2015牧馬人越野車

㈠ 牧馬人越野性能怎麼樣

作為一款越野利器，牧馬人車型無疑是一個很好的選擇，雖然它的配置比較簡單，公路舒適性有限，但野外通過能力確實是非常強大，足可以滿足多數人的越野夢想。相比賓士G級和路虎，牧馬人在擁有同樣的越野能力基礎上，卻只有他們幾分之一的售價，在越野界也算是一款性價比突出的硬派SUV。

牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別採用了Command-Trac機械分時四驅系統和Rock-Trac機械分時四驅系統，純機械的分時四驅系統大大降低了對電控系統的依賴性，也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時四驅最大區別，在於低速扭矩放大系數不同，羅賓漢放大扭矩高達4倍，而撒哈拉稍低一些，僅僅2.72倍。
和其他分時四驅一樣，牧馬人擁有2H、4H、4L等驅動模式選擇，純機械擋桿操作對於男人來說也不困難。日常行駛時，2H模式僅僅是後輪驅動，而碰到崎嶇路況，可以選擇4H模式，前後橋動力分配為50：50。極端條件下，則掛入4L擋，可以通過分動箱放大動力扭矩，以增強脫困力量。
羅賓漢不僅擁有四門設計符合國人習慣，更擁有前後橋機械式差速鎖，採用電控按鍵操作，可以根據路況，很方便的鎖止後橋差速器以及前橋差速器。撒哈拉雖然沒有前後橋機械式差速鎖，但四輪電子輔助也比較強大，足夠勝任常見的崎嶇路況。
牧馬人擁有220mm離地間隙，加上堅固的非承載式車身設計，道路通過性方面達到了同級最高水準。另外，極端路況下，羅賓漢還可以斷開前輪穩定桿，增加車輪自由度。

㈡ 牧馬人的車型有哪些

牧馬人 2015款 2.8TD Sahara 柴油版 牧馬人 2015款 3.6L Rubicon兩門版 牧馬人 2015款 3.6L Rubicon 四門版

㈢ 牧馬人越野車多少錢

50萬。 牧馬人有低配的沒有差速鎖的 撒哈拉40萬左右。

50萬的是羅賓漢，這個才是地道的牧馬人。有前後兩把差速鎖。

只有全時四驅+三把差速鎖 和 分時四驅+前後兩把差速鎖的越野車，才能真正算地道的、純種的越野車。 賓士G、牧馬人高配、路虎衛士（選裝差速鎖）

撒哈拉其實和業餘越野車一樣，什麼巡洋艦、霸道\LX、皮卡之類的。 只是底盤高點，幾何優秀點而已。 連個差速鎖都沒有，怎麼越野。當然由於牧馬人是分時四驅，所以掛上四驅，等於給你鎖上中央差速鎖而已，在配合電子LSD，越野差遠了。

你要知道，機械差速鎖是越野車的靈魂，你可以不使用四驅，但是不能不鎖上差速鎖。

就是後驅的汽車配合差速鎖，都足夠應付大部分路況了

㈣ 2015款牧馬人越野車適合城市開嗎裸車價格你們談的是多少。

牧馬人非常不適合城市駕駛，前後硬橋非獨立懸掛，非承載式車身。這些決定了他的舒適性、操控性都極差。如果你喜歡個性或者玩越野可以買。

㈤ 牧馬人越野車撒哈拉2015款是6缸發動機嗎

牧馬人 2015款 2.8TD 四門版 Sahara是四缸柴油發動機，2015款 3.0L 四門版 Sahara是V型六缸汽油發動機。

㈥ 牧馬人四門越野車幾座

你好，根據你描述的情況來看，是五坐的，希望我回答對你有所幫助，祝你用車愉快謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 牧馬人越野車多少錢

最低入門版車型才13萬元不到，分兩款長短軸距的車身，入門就換裝了來自於薩博的2．0T渦輪發動機，比老款2．4L車型強了不少，而且還很厚道的全系配備了ESP系統，其前雙橫臂後五連桿的懸掛系統加上非承載式的車身，以及配備的分時四驅系統帶有前後橋差速器擁有很強的通過性能，如果這些你不是特別在意的話，它還是一款非常適合改裝的車型，而且還不需要大刀闊斧，僅僅改改外觀就很唬人了，畢竟他可拆卸的頂棚能夠開啟敞篷模式。

㈧ 牧馬人越野車有多重

牧馬人2門版，1921千克。
牧馬人4門版，2050千克。
3.6L龍騰典藏版，1985千克。

㈨ 牧馬人越野車2015款3.0排量行駛12000公里還能值多少錢

一萬兩千公里不算太舊，還算是新車呢！
3.0排量，應該是撒哈拉吧！
貶值重點看2個方面：
1、是否水淹過發動機。
2、是否出過車禍，損壞過重要部件。
如果是個人的一手新車，沒出過事故，沒進過水，貶值不會太大的。
可以按照買價的80%計算。
但是……牧馬人的價格，水分實在太大。有錢人一般會買新的，我等窮人雖然喜歡，但是買不起。牧馬人是一款很不劃算的車，畢竟他在美國也才賣13萬人民幣。所以，即便你80%的賣價，可能還是很難賣出去。
如果你改裝過車輛，還需要把自己的改裝費用算進去，例如各種減震器、各種越野燈光等。