途樂40越野車2018款

❶ 2018款尼桑途樂4.0和17款酷路澤哪個好

入手豐田的吧，車輛的知名度要更好了，技術也是很不錯了

❷ 2018款途樂4.0發動機是直噴嗎

您好，2018款途樂4.0發動機是剛內直噴的，動力表現不錯的。可以去試駕一下啊

❸ 2018款途樂已跌至55.8萬起，2020款價位會更低嗎

在當下很多人的生活中，汽車已經成為一種剛需了，有的人為了更好的滿足家用及駕駛樂趣，有的人則作為商務接待，倘若作為家用的話，一輛普通的城市SUV就能夠容易滿足，但想要一家人進藏，入川旅行和開出去越野的話，還得靠優秀的硬派越野SUV才能滿足，而每當說起賓士大G，普拉多，路虎攬勝等車型，也都讓人都有著滿滿的誘惑力。

總的來看，2020款途樂相比上一代確實更加優秀了，如果在售價上也做出了更大的讓步，可以說非常有誠意了，你們覺得呢！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 2018款日產途樂4.0領英二手車是什麼價位

你好。根據車況和公里數的不同。2018款日產途樂4.0領英版的二手車價格應該在38.5到39.5萬左右。具體還得看車況啊！

❺ 18款日產尼桑途樂Y62怎麼樣

文：王老師（nannan888-666-999）

18款日產尼桑途樂Y62中東版作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。前臉沖擊感強，我想這應該是整車最為粗獷的地方了。途樂Y62在外形設計方面就顯得更有豪華SUV的特質，無論是稍微圓潤的整車線條還是車身四周採用的鍍鉻裝飾都使得Y62的外形看上去不那麼單調，18寸鋁輪圈的造型也更加時尚一些。

18款途樂Y624.0 SE-T2 BOSE配置詳解：

（8寸屏帶 BOSE ）7速、7座、BOSE音響、遙啟、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、後差速鎖、主駕電動座椅（帶腰部支撐）、140L油箱、18輪、電動後視鏡、LED日間行車燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、多功能真皮方向盤、藍牙、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、雙向開啟冰箱、桃木內飾、前後電眼（帶倒影）、電動尾門、珍珠漆、腳踏、四驅、多地形模式、陡坡緩降、11個揚聲器、三區空調(後排可調節)、拖鉤。

2018款尼桑途樂Y624.0在內部整體採用了深色調的顏色搭配，帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時，該車中控台及方向盤運用了大量的皮質包裹，在質感的營造上也較為出色。此外，這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾，這也相應提升了其內飾整體的豪華感。18款日產尼桑途樂Y62採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。

2018款中東版尼桑途樂Y62中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調節，左側有很多控制，比如大燈清洗，反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩，不過手套箱並沒有包裹絨面有點遺憾。

18款日產途樂Y62內飾兼具了舒服性和功效性。依然為三排座車型，內飾材質也更為的精細精美，利用了皮革，鋁以及木紋樣條作為粉飾。中控部份的計劃比力具備豪華感，尺度日系豪華車的氣勢派頭，BOSE音響是不少中高端車所選用的，音響效果不會讓你掃興。

18款日產途樂Y62底盤採用了最可靠的硬軸設計，後防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野。全新途樂Y62的造型絕對可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個性的車型，想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛大傢伙會是一個什麼樣的感覺。日產途樂Y62散熱孔在具備了給輪胎和剎車盤散熱功能的同時，又勾勒出一副超級跑車的樣子，與車頭設計相互呼應，霸氣十足

18款日產途樂62Y內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。日產途樂內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。

18款中東版途樂4.0動力系數；：4.0L V6、四驅；最大馬力為275hp；軸距為3075mm；（前、後）雙叉臂懸掛系統；（前、後）通風蝶式；機械控制停車；油箱為100升+40升副油箱，他的越野性能遠遠高出蘭德酷路澤4000它是一款便宜而且性價比特別高的款型車輛。

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❻ 18款尼桑途樂xe4.0現車最低多少錢 途樂se油耗配置介紹

18款中東版日產尼桑途樂y62現車4.0七座se頂配大概在59萬上下浮動，了解平行進口車資訊盡在進口車市www.okeycar.com望採納~~

❼ 途樂4.0xE平行進口車，產地阿聯酋，生產時間18年9月，有9個月了，算不算庫存車呢！

途樂4.0xE平行進口車，產地阿聯酋，生產時間18年9月，有9個月了，一般來說這類進口車是不算庫存車，進口車一般來說不超過12個月都不能夠算庫存車，不過合資車或者國產自主品牌的新車從出廠到提車超過6個月一般就算是庫存車了。

