2015黃海皮卡銷量

1. 連續22年中國皮卡銷量冠軍 長城全年產銷快報

【中國皮卡網產銷數據】日前，長城汽車公布了2019年全年的銷量數據，包含哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉多個品牌在內。長城汽車2019年全年銷售新車1060298輛，同比增長0.69%，全年出口65175輛，同比增加38.68%，在過去的12月里，長城共銷售出106008台新車。

長城炮還在國內皮卡市場進行了諸多首創，如後懸多連桿結構，搭載2.0T+8AT的黃金動力組合，匹配TOD智能四驅，全新一代車聯網與L2級別自動駕駛技術等都對國內皮卡市場產生了極大的沖擊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 最近在看車，聽說風駿5的銷售量是國內皮卡榜首

風駿5銷量在國內確實穩居皮卡榜首，因為它真的很皮實耐用，開皮卡為了啥？皮實耐用不就是最重要的嗎？從長城皮卡銷量上面來看，他們家的皮卡都是比較受歡迎的。

3. 黃海汽車在國內生產皮卡車的企業能排進前十嗎

前十是肯定可以的啦。而且排名並不低，黃海汽車在國內皮卡車企業一直都是挺出名的，從1951年創建到現在也積累了一定量的粉絲和用戶支持，無論是從質量還是外型方面黃海汽車也一直沒有讓我失望，在這之前黃海汽車在國內皮卡車的市場佔有率上黃海汽車排名是全國第五，不僅如此，黃海汽車還出口到了很多國 家和地區，可以說是遠銷國外。而且黃海皮卡N3在性能方面得到了很多用戶的支持，個人覺得黃海汽車在國內皮卡車企還是非常厲害的。

4. 總銷量45.2萬！2019年皮卡工業銷量解讀

2019年，在國家部委「著力培育汽車特色消費市場」的明確意見下，束縛了皮卡多年的政策進一步松綁，皮卡產業迎來了難得的發展機遇。與此同時，多地提前實施國六、皮卡車企扎堆中高端市場，企業格局發生了新的變化。

在國內整體車市遇冷的情況下，皮卡這一細分市場究竟表現如何？眼下，便到了交出年度成績單的時刻。

2019年已經正式落下帷幕，對於2020年國內皮卡市場的走勢，乘聯會秘書長崔東樹認為，2020年經濟持續下行，與皮卡強相關的基建投資增速下降，房地產投資維持高位，但製造業投資顯著下滑，同時，中美貿易沖突對出口造成較大影響，預計2020年經濟對皮卡市場的支撐維持2019年水平，但從長遠來看，皮卡市場潛力巨大，可進一步挖掘私人用戶需求，尤其是皮卡對微卡、輕卡、輕客產生替代作用。

車市寒冬未過，但國產皮卡前景樂觀，對皮卡車企來說，無論今年成績如何，總結過去並積極應對2020年即將到來的挑戰才是重中之重。

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5. 現在哪家的皮卡銷量最高

第一名：長城汽車、12.0401萬輛
第二名：江鈴汽車 、6.0456萬輛
第三名：鄭州日產、3.4922萬輛
第四名：五十鈴、2.7959萬輛
第五名：江淮汽車、1.7924萬輛
第六名：中興汽車、1.4109萬輛
第七名：黃海汽車、1.3484萬輛
第八名：慶鈴、1.2147萬輛
第九名：長安、1.1947萬輛
第十名：上汽大通、1.1771萬輛

6. 皮卡車迎來了春天3月皮卡銷量榜發布，長城霸佔前三名

四季的更迭總有它獨特的寓意，春給人以希望，夏給人以熾熱，秋給人以收獲，冬給人以寒冷。縱觀如今的汽車市場，無論是車企的運營狀態，還是下游經銷商的生存情況，以及最終的銷量成績，都是處於寒冬之際。

而此時，國內皮卡限行政策逐步解禁，長城等車企加大研發力度推出乘用化皮卡車產品，將裝載能力超強，皮實耐用，價格劃算的新型皮卡帶給大家，勾起了潛藏在用戶心中的越野夢。

疫情籠罩之下的春天，讓我們明白，買車並非豪華與華麗就是最高准則，適合和實用才是根本。而長城皮卡車型如今已經形成了風駿系列和炮系列兩大陣營，一個主打實用，一個主打乘用化高端皮卡，加上長城SUV在乘用車領域的好口碑，取得前三的成績是努力之後的必然。

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7. 閑來無事，扒扒長城皮卡銷量，不扒不知道，一扒嚇一跳

長城的皮卡在國內銷量是最好的，現在又出了炮系列，配置還比較高。

8. 黃海皮卡在全國哪裡銷量最多

黃海皮卡在上海銷量最多

9. 黃海皮卡究竟是哪個車企的

今年年初，有關部門發布了放寬皮卡車進城限制的通知，好幾個地區同時進行試點。皮卡被限制了差不多三十年的禁令有首次出現了松動，這對於皮卡的生產廠家以及消費者都是一個利好消息。本來作為一種工具型多功能的車輛好不好，最好的辦法是，你去看看開了5年的江鈴皮卡和開了5年的黃海皮卡，還有去二手車行問一問江鈴皮卡和黃海皮卡的價格和質量，車行老闆聽你要買二手車，什麼都會告訴你，好不好你就知道了。

10. 受春節假期影響 黃海皮卡銷量同比下滑56.30%

【中國皮卡網產銷快報】日前，遼寧曙光汽車集團公布了2020年1月份的產銷數據，包含客車、皮卡、SUV、特種車等產品在內共售出607輛。由於受春節假期提前和新型冠狀病毒的影響，黃海皮卡1月銷售520輛，相比去年同期1190輛的銷量下滑了56.30%；1月產量為921輛，相比去年同期1000輛的產量下滑7.9%，在1月車市遇冷的大環境下，黃海皮卡並沒有給我們帶來太多驚喜。

眼下，黃海按照產品規劃穩步推出了N系列國六皮卡，分別為黃海N1S、黃海N2、黃海N3、黃海N7，最大限度地豐富著產品品系，為國內皮卡用戶提供多樣化的購車選擇。春節已過，新冠肺炎疫情已經持續了大半個月，從整體汽車市場來看並不樂觀，而黃海皮卡何時能夠實現回升，也是業內十分關注的問題。希望疫情趕快過去，熱鬧的車市趕緊到來。（圖/皮卡網文/穆偉）

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