中興皮卡是什麼底盤

1. 中興皮卡質量怎麼樣知道的說下謝謝

中興皮卡一點都不好。買了五六年就換四次油棒。第一次是買回來一個多月。就免費換了一次油棒。沒過多久，又壞了。破牌子。

2. 中興皮卡，質量到底怎麼樣和長城，江鈴相比呢

中興皮卡 兩款，一款是中興老虎，另一款是中興旗艦，配置還行，不過發動機和整體的感覺不入長城的柴油DEER，長城DEER,是可以的，耐用，價格有三四種，一般報價是6.8萬，另一種是豪華的，豪華的7.8萬，還有分箱長短，一半是，1.4米標准箱，1.6米中雙，1.8米大雙，價格需要增加，
還有一款是四驅的以"省油耐用"著稱的江鈴汽車貨車系列主要有
江鈴順達:
1、純正五十鈴血統：核心部件（底盤，前後橋、變速器等）沿用五十鈴原廠設計與工藝，動力性能有本質提升，採用五十鈴電控高壓共軌4JB1歐三發動機。
2、超高性價比，顛覆「優質必高價」觀念。
3、動力強勁，省油耐用：配備歐三電控高壓共軌發動機，功率85KW，扭矩285NM。油耗僅8升的純正五十鈴，正常維護與保養普遍60萬公里無大修．

江鈴凱運：
1、高端主流，暢銷海內外：2005－2008年江鈴凱運先後被評為中國「最暢銷輕卡車型」，「中國城市物流首選推薦用車」，「全國百強縣市汽車巡展最暢銷車型」；國內高端輕卡銷量最大的車型；海外市場與日韓輕卡同台競技，出口穩居國內輕卡第一。
2、性能卓越，品質可靠：五十鈴電控高壓共軌歐三發動機，功率強大，動力輸出穩定，百公里油耗僅為8升，普遍比競爭對手節省1－2升；產品出廠前，累計200萬公里的國內最為苛刻的本土化驗證，品質有根本保證；正常維護保養下，普遍60萬公里無大修，經久耐用。
3、人性化設計，美觀舒適：整車美觀大方，充滿時代感；駕駛室空間寬敞明亮，視野開闊，方向盤可以多方位調節，人體工程學基因座椅能有效降低駕駛疲勞。

江鈴凱銳：
1、效率新標桿：4JB1－TDCI電控高壓共軌純正歐三發動機，功率85KW，扭矩285NM，百公里油耗僅為9升（寬體）；最大載物空間達15立方米，載重能力高於同規格車型，駕駛室額定可載3人（寬體）；正常使用與保養下，普遍三十萬公里無大修，發動機等核心部件甚至60萬公里無大修，使用＼維護成本遠遠低於其他同類型車型．
2、舒適新概念：採用美國李爾公司最新研發成果的鈦銀內飾，國內唯一一家標准配置中控鎖、助力轉向、金屬漆、CD、大功率冷暖一體式空調的高端輕卡，駕乘舒適，盡顯高埠味；儀表盤布置簡潔明了，經過深色處理不反光，鑽石水晶大燈，透光性好，夜晚照明更清晰；整車NVH靜音設計，大大降低進氣嘯叫聲，流線型楔形車身設計，有效降低外部風阻系數，有效降低切音．
3、安全新主張：加固加厚底盤大梁，採用一次性沖壓成型技術和國際先進的鉚焊技術，全身3700個焊接點均勻布列，做工精細，保證了底盤的超強承載性能；前後橋＼車架根據載荷分布情況進行變截面等應力結構設計，使車架在滿足載荷要求的情況下輕量化，極大提高整車質量利用系數；採用最新技術的三探頭多方位倒車雷達（貨櫃車）前門車窗玻璃形狀前低後高的獨特設計為駕駛員掃清了盲點，駕乘更安全．

江鈴汽車最近還新出了一款更為豪華氣派的江鈴凱威車，江鈴車的銷售服務是所有同類車品牌中最好的．

3. 中興皮卡大架型號在大架的哪個位置

大架很好找的`,如果你實在看不見還是趴在地上仔細的尋找,就在車中間底盤的那個位置,建議你拿個毛巾沾點水搽搽! 別著急仔細找找 ,實在找不著了等檢車的時候會有人告訴你在哪的.

