五十鈴鈴拓皮卡空間
1. D-MAX低成本解決方案 五十鈴鈴拓對比D-MAX
雙車對比的文章編輯也寫過了不少,但是今天這篇這么相似的兩台車真的是比較少見,一般咱們能見到的比較相似的車輛,都是一個品牌下的雙車戰略,產品本身會突出不同,用來區分車型,而這台車即使放到一個汽車編輯面前,我相信他也會摸不到頭腦,真的就是一台車。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 優勢並不突出的五十鈴鈴拓,憑借什麼在市場上和同級對手競爭
當今汽車界險象迭生,機遇與挑戰相互並存,萬千「神車」眼花繚亂。生產技能讓汽車都有不一樣的亮點,當前的汽車製造技藝日新月異,沒有亮點的車型很難生存。來到貴陽孟關皓翔看到五十鈴鈴拓是一款皮卡車,它的外觀說不上亮眼,內飾同樣表現平平,可以說沒有太多搶眼的優勢。優勢並不突出的五十鈴鈴拓,憑借什麼在市場上和同級對手競爭?
鈴拓在當下知名度略高,是五十鈴的主打車型,充分利用它引領潮流的造型設計,完美地與用戶把外觀當作了一種追求的需求相輔相成,正是這個原因,鈴拓才能一直立於不敗之地。但是年代在不斷進步,汽車車友選車也愈來愈慎重,駕駛感受、空間感受、安全系數,如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。並驅爭先的鈴拓,不會僅有這項優勢,那麼它其它方面是否滿足購車者需求?倘若拋開外在的長處,其內在性價比到底如何?下面由我來帶各位去了解五十鈴的頭牌車型——鈴拓。
鈴拓的外觀是五十鈴最新設計語言的完美展現,整體造型別樣精緻,透露出平台團隊設計的細致入微。造型獨到的前大燈為鈴拓帶來越發突出的設計感,車尾微微收斂,有力凸顯駕駛者低調而不張揚的品質。銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態,輪胎則是比較中庸的部分,但是勝在中規中矩,也算符合國人審美。鈴拓內飾給人最直觀感受便是緊跟時代潮流,中控台設計格調偏簡約化,但不失層次感及科技感,車內用料完美結合軟性材質,增強檔次感,不經意間的裝束點綴,為整體內飾的增添了幾分豪華感。整體來看,鈴拓的內飾豪華感已然達到了五十鈴應有的水平。
對於操控和動力,鈴拓採用直列4缸渦輪增壓發動機,能爆發出129Ps的馬力數據。變速箱使用了技能穩定的6擋手動變速箱,動力延續性和爆發力相當突出。通過五十鈴對鈴拓的精心調教,發動機和變速箱匹配度非常高。油門輸出及時,加速隨叫隨到,帶來了極高的駕駛樂趣。其最大扭矩為320牛米,百公里加速僅需10秒,比其核心對手北京勇士皮卡來看勢均力敵。綜上所述,鈴拓在同級足以傲視群雄。
在整體的空間體驗上,鈴拓作為一部車長達到5295毫米的皮卡,其空間表現適合該檔次定位,而且表現比較傑出。鈴拓的整車尺寸為5295*1860*1775mm,與域虎7、大通T60、風駿5的尺寸比較,鈴拓具備一定的優點。整體高度尺寸為1775mm,使得駕駛座調整好坐姿後,頭部空間1拳有餘。因為它的車體寬度達到了1860mm,後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。而3095mm的軸距尺寸,鈴拓的縱向空間得以優化,第二排腿部空間兩拳有餘,使得腿部能有足夠的伸展空間。
從舒適度上看,鈴拓的乘坐感受在橫向對照中表現上乘。前後懸掛分別配置了雙橫臂式獨立懸掛和整體橋式非獨立懸掛,濾震水平較高,行走在不規整路面的時候,由於底盤較軟且懸掛支持較好,車內親戚並不會出現搖擺的情況。座包不僅擁有不錯的包裹性且很貼合身體,空調設計也符合人體熱學原理,溫度把控得當,就算車外刮大風或下大雨,車內家人基本聽不到太大的聲音,隔音效果不錯。同時許多舒適配置配在了鈴拓身上,比如:軟座包、安全帶等,讓其舒適性名揚在外,打下了不錯的市場基礎。
在操控上,鈴拓在同檔次中的表現比較卓越,採用了液壓助力的方向盤,轉彎半徑小,變向清晰。懸架和底盤支撐較好,高速拐彎也無大幅傾斜,剎車靈敏而讓人有安全感。整體來說,鈴拓的駕駛上非常討好駕車者。
與同價位車型相比之下,鈴拓在油耗上並沒有什麼亮點。經過上千公里測試,實質油耗約有8.0L,其中高速路的油耗為6.7L,而在堵車較為嚴重的城區內,油耗高達10.4L,這樣的油耗與如今人們倡導節儉的觀念不太相符,8.0L/百公里的綜合油耗確實略高。
總而言之,鈴拓之所以不被同級者藐視,確實離不開其外觀的閃光點,其在舒適度、動力、操控方面的表現一樣傑出,與購車者購車需求完美結合。在同等車型中比較一番,鈴拓的性價比的確很卓越。那麼對於這款同類性價王鈴拓,各位有什麼想法呢?
