轎車能裝越野胎嗎

❶ 怎麼把轎車改裝成越野

選裝設備有：車載電台、GPS、前後輔助燈、懸掛升高、車身升高、大尺寸輪胎、差速器齒輪改裝、車載電焊機、加強型5點安全帶座椅、車載淋浴設備及前拖車介面。必需的改裝防滾桿——CJ-5、CJ-7或牧馬人這樣的敞蓬車需要堅固的防滾桿或防滾架，而且必須牢固地與車架相連接；即使是金屬頂的封閉越野車，如能在駕駛座後方安裝一個與車架相連的防滾桿也會在翻車時保障乘員的安全，因為車頂可能難以承受翻車時的沖擊力。不過要想讓大多數SUV車主在他們昂貴的車里裝上一個醜陋的黑鋼管也不現實，但如果你要開車去爬山的話，最好還是裝一個。
輪胎——有許多種輪胎可供選擇，不同的人有不同的偏好；原廠裝備的輪胎可能好用，也可能並不好用。
最基本的要求應該是用輕卡輪胎。有些4X4車上裝的是普通的乘用車輪胎，這種輪胎沒有輕卡輪胎結實，在岩石上極易被扎破、胎壁破損。乘用車輪胎標志為P，如「P195」或「P205」；輕卡輪胎則冠以LT。
可選用針對泥濘、雪地、高操縱性等的特殊輪胎。如果在鄉村旅行意味著會遇到不同的地形——山路、土路、岩石路、泥濘、溪流、碎石路、沙地——所以「全地形」輪胎可能是最好的選擇。
標准尺寸的輪胎都是子午線輪胎，而大尺寸的輪胎就未必如此，但其多層結構也足夠結實。在積雪或結冰的公路上行駛時，應該考慮使用帶吸槽的全地形輪胎或雪地輪胎；主要在沼澤、濕地行駛時則要用泥地胎。Interco公司生產一種非常好的泥地胎，叫「超級濕地沼澤胎」；如果經常在有不同地形的鄉村行駛則應該用Mickey Thompson輪胎公司的糙面「Baja Belted Sidebiter」。超級濕地胎和Baja越野胎的胎面均有大突紋，稱胎紋，在胎紋之間有大的間隙，使泥濘在輪胎轉動時被甩出。要讓這些大輪胎與你的車匹配，還必須用特殊的套件使車升高，以在車輪位置產生更大的空間。這些輪胎足以應付鄉村路況，但在公路行駛時卻不如全地形胎，主要是噪音大、難操縱。
一些超級越野迷總是在車胎內裝上內胎，認為這樣可以加強真空胎而不易損壞。但使用內胎會使補胎過程復雜一些，不能用補胎釘補。我建議使用無內胎的輕卡輪胎，不用加內胎，但可以帶一條內胎應急。
如果胎壁的裂口太大，不能用補胎釘修復，你可以將輪胎從輪圈上扒下，用重磅釣魚線將裂口縫上，然後在胎內側用膠粘上內襯、放入內胎，這樣至少可以讓你把車開回營地，如果你慢點開，開回家也沒問題。
滑板——滑板可以保護車的底部。在車底安裝鋼質滑板可以保護轉向機構、分動箱與變速箱、差速器、油箱及其它關鍵部件。滑板要用螺栓固定，而不是焊接在車上，這樣在維修車輛時容易拆下；但需要注意的是，不要將滑板同時固定在車架與傳動機構的部件上！要熟悉滑板的位置，這樣就可以知道你的滑板能保護什麼、不能保護什麼，還應該清楚車底不同位置的離地間隙。
引擎與變速器是通過硬橡膠墊連接在車架上的，這樣在公路或山路上車輛顛簸時，傳動機構與車架間有一定活動量；假如將滑板用螺栓連接在分動箱和車架上，滑板就會拉住變速箱與分動箱，會破壞兩者間的柔性連接並導致漏油。只有將滑板固定在車架上才會有保護作用，而不是固定在需要保護的部件上。
用滑板保護差速器時，要將滑板固定在橋骨架上，橋骨架是直接用螺栓擰在橋殼上的一組細鋼管，它可以保護橋殼不被撞彎，固定於其上的滑板則可保護差速器。
前絞盤——沒有任何裝備可以像絞盤那樣能將你從陷車的困境中拽出來，所以絞盤應該是你應該購買的首要裝備。買哪一種絞盤呢？不同的專家會有不同的選擇。

