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豐田皮卡tacoma二手車

發布時間: 2021-10-06 16:22:57

A. 豐田tacoma,中文怎麼念

全新一代豐田Tacoma定位低於坦途主打中級皮卡市場,而這一細分市場也占據著北美皮卡市場中絕大部分的市場份額。其主要競爭對手為雪佛蘭Colorado。從外觀上看,新一代Tacoma採用了標準的美式豐田家族化臉譜打造,突出的大尺寸進氣格柵有效的提升了車輛的力量感。整車以硬朗的肌肉感線條打造而來,整車姿態輕盈而富有力量感。

優點:
價格較低
轉售價值高
碰撞測試表現佳
強大的牽引能力
可以越野
省油的四缸發動機
缺點:
路面噪音大
座椅位置太低
底盤太彎
以前的型號有銹病投訴

B. 豐田一共有幾款越野車

豐田越野除了在中國的霸道、蘭德酷路澤外(RAV4,漢蘭達就不算越野,充其量是城市SUV,不提也罷),在海外銷售的還有幾款:
1.FJ酷路澤。就是那種雙門的從蘭德酷路澤基礎上,針對越野性能有了提高,變化而來的。
2.紅杉。那種最大的越野,5門7座,開在路上非常震撼的,當然也是由蘭德酷路澤平台研發的,只不過,動力方面是雷克薩斯LX5700的總成。
3.還有兩款皮卡:【HILUX】和TACOMA。前者就是在節目中看到的,豐田最牛X的皮卡,在歐洲和美國已經獨步天下了。
【HILUX】:3.0升D-4D高性能柴油發動機最大扭矩360Nm,09款Hilux所採用的自動變速器取代了原有的5速手動變速器/4速自動可選變速器。中國沒有引進,是因為一百多萬的皮卡不適合中國國情,能買得起這個價位車的人都去買不怎麼會越野的X5、Q7、卡宴了。

C. 豐田皮卡tacoma有沒有國產

美洲澳洲特供車

D. 豐田tacoma與海拉克斯的區別

豐田在全球皮卡市場上主要以Tundra(坦途)、Hilux(海拉克斯)和Tacoma三款車型為主,在產品定位上Tacoma和Hilux都屬於中型皮卡車型,在豐田的產品體系中略低於Tundra車型。
由於美國消費者對舒適性、耐用性和安全性的要求較高,因此Hilux在美國市場似乎有些水土不服,豐田需要一款中型皮卡來彌補在美國市場的產品空隙,於1995年在北美地區推出了Tacoma車型來滿足不同區域消費者。
Tacoma就是美版海拉克斯。

E. 豐田皮卡海拉克斯進口車最低價格多少錢

豐田在全球皮卡市場上主要以tundra(坦途)、hilux(海拉克斯)和tacoma三款車型為主,在產品定位上tacoma和hilux都屬於中型皮卡車型,在豐田的產品體系中略低於tundra車型。
由於美國消費者對舒適性、耐用性和安全性的要求較高,因此hilux在美國市場似乎有些水土不服,豐田需要一款中型皮卡來彌補在美國市場的產品空隙,於1995年在北美地區推出了tacoma車型來滿足不同區域消費者。
tacoma就是美版海拉克斯。

F. 比美式皮卡還好用的豐田神車出新款!有望入華嗎

Hilux這款皮卡對國人而言既熟悉又陌生,熟悉在於老款Hilux曾在上世紀的中國路面上比較常見,如今也是國際熱點地區電視新聞畫面中的常客;陌生則在於進入21世紀後,Hilux似乎從國內主流皮卡市場消失,目前僅平行進口渠道有售。

到結尾,或許有人還是有疑問:在國內「消失」這么久的Hilux,為何還會有如此大的名氣?

這不難解答,因為國內有很多自主低端皮卡到現在都還在用老款Hilux的平台,早期部分自主皮卡造型甚至與Hilux一模一樣,發動機也是豐田提供的。很多中國的皮卡用戶也是有Hilux情懷的,怪不得能在平行進口市場賣30萬的高價啊!

嘿嘿,豐田你聽到看到了嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 戶外小達人:豐田推出坦途/4Runner/Tacoma特別版

皮卡和SUV的消費者似乎非常喜歡特別版,而近日消息,豐田在2020年芝加哥車展上推出了Tacoma/坦途/4Runner三款車型對應的TrailEdition特別版,該車專門針對喜歡戶外旅行的消費者推出,讓我們來看一看吧!

4RunnerTrailEdition則換裝了TRD樣式輪轂,車頂增加了Yakima品牌的行李架。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

H. 20年的舊車,保值率55%,看到這輛豐田皮卡:我蒙了

以可靠性著稱

對於日系車三強,人們常說「耐用的豐田、賽車的本田、技術的日產」,不管在國內還是在世界上任何一個國家,「開不壞的豐田」並不是一句玩笑話,無論是轎車、SUV、還是皮卡,豐田都在詮釋著兩個理念,第一,耐用性,第二,外觀並不重要,豐田Tacoma皮卡(塔科馬或塔庫馬)就是最典型的例子,它往往被認為是看起來最平凡的皮卡之一,但即使是在今天,人們對其耐用性與可靠性也表現出了相當高的認可。

20歲的豐田Tacoma

國內的情況

很遺憾的是國內通過官方渠道不可能買到豐田塔科馬,只能通過平行進口,但是對於這樣一款定位工作且並不豪華的中型皮卡來說,四五十萬的平行進口價格完全沒有任何競爭力和吸引力,未來轉售價也不會很高,最好的期望是,在保證耐用性的前提下能夠引入國產,但是在皮卡政策完全放開之前,這只能是一個奢望。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

I. 兩款國內罕見豐田皮卡對比,豐田也要瘦身了

提到豐田大家想到的是開不壞和保值率。豐田皮卡大家在國內不常見,最多也就能看看富人的玩具--豐田坦途,其實國內的車友可能不知道,豐田皮卡在世界范圍也非常的受歡迎。主打美國市場的叫做Tacoma,主打其它市場(大洋洲,歐洲,中東等)的叫做Hilux。大小差不多的兩款有哪些區別呢?我們一起來看看。
首先是外觀和內飾的區別,Tacoma更硬派,Hilux更大眾。其次是動力上的差異,Hilux主打的是2.8升柴油發動機匹配6MT或者6AT.Tacoma主打的是兩款汽油發動機,2.7升四缸和3.5升V6匹配的變速箱也是6MT或者6AT.據說新款豐田皮卡將會統一在TNGA架構下生產。目的是減少生產製造成本。這兩款車會不會最終合並呢?我認為有可能。這樣可以減少豐田生產製造的復雜度,進而減少成本。疫情當前大家日子都不好過,豐田也要瘦身了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

J. 3.5升V6機械增壓,14年連續成為最暢銷的中型皮卡

記得,有一年環塔比賽采訪。進入賽道拍攝時,駕駛過一輛TacomaTRDPro采訪車,那動力真的讓人至今難忘。在很多路段,感覺這台車在賽道中並不會輸給很多賽車,至少在動力上它很優秀。豐田還有一款皮卡——海拉克斯,前幾天我們也介紹過。因為,海拉克斯比起塔科馬售價會便宜許多,所以才會在中東大放異彩。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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