七座四驅越野車

A. 傳祺GS8怎麼樣 國產最強7座SUV四驅越野性

您好，傳祺GS8這個車子外觀大氣配置豐富，整體做工質量還是不錯的啊，越野性可以的。同價位的哈佛H7L這個車子的也不錯，內飾科技感強，越野也不錯。

B. 能越野的合資7座SUV，二十幾萬有全時四驅，搭野馬同款2.3T配10AT

魚和熊掌不可兼得是我們從小就熟知的道理，但是現實社會往往會給予我們驚喜，就好比7座SUV很多但能硬派越野的很少，同時還能兼顧一定性價比滿足消費者更多需求的車型也就更少，但並不代表沒有；國產有哈弗H9，更受歡迎的合資體系有福特撼路者，豐田普拉多，三菱帕傑羅，但二十幾萬就有全時四驅同時非承載式車身帶大梁的非撼路者莫屬，且即將更換野馬同款2.3T配10AT的動力總成，一起來聊聊看。

但總體來看，更換野馬同款動力總成的撼路者也並非一無是處；其中5座版本價格優勢尚可，產品性價比較為突出，整體品控控制還算理想，二十幾萬能夠買輛合資硬派越野，撼路者會是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 二十萬以內七座純越野車

越野車？
不知是否要的是城市越野車還是真正的越野車，分兩部分～
倘若是城市越野車的話，我推薦如下的幾款：
1，哈弗 09款 H3領先版 2.4四驅超豪華型
經銷商報價：12.33-13.53萬
動力總成：發動機： 2.4L 136馬力 L4
最大扭矩(N·m)： 200 最大扭矩轉速(rpm)： 2500-3000
長×寬×高(mm)： 4620*1800*1710
軸距(mm)： 2700
最小離地間隙(mm)： 200
車體結構： 5門5座SUV
燃油型號－環保標准：燃油標號： 93號
環保標准： 歐IV+OBD
變速箱：5擋手動
底盤轉向：驅動方式： 前置四驅
前，後懸掛類型：雙叉臂式扭桿彈簧獨立懸架－四連桿螺旋彈簧非
獨立懸架
助力類型： 機械液壓助力
底盤結構： 非承載式
安全裝備：駕駛座安全氣囊－副駕駛安全氣囊
內部配置：真皮方向盤
泊車輔助
倒車視頻影像
真皮座椅

2，陸風X8 09款 2.4 汽油4x2豪華型
經銷商報價：11.98-12.38萬
動力總成：2.4L 160馬力 L4
最大扭矩(N·m)： 210 最大扭矩轉速(rpm)： 4500
長×寬×高(mm)： 4636*1865*1810
軸距(mm)： 2760
最小離地間隙(mm)： 200
車體結構： 5門5座SUV
燃油型號－環保標准：燃油標號： 93號
環保標准： 國IV
變速箱：5擋手動
底盤轉向：驅動方式： 前置後驅
前，後懸掛類型： 雙橫臂式獨立懸架－四連桿螺旋彈簧懸架液壓
筒式減振器
助力類型：機械液壓助力
底盤結構：非承載式
安全裝備：駕駛座安全氣囊
安全帶未系提示
內部配置：泊車輔助

以下是汽車之家的上述兩款車的對比：
http://www.autohome.com.cn/drive/201000/89596.html

3，（較強的越野性能～）長豐汽車-飛騰 09款 2.0 四驅豪華型
經銷商報價：12.68-13.98萬
動力總成：發動機： 2.0L 121馬力 L4
最大扭矩(N·m)： 168 最大扭矩轉速(rpm)： 4500
長×寬×高(mm)： 4010*1680*1700
軸距(mm)： 2450
最小離地間隙(mm)： 170
車體結構： 5門5座SUV
燃油型號－環保標准：燃油標號： 93號
環保標准： 歐III
變速箱：5擋手動
底盤轉向：驅動方式： 前置四驅
前，後懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架－多連桿非獨立懸掛
助力類型： 機械液壓助力
底盤結構： 承載式
安全裝備：駕駛座安全氣囊－副駕駛安全氣囊
內部配置：～
點評來自汽車之家：
保養方面：長豐獵豹飛騰享受三年或10萬公里整車質保，新車行駛5000公里需做首保，首保免費。以後日常保養周期為5000公里，此車型小保養（如更換機油機濾等）加工時、材料費的價格在250元左右，大保養更換三濾的費用在450元左右。
長豐獵豹飛騰是一款十萬元左右的經濟型城市SUV，非常的經濟實惠。在動力和操控性方面的表現還是相當出色的，所有長豐品牌車中銷量是最好的。長豐飛騰的原型車是三菱帕傑羅IO，該車外觀硬朗，並且有著比一般城市SUV要出色的越野性能。該車近期在石家莊地區現車較為充足，但是購車暫無任何優惠，僅能贈送少量汽車裝具。作為設計名家賓尼法利納公司出品東風獵豹飛騰，5500rpm時輸出最大功率89kw(107)ps，峰值扭矩則在4500轉時才產生，從這而言，飛騰的城市行走特性明顯要比郊外越野的表現來得出色。
長豐飛騰引用舊款三菱IO車型技術，性能方面與原型車差距不大，雖然車身並不是很寬大，但是其內部空間還是很寬敞的，舒適性配置也比較齊全，並且飛騰的越野性能也是值得一提的，四驅系統和高離地間隙等等，使飛騰不僅能在城市路況行駛，還能在路況比較糟糕的情況下應付自如。