❷ 轎車胎能用在SUV上面嗎

生活中，總會有些自大的朋友，喜歡在一起看體育賽事的時候吹牛，像是 「有啥了不起」、「我上我也行」的話就撲面而來了。其中，這兩項體育賽事可謂被「嘲諷」的常客——檯球和賽車，由於選手必須在比賽時要時刻綳緊神經，保持冷靜，熒幕前我們也看不到他們的激烈對抗或是高難度動作的表演，往往就給了人們一種「我去也能拿冠軍」的錯覺。

不僅有著相似的「被嘲諷」經歷，在運動方式上也有異曲同工之妙，檯球的巧妙之處在於路徑選擇、滾動速度、發力方式，而賽車運動中滾動的輪胎也是這樣，賽道上合理的走線，不同抓地力的輪胎取捨，還有彎道速度和角度的選擇。

擁有著這么多的相似之處，想必也是惺惺相惜。在4月29日的德國馬牌輪胎「天貓超級品牌日」活動上，就邀請到了「九球天後」潘曉婷加盟。知音相遇、強強聯合，絕不只是站台講話這么簡單，對汽車運動、對輪胎有著特殊情感的「九球天後」還出演了主打均衡性能的新品--UltraContact™ UC6 SUV廣告片

此次馬牌的新品輪胎加上了全新的SUV代號，究竟還有哪些不同呢？且聽我們一一分解。

輪胎，是汽車最直接接觸地面的部件，對駕乘的安全性和舒適性的重要作用不言而喻。可很多車主對輪胎的了解，還停留在爆胎、換胎、補胎的階段。究竟換什麼輪胎才合適，裡面可隱藏著相當多的秘密，今天我們就一起來揭開它的神秘面紗。

國內汽車市場存量最大的兩種車型是普通轎車和SUV，面對這個龐大市場，輪胎廠商早已進行SUV輪胎的專項研發定製。但只要輪轂尺寸相同，輪胎安裝在轎車和SUV上也是OK的，這也導致了國內大量的SUV車主，依舊使用著適配普通轎車的輪胎。

可是SUV相比普通轎車，重心更高，車也更重，在動態行駛中還是有很大差異的。就拿市場存量最大的城市SUV來說，雖然行駛路況基本與普通轎車相同，但是SUV車重大，輪胎需要承受更大負荷和更高磨耗，在設計之時會根據這一特點進行調整，像是胎面膠的膠料配比、帶束層簾線的選擇等都需要因車制宜。

同時SUV車型由於重心更高，在過彎、剎車、轉向時，也會給輪胎帶來更大負荷。因此SUV輪胎也會進行更多結構設計，來提升輪胎的剛性和穩定性。

我們以綜合性能良好著稱，在消費者中有著良好口碑的馬牌輪胎UC6為例，看看同一型號的轎車胎和SUV胎，究竟會有什麼不同。

作為同胞兄弟，二者有著諸多共同優勢：非對稱式的花紋設計，讓其能夠兼顧操控和靜音性；加入高速導流槽，將胎面接觸到的水集中，再一起排入主排水溝，增加其濕地性能；而鑽石切割的倒角也可以在過彎時增大接地面積，減少制動距離，提升操控性能。

同時，在主溝槽中設置有擊碎氣波的3D降噪結構，有效降低行駛雜訊；而加入高分子互鎖結構的胎面配方，在耐磨性也有更好表現。

加強筋的設計是UC6 SUV與UC6的最大區別，SUV重心更高，在轉彎和剎車時，輪胎受到的橫向力和縱向力都會比普通轎車更大。UC6 SUV在輪胎外側的膠塊上增加了剛性連接的加強筋，通過抑制膠塊形變，分散單一膠塊的受力，可以有效減少剎車距離，避免轉彎時發生側滑。

