跑山路什麼越野車好

⑴ 如果經常跑山路，感覺什麼車比較合適

你好，如果您經常跑山路的話，建議購買SUV不要買轎車，因為轎車底盤較低，SUV，它的越野性能比較好，希望能幫助你

⑵ 20幾萬的越野車經常跑山路都有哪些

比較典型的就
RAV4

森林人

指南者和自由客

還有國產的哈弗H5的綠靜柴油發動機2.0T

⑶ 每天100公里，大多數都是山路買什麼車合適

買SUV車型吧，這樣的車跑起來既省事又省時。

⑷ 什麼樣的suv適合走山路

suv底盤比轎車高應該更適合走山路啊

⑸ 想買一輛20萬元以下的越野車，四驅。主要跑山路。什麼車合適點

可以看看長豐的獵豹
黑金剛
，長城的H5，這兩款車都是帶大架子的，也就是
非承載式車身
，適合跑爛路山路，著重看看黑金剛吧！
帕傑羅
的技術平台。再20萬真沒什麼適合的車了，像
途勝
什麼的都是城市SUV了，不適合。

⑹ 跑山路和草原用什麼SUV好

差點呢！斯巴魯僧林人2.5T 50W不到性能很好
霸道 普拉多
陸地巡洋艦
FJ酷路澤
寶馬X5
X3
賓士GLK450 550 350 300
途銳
帕傑羅
悍馬H1強悍但是不屬於舒適的范疇 H2太過寬大通過極限低，自重大救援難！ H3（動力弱）
路虎 發現 覽勝
福特F150皮卡
jeep指揮官 新大切諾基
林肯領航員 凱迪拉克科雷德
別克 昂科雷
考慮到你的上路 草原不是極限越野這些車算性能排名中的佼佼者了！
糾正x6 卡宴不屬於SUV范疇廠家的定位是高通過性轎跑！如果你的山路只是道路不錯，草原沒有沼澤 沙漠 而且追求綜合能力的話 這兩款絕對是一流的選擇再進行適當的改裝升級，既然你那個喜歡車相信你技術很好！所以沒有沒有車會跑到你前面楊灰塵！ Q7會讓你失望，越野公路性能都不拔尖，綜合性能也不如以上兩款！
如果你可以搞得到 大眾途達喀爾賽車版本柴油雙渦輪，滿箱續航比其他遠至少200公里左右，已知路程可以少帶然油！減輕車重那沒人會比你牛！因為你已經更方面拔尖了，一輛在雪地都可以比雪地摩托更快的車，加上你的技術！！！！！沒誰比你更好！

⑺ 要跑山路，盤山公路那種 15W 內 買什麼車好

推薦你雪鐵龍世嘉2.0L排量的
WRC七冠王了
這個品質絕對值得信賴
即便是到國內後被有所調整
但是畢竟是保持了人家賽車的品質的
世嘉就是參加WRC征程的C4的國內版
2.0排量拉1.3噸的車絕對可以
跟1.6的車油耗差不多
你就買2.0標配的
起步棉，後勁相當給力
你可以到汽車網站參看一下
有很多開車去西藏的網友發的作業

⑻ 走山路，適合什麼車型

經常走山路，購買suv可以選擇鄭州日產途達、上汽榮威RX8、長城哈弗H9、三菱帕傑羅勁暢、豐田普拉多等等車型，也可以選擇購買皮卡車型。

⑼ 經常跑山路，安全、省油的SUV，求車友們推薦。

經常跑山路，那建議就不要買太大尺寸的SUV了，下面幾款車可以重點考慮一下

哈弗H6柴油版， 哈弗的安全性就不多說了，用料比較扎實，柴油版可以很好的規避汽油版車型油耗偏高的情況。

以上油耗數據均來自小熊油耗車主眾測，更多省油車型參考可以去小熊油耗官網查詢小型SUV或緊湊型SUV油耗排行榜

⑽ 經常跑山路，開什麼車好

適合購買SUV或者越野車。
SUV很重要的一方面就是越野能力，其中包含上坡能力、下坡能力、涉水能力和極限脫困能力等，它們都是衡量的主要方面。不過，極限脫困能力的強弱並不是本次考慮的重點，因為畢竟山路不是專業的OFFROAD產地，類似炮彈坑似的情況現實中並不多見。
1、哈弗H5
在自主SUV品牌，長城算是做的最成功的一個，哈弗H5更是憑借著低廉的價格和純粹的越野底盤，打拚出了屬於自己一番天地。唯一遺憾的是，2.0L和2.4L汽油發動機都顯得有些太柔弱了，體現不出哈弗的越野本性。哈弗H5綠靜版（柴油車）的出現終於改變了這一事實。
綠靜版和歐風版的外觀如出一轍，不但更符合主流的審美觀，也更符合長城所宣傳的歐洲標准與設計。另外，熟悉哈弗柴油車的朋友應該知道，柴油車和汽油車最大的外觀區別在於柴油車發動機罩上有凸起的進氣口，而綠靜版卻並沒有採用這種設計，原因主要有二：第一是為了符合歐洲的安全法規，增加對行人的保護，第二就是前置的中冷器效果更好
綠靜2.0T柴油機的轉速在4000rpm時可輸出最大功率110kw，轉速在1800-2400rpm即可實現峰值扭矩310Nm，升功率可達55Kw,達到了3.0L汽油機的動力標准也超越了哈弗2.5T的扭矩指標。發動機百公里綜合工況油耗僅為7.0L多，相當於一款普通1.5L汽油車的油耗水平。
6速手動變速箱是哈弗H5綠靜2.0T車型上的又一亮點。這不僅是哈弗SUV第一次搭載6MT變速器，同樣也是國內市場第一款匹配6MT變速器的柴油SUV。相比5速手動變速箱而言，6MT的齒輪比可以達到更密，隨之而來的平順性和操控的准確性也將更佳。
哈弗H5綠靜版在內飾上毫不例外的也與歐風版極為相似，最大的不同是：由於是柴油車型，所以綠靜版在儀表盤的設計與汽油的歐風版有所不同。這是因為柴油車是壓燃的，發動機壓縮比大，動力爆發的較早所以轉速通常都比較慢。
非承載式車身+整體橋式後懸掛是純種越野車的必要裝備。盡管採用了非承載式車身的哈弗H5犧牲了一點點舒適性，但換來了的是自己全能的性格。配合200mm的離地間隙和分時四驅系統，即使在一些復雜路況下也能輕松應對。