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3. 實拍江西五十鈴-鈴拓,12萬級別高品質合資皮卡!
江西五十鈴-鈴拓皮卡,憑借合資實力、可靠品質和高性價比,領跑中高端皮卡市場,在10-14萬市場可謂一枝獨秀。
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4. 五十鈴鈴拓現在還生產嗎
合資高端皮卡鈴拓自2013年成立至今,以柴油發動機的強勁動力,配有-、ABS防抱死體系、剎車輔助系統等,是一款值得入手的車型。
希望對你有所幫助,望採納!!!
5. 長安凱旋皮卡和五十鈴鈴拓皮卡發動機是一個平台一樣的嗎
不是一個車企的產品,發動機的生產平台也是不一樣的。二個品牌的發動機無法通用。
6. 江西五十鈴 鈴拓是一款品質很不錯的皮卡,開起來好玩嗎有沒有娛樂設備
江西五十鈴 鈴拓全系都標配4揚聲器,對於皮卡來說,這種聲場算是水平中上。全系車型均配備車機互聯(Carlife&Carplay),中控均有8寸大屏,連接手機及其方便,顯示清晰度也不錯。另外,車機系統還具備藍牙車載電話功能,與手機相連,行車通話更安全。江西五十鈴 鈴拓算是一款配置較高的皮卡
7. 2.5排量+320扭矩,油耗8升,僅11萬起的五十鈴鈴拓值得入手嗎
隨著汽車行業的迅速發展,各大廠商們不斷進行著新的嘗試,各有閃光點特徵的好車被紛紛推陳出新。"車場巨無霸"寶馬X5,很多車友對其情有獨鍾。"油耗王"獵豹CS10,其忠實粉絲遍布男女老少。在琳琅滿目而且花樣繁多的汽車國度,只有真正懂得消費者需求的車型才能屹立不倒。今天要講的這款鈴拓,它配置2.5排量+320扭矩,油耗8升,僅11萬起的五十鈴鈴拓值得入手嗎
鈴拓已然成為國內汽車市場核心關注的一款皮卡,它享有卓爾不群的外觀設計,以購車者愛美之心人皆有之的要求為主,投合了購車人口味,因此獲得了不少忠實粉絲。時代在不斷前進,買車需求由單一變得復雜,內飾空間、外在顏值、動力操控,如果一款汽車只固守原來閃光點而不多加創新,終究落後於其他品牌車。擁有華麗噱頭的鈴拓,除了外觀外,必然還有更多閃光點,它還擁有哪些表現優秀的地方?其內在性價比是否符合人們的購車預期?接下來就共同探究這款皮卡中的熱門車型——鈴拓。
外觀上看,鈴拓的外形設計涵蓋多種新穎元素,無論是從哪個角度來說,都相當有設計感。車頭設計比較個性,沒有隨波逐流的雷同感,尾部設計收放有度,突顯出駕駛者進取而不驕傲的高貴品格。側面線條設計讓車身立體感得到很大加強,輪轂構型宛如雄獅雙腳,襯托鈴拓的踏實穩重。最讓人驚喜的是鈴拓的內飾設計。中控設計具備濃濃的家族式風格,按鈕設計更是讓人心感舒適,車內的材料在這個價位里十分良心,此外,還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓層次感進一步提高。整體而言,鈴拓內飾可圈可點,給駕車者長足了面子。
