越野車精神
1. 越野精神永遠年輕 試駕Jeep牧馬人Rubicon
撰文/攝影David視界
眼前的這台Jeep牧馬人Rubicon(下文簡稱Rubicon)是Jeep牧馬人的第四代產品,盡管是全新一代車型,但它在輪廓上依然保留了上一代車型的典型特徵,就跟梅賽德斯-賓士G級這樣的經典越野車一樣,在換代過程中基本都不會對車身輪廓做過多的調整,只需要在經典的基礎上融入更多與時俱進的設計元素就足夠了。
如果擁有一台Rubicon,你最嚮往的事情是什麼?可能絕大多數人都會回答去征服大自然,其實對我來說也是如此,然而在試駕Rubicon的這幾天中,因為時間關系除了在近郊拍攝之外都在城市當中行駛,就好像「愛上一匹野馬,可我的家裡沒有草原」,最遺憾的事情莫過於此,如果再有試駕的機會,我想我一定會跟Rubicon一起去闖盪天涯。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 關於寫給越野車手的句子
上網發現喜愛越野車的人是一個很大的比例,甚至一部分都達到了「中毒」的程度!相信這些人並不是無聊,相反,我覺得這是一種積極向上的人生態度,熱愛生活的表現!
如果一個人男人很富有,但是他不懂情趣,相信生活不一定精彩,曾經很喜歡競速比賽,喜歡法拉利,保時捷,GTR,大排量的趴賽,發動機的轟鳴,給人一種很興奮的表現!但是隨著年齡的增長,我發現在這競速的背後卻是生與死的瞬間游離!或許一個錯誤的判斷,一個慢0.005秒的動作,那麼後果是啥樣?大家都能想到!象北京的「二環十三郎」13分鍾飆完二環全程,粗算一下是每分鍾超266輛車,平均時速145KM/H!,大可以這樣說:競速比賽,是不成熟的表現,在風弛電掣的背後往往隱藏著看不見的殺機,和生命相比,這樣的運動如果沒有合適的場地和保護措施是不值得推廣的,但現在還是有許多熱衷於午夜後非法飆車的熱血青年.
然而開越野車的男人卻不是這樣的,這些人有錢的沒錢的都一律低調,但是熱愛生活,懂得情趣,往往過得很是滋潤!他們工作的時候很賣力,玩得時候也很會玩,不知疲倦,像個永遠不知道累的孩子,讓我們說說他們的「夥伴」越野車吧!就安全而言,不走尋常路的越野車相對比道路行駛的車輛是最安全的,有經驗的前輩引
路,其中的樂趣只有玩過的人才知道,說道這里,這裡面總是充滿人情味,看到一自駕游出行的帖子,十
多輛越野愛好者一起出行,車的檔次不一,有70多萬的豐田LC4700,還有10萬左右的切諾基,速度自然不一樣,但是大家沒有一個抱怨的,當其中一車途中拋錨時,所有人一起幫忙出主意,有的鑽到車下親自幫忙,這並不是他自己的車,鑽到車底下的經常有某廠的廠長,某公司的經理,然而在這里,大家卻是平等的,沒有炫耀,更沒有歧視。這讓我想起了現在社會常常強調的團隊精神,這種精神卻被這幫男人發揮的淋漓盡致!
3. 一輛越野車在心理學領域的精神分析學派的象徵意義是什麼
是做夢夢到越野車嗎?精神分析是需要自己自由聯想的,不是周公解夢的符號對應。
4. 致敬越野精神,長城炮越野,根據配置不同
長城生產皮卡有些年頭了,長城皮卡在皮卡界的銷量一直遙遙領先,當長城炮的出現皮卡界又炸開鍋。長城皮卡中的風駿系列自己開過幾次,感覺長城的皮卡技術真的特別成熟扎實,質量也是相當不錯。長城炮系列是長城皮卡旗下主打車型,2019年4月16號於上海車展首次亮相,全新產品系列,基於全新平台打造、全新的重慶工廠生產,面向國際主流市場。當我得知長城炮已經到店的消息後,還是忍不住想一睹炮的魅力,炮系列共有三款車型:商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡,這次體驗的是商用版炮。商用版炮根據配置不同,有兩驅和四驅之分,貨箱分為標箱和長箱,商用版全系採用2.0T發動機,匹配6擋手動變速箱。
