老款逍客兩驅越野如何

⑴ 尼桑-逍客的越野性能怎麼樣尼桑-奇駿呢哪個更適合越野

逍客屬於CROSSOVER（跨界）車型，不具備越野能力。·奇駿屬於老牌越野車型，越野性能非常強。兩款車都獲得了C-NCAP安全碰撞五星評級，安全性非常高。如果你喜歡寬敞空間可以選擇逍客；如果你喜歡越野，崇尚自由，那就買奇駿吧。

⑵ 逍客怎麼樣，建議買嗎

逍客定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間，搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，性價比不錯，值得購買。

逍客外觀採用了日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡。

(2)老款逍客兩驅越野如何擴展閱讀

逍客的安全性能優勢：

為了提高城市坑凹路面的通過適應性和燃油經濟性，逍客採用了趨向SUV的懸掛設計，調教了新型發動機，並適配了更加省油的新一代CVT變速器。

在已經進行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成年乘員保護有史以來的最高分—36.83分，逍客的這一成績也是歐洲NCAP10年來正面碰撞測試的最高分紀錄，逍客擁有含金量最高的NCAP五星級標准。

⑶ 逍客怎麼樣值得買嗎

逍客可以，值得買。

日產逍客2021款 2.0L XV 智享版官方指導價為15.49萬，優惠2.5萬，優惠後裸車價為12.99萬，購置稅11496元，保險（含強險）5000元，車船使用稅為360元，上牌費300元，最終落地價為14.7萬。

日產逍客車身尺寸分別為：車身長度為4401mm，車身寬度為1837mm，車身高度為1593mm，軸距為2646mm。內飾部分中控台上方為軟質材料包裹，下方為皮質帶縫線的包裹中間為9英寸的中控屏，儀表台部分採用5英寸的非全液晶儀表搭配塑料材質的平底式方向盤，整個內飾可以說中規中矩。

座椅材質方面採用織物材質，我依舊堅持我的觀點，織物座椅雖然不高級但實用性一點都不差。坐起來依舊是日產大沙發的設計，填充物很軟，舒適性表現相當出色。

我們把前排調整到適合我的坐姿（筆者身高173cm，體重55kg），前排座椅調整到最低，前排頭部空間1拳。接下來我們去後排感受一下後排空間表現怎麼樣吧？後排腿部空間2拳，頭部空間4指，後排座椅支持四六比例放倒，後備箱比較規整。

日產逍客搭載著一台2.0L自然吸氣發動機與之匹配一台CVT變速器，最大功率為111kw（151Ps），峰值扭矩為194N.m。實測百公里加速時間為11.62s，這個動力表現就是簡單日常代步的話，這個動力表現也完全OK。

底盤懸架方面採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛整體調教風格偏軟，日常代步的舒適性表現非常出色。燃油經濟性方面，實測百公里油耗為8.3L。保養層面這台車保養周期為5000km，小保養一次的價格在470元。

最後這台車給我印象最深刻的地方就在於它的座椅那是相當舒適，填充物很軟，坐上去有那種下陷的感覺，這種感覺不要太好。第二點就是你花15萬就能買到一輛日產的緊湊型SUV，所以可見這台車的性價比還是相當高的。

⑷ 逍客的越野性怎麼樣

這不是專業越野 城市跑跑 走那種鄉間小路還是可以的

⑸ 2010款逍客怎麼樣

作為城市SUV的典範之作，、逍客雖然風格各異，但它的目標消費者擁有相同的精神氣質與個性追求。他們享受財富帶來的自由，從不為金錢所羈絆；從容睿智於職場之中，不為名利所困惑，自由穿行在城市與野外，也從未忘記自己的責任。逍客以天性出色的卓越品質，共同滿足了現代都市人群渴望釋懷壓力、拓寬生活半徑、拓展心靈無限的精神追求.
通過新老車型對比來看，2010款的新逍客的確是在前臉進行了修改，正如之前剛剛在中國市場推出的新款軒逸車型一樣，新逍客車型同樣是著重對水箱格柵進行了重新設計，現款車型看上去有些與奇瑞瑞虎相似的大板牙中網改為了橫條式鍍鉻格柵，一下子就與新款天籟、軒逸形成了統一的家族風格。
2010款的逍客只是小改款，在外觀和內飾設計上幾乎沒有實質性的改變，而主要的變化將集中在配置上，這款車型都採用了更多實用的配置，而售價卻並沒有改變.
逍客這款主流SUV車型CR-V和RAV4相比，逍客似乎並不願意與它們正面交鋒，而是採用了上下合圍的戰術。新款車型的推出在一定程度上提高了性價比，但這種改變並不明顯，而此前逍客在銷售終端也會有較大的優惠，這種看得見的優惠更能被消費者所接受。
總結： 性價比高.實用配置多.人性化.