❽ 日產途樂2017款和2018款有什麼區別新增了什麼配置，再有途樂的xe有沒有天窗版的

您好，車主。
關於這款車的配置，您可以上汽車之家官網上進行對比，或者是咨詢當地的汽車經銷商。

❾ 2018款日產途樂XE中東版怎麼樣

關注進口車的，應該了解進口車綜合稅率的大致情況，（進口汽車的排量稅（消費稅）稅率是怎麼影響最終車價的）像日產途樂XE這樣4.0L自然吸氣的大排量SUV，需要徵收143.75%的進口稅，那麼50.8萬元的2018款日產途樂XE中東版，簡單的計算一下，不算稅率的價格大致在20萬元，是不是便宜的嚇人一跳，反過來說，現在的50.8萬元售價，基本不存在太大的降價空間了。

當然，光是價格相對便宜，本身產品力也必須優秀才能成為爆款，日產途樂車型，就是一款優點很多，各方面也都比較均衡的SUV。

外觀

途樂的外觀優勢非常符合國人的喜好，首先是非常大，長度5165mm，寬度1995mm（不含後視鏡），高度1940mm，軸距3075mm，內部設置三排七座，在所有SUV車型中，除了美系的加長林肯領航員、雪佛蘭薩博班等寥寥數款之外，途樂就是最大尺寸。

外觀設計來說，日產途樂外形飽滿還很協調，車頭比例合適，車廂方正，前後懸較短，各個角度看上去都很協調，18英寸的鋁合金輪轂、中網、踏板、車窗、車燈等部位適度的鍍鉻金屬飾條，讓途樂XE這款相對低配的車型，也不會有「放棄治療」的感覺，說實話，比競爭對手豐田蘭德酷路澤4000低配版本看起來精緻豪華不少。

內飾

途樂XE車型除了沒有中控屏，內飾的用料和做工其實都非常棒，內飾接縫均勻整齊，寬大的中控台觸感細膩柔軟，車門內襯、扶手還有皮革包裹和縫線裝飾，方向盤和中控面板的旋鈕和按鍵都非常精緻。而中控上端排風口之間是一個帶阻尼的蓋板，是一個深度不錯的儲物盒，選擇安裝一套中控屏就可以方便的安裝在這里。

越野和行駛控制部分，XE車型與高配相比沒有任何縮水，中差後差兩把鎖，動態穩定系統開關、下坡輔助開關、後差速鎖鎖定、以及沙地、公路、雪地、岩石道路地形模式都排布在擋位之後的圓形控制區內。

灰色包淺棕色邊兒的座椅體現日產一貫的舒適風格，實車這套座椅包裹質感非常好，雖然自己改裝一套真皮座椅也不會很貴，但真的建議車主可以試試這套原裝織物座椅，冬天不冷、夏天不熱，柔軟不滑，比一般皮座椅要舒服多了。

動力和四驅

途樂XE的發動機是V64.0L自然吸氣汽油發動機，最大功率279馬力，最大扭矩394牛米，單看參數跟一般3.0T的歐系SUV差不多，搭載的是7AT手自一體變速箱。這套自吸的動力系統爆發力一般，技術含量不高，好處就是維護成本低，皮實耐用，保養維修都會比較容易，而且大排量自然吸氣動力的線性感和充足底氣是別有韻味的，誰用誰知道。

途樂Y62這一代更偏重對舒適性的追求，前後雙叉臂獨立懸掛讓這款底盤沉重、梯形厚重大梁底盤結構的非承載式SUV，也能擁有舒適安穩的行駛質感。但途樂仍舊具備700mm涉水深度，287mm的離地間隙。帶有雙差速鎖的全時四驅系統，能將前後輪動力在50:50到1:99之間調節，途樂是最舒適的硬派越野車型。

配置

途樂XE版是底掛全尺寸備胎，油箱倒是沒有受到底掛備胎的侵佔，仍有140L的容量，保證了長距離的續航能力，這對越野穿越來說其實非常重要。XE版沒有天窗和中控屏，但外觀配置還是可以的，配有18英寸鋁合金輪轂和腳踏板，其它主要配置有：

電動車窗

藍牙

腳踏板

車載冰箱

四種駕駛模式選擇

總結

高大的外觀、精緻舒適的內飾、強悍的底盤和四驅系統，再加上自吸大排量動力，產品力各方面都很完善，繼2017年之後，今年途樂還是最熱進口車型之一。