18年有哪些皮卡進口到國內

Ⅰ 有哪些進口單排皮卡車

雙排的多
如果合資的也算的話
單排的見到過的有日本的豐田（電影里）、尼桑、
歐美的有依維柯、雷諾（電影里）、塔菲克、jeep
其他的還真的沒見過
希望可以幫到你

Ⅱ 進口皮卡 有那些的品牌

福特，通用，豐田

Ⅲ 單排皮卡國內有售的有哪些

我國生產的皮卡主要是雙排的 老款皮卡如老迪爾 老慶鈴有單排的 但是現在難覓蹤跡 廠家已經不再生產 如果買外國的 福特 雪弗蘭 道奇 豐田等品牌均有單排 不過價格不菲 如果單純為了個人愛好 還是買個雙排的比較實際 建議買鄭州日產的NP300 如果拉貨的話 皮卡載貨太少

Ⅳ 中國有哪幾款皮卡車

中國國內的皮卡比較好的有長城皮卡和寶典皮卡。。比較OK。。。進口的有尼桑的皮卡。。最好的皮卡差不多要算是福特的和雪佛蘭的 ·這2個皮卡是最OK的了。。豐田的皮卡大概價格在13萬左右···

Ⅳ 國內能買到那些進口皮卡啊

凱迪拉克，日產，雪弗蘭

Ⅵ 公羊坦途F150，國內主流進口皮卡對比

皮卡車型在國內是越來越受歡迎，雖然政策限制比較多，但是也並沒有阻止對他的追求，而且國內對皮卡的限制也在一步步的放開。皮卡車型優點眾多，首先作為貨車，進口稅率低，所以進口車型也沒有特別貴，其次，它動力強，空間大，裝載能力強，越野性能也很優秀，外觀霸氣，內飾也可以很豪華舒適。不管你是去玩越野玩沙漠，還是遠途自駕玩穿越，亦或者做後勤保障車，拉設備裝備行李，都可以很從容的應對。今天來對比一下國內銷售的主流進口皮卡車型。

道奇公羊同樣全系標配全景天窗，這個內飾，真的是一眼就愛上了。

動力方面，坦途使用5.7升V8的發動機，匹配6速變速箱，豐田的特點就是穩定，基本開不出啥毛病。福特F150，使用的3.5L雙渦輪增壓發動機，匹配10速變速箱，得到了很好的燃油經濟性，百公里平均13個油左右。道奇公羊，同樣使用5.7升V8的HEMI發動機，這款發動機還採用了四缸八缸智能切換功能，匹配8速變速箱，可以做到同級最低油耗，車主反映是要10個出頭左右，對於這三款車的外觀及內飾各方面，你更對哪款車感興趣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 皮卡進入中國，除了政策門檻還有哪些阻礙

其一，是排放標准這道關。目前，很多城市已經提前實施國六標准，更多城市的國六時代也將到來。在這種情況下，國六皮卡也就成為必然的趨勢。

在這方面，長城早有準備並且行動迅速。此次推出的風駿7(參數|圖片)柴油國六，搭載了長城自主研發的GW4D20M發動機，該發動機榮獲"中國芯"十佳發動機稱號，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速雜訊低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的水平進行，被稱為"強動力綠靜節油王"。

長城風駿7顯然沒有讓人們失望。風駿7還配備了時下流行的智能語音交互系統，擁有豐富的網聯服務，只需對著屏幕說"風駿你好＋指令"，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。

可以預計的是，未來，隨著解禁政策的不斷深入，政策紅利的持續加碼，皮卡或將成為中國汽車市場繼SUV後的下一個風口。

Ⅷ 進口皮卡關稅是多少

關稅是最惠國25%,非最惠國70％
皮卡的HS編碼是87042100.00
詳細申報信息見下：
商品編碼

87042100.00
商品名稱
柴油型其他小型貨車
申報要素
1:品名;2:發動機類型(柴油、半柴油、汽油等);3:車輛總重;4:品牌(廠牌);5:型號;
法定第一單位
輛
最惠國(%)
25%
進口普通(%)
70%
增值稅率
17%
退稅率(%)
17%
海關監管條件
46Axy
檢驗檢疫
LM3C
商品描述
柴油型其他小型貨車(裝有壓燃式活塞內燃發動機,小型指車輛總重量≤5噸)

Ⅸ 中國大陸能買到那些皮卡能否購買國外的皮卡比如美國的

有足夠的財力的話，極力推薦凱迪拉克的 Escalade EXT。上海看到過這車。請看照片：
http://hi..com/lgs3412/blog/item/17568d8fc030a0ecf01f368b.html

或是漢馬的H2皮卡:
http://car.mycar168.com/car/hummer/H2/photo/1076.html

錢要留作它用的話，可買GMC的大皮卡，西拉：http://db.auto.sohu.com/modelpic-67918_cate.shtml

或要再小一些，GMC的峽谷：
http://car.autofan.com.cn/S/597/