關於動力和操控方面,鈴拓使用2.5排量的渦輪增壓發動機,最大限度馬力達129Ps。因為鈴拓有成熟的6擋手動變速箱支撐,變換檔位平滑柔順且相當可靠,得益於五十鈴精湛的調教技術,讓變速箱與發動機實現完美配合。油門輸出線性,反應積極,加速一點也不拖沓,讓用車者感受到切身實際的操控趣味。同時,最大扭矩參數320牛米,0到100公里加速時間為10秒,這與鈴拓的同類對手們各有所長。從總體表現上來看,鈴拓的動力和操控在同檔次車中屬於較高水準。鈴拓在操控上絕非等閑之輩,方向盤採用液壓助力,變向輕盈,變向力度回饋好。路感清晰,剎車無延緩,高速駕駛不會有輕飄之感。總的來看,鈴拓在操控上的表現令人可喜。
空間是每一個家庭最關注的指標,鈴拓當前作為一款4門5座的皮卡,空間可以滿足一家人乘坐的要求。5295*1860*1775毫米的尺寸比例,堪稱完美,相較於大通T60、風駿6、D-MAX等車型絲毫不落下風。高度為1775mm,身高為178cm的大個子坐在後排仍有一定的頭頂空間。車寬數據為1860毫米,最後排乘坐三人依然富有餘量。同時軸距也不甘示弱地達到了3095毫米,前後座空間獲得了較好的拉伸,駕駛員和後面客人均有較大的腿部餘量。
從舒適性上看,鈴拓的舒適體驗不輸同類任何車型。將雙橫臂式獨立懸架配在前懸架,而把整體橋式非獨立懸掛配在後懸掛,通過不平坦的路面時,柔軟的底盤能夠為親戚過濾不良的抖動反應。座包結構與人體特別匹配,同時柔軟度極佳,空調設計也符合人體熱學原理,溫度把控得當,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60碼之後,會有一定的風噪。鈴拓在舒適配置上毫不吝嗇,如:-等,讓舒適性成為了本車的一大特點。
對於一款皮卡來說,鈴拓並沒有達到我的期望值,綜合油耗8.0L/百公里,在高速路上急速行駛的油耗有6.7L,而城區道路的市區油耗也達到了10.4L,對於該皮卡且車體質量為1840KG的車子來看,鈴拓油耗的確偏高。
簡而言之,鈴拓能在皮卡傲視群雄,不僅是因為其有著不錯的外觀,同時它還有操控、空間、內飾等方面的傑出表現來支持,需求大大滿足了個人的要求。而鈴拓中性價比最高的"鈴拓2019款2.5TMT兩驅基本型",廠商指導價只有11.18萬,同時鈴拓還配備了ABS防抱死系統、剎車輔助體系、-等貼心配置,從而可知鈴拓較高的性價比。那麼得到不錯名氣的鈴拓,各位認為怎麼樣?
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8. 江西五十鈴鈴拓皮卡輪胎改裝為越野車輪胎大概多少錢
原尺寸的話就是個輪胎錢。換輪轂的話會貴一些。具體多少錢要看你用什麼輪胎了。粗略估計江鈴這個檔次的,每條胎在300-800之間。
9. 新款五十鈴鈴拓上市,國六2.5T柴油+6AT,12.28萬起
五十鈴皮卡可以說是國內皮卡市場的啟蒙者,在自主品牌皮卡車型還未發展起來的時候,五十鈴皮卡是國內皮卡市場的主力。但是隨著在價格上有著很大優勢的自主品牌皮卡的興起,逐漸取代了五十鈴皮卡的地位。如夢方醒的江西五十鈴在推出了新一代的皮卡之後,還增加了入門級的鈴拓車型。
點評:作為老牌的皮卡品牌,五十鈴如今在國內的表現並不理想,雖然有著皮實耐用的口碑,尤其是五十鈴的發動機可靠性很不錯。但是面對自主品牌皮卡的興起,五十鈴皮卡在價格、配置上都不具有優勢。這一次把國六柴油自動擋車型拉入12萬的價格區間,或者會有一定的吸引力。
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