本田cb125越野車

① 新大洲本田CB125X摩托車價格多少錢，參數怎麼樣

新大洲本田CB125X銳彪越野版摩托車價格一般賣到七千多一點，它的發動機與銳彪等車是一樣的，四檔發動機，油耗不高，動力相對不強，基本參數如下。這款車只是樣子象越野車，實際並沒有什麼越野能力。

② 日本純進口本田cb125八十年代摩托車是白金點火嗎

上世紀八十年代時的本田CB125摩托車是白金點火的，到九十年代後，各摩托車都陸續改成了電子點火，白金點火就被逐漸淘汰掉了。

③ 本田CB125這款車現在市面上的售價是多少

CB125隻是發動機的型號，搭載這款發動機的有新大洲本田的金銳簡 五羊本田的鋒翼等，都是早就停產的車型了，取而代之的是本田最新的OTR沃燃發動機，新大洲本田和五羊本田的大部分車型都改成這款發動機了，

④ 本田CB125摩托車如何

你說的鋼輪是指鋼絲輪吧？包牌價6600不貴了，這款是低配版，但質量性能與裸車價七千左右的完全一樣，CB125銳彪的優點是駕駛比較舒適，油耗和噪音較低，質量比較可靠，這款車是國際檔的，用熟練就好了，國際檔是以後的發展趨勢，這款車是合資品牌...

⑤ 新大洲本田cb125越野摩托車賽車多少錢

新大洲本田和五羊本田現在好像都沒有125的越野車吧，而且CB125發動機去年基本就停產干凈了，沒有用這款發動機的車型了。現在合資車裡面有越野125車的似乎只有建設雅馬哈的越野天劍125，價格輻條輪的要9000左右，鋁輪的要近10000元。

⑥ 第一次騎摩托車新大洲本田銳彪CB125

1.一檔起步熄火是油門與離合器配合不好，即離合器松的過快或油門給的太小，油門給的太大會竄車，給的太小會熄火，松離合時要緩一些，邊松離合松緩緩加油門，一般在3000轉左右時緩加油門就不會熄火了，只要逐漸練習循序漸進，得操作熟練了就好了。
2.無論何時，起步都應用一檔，由於一檔扭力較強，所以新手掌握不好會比較容易竄車，二檔力量稍弱些，雖然不容易竄車，但發動機需要付出更大的扭力才行，這樣當然對油耗、對發動機都沒有好處。需要停車時，即可以在二檔輕踩一下到空檔，也可以從一檔輕挑一下到空檔，依個人習慣吧，哪種都可以。
3.鋒朗主要是簡化了一些配置，降低價格，在性能特別是高速性能上略有犧牲，而且由於比一般的125車少一個檔位，在各檔位之間的動力分布和銜接方面可能會稍稍差一點，但只要駕駛熟練了完全沒問題。速度也是個逐步熟悉和掌握的過程，正常情況下，一檔用來起步，二檔三檔過渡，正常行駛一般車速達到40以上時，都應使用四檔，而且對於125的車來說，它的經濟時速也就是最適合的速度就是40－50之間，50的速度是很合適的，即省油又省車。

⑦ 新大洲本田CB125

你說的鋼輪是指鋼絲輪吧？包牌價6600不貴了，這款是低配版，但質量性能與裸車價七千左右的完全一樣，CB125銳彪的優點是駕駛比較舒適，油耗和噪音較低，質量比較可靠，這款車是國際檔的，用熟練就好了，國際檔是以後的發展趨勢，這款車是合資品牌中的價格最低的之一，還是物有所值的。

⑧ 日產本田CB125新車價格．

是嘉鈴本田嘛？
那不知多少錢的

⑨ 本田CB-125

HONDA各系列車型代號的含義 CB、CBR：CB代表本田的採用直列發動機的街道摩托車，也就是我們常說的街車或NK，常見代表車：CB400 同樣CBR代表本田的採用直列發動機的超級運動摩托車。常見代表車：CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等 VFR、RVF、VT、VTR 這個是最好理解的，VFR代表本田的採用V型4缸發動機的超級運動摩托車，而RVF只不過是VFR的改進版而已。常見代表車型：VFR400、RVF400、VFR750、VFR800 VT代表本田的採用V型雙缸發動機的街道摩托車，常見代表車型：VT250 VTR代表本田的採用V型雙缸發動機的超級運動摩托車（VTR250是個例外，它是街車，之所以要在VT後面加上一個R，是為了突出表現它的賽車化主張）常見代表車型：VTR1000SP－1、VTR1000SP－2，值得一提的是，VTR1000系列是本田參加SBK的賽馬。 NS系列代表是本田的採用2沖程V型雙缸發動機的街道摩托車，常見代表車型：NS250、NS500 NSR系列代表是本田的採用2沖程V型雙缸發動機的超級運動摩托車，常見代表車型：NSR250。值得一提的是，NSR500是本田以前參加MOTOGP的戰馬，聲名赫赫。 RS系列代表是本田的採用2沖程V型雙缸發動機的超級運動摩托車，而且是生產了專門為了參加MOTOGP大賽125CC組和250CC組比賽的。這個系列的車民用車幾乎看不到，看到的也是從賽道上淘汰下來的。 事實上，本田到目前為止只有RC211這一款車是RC開頭的，而這款車是MOTOGP改規則後以四沖程摩托車參加1000CC組比賽時本田研製出來的，他的誕生也只有4年的時間，特點是V型5缸發動機，最大馬力超過220PS，目前在所有參加MOTOGP的賽車中，RC211V5是綜合性能最優的摩托車。 MC22、NC35等等代表的含義： 本生產的摩托車一般都有兩個名稱，但是我們平時接觸較多的只是車名，例如CB125T或者 CBR250RR等等，對於它的另一個名稱卻比較陌生，那就是摩托車的型式名稱，這個名稱在日本國內使用普遍。例如CBR250RR的型式名為MC22。 本田公司初期生產的摩托車，其命名沒有一定的規律，例如本田公司最初生產的「A」型、 「B」型、「C」型車和「DREAM」（夢）以及「SUPER CUB」等車。隨著車型的增加，本田公司為了便於管理，於是統一了摩托車型式名稱的命名方法，而對於車名卻沒有統一的方法，例如，車名有的用英語，有的用日語，再加上數字。下面主要談談本田摩托車「型式名」的含義，以本田VFR750R為例加以說明： 本田VFR750R的型式名為：RC45 R:代表摩托車的排量等級 C:代表摩托車的用途類別 45:代表產品開發序號 排量等級 ： 用途類別 ： A： 50ml以下 A： 業務用車 D： 55～75ml C： 強化公路車 H： 80～100ml D： 越野車 J： 110～125ml E： 競賽車 K： 135～145ml F： 踏板車 M： 185～250ml N： 350～400ml P： 450～600ml R： 650～800ml S： 900ml以上 T： 踏板車與ATV系列 250cc 投產時間 車 名 型式名 1984 NS250R/F MC11 1986 NSR250R MC16 1988 NSR250R MC18 1990 NSR250R MC21 1993 NSR250R MC28 1986 CBR250FOUR MC14 1987 CBR250R MC17 1988 CBR250R MC19 1990 CBR250RR MC22 1991 JADE MC23 1992 JADE/S MC23 1996 HORNET MC31 1996 VTR250 MC33 no REBEL250 MC13 no NightHawk250 MC26 no GB250 MC10 no V-Twin Magna MC29