4，（看起來很bmw－x5的···～）雙環SCEO 09款 2.4四驅手動超豪華型經銷商報價：14.28-14.98萬
動力總成：發動機：2.4L 136馬力 L4
最大扭矩(N·m)： 200 最大扭矩轉速(rpm)：2500-3000
長×寬×高(mm)： 4710*1870*1820
軸距(mm)： 2850
最小離地間隙(mm)： 200
車體結構： 5門5座SUV
燃油型號－環保標准：燃油標號： 93號
環保標准： 國IV+OBD
變速箱：5擋手動
底盤轉向：驅動方式： 前置後驅
前，後懸掛類型：准麥弗遜式獨立懸架，螺旋彈簧－螺旋彈簧式懸架
助力類型： 機械液壓助力
底盤結構： 非承載式
安全裝備：駕駛座安全氣囊－副駕駛安全氣囊
內部配置：泊車輔助
倒車視頻影像
電動天窗
真皮座椅
點評來自汽車之家：
若果說雙環SCEO模仿bmw－x5的話，那麼我們不妨看看模仿的如何～ http://www.autohome.com.cn/compare/spec_compare.aspx?id=6417,5792

5，（比較越野～）華泰汽車-特拉卡2010款 T9 2.4L 四驅手動豪華型
經銷商報價：12.88-13.98萬
動力總成：發動機： 2.4L 125馬力 L4
最大扭矩(N·m)： 200 最大扭矩轉速(rpm)： 2500
長×寬×高(mm)： 4710*1860*1790
軸距(mm)： 2750
最小離地間隙(mm)： 205
車體結構： 5門5座SUV
燃油型號－環保標准：燃油標號： 93號
環保標准： 國III
變速箱： 5擋手動
底盤轉向：驅動方式： 前置四驅
前，後懸掛類型： 帶扭桿彈簧的雙叉形臂獨立懸掛－螺旋彈簧整體
橋式
助力類型： 機械液壓助力
底盤結構： 非承載式
安全裝備：駕駛座安全氣囊－副駕駛安全氣囊
內部配置：電動天窗
真皮方向盤
泊車輔助
真皮座椅
腰部支撐調節
後視鏡自動防眩目（可選）
點評來自汽車之家：
華泰特拉卡享受2年或10萬公里整車質保，新車行駛3000公路進行首保免費，日常保養周期是5000公里，包括更換機油和機濾的保養費用大概在300元左右。大保養根據車況不同，價格也不盡相同。
特拉卡算是華泰汽車中的「硬漢子」，外觀內飾各方面的線條都非常陽剛、粗獷，內飾做工較為粗糙。特拉卡是華泰汽車通過引進現代技術後推出的一款中大型SUV，區別於同門的聖達菲，特拉卡車型更注重越野性能的表現，粗獷的外形設計也顯得更加陽剛，而此次的特拉卡T9也在外形和內飾方面做了一些改動。

6，（可望或可及···～）上海大眾-途觀1.8TSI （能等的話，1.4TSI價格更低）價格：19萬＋～
因為剛剛上市，沒有精確數據，請轉這里：
1，http://www.autohome.com.cn/market/201002/93918.html
2，http://www.autohome.com.cn/874/

7，（現在比較普遍的城市suv···）北京現代-途勝09款 2.0四驅手動豪華型
經銷商報價：16.65-19.58萬
動力總成：發動機： 2.0L 142馬力 L4
最大扭矩(N·m)： 184 最大扭矩轉速(rpm)： 4500
發動機特有技術： 連續可變的氣門正時系統
缸體材料： 鋁
長×寬×高(mm)： 4325*1830*1730
軸距(mm)： 2630
最小離地間隙(mm)： 195
車體結構： 5門5座SUV
燃油型號－環保標准：燃油標號： 93號
環保標准： 國IV
變速箱： 5擋手動
底盤轉向：驅動方式： 前置四驅
前，後懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架－雙連桿獨立懸架
助力類型： 機械液壓助力
底盤結構： 承載式
安全裝備：駕駛座安全氣囊－副駕駛安全氣囊
內部配置：電動天窗
泊車輔助
倒車視頻影像
GPS導航系統
後視鏡加熱
點評來自汽車之家：
保養信息：途勝一次更換機油和機濾的小保養費用在250元以下，而更換機油和三濾（空濾、汽濾和機濾）的大保養費用也僅在400元出頭，首保免費。該車的整車質保期為2年或6萬公里，大件質保期為3年10萬公里。
現代途勝是一款價格比較適中的的緊湊型國產合資品牌SUV車型。該車無論外形、配置和品牌都非常容易讓人接受，再加上合理的價格和低廉的維修保養成本，使它有著相當大的保有量。途勝做為北京現代的第一款SUV車型，內飾和性能方面還是讓人比較滿意的。

D. 長安cs75有7座四驅越野嗎

長安CS75將於明年9月正式推出四驅版車型,該四驅技術將由海外研發中心負責研發以及調試。」從近期對長安CS75 1.8T車型的試駕活動中,廠家方面透露,長安CS75四驅...

