部採用了較為年輕化的設計語言，特別是液晶顯示儀表的應用更進一步提升了日常使用的便捷性。此外，新車內部還採用雙色的搭配布局，年輕化效果顯著。
動力系統上，今晚上市的車型率先提供2.0T汽油發動機，最大輸出功率為140kW，峰值扭矩為360Nm。傳動系統上，新車搭配的是8速手自一體變速箱，並將提供經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共計7種全地形駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 如何全面理解和把握新形勢下發展黨員工作的「十六字方針」

發展黨員工作十六字方針，是辯證統一的有機整體，要全面理解和把握。堅持標准，是指發展黨員必須嚴格堅持黨章規定的黨員標准，不能降低標准或另立標准。保證質量，是指在工作上要正確處理數量與質量、需要與可能的關系，把質量放在第一位。改善結構，是指發展新黨員要注意結構合理，逐步改善黨員隊伍的結構和分布，以利於更好地發揮黨員的作用。慎重發展是指必須堅持個別吸收的原則，成熟一個，發展一個，嚴格履行入黨手續，防止把不具備黨員條件的人吸收到黨內來。在發展黨員工作中，一定要正確理解和全面貫徹執行十六字方針，防止片面性和盲目性，以保證這項工作的正常進行。

⑷ 發展黨員的十六字方針是哪年提出來的

發展黨員的十六字方針是1988年提出來的。

1988年，全國組織工作會議提出，當前及今後一個時期發展黨員工作的方針是：「堅持標准，保證質量，改善結構，慎重發展。」

⑸ 長城炮越野版開啟預售，預售16-20萬，外觀非常硬派

近日，我們從長城官方獲悉，長城炮越野版車型已經開啟預售，這款車預售16萬起，預售價格區間為16-20萬元，它的外觀看上去非常硬派。長城炮將會在6月5日正式上市，另外長城炮越野柴油版車型會在7月份開啟預售。
長城炮越野版車型的外觀在普通版車型的基礎上增加了硬派的套件，新車的前臉採用了很粗獷的風格打造，它的進氣格柵採用了一個碩大的黑色框架，進氣格柵的周圍採用了黑色的邊條裝飾，上面設計有黑色的網格，中間採用了一個鍍鉻條的裝飾。新車的底部包圍很突出，採用了黑色的包圍，裡面配備了絞盤，也是越野必備的一件利器。我們可以看到長城炮越野版車型的前接近角很大，可以保證很好的通過性。新車也採用了高位的涉水喉，實拍車型也配備了集塵杯，在西部的荒漠地區很實用。
長城炮越野版車型的側面和乘用版車型的輪廓相同，不過它的細節更粗獷一些，新車的車窗周圍採用了黑色的裝飾條覆蓋。長城炮越野版車型的輪拱採用了黑色的包圍，造型很突出，它的車輪轂也採用了黑色的塗裝，並且輪胎的扁平比很高，新車也配備了越野輪胎。越野版的長城炮採用了黑色的車頂行李架，它的防滾架看上去也更粗壯，採用了黑色的塗裝。
車尾部分，長城炮越野版車型採用了熏黑的尾燈，尾燈很有立體感。新車的底部包圍也比較突出，也配備了腳踏。從後側看上去，長城炮越野版車型的離地間隙也比較高，不過由於車型的原因它的離去角比較小一些。
內飾方面，長城炮越野版車型和乘用版車型沒有什麼大的差別，它採用了四幅式的方向盤設計，配備了液晶儀表，新車的中控大屏採用了內凹式的設計，兩側的空調出風口也非常的細致，內飾採用了雙拼色的風格，很有時尚感。
長城炮越野版車型的長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱的尺寸為1520/1520/538mm。在動力方面，新車搭載的是2.0T汽油發動機，它的最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為360牛·米；柴油版車型搭載的是2.0T柴油發動機，它的最大輸出功率為166馬力，新車都採用來自采埃孚的8速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 豐田系列16萬左右的越野車

豐田16萬左右的越野車有C-HR和奕澤IZOA，RAV4,二手漢蘭達和普拉多。

豐田C-HR標配了四門車窗一鍵升降，手動空調，AUX+USB介面，領先版及以上車型配備了無鑰匙進入，一鍵啟動，觸控式門鎖，6揚聲器，車載藍牙，豪華版和旗艦版則進一步配備了nanoe納米水離子發生器、雙區自動空調等。

奕澤IZOA標配胎壓監測、車身穩定控制系統、10安全氣囊（主/副駕駛席、前/後側氣囊、左/右側氣簾、主/副駕駛席膝部氣囊）甚至是自適應巡航、車道偏離預警、預碰撞安全系統等等。

國產普拉多在科技含量方面存在一定縮水現象，比如缺席的定速巡航、上下坡輔助控制、動態穩定系統、自動調節高度後懸架以及越野行駛中最有用的A-TRC主動牽引力控制，在進口版上都是標准配置。盡管如此，在主動行車安全方面，全時四驅系統還是為普拉多帶來了積極影響。而且16萬只能買二手。

