賓士260越野2019

A. 進口賓士c260轎跑2019款跟2020款有什麼區別

進口賓士c200轎車2019款跟2022年款的還是有很大區別的。

B. 寶馬X4對比賓士GLC Coupe 買哪個誰給個不會後悔的建議

這2款售價差不多 排量一樣 都是渦輪增壓發動機 都是全時四驅
先對比一下參數：
寶馬：x4 m運動型 2016款 軸距2810毫米 最大馬力184
扭矩270 輪胎r18 全景攝像頭：無 主動剎車：無 自動泊車入位：無 盲點監測：無 全景天窗：無
賓士：glc 260豪華型 2017款 軸距 2873毫米 最大馬力211 扭矩350 輪胎r19 全景攝像頭：有 主動剎車：有 自動泊車入位：有 盲點監測：有 全景天窗：有
總結一下：賓士性價比高 品牌感強烈 配置高 實在 軸距大 開著舒服

C. 2019款賓士GLC260豪華版儀表上顯示主動式駐車輔助系統關閉是什麼意思,怎麼在開啟

今天給大家帶來《超級說明書》之新梅賽德斯-賓士 長軸距GLC SUV的最後一集。最後一集，咱們一起來看看長軸距GLC的輔助功能。

智能領航限距功能
在長途高速駕駛中，定速巡航功能是必不可少的。但是它有一個明顯的缺點，就是只能按照設定好的速度行駛，並且需要人為干預的情況比較多。

而長軸距GLC可以讓你的長途駕駛更輕松，因為它配備了智能領航限距功能。開啟後，車輛會根據與前車的距離自動調整速度。這不僅解放了你的右腳，還可以讓駕駛者在安全的前提下，簡單的放鬆一下自己的身體。

即使離開了高速公路，長軸距GLC上的智能領航限距功能，還可以幫你在即將發生追尾時自動剎車，為駕乘者提供更安全的保障。

自動泊車功能
停車是新手司機們最頭疼的問題，尤其是在駕駛一些尺寸較大的車時，更是頭疼。而長軸距GLC上的自動泊車功能就可以輕松解決這個問題。

只需要將車緩緩地行駛到目標車位的側前方，當儀表上藍色的P字亮起，並出現箭頭時，剎停掛到R擋，這時屏幕上就會顯示是否開啟駐車輔助，點擊確定之後，根據提示掛擋並輕踩剎車調整，車輛就會自己控制方向進入停車位了。

有了這項黑科技，新手司機們再也不會出現因為停不進車，而被後方司機按喇叭催促的窘境了。

PRE-SAFE

預防性安全系統
汽車安全，是大家買車時最關心的事。各大廠家為了車輛安全也是用盡了渾身解數，不止是看得見的安全帶、安全氣囊等等，還有很多看不見的安全技術，都在無時無刻的保護著我們的行駛安全。

例如長軸距GLC上的PRE-SAFE預防性安全系統，會在事故將要來臨的時候發揮作用。

當車內電腦感受到異常的G值時，會勒緊安全帶、調節座椅至相對更安全的坐姿，並且關閉車窗等，盡量將車內成員受到傷害的程度降至最低。

有了這些時刻保護著我們的安全配置，以後開車時就可以更安心了。

結尾
這次《超級說明書》關於長軸距GLC的全面解析到這里就結束了，相信各位對長軸距GLC也有了更多的了解。

在以後的《超級說明書》中，大家想看哪台新車的解析，可以在下面給我們留言！

D. 2019GLC賓士260豪華款多少錢

大概幾十萬這樣吧，如果你要賣好一點的話差不多上百，推薦買好一點的，這樣質量好

E. 2019賓士GLC260豪華運動加模式怎麼感覺反應遲鈍,速度也一般呢

樓主，你好，兩車售價相差1.6萬元，發動機都參數都一模一樣，兩車的主要差別在：輪轂樣式不一樣，豪華型比動感型多出「並線輔助」、「車道偏離預警系統」兩項安全配置，其他的都沒有差別了，希望可以幫到樓主

F. 賓士GLC2019款適實四驅為什麼停產

沒錯，因為買這個車的人多數都好面子，GLC200銷量不好，大家寧願加2萬多也要上260。所以停產了。

G. 2019款賓士GLC260L豪華3000公里用車感受

本人80後，家裡有兩台轎車，一台起亞K5，一台本田雅閣。一直想換台SUV開開，畢竟住在小縣城，偶爾也會走走爛路，正好趁著兒子要上學了，老爸也好有車方便接兒子，所以提車這事也就上議程了。

