rs9000減震器皮卡可以

Ⅰ 江淮RS汽車過減速帶時減震器有吱嘎的響聲是怎麼回事

天冷了 減震器油變稠了 就會有響聲。我的也是這樣

Ⅱ 什麼是RS9000質量體系

樓主肯定是聽錯了！對方應該說的是ISO9000.
IS和RS相似而已。
質量體系有ISO9000、QS9000和TS16949。你說的應該是第一個。
回答完畢。

Ⅲ 抱歉阿sir！我這是原廠車

7月份是畢業的季節，不僅僅是廣大的莘莘學子畢業了，各位改裝車主也畢業了。在目前嚴打非法改裝的這個環境下，「還原才是改裝的唯一出路」。似乎成了改裝車主們的共識。城門失火，殃及池魚。一些本來就是原廠車的車主也一並被查了。但這並不能阻擋大家對於買車的熱情。今天就請各位即將買車的和可能要買車的朋友們來看看，那些年最像改裝車的原廠車！

今天盤點了5款官方的原廠改裝車，這些車型都是玩味十足的。放在以前可能都是日系車，美系車居多。非常欣慰的是，隨著國內車企的迅速發展，響應消費者的需求，一些原廠改裝車如雨後春筍般涌現。汽車消費者越來越年輕化，相信未來車企會推出更多這樣性能出眾的原廠改裝車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 後驅車可以改裝成四驅車嗎

可以的，但不是加個轉軸什麼的那麼簡單！改四驅車較復雜且造價很高，WRC賽車的全時四驅就是由後驅或前驅改的，還不如直接買輛四驅車！

Ⅳ 帕傑羅v93用哪種減震更舒適

帕傑羅v93用原裝的減震就是不錯的

Ⅵ 魚缸增氧泵，日勝rs9000，海利UAS12000那個好，忽略價格

這個要看噪音那個小，功率哪個大才好說，當然帶調節的比不能調節的要好。還要看你的魚缸大小，大了用功率大的，小的用小的。

Ⅶ 江淮和悅RS減振器能調高

有減震器就能調高，除非你已經調到最高

Ⅷ 雷克薩斯rs300減震器多少錢

：LZ首先您的型號寫錯了，是RX300, 雷克薩斯沒有RS系列，再次，人及交互系統是09款雷克薩斯RX系列所有的功能，而09新款RX並沒有RX300, 只有RX350和RX450H。但兩者都是有叫做「豐田G-BOOK智能副駕系統」簡單地可以理解為人車交互系統。 官方稱目前G-B...

Ⅸ 整體橋懸掛和五連桿式非獨立懸掛是不是一種懸掛區別在哪

都是一種懸掛，嚴格來說，後者包含在整體橋懸掛里，但基本上兩者已合並成一個意思，只是名稱不同而已。

懸掛系統與發動機和變速箱並稱為汽車最重要的三大總成，懸掛系統是連接車輪和車體之間有彈簧和減震桶的部分，主要是吸收地面傳到車里的顛簸。其結構的設計以及調教，關繫到車輛行駛時的操控性能、運動性能和舒適性能。

汽車的後懸掛系統一般分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種，非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜。

獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了汽車的平穩性和舒適性。

(9)rs9000減震器皮卡可以擴展閱讀

常見的非獨立懸掛系統有平行片狀彈簧式』 、扭力梁車軸、扭力梁式三種。

優點

1、左右輪在彈跳時會相互牽連，輪胎角度的變化量小使輪胎的磨耗小。

2、在車身高度降低時還不容易改變車輪的角度，使操控的感覺保持一致。

3、構造簡單，製造成本低，容易維修。

4、佔用的空間較小，可降低車底板的高度。

缺點

1、左右輪在彈跳時，會相互牽連，而降低乘坐的舒適性及操控的安定性。

2、因構造簡單使設計的自由度小，操控的安定性較差。