⑹ 逍客是四驅還是兩驅

由於逍客車是城市型的SUV，主要是城市使用，考慮了節省油的原則，這個車的兩驅的，
要是在喜歡有勁的，可以考慮定製四驅的。

⑺ 2012款日產逍客怎麼樣啊車主們給點意見

您好，逍客我也很喜歡，相比ix35，逍客的缺點是空間太小，優點是油耗較低。
逍客的1.6的自重為1321kg，對於這個排量來說動力嚴重不足，一般1.6的經濟型轎車自重都在1300kg以下，還有就是13.98萬這個價格就算給您再便宜1萬，定價也不大劃算，1.6的逍客配置很低，直說就是什麼都沒有，這個價位您要是買轎車的話配置會很高。
我的建議您還是選擇逍客2.0MT那款，6速手動的變速箱，油耗也不是很高，10個吧，ix35這個排量就得12個了。另外還多出了倒車雷達，還有側氣囊和氣簾。逍客整體空間不大尤其是後排還有後備箱很小，當然您開車上下班無所謂，還有一大優點就是逍客的最小離地間隙很大，1.6的是201mm，2.0MT是200mm，比ix35那個170mm大多了，別看車比ix35矮不少，但是通過性大大提高。
這個價位給您推薦另外一款SUV，自主品牌長城哈弗H6 1.5t 精英版，11.18萬，配置很好，空間很大，另外做工提升很多，長城最近幾年進步很大。
我再貧一句，要是不買SUV，我推薦北京現代朗動，逍客1.6的價位要是買朗動，可以買僅次於頂配的版本，配置很奢華，而且空間什麼的比逍客要大得多，無論是後排還是後備箱。
以上僅代表個人意見，望予採納。

⑻ 逍客的越野性能如何

說實在，身為城市SUV，越野性能真的沒什麼！本來SUV就不是越野的！但是底盤比轎車高，通過性還是好點的！性價比還可以，畢竟逍客是一輛好車！做工好，性能也不錯！

⑼ 購買尼桑逍客2.0兩驅還是四驅好給出分析建議

要看你把這部車當成什麼樣的車用
現在而言
逍客的兩驅銷量遠遠高於四驅
因為逍客是一部跨界車
其實主要的還是城市的部分多一些
雖然它的越野性能很好
但是四驅太費
因為逍客的四驅是全時四驅
沒法調節兩驅
因此如果考慮油耗的話還是選兩驅
而且兩驅的逍客加成感覺已經不錯了在這個價位

⑽ 2010款的逍客值得買嗎

我是本田的經銷商，從逍客的機械結構圖開看，他的懸掛很棒與雅閣很類似，而且他的無級變速器也是一大特色，2010款還加大了後排空間。彌補了逍客後排空間不足的問題。
作為城市SUV的典範之作，、逍客雖然風格各異，但它的目標消費者擁有相同的精神氣質與個性追求。他們享受財富帶來的自由，從不為金錢所羈絆；從容睿智於職場之中，不為名利所困惑，自由穿行在城市與野外，也從未忘記自己的責任。逍客以天性出色的卓越品質，共同滿足了現代都市人群渴望釋懷壓力、拓寬生活半徑、拓展心靈無限的精神追求.
通過新老車型對比來看，2010款的新逍客的確是在前臉進行了修改，正如之前剛剛在中國市場推出的新款軒逸車型一樣，新逍客車型同樣是著重對水箱格柵進行了重新設計，現款車型看上去有些與奇瑞瑞虎相似的大板牙中網改為了橫條式鍍鉻格柵，一下子就與新款天籟、軒逸形成了統一的家族風格。
2010款的逍客只是小改款，在外觀和內飾設計上幾乎沒有實質性的改變，而主要的變化將集中在配置上，這款車型都採用了更多實用的配置，而售價卻並沒有改變.
逍客這款主流SUV車型CR-V和RAV4相比，逍客似乎並不願意與它們正面交鋒，而是採用了上下合圍的戰術。新款車型的推出在一定程度上提高了性價比，但這種改變並不明顯，而此前逍客在銷售終端也會有較大的優惠，這種看得見的優惠更能被消費者所接受。
總結： 性價比高.實用配置多.人性化.