長城炮越野皮卡是專為越野愛好者打造的量產版大皮卡,不僅具備多項專業的越野配置,在外觀、內飾以及智能網聯等方面,均具有突出的優勢。外觀方面,長城炮越野皮卡採用了和乘用皮卡同樣的車標,粗獷的「冠軍腰帶」造型前臉、LED熏黑大燈、鐵質保險杠、鐵質梁側踏板、18寸全地形輪胎,尤其是位於牌照框下方的前絞盤和車頭右側的涉水喉+集沙杯,為整車塑造了濃厚的越野氣息。
5. 怎樣做到越野亦優雅
特別想超越平凡的生活,所以,我想擁有一輛越野車……有人說過:開越野車的女人,就像某種叢林動物,恣意曠野是其血液中的因子,與生俱來,所以她們熱愛征服,只有遭遇強悍對手才會覺得快樂。
所以她們鍾愛越野車,一樣地自由不羈,一樣地強悍放肆,彷彿一個實力相當的情人,帶來風馳電掣的激情。
長期以來,越野車都是男人的「專利」。隨著具有越野性能的多功能車出現,時尚女人也向它們張開了懷抱。
現階段雖然仍以男性買主占據多數,但女性消費者的購買趨勢也日漸顯現出來。在美國,SUV的產量占年汽車銷售產量的25%之強,其中女性購買SUV要佔到65%。
近年來,國內購買SUV的女性也不斷增加。
女性有一種冒險的精神,想通過駕駛SUV表現出來,喜歡旅遊和休閑的她們甚至買的第一輛車就是吉普。
現在越來越多的越野車愛好者喜歡結伴出行,到山野郊外去體驗越野駕駛的樂趣,那麼應該有什麼特別注意的地方?以下是一些資深越野愛好者們的經驗總結。
1.做好出發前的准備工作包括車輛狀況檢查,特別是要確保備胎狀態良好,而輪胎最好也是附著力較大的越野型輪胎。
隨車工具要帶好,在整個車隊中,起碼要有一條長度超過10米長以上的可以承受5噸拉力的牽引繩,還應該有一個以上的絞盤。
2.盡量收集目的地的資料包括地圖和向導聯系方式,特別是對當地天氣狀況要事先了解,比如氣溫、雨水情況。如遇到下雨情況則應取消在山溝小溪邊的越野活動,避免山裡因雨水而導致落石甚至山洪、山體滑坡等災難性地質災害的發生,確保安全。
3.干糧、食水和一些急救葯品也要准備好最好隨行人員中能有一名醫務人員,畢竟越野活動中有可能會遇到意外事故。至於時間預算宜松不宜緊,很多情況事先未必能預見到。
去陌生或較大難度地區從事越野活動,盡可能避免單車前往。
最理想的是3—5台車組成越野小車隊,隊中應有一名以上越野經驗較豐富、駕駛技術較熟練的老手壓陣為好。每台車應有一名以上的副司機,避免疲勞駕駛。
4.每台車最好都有車台可能的話還配備一台以上的手台(手持無線對講機),沒有電台的車輛則應該安排在車隊中間,最好其前、後車都有電台。
5.車隊進行越野行駛時,要適當控制車距車距不可太近,以免影響觀察路面情況,一般起碼保留3個車位以上的距離,也不要太遠,和前、後車最好都能保持在目視范圍內,以免發生走錯路和掉隊的情況。所有車輛應該保持行車次序,不可自行超車。
6.在山路行駛時,應盡可能選擇靠山體一側的路線山路靠河流、懸崖一側的路面經常會有坍塌的情況發生,頭車必須控制好行車速度,遇到復雜危險路段要事先通報後續車隊,提醒大家注意。
7.在野外駕駛,要注意環境保護。
車上應自備好垃圾袋,而在野外休息和露營時,除了要注意避免對環境造成破壞之外,還特別要注意用火安全,特別是秋、冬季節,天氣乾燥,更是一點也不能疏忽,按規定不能使用明火的地方就一定不要使用明火,也不能隨便丟棄煙頭。
越野駕駛本身蘊藏著許多樂趣,而親近大自然能讓人的身心受益良多,只要大家做好准備工作,小心細致,就一定能安全快樂地享受這一切。
6. 關於越野沖沙文化,你了解多少
越野沖沙向來是受越野者喜愛的。關於越野沖沙,他有其自己的基本文化,畢竟越野沖沙可不是一件簡單的事情。
首先,沙漠本身就是十分危險和充滿神秘感的,但沙漠又向來被人們所稱之為孤獨的棲息地,所以我個人認為去沙漠旅行或者越野沖沙的人。都是渴望著精神的,自由的,在那裡,我們可以獨自和自己對話,可以大聲的呼喊,可以擁抱炎熱的烈日,可以感受整個天地,宇宙之間就剩下自己一個人的廣闊感。
