切諾基越野能力
㈠ 大切諾基2014款3.6l越野能力怎麼樣
越野能力還可以,算是舒適性的城市SUV里頭一流的,舒適性也是很好的,具備空氣懸掛哦,這個價位除了凱迪拉克的SRX的電磁懸掛可找不出第2個哦,越野能力不是很突出,但是一般的非鋪裝路面絕對是足夠足夠了,承載式底盤的SUV也算是尖端了,要玩越野就買牧馬人,那個才是真正的越野車,但是舒適性就不行了.要舒適就承載式車身,真正的越野車就談不上舒適性.我相信你不會玩多極限的越野.
㈡ 新大切諾基的越野能力是否足夠強勁
全新大切諾基提供了前所未有的高端舒適駕駛體驗，並原汁原味地保留了Jeep品牌歷來引以為豪的全路況能力。全新大切諾基能夠勝任極限越野地形的挑戰，與同樣具備極限越野能力的同類車型相比較，全新大切諾基始終保持其領先地位，淋漓盡致地展現其優越的價值。聲名遠揚的Quadra-Drive與Quadra-Trac系統此次再次出現在新大切諾基上，它能夠以48/52的比例分配前後扭矩，分動箱內的低速齒輪更可將牽引力放大2.72倍。加裝電子限滑差速器（ELSD）的Quadra-Drive，更可將發動機100%的扭矩全分配到單個車輪上，保證大切諾基即使在只有一個車輪著地的極端情況下，也能從容脫險。
㈢ 大切諾基越野能力怎麼樣
只單純SUV來說錯了
而且配備同級少見偏越野型輪胎
越野性能比同底盤賓士ML更出色
整體性能來說能和路虎發現4類SUV分伯仲
略好於加裝了越野包途銳
過和陸巡 霸道類還要比吧
㈣ 兩驅切諾基2500越野怎麼樣
切諾基一般指未改進型(引進型)。超級切諾基指軸距加長後的款型並添加了排量為4.0的E6L和A6L兩款以及喜馬拉雅款。並且普遍使用電噴。2500是中國小改版，主要在普通切諾基的基礎上更改了外觀和部分內飾，軸距大幅減小。另增加沈陽三菱2.4L發動機一款(但是兩驅)。2700是去年新推出的，通過擴缸，使排量達到2.7L，動力性有所提高，並採用德爾福電噴系統。但所有的產品都存在質量差，工藝差、可靠性不高、離地間隙小、噪音大、舒適性不佳以及越野能力不強的缺點。
㈤ Jeep切諾基是越野車裡面性能最好的嗎
是的
但2500的切諾基太老了
已經不滿足現在人的需求 你可以看看大切的4700
現在新款的大切是5.7的排量
Jeep品牌是越野車的鼻祖這個不用質疑
悍馬也是最強的越野車 至於其他的路虎什麼車 都不適於真正的越野
你看看美國的極限越野 全是買好引擎 自己改裝的
㈥ 越野的話大切諾基和三菱帕傑羅哪個更好
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吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。
目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。
兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON
吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）
性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
㈦ 請教越野車高手：切諾基、超級切諾基和2500有什麼區別現在還有2700
切諾基一般指未改進型（引進型）。超級切諾基指軸距加長後的款型並添加了排量為4.0的E6L和A6L兩款以及喜馬拉雅款。並且普遍使用電噴。2500是中國小改版，主要在普通切諾基的基礎上更改了外觀和部分內飾，軸距大幅減小。另增加沈陽三菱2.4L發動機一款（但是兩驅）。2700是去年新推出的，通過擴缸，使排量達到2.7L，動力性有所提高，並採用德爾福電噴系統。但所有的產品都存在質量差，工藝差、可靠性不高、離地間隙小、噪音大、舒適性不佳以及越野能力不強的缺點。
㈧ 誰知道 北京吉普 的切諾基7250和切諾基2500還有切諾基213有什麼區別 哪個的越野性能好些現
2500 和213都是化油器的，7250是電噴的， 化油器的跑起來比較有勁，加速也很快，同樣也比較耗油，但現在你買來的，都是老傢伙了，老傢伙你可懂，三天2頭出毛病，個人建議還是7250，如果車況良好，可以建議購買，玩車的人也都知道，
吉普改裝起來，也很帥氣，開起來也很舒服，