德國工藝英語早教越野車
Ⅰ 英國車和德國車技術上哪個好（別和我說英國車被收購了）
德國。。英國人的技術曾經很牛逼 出過很多牛逼的車跟品牌 但是幾十年過去了 英國的車企不是被外國公司收購就是破產了
從技術上說 英國人喜歡玩運動 講究奢華 阿斯頓馬丁 路虎 捷豹以說是代表了 豪華的跑車、商務車、越野車而德國人的三駕馬車越做越大 幾乎占據了高端車的全部市場
Ⅱ 德國AMPV多用途裝甲越野車是由什麼公司研發的
AMPV是由德國的兩家著名軍用車輛製造商克勞斯馬費威格曼與萊茵金屬公司合作研發，預計在2011年開始量產服役。此車結合德國優質造車工藝與先進技術，被視為二十一世紀的德國新悍馬車。
AMPV是針對德國國防軍的高防護指揮與特種任務車輛計劃而發展，這是一款戰斗重量介於五至九噸的輕型裝甲車。研發團隊採用大量先進技術來設計製造AMPV，許多技術是沿用拳師輪式裝甲車。
全車設計特別重視防護性能，車廂廣泛採用裝甲鋼板製造，擁有強化底盤和強化車廂結構，提供對抗地雷和路邊爆裂物的較高防護等級。
AMPV裝甲車採用V6柴油渦輪機，每汽缸2氣門，3200排量，在每分4000轉時功率為200千瓦，在2000轉每分最大扭矩610牛米，全驅，6檔自動，最高速110千米每時，空載7300千克，載重2000千克，爬坡度70%。
Ⅲ 德國越野車有哪些品牌
在設計之初並非汽車。設計者在賦予它的使命單純而善良。由於二戰後德國一切的物資都短缺，為改善人們的生活急需一種萬能的農用車。這種想法最早由賓士的兩名工程師在1945年提出。並設計出草圖、提出了完整的設計理念。Unimog這個名字來源於德語「Universal Motor Geraumlt」,意思是「泛用自走機具」.初期烏尼莫克的設計是一台小型萬用卡車，整車的體積不大，但有千變萬化的用途，可以代替拖拉機在農地使用也可以在馬路上使用，可以牽引比自己重10倍貨物大平板車，這時的烏尼莫克看起來更像一輛拖拉機。
Ⅳ 為什麼德國人造不出像途樂、帕傑羅那樣的又便宜又耐用越野車
渦輪增壓器在日常車輛中的應用已經很常見，但為什麼日系硬派越野車卻偏偏不喜歡？我們先來看看渦輪增壓發動機的工作原理：渦輪增壓發動機是指將進入發動機氣缸的空氣或可燃混合氣壓縮後再冷卻，以提高密度，動力性、經濟性等.與機械增壓發動機對比渦輪增壓發動機更具爆發力，但由於技術限制，渦輪增壓發動機容易出現發動機輸出不線性、渦輪遲滯、壽命短等缺點。越來越多廠家的加入，發動機渦輪化已是普遍現像。成本大幅降低，消費者的用車成本也隨之降低，不過使用渦輪增壓發動機的車一直都被油耗高、燒機油、故障率高等問題困擾。機械增壓發動機優勢概述：機械增壓器發動機，是指空氣經過空氣濾清器 → 節氣門 → 進氣歧管，到達氣缸。機械增壓器發動機技術成熟可靠，較渦輪增壓發動機而言有著更高的穩定性。機械增壓發動機整體表現平順，動力輸出線性，也沒有因渦輪而產生的遲滯現象。維修及保養成本相對較低。簡單來說，機械增壓發動機是人自由呼吸，而渦輪增壓發動機則是人工呼吸。為什麼日系車堅持不用渦輪增壓？日系車更注重車子的經濟性與耐用性。一旦使用渦輪增壓技術，空氣會壓縮後進入燃燒室，這樣才能使燃料充分燃燒，燃燒爆炸力會直接降低氣缸的壽命，發動機的壽命自然會隨之降低。此外燃油的品質也會影響輪增壓發動機的壽命，而日系車企深知中國油品質量，不願冒風險去使用渦輪增壓技術。
Ⅳ 德國車系大全
德國的汽車品牌很多，其質量很好，德系三巨頭定為BBA陣營，賓士，寶馬，奧迪，而奧迪隸屬於大眾集團，
德國作為世界十大汽車公司之一,擁有世界銷售額為第一大汽車公司,德國汽車品牌在國際上都是非常享有盛譽的，汽車品牌大全中每一款機會都被我們所熟知。汽車品牌大全能讓我們看到德國汽車產量則居第二.創立於1926年,創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒.它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠.1926年兩廠合並後,叫戴姆勒—賓士汽車公司,中國翻譯簡稱賓士汽車公司.現在,賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名。>>>更多信息請參考中國市場調研在線
德國汽車品牌大全
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