再沖沙過程當中我們要注意車速,一定不能行駛的過慢,這樣其實更容易給自己帶來危險,在行駛前盡量給輪胎放一點氣,因為沙漠的沙子很軟,輪胎的氣越充足的輪胎就越硬,那麼就越容易越陷進沙坑。除此外,在沙漠經常會遇到沙丘,在翻越沙丘時,我們要注意側面翻進沙丘,畢竟越野沖沙十分忌諱鑽牛角尖,所以很多時候我們到要學會採用技巧。
當然了,除了擁有熟練的技術,想要在沙漠中活下去還是要有堅韌的意志才行,以上就是我對越野沖沙的一些了解了,越野沖沙真的很酷。
7. 玩越野經典語錄有哪些
1、路越走,心越寬,性越野。
2、越單純的人在社會越能遇上好的人,心越野的人往往最容易碰上壞的人。
3、如果你喜歡的是越野男的越野氣質,你就不要抱怨他不省油。這個道理很簡單,如同你養個雞,雞不下蛋你抱怨,你要養一藏獒,你就不能指望它像雞一樣定時下蛋。
4、生活是越野賽,走著走著,會突然發現,沒路了。
5、人生不是百米沖刺,而是越野長跑。如果總是不停地往前沖,我們不僅不能贏得絲毫,也會因為力量耗盡而無法達到終點。
6、這幾個女孩用一塊從四驅越野車上切下的頂板製作了一架簡易雪橇。她們在小丘底部停不住雪橇,撞穿了一層鐵絲網,然後掛在了另一層上。
7、在返程途中,展開越野賽,你追我趕,魚貫而行,也有的越過其它車輛,不斷穿插,沉浸在游鬧嬉笑之中。
8、觀看他們的比賽感覺棒極了,無論是擊劍還是越野賽跑,美式足球還是籃球。
9、當你下定決心准備出發時,最困難的時刻就已經過去了。那麼,出發吧。
10、清晨,亨利把他的車從長龍似的車隊中撤出,越野行駛,企圖抄小路趕往烏迪內。
8. 精神圖騰已倒,三菱帕傑羅這回真的「走」了,令人惋惜
這回我們真的要與三菱帕傑羅說再見了!
長期以來,始終有一團烏雲籠罩在三菱汽車業務的上空。在今年5月28日,雷諾日產三菱聯盟發布最新市場戰略後,三菱汽車業務線將主攻東南亞地區,也就是說,全球大部分國家地區都將與三菱汽車說再見。為了更好的精簡業務線,進而縮減開支,三菱汽車不得不對產品線進行調整。
很遺憾,一個不爭的事實擺在了桌面上。三菱汽車全球業務虧損令人警醒,已經達到了18年來最嚴重的時刻,對於三菱汽車已經是一場生存危機.為了生存,三菱汽車不得不做出反應與調整。帕傑羅的「離開」,讓人甚是惋惜。一代越野車迷心中的圖騰,倒了……
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
9. jeep越野車品牌理念
不是所有吉普都叫Jeep。
品牌理念就是「無往不至,無所不能」的越野精神。
10. 致敬越野精神,長城炮——皮卡中殺出的一匹黑馬!
皮卡大家見的多了,不說別的車型。就長城的皮卡也不少,不過那可是正兒八經的皮卡了。跟越野皮卡似乎一點也不沾邊。國內的大皮卡能激起大家興趣的坑怕只有猛禽這一類的了!對我們這樣的人來說,好像也只是只可遠觀不可褻玩!高昂的售價不是一般家庭能玩的起的。我們北京的炮是很多的,就我知道的就不下十幾個。因為一些原因,只有皮卡才能上牌。所以大多數人不是為了拉貨的。要麼是代步用的,要麼是買來玩的。想想,要是買一個普通的皮卡可能在別人的眼中就真的成了拉貨的了。這也是大多數人的想法,就是圖炮的外觀大氣。就這個造型就秒殺市面上百分之八九十的皮卡了。說它是皮卡中殺出的黑馬一點也不過分。我也比較喜歡玩車,所以買炮也是有一些私心的。就買炮以後可沒少出去玩。要是能出的去早就出去瘋了。玩玩越野,感受一下地盤左搖右晃的感覺。對了,大家都說喜歡舒服的車型,倒是真正喜歡越野的,才真的喜歡大坑大窪是顛簸的搖擺。這種感覺帶來的是不一樣的感受。炮的外觀是很越野的,也真的可以玩一玩,不過太艱難的地方就算了吧。聽說越野炮應該要上市了,想要越野的可以去試一試。乘用版的炮偶爾出去放鬆一下,就當致敬越野精神吧。終歸是家用居多的。本身就是更偏向家用級的。內飾的設計和舒適都很好,也別追求太多。有那麼個意思就行了。就算只有這個外觀也夠唬人了!
如果不是經常拉人的,我建議大家還是最好不要裝坐墊。