❸ 轎車用的輪胎可以選SUv輪胎嗎

1、所買的輪胎規格首先一定要和原車裝配的輪胎規格一致。

2、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎(載重指數、速度級別一致)。

3、替換輪胎的載重指數必須大於或等於原配輪胎的載重指數，替換輪胎的輪胎速度級別必須大於或等於原配輪胎的速度級別。

4、同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。

SUV輪胎實際上就是某一款花紋。所以理論上可以使用。

❹ 請教：轎車可以更換越野車輪轂和輪胎么

其實越野車的輪轂也不小，關鍵是看配合的輪胎。
跑車的大輪轂是配合著高扁平比（胎面和胎壁厚度的比值）的輪胎來使用的，可以留意下一般跑車的輪胎壁都很薄，而胎面卻寬的出奇。胎壁薄是為了提高車輛的操控性，使得汽車反映更加靈敏；寬胎面是為了提高輪胎的抓地力，讓車輛在高速過彎使不至於打滑。配合著低底盤的設計所產生的下壓力，讓跑車以更高的速度過彎，轉向更靈敏，更安全。
越野車的輪胎是不能使用高扁平比的，由於胎壁過薄，減少了緩沖，讓輪轂直接去承受顛簸的路面所帶來的沖擊，輪轂當然就會變形，就向你說的一樣，所以大輪轂配合著合適的越野輪胎也能跑崎嶇的路面。

❺ 大眾桑塔納能換越野輪胎嗎

任何車都可以換越野輪胎，前提是軸端的低速扭矩與輪胎的重量匹配。否則起步的時候會影響動力輸出，再加上重載的話，起步會是一件很別扭的事。
另一方面，轎車的扭矩輸出體現在高轉速區間，高承載、低速度、低轉速並不是轎車主攻的任務，這和越野輪胎所適用的環境是個矛盾。簡單地說：轎車即便換了越野輪胎，也不會比普通輪胎越野能力強。
說到桑塔納，底盤比同級轎車高，通過性強一些，但是通過更換輪胎來進一步提升越野能力意義不大，還不如背一卷柔性脫困板。

❻ 換AT越野胎好不好

首先建議大家先搞清楚什麼是專用越野胎什麼是AT胎，AT胎又稱全地形輪胎，大多數分為30﹪越野，70﹪公路，比起專門用在公路上的HT胎，耐磨性其實增加了，而剎車則要看輪胎本身的側重，有的AT胎剎車距離甚至比HT還要短，當然有的則明顯大於HT胎，看你主要換什麼樣的輪胎了，AT與HT真正的區別在於換了前者後油耗會有增加，雜訊會有增大，有的會在濕滑路面上剎車距離變長，當然好處是抓地力變強，走爛路更耐造，胎壁更厚防扎變強，還是看你換的輪胎側重於什麼了，本人V93換的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那種，比起原來的橫濱油耗增加了大約一個，起步或提速時噪音也大了幾個分貝，但是剎車距離其實變短了，爬攔路更輕松，高速時跑過一百六七，是比HT感覺費力點，因為抓地力強了嘛，但是沒有什麼大的影響。而真正的專業越野MT胎安裝前廠家或經銷商就會告訴你，這種輪胎不適合平時上班或在普通公路行駛，不會建議你安裝，如果你換的是普通的側重於公路的AT，一句話，放心用，在普通公路影響很小，而在爛路作用很大，相信買帕傑羅的朋友們都有一個越野夢想，不走極限，原車胎夠用了，但如果換AT，肯付出多點油耗大點聲音，也會給你驚喜，反正我喜歡我的帕傑羅有一雙結實寬大的腳

❼ 問一下轎車的輪胎可以安裝在我的SUV上么，實在受不了SUV輪胎的胎噪

SUV輪胎也有靜音的呀，為什麼要舍近求遠？像我家SUV就是換的御乘SUV輪胎，現在還出了第二代產品，用到了更新的技術，據說超級靜音，不僅如此，固特異御乘SUV二代還在其胎面下加了隔離膠，能更充分的吸收輪胎的震動，讓車子開起來更加的舒適。

❽ 路比較破，還沒想買越野車。能給轎車上專業的越野輪胎嗎。行駛後有什麼不同

越野車輪胎都是花紋較深、粗、寬，轎車輪胎花紋較細。
1、需選擇相同規格的輪胎，否則會影響安全行駛。
2、油耗會相對增加，抓地力增強，滾動阻力回大。
3、舒適度降低，輪胎的緩沖力降低，行駛噪音會加大。
4、安全與質量方面要看品牌，每種品牌難免都會出現一些安全質量問題，盡量選擇口碑好的品牌。