鈴木維特拉越野改裝加裝差速鎖
❶ 一直是鈴木粉，想問問看維特拉的四驅如何想換個四驅車開開
建議你去試駕試駕，看看是不是你的菜，反正鈴木維特拉是我的菜。
❷ 長安鈴木維特拉懸掛太硬能改裝嗎
你好，可以改裝的，更換避震彈簧套件就可以
❸ 鈴木維特拉1.6發動機要提升動力怎麼改
可以改成渦輪增壓。
❹ 鈴木維特拉「變身」賽道版，水泥灰車身+18英寸輪轂+全時四驅
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鈴木維特拉是鈴木旗下唯一的一款常規SUV，鈴木非常規SUV車型比較多，一般都是以北斗星為基礎的方盒子車型，維特拉國內車友比較了解，2016年導入國內生產，目前國產維特拉有兩代車型，2016款和2018款，之前的超級維特拉一直以原裝進口的身份在國內銷售，車真的很好，就是價格偏高，國產之後，銷量上提升很多。
自從鈴木退出國內汽車市場之後，國產維特拉也沒有繼續更新，目前在售車型為國五排放標准，雖然在售車型是2018款，但與2016款相比，沒有多大的變化，維特拉在東南亞地區十分暢銷，但同樣更新換代比較遲緩，也許這樣才能擁有穩定性。
但在歐洲地區的鈴木維特拉，在外觀上變化明顯，就在2019年的六月份，鈴木在義大利都靈地區推出了新款維特拉，新車「變身」賽道版，車身採用水泥灰顏色，車身增加了運動套件，看上去非常動感。
長寬高和軸距分別是4175*1775*1610毫米，軸距2500毫米。
維特拉車是好車，只是小型SUV在國內市場不受歡迎，國內市場主銷的是緊湊型SUV，很多緊湊型SUV的內部空間非常大，像長安CS75的尺寸已經達到了中型SUV的級別，鈴木的設計過於保守和傳統，但這也是鈴木汽車的造車理念，誰也改變不了。
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❺ 長安鈴木維特拉越野能力極高，為何銷量卻如此慘淡
鈴木維特拉是鈴木大力推廣的「拳頭產品」，利用其人車合一的駕駛趣味，以購車者對轉向精準十分重視的需求為入口，所以，用戶對鈴木維特拉交口稱贊。隨著人們的經濟水準飛速提高，購車者的要求也越來越高，空間、性價比、車重、外觀等等，一項單一優勢不可讓汽車品牌得到長足進步。