4. 中興皮卡底盤異常響動

您好!
請檢查下傳動軸 的萬向節是否因為潤滑油老化無法正常潤滑產生的異響。
如果萬向節間歇正常，請檢查後橋半軸和差速器間歇是否需要調整。
萬向節更換普通修理店就可以維修了，大約80元-130元單個含工時費，具體價格看使用的配件價格。

愛車指南智囊團回答，希望答案對您有所幫助。
有需要您可以到我網路空間看一下我們的推薦。

5. 中興威虎皮卡前面什麼懸掛

就是一個橢圓形，裡面有個類似大Z的標志左右反寫的！

具體詳見圖片

6. 為啥中興皮卡底盤特差勁到處響，費油呀！

新車還是舊車 問問題你也太省事了吧。好賴寫清楚。

7. 請問大家中興皮卡車地盤好不好

其實皮卡都差不多 中興的也行 不過我價意你買黃海的 長城的 那個挺好

8. 有關中興皮卡的知識

近日，來自全國各地的４０多名記者到達河北保定市，參觀了近年來發展迅猛的河北中興汽車製造有限公司。作為我國皮卡車誕生地河北田野汽車集團公司與華晨集團合資並由華晨集團控股６０％的公司，中興汽車製造有限公司近年來在汽車生產和汽車銷售方面十分引人注目。２０００年比１９９９年銷量增幅達１２７％，去年在整個皮卡市場疲軟的情況下，中興公司通過擴大內銷，並實現了比２０００年增長５９％的佳績。在全國皮卡三四十家的激烈競爭中，中興公司的產銷量增長速度是最快的。中興皮卡的成長不禁使人們與幾年前華晨集團推動金杯客車高速發展的輝煌歷程聯系起來。中興的迅猛發展讓人們看到華晨集團要在中興汽車再創第二個金杯的希望。金杯客車的產銷量在１９９５年之前，一直都徘徊在４０００～６０００台。華晨集團在１９９５年正式接管金杯客車後，金杯客車實現了驚人的飛躍，產銷量每年都保持了１～２萬輛的驚人增長速度，２００１年的銷量達６５０００輛，短短的６年銷量增長了１０倍以上，利潤從５２００萬元增長至８億元人民幣。華晨集團在金杯客車的這場「遼沈戰役」大獲全勝之際，於１９９９年底在河北田野打響了又一場「平津戰役」。如果從今日的成績來看，中興汽車的確露出了「金杯第二」的雛形：２００１年中興產銷量增長速度是最快的；其外銷比例最高，達２０％以上；在抽樣檢驗上全部合格；在皮卡車碰撞試驗上，整車一次性順利通過；研發出全新的頗受市場歡迎的中興旗艦系列等。金杯和中興成功，與其說是華晨集團在融資方面的優勢，不如說是機制的轉變和經營觀念的更新。中興公司得到了一個寶貴的新機制，這種新機制和新觀念使中興汽車公司從一個老的國有企業改造成為一個按現代企業制度運營的新型企業，使中興公司新產品不斷推出、產品質量得到根本改善，企業的廠容廠貌、職工的精神風貌發生根本轉變。記者在中興采訪時，幾乎所有的中興員工都有一種脫胎換骨的喜悅。據悉，中興公司在產品開發和技術改造方面因為利用了華晨集團的網路，得以不斷推陳出新，目前已有六大系列、１００多個品種。所有中興汽車產品都裝載著華晨集團與全球最大的零部件製造商美國德爾福公司共同研製開發的中國皮卡頂級「心臟」————綠色環保多點電噴發動機。中興汽車性能更優良、品質更卓越，處於國內同類企業的產品領先地位。中興公司的決策者還聯合國內的合資企業和一些具備國際競爭能力的零部件廠商，如大連大洋的空調器、為金杯客車配套的沈陽車橋等，共同參與中興皮卡的產品研發與配套，確保了產品質量上的領先。據全國皮卡車數據聯合會最新資料顯示，我國皮卡車聯合會成員廠２００１年總銷量為８·１萬台，其中慶鈴等５家合資企業的國外品牌銷量為２·２萬輛，占總銷量的２７·２％；而國產品牌的６家企業銷量為５·９萬輛，占總銷量的７２·２％，占據了絕對優勢。其中中興皮卡的外銷比例達２０％以上，其出口總量是全國皮卡車廠單一企業出口總量之最，在全國汽車行業單產品出口中名列前茅。最近，中興公司又進一步與歐洲、中東、美洲、非洲等國家確立了合作意向。皮卡在內外銷上的卓越表現，使人們確信，只要政府給於寬松的政策，明天的國產皮卡會像今日的家電一樣，成為民族工業傲立世界的重要力量。