E. 在所有的四驅越野車當中，哪款車的口碑最好

1、大眾途岳

指導價格： 16.98-22.98萬

全時服務suv推薦，口碑最好的四驅suv

維特拉在小型SUV中不怎麼搭載四驅系統，也是全時四驅，對於熱愛室外自由、敢於冒險的消費者來說，維特拉是一個很好的選擇。 從外形上看，維特拉的車身線很硬，硬性也意味著維特拉不怎麼參加。

全系只有頂級機型配備了全時四驅系統，但配置也比較豐富，倒車影像、前排座椅加熱等配置有所增加。 動力提供了1.4T和1.6L兩種

F. 一家人去越野就選它，大7座+V6大自吸+分時四驅，43.58萬起

在萬千車型中，除了優雅迷人、性能強勁的超級跑車外，外觀粗獷、通過性良好的越野車也能引起不少玩家們的共鳴。要說起越野，那自然是少不了賓士G、悍馬H2、大攬勝、陸地巡洋艦、普拉多，尤其是後兩者，憑借著豐田車一貫的皮實耐用性，強大的通過性以及超高的保值率，一度被推向了越野「神壇」。尤其是豐田普拉多，據悉它也將帶來國六版本的車型，新車或許將繼續搭載3.5L V6自吸發動機和2.8L發動機，最適合一家人出門旅行。一家人去越野就選它，大7座+V6大自吸+分時四驅，43.58萬起
豐田，它在全球汽車市場有著很高的知名度，尤其是在越野車領域，豐田Fortuner、豐田4Runner、普拉多、陸地巡洋艦、紅杉、雷克薩斯LX570都有著很高的知名度。尤其是普拉多，被很多越野玩家們所喜愛。這車有7座布局，3.5L V6自吸發動機和分時四驅。越野選擇它，靠譜！大7座+V6大自吸+分時四驅，43.58萬起
顏值方面，粗壯的五個直瀑式格柵極具霸氣感；外凸式的前大燈融入鹵素光源，只有中高配車型才有LED光源，引擎蓋上隆起的「筋線」都去凸顯出整車的硬漢氣息。方正的車身成熟穩重，大量平直的線條也極具力量感；18英寸的輪圈搭配著265mm的寬胎，將空載離地間隙抬高至215mm。車尾加入了大家喜愛的「大書包」（後掛式全尺寸備胎），直立式的LED尾燈也極具辨識度
尺寸方面，普拉多的長寬高分別為5010*1885*1890毫米，軸距2790毫米，車內採用2-3-2的7座布局前兩排空間寬敞，最後一排應急用還可以，行李箱容積巨大，這一點兒還是很令人滿意的，後兩排座椅放倒後完全可以當成一張雙人床
內飾採用了大面積真皮材質、糖塑工藝面料的交替鋪陳，T字形的中控台中規中矩，4.2英寸的行車電腦顯示屏搭配著雙圓形指針儀表，內嵌式的8英寸中控屏，將機械感的靈魂與科技感完美的融合在了一起。標配的真皮座椅帶有座椅加熱/通風、多向電動調節和腰部支撐，不愧是移動的「大沙發」。真皮包裹的四幅式方向盤加入了換擋撥片，再加上眾多高科技輔助功能，讓駕駛更加容易。配置上，無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、胎壓監測、JBL音響系統、14個喇叭、外後視鏡加熱、自動空調
動力方面，普拉多搭載了3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率280匹馬力，峰值扭矩365牛米；還將推出了2.8L L4自吸發動機（符合國六標准）。傳動匹配了6AT變速箱。並採用非承載式車身結構，懸架採用雙橫臂式獨立懸架、四連桿式非獨立懸架的組合，並配備了上坡輔助、陡坡緩降，中高配車型還配有軟硬高低懸架、空氣懸架
點評：全新普拉多新增了不少高科技配置，外觀依舊十分霸道。內飾也加入了不少舒適性配置和安全性配置。動力上，3.5L+6AT的動力組合，我們的已經太熟悉了。2.8L國六+6AT的動力還是特別令人期待的。3.5L車型價格為43.58萬起，而2.8L車型的價格也會進一步降低
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 日產又一越野，車長超5米，大7座布局＋V6發動機＋全時四驅

日產准備將旗下的日產Pathfinder以純進口的方式引入國內，新車超過5米長，配備了3.5升V6發動機和全時四驅，讓它無所畏懼。日產發飆了，這越野5米長，3.5升V6大自吸+全時四驅，帶大梁

底盤採用非承載式結構；懸架上，該車前橋採用了前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，後橋採用多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，並全系標配全時四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。