長城皮卡轉向不能自動回位

『壹』 我的車換了方向機,左右打方向不能自動回位是怎麼回事

1 你要做四輪定位,看看前輪定位咋樣,並且這個可能性很大的.
2 你可以檢查前輪的球頭是否松曠,
3 注意方向器是否質量問題,但一般不會這么快就有問題的.

『貳』 方向盤不自動回位是什麼原因

有不少原因是導致方向盤不能自動回正，比如損壞外轉向機或調整過緊轉向機的自由間隙調整螺栓；不準的傾角或前束；損壞的擺膠，造成偏磨嚴重在輪胎內側。
車輛的一個基本性能就是自動回正性能，一個重要的評價指標來源於車輛的操縱性能。不管是不是有助力，不管採用什麼樣的轉向系統，所有機動車輛都應該有回正能力，特別是靜止時很難回到直線位置在行駛時，但一定的回正力也是應該被具有的。至於為什麼可以自動回正汽車的方向盤，這有關於汽車的前懸掛的設計和一些參數，比如主銷後傾角和主銷內傾角，轉向阻力因為有此設計要高於直行阻力，方向自然會規避高阻力而自己回正是因為在沒有外力的作用下。而會影響到汽車的這個能力是因為主銷內傾角和主銷後傾角的改變，使方向自動回正能力變弱是由於主銷後傾角變小，所以此時調節就需要做四輪定位。

『叄』 轉向開關不回位怎麼回事

轉向開關里邊有個小頭。當轉向燈開啟時。方向逆轉就會碰著呢小頭。能起到轉向燈自己回的效果。可能是那個頭折了 。回方向時肯不到。他就不會回了

『肆』 汽車轉彎後方向盤不能自動回正是怎麼回事

外轉向機損壞。

汽車轉彎時方向盤是會自動回正，這是為了增加汽車的操控性和行駛穩定性而特意設計的，決定因素是主銷後傾和主銷內傾，主銷後傾的影響最大，車前輪都是獨立懸架，所以並沒有實物的主銷，只是一根虛擬的線。車輪轉動要以一條軸線為基準，圍繞著這條軸線旋轉，這條軸線就被稱為主銷。

大部分車是減震器的上支點和下擺臂支點的連線就是主銷線，這條線並不是在車輪的中心垂直於地面的，是向後向內傾斜的。向後傾斜就叫做主銷後傾，向內傾斜就叫做主銷內傾。

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注意事項：

對於輪胎來說，原地打方向時因為車輪沒有滾動，尤其是前輪在承受著車身重量的一起還要移動轉向，這無疑將添加對輪胎外表的磨損，削減輪胎使用壽命。輪胎磨損，受力不均勻，就形成輪胎胎面受損程度不同，就會添加駕車危險性。

長時間原地打方向盤，對方向盤自身損壞也是非常大的，重復屢次原地打方向盤，方向盤長時間處於高度工作中，並且需求很大助力來完結，形成聯動體系間隙過大，進而形成方向盤提早進入老化，操作靈敏度低，反響慢等現象，形成安全隱患。

方向機是許多車完成了真空助力，但那隻減輕了駕駛者的操作強度，對方向機自身的擔負並沒有什麼減輕。原地打方向是使方向機負重最大、危害最大的操作方法，重復屢次原地打方向還會形成方向聯動體系間隙過大和提早老化，乃至形成安全隱患。

參考資料來源：網路-汽車轉向

參考資料來源：網路- 方向盤

『伍』 轉向燈咋不自動回位

打上轉向燈，在方向盤向轉向燈方向轉動後持續閃爍。當方向盤轉回中間位置時，會聽到「咔」的一聲，聲音不大。證明回位了。變更車道如果打轉向角度過小就不會自動回。

轉向燈是表示汽車動態信息的最主要裝置，安裝在車身前後，在汽車轉彎時開啟，它為行車安全提供了保障，為了您和他人的安全，請按規定使用轉向燈，使人們提前知道汽車的動向，做出正確的判斷。

轉向燈是表示汽車動態信息的最主要裝置，安裝在車身前後，在汽車轉彎時開啟，它為行車安全提供了保障，為了您和他人的安全，請按規定使用轉向燈，使人們提前知道汽車的動向，做出正確的判斷。

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轉向燈會自動回轉原理：

當回位撥桿或回位盤表面的凸台出現較大的磨損時，回位撥桿與回位盤無法相互「干涉」，這樣，在車輛完成轉彎後，方向盤回正過程中，轉向燈也就無法自動回位了。

『陸』 方向盤不自動回位是什麼原因

有不少原因是導致方向盤不能自動回正，比如損壞外轉向機或調整過緊轉向機的自由間隙調整螺栓；不準的傾角或前束；損壞的擺膠，造成偏磨嚴重在輪胎內側。

『柒』 方向盤不能自動回正

一、有以下幾種原因：
1、外轉向機損壞或轉向機的自由間隙調整螺栓調整過緊也會導致轉向不回位。售後調試下。
2、前束或傾角不準，調整即可。
3、擺膠損壞，造成輪胎內側偏磨嚴重，把輪胎反轉，馬上好很多了。
建議：到售後維修處維修保養一下。
二、自動回正性能是車輛的一個基本性能，也是車輛操縱性能的一個重要的評價指標。所有機動車輛，不管採用什麼樣的轉向系統，不管是不是有助力，都應該有回正能力，特別是在行駛時，靜止時很難回到直線位置，但也應該有一定的回正力。

『捌』 汽車轉向燈不能自動恢復了，是什麼原因

轉向燈自動復位是靠「定位銷」來實現的，也就是說當方向回到原位的時候：「定位銷」會把轉向燈開關彈回來，如果不能自動回位，那就是「定位銷」的問題了，去4S直接讓檢查定位銷吧，不會有錯，不過會拆卸你的方向盤！

『玖』 轉向不自動回位怎麼回事

方向盤轉彎後會自動回位，實際是一個力學的問題，如果繼續抓住方向盤，它肯定不會自動回位你放手了它就會自動回位。

這是因為轉彎時，前輪偏離了原方向，但驅動輪一直在工作，差速器同時也起到它的功用，這時放手了方向盤，相對於前輪的阻力也會減小，差速器的作用也相對減小；

這樣前輪就克服了轉彎的一些外力（含向心力），當然他不會完全修正前進方向，所以在轉彎時駕駛員的手不能離開方向盤。

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汽車方向盤抖動，是日常行車過程中最為常見的車輛毛病之一，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。方向盤抖動、車身共振會導致行車不安全。以下是幾種致使方向盤抖動的常見案例及處理辦法：

1、汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。

出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。

2、行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑窪的路面時，方向盤會出現抖動。

這是由於汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松動或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。