江陵皮卡好還是慶鈴好

Ⅰ 五十鈴和江鈴的皮卡怎麼選

綜合車子質量，油耗，故障，價格，肯定是慶鈴五十鈴性價比高。產品成熟，技術保障，質量可靠，價位中等，算是比較可靠的車型，結實耐用。油耗也不算高，性能也比較優良。如果經濟允許的話，買慶鈴五十鈴。退而求其次，買江鈴。

Ⅱ 五十鈴皮卡,那個生產廠家的好江鈴的還是慶鈴

所有皮卡品牌中，長城仍占第一位，銷量為17361輛。已連續4年半保持了第一。排在第二位的是江鈴，8915輛。其次是中興、日產、慶鈴、揚子、陽光、曙光、新凱、萬豐等。
1。江鈴寶典（燃料柴油/高性價比）可買因素：穩定的質量，可靠的性能，經典的皮卡代表作品。
2。慶鈴皮卡（燃料柴油/高價質優）可買因素：30％五十鈴進口發動機部件。
3。東風尼桑皮卡（燃料柴油/有待整體質量提高）可買因素：尼桑技術朝柴發動機。
4。長城，中興，福田（燃料柴油/有損皮卡形象產品）可買因素：價格便宜的像廢鐵

Ⅲ 江鈴好還是慶鈴好

慶鈴的質量要好一些，但是慶鈴的價位要比江鈴高，江鈴的質量也不賴。

Ⅳ 江鈴和慶鈴有什麼區別

其實沒有區別，慶鈴是國內的企業，五十鈴是日本企業，這2個企業合資生產的底盤就叫慶鈴五十鈴。五十鈴沒有跟慶鈴合作之前跟江鈴在合作，那時候就叫江鈴五十鈴。可以說，在中國，五十鈴就是慶鈴。

飛速發展的中國市場市場是五十鈴全球戰略的重點，五十鈴汽車公司得益於與重慶慶鈴汽車公司19年的精誠合作，成為在中國市場獲取成功的為數不多的國際商用車企業。日本五十鈴公司海外營業部課長川浪正人認為，慶鈴汽車公司作為五十鈴在中國最密切、最深入的戰略合作夥伴，是得到五十鈴最新技術的企業。

(4)江陵皮卡好還是慶鈴好擴展閱讀：

五十鈴（いすゞ自動車株式會社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京，製造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。

慶鈴汽車股份有限公司是汽車制企業，主要產品是日本五十鈴最新技術水平的N、T系列 輕型商用車、 F 系列重型商用車及UC系列多功能乘用車。

中國汽車行業的大發展始於80年代。大廠家紛紛尋求與國外知名汽車廠商合資、合作的機會。日本五十鈴公司也是在此時進入我國。

經過仔細考察和比較，日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車製造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車製造廠(慶鈴前身)兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備製造五十鈴系列輕型汽車。

江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的採用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。

經過多年的發展，慶鈴汽車先是引進了日本五十鈴高檔次輕型車投放市場，搶占高層面輕型車市場；爾後又發展新款N系列100P車，意圖攀登新的市場制高點；100P投放市場後，慶鈴又繼續做出新的決策，發展新款皮卡車和多功能車，先後開拓高檔皮卡車和休閑車兩個層面的市場。

在此基礎上，慶鈴又預測了國內重型車市場需求，做出上馬五十鈴先進重型車的決策，力圖參與該領域的競爭。慶鈴汽車種種發展步伐昭示，慶鈴汽車已經不甘心於輕型卡車單個市場，四面出擊，遍地開花的經營思路已然成形。

慶鈴的產品質量、技術完全達到了五十鈴的水平，慶鈴的零部件不僅在日本國內使用，而且隨著五十鈴汽車銷往世界各地，這足以證明慶鈴產品達到了五十鈴的水平。

五十鈴公司多次表示，要把更多更好新的產品拿到慶鈴生產。對4JB1發動機進行的幾次更新換代，慶鈴都和五十鈴一起，進行了新技術的導入，至13年已擁有五十鈴世界級4JB1發動機性能和標準的國內企業只有慶鈴一家。

隨著中國人入世後的快速發展和市場競爭加劇，五十鈴和慶鈴汽車也面臨新的挑戰，五十鈴將把最新的技術、產品持續不斷地導入慶鈴現地生產，以此服務於中國新興的物流體系。

參考資料：網路-五十鈴

Ⅳ 江鈴皮卡好些還是慶鈴皮卡好些它們之前的價格和技術參數

但就品質來說慶鈴要略勝一籌，慶鈴我也開過，我現在就開著全新的江鈴寶典2.8四驅的，發動機的噪音很大、變速器掛檔阻力比較大，入檔不清晰。就發動機來說雖然都是4JB1的發動機（柴油機），慶鈴的有中冷，江鈴沒有，慶鈴的噪音很低，江鈴的有點開貨車的感覺，噪音很大，儀表台液晶屏過亮，夜間開車很晃眼睛。不過慶鈴在配置與江鈴差不多的車型要比江鈴貴至少1萬元(由於掛著ISUZU的標，每賣出1輛車要向日本五十鈴交1萬元知識產權使用費，江鈴由於五十鈴撤股了變成自主品牌了所以不用交這筆錢））。