說說我的看車經歷，預算在50萬左右，主要是看BBA，還有雷車。篩選了Q5L、X3、GLC、RX300，這四款車看起來都很不錯，然後就去店裡感受。首先是Q5L，中規中矩，各方面都均衡，就是內飾感覺差了點意思（豪華），而且又是雙離合，四驅也變分時了，雖然這樣更省油，但是心裡總感覺少了點什麼，暫定吧；其次再去看X3，試駕後，覺得動力也行，隨踩隨到（原諒我沒開過蠻好的車），內飾也不錯，就是後排空間小了點，特別是後面坐三個人的時候，就顯得有點擠了，pass掉了；再次看去看GLC了，初次見到，看起來不錯，內飾豪華，家裡都很滿意，動力也是隨叫隨到，外觀也比較大氣，但是看到論壇里那麼多說有問題的時候，還猶豫了一段時間；最後又去看了RX300,可是價格談不攏，還得加價提車，想都沒想就拒絕了。

兜兜轉轉，家裡人還是選擇了GLC，Q5L就放棄了。後來找了熟人覺得優惠給的還行就辦了。仔細想想，其實一開始就喜歡上了，只是看了論壇的帖子才猶豫的。店裡只有260L動感，我想上300L動感，畢竟有柏林啊，坐過朋友的車，他車上的音響效果真的很棒，印象很深，所以就下定決心如果換賓士，也要有柏林。店裡沒300嘛，所以要等，這一等就是半個月，結果店裡說還要在等等，實在不想等了，剛好店裡有台260L豪華，我心裡也癢癢，想開新車，於是和店裡協商換260L豪華，相比動感，豪華多了並線輔助、360全景這些比較實用的功能，柏林就這樣失之交臂了，等以後有錢了，直接上GLE吧。當天很快驗完車了，然後就是交錢、買保險。7月底買的，裸車39.8萬，4次保養、腳墊、行車記錄儀等等，落地都45萬了。下面是一些照片，拍照技術有限，各位看官請海涵[抱拳]

認證標志？[抱拳][抱拳][抱拳]

說說我用車的感受：1.外觀大氣，線條優美，特別是前臉，我覺得很好看。2.360全景影像很實用，周圍一切情況盡在掌握中。3.空間比較大，坐5個人一點都不擠。4.動力夠用，調到運動模式後，還可以體驗一下小激情。5.懸掛太硬了，過坑過減速帶的時候，咚的一聲，感覺一點都不像這個價位的車。6.雨刮要吐槽下，在下雨或者天冷的時候，刮的聲音真的超級大，簡直是噪音，很想不明白為嘛這么吵，給4S店反映了也說解決不了，真是服了！（車到現在才半年，在第三個月的時候就出現這種情況了，而且車都停在車庫里）7.低擋頓挫比較明顯，特別是2、3擋的時候，升到了4擋就好點了。8.油耗一直都10個油左右，畢竟都在城區開，開長途的話會低點。9.ME很好用，可以查看車輛信息，遠程解鎖遠程啟動，要是能遠程關窗就好了。10.導航沒有用，需要升級，現在都是手機導航，也很方便。11.原車踏板太雞肋，不太實用，雨天稍不注意褲腿上就是泥。。。12.一直想貼車衣，但是聽論壇上說，貼了給別人做嫁衣，也是，車頂多也就10年，平時的時候多做一下漆面護理就行了。好了，也就寫這么多吧，寫的不好，請大家高抬貴手，不喜勿噴[抱拳]。鼠年已到，祝願咱們論壇越辦越好，祝大家新年快樂，在新的一年開上自己的DreamCar！[拳頭][拳頭][拳頭]

H. 2019款賓士C260L，12000公里用車感受及小改過程

從決定購置一台車開始，就只在3系和C級之間做選擇。最開始也是從之家先粗略了解兩台車，再到4s店親身感受。先去試駕了3系，由於是19年4月份看的車，還是末代的F30。說實話，曜夜版M套件的外觀相比C級確實更吸引我，天使眼黑鼻孔，白色車身在3繫上顯得更加和諧激進。

以此記錄自己用車的過程，如有言論錯誤麻煩車友糾正，感謝??

I. 2019款賓士C260L運動轎車跟四驅到手價格是多少

10月25日，北京賓士新款C級正式上市，新車推出了共計8款車型，包括5款長軸距版本和3款標准軸距版本，指導價格區間為31.58-48.68萬元。

J. 2019年賓士gl c260改款前後的區別

答：賓士Glc260動感版和改版的區別：最大輸出功率不同、峰值扭矩不同、匹配的變速箱不同 一、最大輸出功率不同 1、動感版：最大輸出功率135千瓦。 2、改版：最大輸出功率155千瓦。 二、峰值扭矩不同 1、動感版：峰值扭矩300牛米。 2、改版：峰值扭矩...