如何提高柴油皮卡的動力

① 怎樣能增加柴油車動力

可以裝渦輪增壓！還要請師傅給你改空濾！換噴油嘴，增大進油量！

② 怎樣提高柴油車的爆發力

有沒有大泵啊？放大供油量就可以，爆發力超出你想像。但是有壞處，黑煙大，油耗高，磨損加快。還有個辦法是去加油站買燃油寶加在柴油里，同樣可以提高爆發力

③ 柴油皮卡車加大空氣濾動力增加嗎

現在的鄭州日產已經把標志改了，用的是東風的標志，但車除了發動機是國產外
別的東西基本上沒有動．要說性價比我認為還是NISSAN皮卡比較高，因為在我國來說最好的皮卡就數NISSAN的了．
關於動力，性能，壽命等，當然也比國產車要高，畢竟1分錢1分貨嗎！
油耗你可以從網上去查一查，日本車都是低油耗的．
大概就這些了．

④ 柴油車功率不夠怎麼辦

1、如果發動機啟動時排氣少且不易啟動，其原因是燃油系統供油不足，應按燃油系統所述的故障進行診斷與排除。

2、若發動機啟動順利，而是排氣管冒黑煙，同時發動機的轉速也不易提高，其主要原因是進入氣缸的空氣過少，應檢查進氣部分的空氣濾清器（有渦輪增壓器的發動機還要檢查增壓器），並予以排除。

3、若發動機出現過熱現象，多數是由於噴油時間過遲所引起的，是發動機無力的故障原因所在，應予以調整。其調整方法見發動機不能啟動的敘述部分。

4、如果發動機排氣管冒有藍白煙，表明發動機無力是因氣缸竄氣所致，應進行處理。

5、檢查漏氣

撬動發動機飛輪使被檢查氣缸的活塞壓縮至上止點，拆下噴油器，掛低速擋並拉住手制動，然後用軟管從噴油嘴孔向燃燒室充壓縮空氣，這時另一人在進氣管口或排氣管口、機油加註口、氣缸墊處或散熱器加水口處，聽察漏氣聲。

若在某處聽到漏氣聲，說明該氣缸密封不良。例如，在排氣管或進氣管口聽到有漏氣聲，說明氣關閉不嚴，或在散熱器的加水口聽到有漏氣聲，說明氣缸墊有損壞。查明後應予以排除。

6、檢查發動機阻力

用撬棍撬動發動機飛輪，若手感較其他同類型柴油機或較正常使用時費力，說明柴油機阻力過大。若是剛修復的柴油機，多數是由於裝配過緊所致，應進行磨合或重新裝配。

7、檢查配氣相位

如果通過上述檢查均屬正常，那麼，柴油機無力原因可能在配氣相位，進而應檢查配氣機構的氣門間隙和進、排氣門開啟或關閉時的曲軸轉角，然後與配點陣圖對照即可查明。

(4)如何提高柴油皮卡的動力擴展閱讀

發動機的功率並不等於車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出於安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發動機功率的損失。所以，裝有小排量發動機的車子並不一定就比裝載大功率發動機的車子慢或者性能差。

在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程式控制制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。

廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找一個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。

⑤ 江鈴寶典柴油皮卡四驅發動機動力不足是什麼原因

點火時間過早會出現發動機水溫高，燃燒不完全，工作粗暴，排氣管放炮，冒白煙，發動機無力

⑥ 柴油車車速提不起來怎麼辦

柴油車無力，提速很慢，這個原因很多方面。現在電噴車，與國二車相比復雜多了。象國二這個情況主要是油路和缸套活塞原因，而現在車輛除這些原因外還有其它原因的（電路故障極多）。

分享一個故障事例。前幾天，剛買幾買校車，玉柴4F機，不易啟動，啟動後怠速不穩，發動機無力，加不起油來，故障燈亮，插電腦顯示軌壓不足。

找了很多原因，一直解決不了。包括油泵，共軌管，油路等都找不到故障點。最後玉柴專家到現場，發現ECU數據輸入太小，最後玉柴重新偏程，輸入數劇後正常。

柴油機無力提速慢故障點太多，只能就走檢查才能發現問題。不過，有幾個方面常見故障提醒大家一下。

一，油路故障。表現現象為軌壓不足。

這是最常見的。油路接頭漏油，濾芯堵塞，油品問題，油嘴堵塞或霧化不良。

二，機械故障。

這個也比較多故障點。空濾堵塞；缸套活塞及環磨損，缸壓不足；渦輪增壓器壞，中冷箱及管路漏氣；氣門關閉不嚴；

點火不正時，這些原因往往伴隨發動機冒黑色煙或燒機油冒藍煙。

第三，電路故障。

這個故障比較復雜。比如說電腦程序，噴油器電磁閥壞；燃油計量閥故障；尿素處理系統故障；共軌壓力感測器等等原因都會導致發動機無力，加速慢，油耗高。

另外注意發動水溫過高故障。

⑦ 柴油版長城皮卡動力不好是怎麼的

柴油機都是增壓動力，在渦輪增壓器啟動以前(一般是1500轉起)非常肉的，而且馬力比同排量的汽油機小，但是扭矩大。低速起步猛，但是後勁不足，隨著車速上來加速度會衰減得很厲害。但是省油。

⑧ 柴油皮卡加不上油，踩著油門過一會才慢慢的轉速上來

大油門低轉速就是我開汽油手擋車的秘籍，有時候拉了家人在市區開著空調亂轉，半天下來，怎麼踩油門都提不起來速度，怎麼跑車都是肉肉的，然後我就二擋跑四十，三檔跑六十，四檔跑八十，跑個幾分鍾車子就變得動力強大了，你可以試試。

⑨ 柴油車動力不足的原因

柴油車動力不足是因為發動機出現了問題，柴油機出現問題是因為這幾點出現了問題。
1、旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常范圍.

2、機油散熱器漏油
外漏會污染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。

3、壓力感測器失靈或油道堵塞
如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查：發動機怠速運轉，松開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。

4、限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。

5、機油粘度等級不合適
不同的發動機需要添加不同粘度等級的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同粘度等級的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大泄漏，壓力降低。應正確、合理地選用機油，適應不同的機型或季節。