豐田Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。16萬也只能買二手。

⑺ 長城炮越野版皮卡來了 16萬起預售 6月上市

主編意見：長城炮皮卡越野版就要上市了，16萬起的售價並不算非常便宜。但是相比乘用版和商用版的配置而言，絕對是普通越野愛好者也能承受的價格。至少，那些十來萬買輛BJ40再多套十來萬改裝的消費者，看到炮的越野版價格之後會後悔的。畢竟改裝的等到驗車時都是麻煩，但長城炮越野版是直接改裝到位的，頂配的兩把鎖、絞盤等豐富越野配置都是直接自帶的。絲毫不擔心驗車。比16萬多兩三萬的價格，買的是廠合法改裝的穩定性和日後遇到警察檢查時的淡定從容……值不值？
長城汽車官方正式宣布了——長城炮越野版汽油車型的預售價，該區間為16－20萬元。新車將於6月5日正式上市，而其柴油版車型將於7月開啟預售，同時，即日起通過長城汽車官方旗艦店、哈弗商城等平台，支付99元訂金，可獲得廠家提供的四重禮。
作為珠峰測量登山隊官方媒體工作用車，長城炮越野版車型採用了更加粗獷的外觀套件，並配備了黑色啞光越野套件，黑色蜂窩狀進氣格柵內填充橫向飾條，與兩側雙目式全LED大燈相連接，前臉造型設計看上去更加動感。
車側輪眉處同樣進行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點綴，提升硬漢氛圍。貨廂上的龍門架採用了更結實的鋼管結構，看上去更具力量感。車身長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。車尾同樣配備了全LED尾燈組，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。後包圍同樣採用金屬材質，兩個外露的拖車鉤在救援和被救時使用非常便利。外觀配置標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等。
車內採用黑色/紅色撞色處理，並在細節之處加入縫線以及菱形格元素進行點綴。四輻式多功能方向盤尺寸加大，看上去更加大氣。並配合9英寸中控液晶屏、豎狀空調出風口以及類似遊艇式擋把造型，還搭載了新一代智能網聯系統，具有車機手機互聯、智能語音控制、遠程式控制制、智能動態信息服務等功能。前排主駕駛提供6向電動調節，副駕駛也支持4向電動調節功能。儲物空間除了常規設計外，第二排座椅椅墊可以向上折疊，提升了後排儲物的靈活性。
無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、真皮座椅、自動空調、後排空調出風口、可開啟天窗等乘用化配置全都融入其中。此外，還具備L2級別自動駕駛系統，博世新一代9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道偏離、並線輔助、車道保持、半自動泊車、道路交通標識識別、360環視系統，以及高強度籠型車身、高強度車門防撞梁、6安全氣囊、二次碰撞緩解等主被動安全配置。
汽油版車型的動力系統搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准。傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 十六萬左右越野車那個品牌好

15萬左右的越野車—哈弗H5帶鎖版

作為自主品牌的一款引以為傲的高性能版越野車，長城哈弗H5無論是外觀設計還是越野性能都在同級別車型中處於領先地位，雖然哈弗H5的身上還有H3的影子，但是在動力方面卻比H3要出色。而哈弗H5帶鎖版是目前國內同級別車型中越野性能最強的一款車，帶鎖版相當於帶了中差速鎖和後差速鎖，不帶鎖的相當於只有中差速鎖。

哈弗H5搭載三菱4G69汽油機，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm，且擁有與主流B級高檔轎車相當的空間尺寸，出色的動力表現讓哈弗H5的人氣在過去的一年中呈直線上身態勢。

15萬左右的越野車—獅跑

說起城市SUV越野車的開山鼻祖恐怕非起亞獅跑莫屬了，起亞獅跑的面世迎合了中國消費者對於城市與復雜路面的雙重購車需求，所以它的出現多少改變了中國消費者的購車消費觀。作為一款韓系車，獅跑除了繼承了韓系車豐富的配置和漂亮的外觀設計外，其較高的性價比是國內消費者很難拒絕的一大利器。

獅跑採用了與途勝相同的四驅系統以分配前後軸的動力，當路面狀況改變時，由電子控制的互動式扭矩管理系統會自動調節最佳驅動力比例，前後輪驅動力分配比例最多能達到50：50。這種設計要比本田crv等車型上的粘性分動器設計更先進。

15萬左右的越野車—吉姆尼

雖然鈴木吉姆尼至今都未國產，但是其爬山涉水的勇猛沖勁早就為國人所知。吉姆尼的外形設計有著非常濃厚的越野風格，小巧而精緻非常適合喜歡冒險的單身人士。較高的售價和昂貴的維護成本對於家庭來說不是明智之舉，小塊頭的設計到非常適合獨身人士，如果你希望有台拉風、漂亮、堅固、越野能力強的小車可以遊山玩水，那吉姆尼絕對是最佳車型。

吉姆尼的發動機為1.3升排量，83.8馬力的最大動力，而110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的車重只有1噸多一點，所以這台發動機推動她翻山越嶺還是沒有問題的

⑼ 發展黨員工作的十六字方針

堅持標准、保證質量、改善結構、慎重發展。

⑽ 發展黨員十六字方針是什麼

發展黨員十六字方針是控制總量、優化結構、提高質量、發揮作用。

根據《中國共產黨發展黨員工作細則》：

第三條 發展黨員工作應當貫徹黨的基本理論、基本路線、基本綱領、基本經驗、基本要求，按照控制總量、優化結構、提高質量、發揮作用的總要求，堅持黨章規定的黨員標准，始終把政治標准放在首位；堅持慎重發展、均衡發展，有領導、有計劃地進行；堅持入黨自願原則和個別吸收原則，成熟一個，發展一個。

禁止突擊發展，反對「關門主義」。

(10)發展十六越野版擴展閱讀

《中國共產黨發展黨員工作細則》中規定：

第十三條 對經過一年以上培養教育和考察、基本具備黨員條件的入黨積極分子，在聽取黨小組、培養聯系人、黨員和群眾意見的基礎上，支部委員會討論同意並報上級黨委備案後，可列為發展對象。

第十七條 基層黨委或縣級黨委組織部門應當對發展對象進行短期集中培訓。培訓時間一般不少於三天（或不少於二十四個學時）。培訓時主要學習黨章、《關於黨內政治生活的若干准則》等文件。中央組織部組織編寫的《入黨教材》，可以作為學習輔導材料。

未經培訓的，除個別特殊情況外，不能發展入黨。