Ⅵ 慶鈴汽車和江鈴汽車相比，優點和缺點。謝謝

你好我做過江鈴維修，可以和你說下，其實慶鈴的優點很多，例如1慶鈴採用五十鈴技術而且所有車型是世界同步上市的。2路障率低很多發動機即使跑到30萬公里也沒有大修過，前提是在維修站保養得情況下。3江鈴自主研發的居多，早在99年就自主研發了，例如寶典、寶威、開運、順達等等車型較多，但總體技術和進口技術還相差一大截，而慶鈴大多選用進口技術，但車型也就這么幾個。4慶鈴車較江鈴車要貴大概1萬吧，而且最近新出的歐三汽車性能並不比江鈴好。由於採用VE泵設置要比江鈴的歐三汽車皮實（說白了就歐2.5），現在江鈴的順達、凱運、等車也採用了VE泵的技術，但總的技術不如慶鈴純熟。5慶鈴是典型的多拉快跑超載性能好。6江鈴現在市場銷售量飆升導致產品品質參差不齊相比較之下慶鈴品質要好過江鈴許多。5對於共軌車而言江鈴壟斷嚴重，慶鈴車相比較之下出現故障維修方便。

Ⅶ 慶鈴好還是江鈴好

正好我有這兩部車各一輛
這問題我來回答好了
江鈴比慶鈴價格便宜9000～18000元
而且油耗要低一點
空車稍輕
鈑金偏軟
整車性能稍遜，比如
小部件不是太耐久
象剎車分泵啦
機器抖動啦
等等吧
而且開久了以後
機器噪音比慶鈴要大的多
慶鈴就不錯啦
開起來感覺很合諧
感覺這車就是一個整體
沒有散的感覺
制動也好
減震也不錯
關鍵是噪音也小的很多
你知道的
柴油車噪音本身就很大
這個密封問題在柴油車來說就是大問題啦
慶鈴這方面就表現的很不錯而且慶鈴的發動機關鍵部件還是進口的
江鈴現在已經是全國產化了
我覺得要是說哪個好得看你想買哪個價位的車
要是一年跑不了多少路
江鈴就比較合算
要是跑路多的話
那我還是建議你買個慶鈴吧
畢竟要是年限久了
慶鈴比江鈴好的不是一點半點
就是價格稍高吧
以後的維修費里還是有希望能省出來的
關鍵是開起來要爽啊
再說啦
現在不買養路費了
啥車都行啊
我覺得皮卡車很實用
就是進地級市的城區的時候受限
其實
這兩種皮卡車比起在十萬以內的轎車要好很多啦
不明白
為什麼交通法就得限制皮卡車進城區
也不知道制定交通法的人是雜想的
一個破麵包車都能進城區
為啥皮卡車就不行啦？
郁悶死了

Ⅷ 江鈴與慶鈴的區別，哪個發動機更好

江鈴皮卡與慶鈴皮卡在發動機上用的都是五十鈴發動機，江鈴皮卡是我國最早與日本合作的汽車製造廠，所以從技術上絕對是比慶鈴要成熟的，而江鈴的鋼材材質也是比慶鈴的鋼材材質要好的。
而慶鈴的發動機關鍵部件還是進口的 江鈴現在已經是全國產化了 。所以各有千秋。

Ⅸ 我想問下慶鈴貨車和江鈴貨車對比 慶鈴皮卡和日產皮卡對比！ 要詳細，優點和缺點越多越好

我簡單的先說一下貨車嘛，慶鈴的貨車採用的是日本五十鈴領先水平的柴油發動機，採用高壓共軌技術，進氣中冷技術，排氣後處理技術，在制動性方面性能還是較好的。江鈴也說是採用的五十鈴發動機技術，但似乎江鈴和日本五十鈴之間並無瓜葛。總之在發動機方面慶鈴明顯優於江鈴。但還是的看你具體的要求和需要，所以你最好還是到專賣店去看看，了解情況。至於皮卡，也是差不多的，我問過許多以前使用過五十鈴慶鈴的師傅，江鈴明顯不比慶鈴汽車，無論是在動力性能還是使用壽命，不過這都是師傅們說的。至於在價格方面嘛，算是中高檔車型，性價比還是很高的一種。