體驗n2柴油四驅皮卡硬派大塊頭

A. 四驅柴油皮卡哪個品牌好

想帶安全感的就長城吧，無論內飾還是外觀都是無可替代的。想動力好且皮實耐用的就江鈴寶典（電噴江鈴）但沒有ABS 下雨天就有點提心吊膽的了。其他的感覺都不好看，仿的味道太重了。

B. 外觀硬派造型，喜提長城炮感受乘用大皮卡帶來的魅力！

現如今汽車已成為生活中的忠實夥伴，早已跳脫出行工具范疇，已成為展現個性的舞。隨著乘用化皮卡的發展趨勢，和城市皮卡的解禁，皮卡的舒適度也是越來越高了。現在很多國產皮卡都推出了乘用的車型在空間和舒適度上都媲美了同價位的轎車和SUV車型。在這些車型中我看中了長城炮乘用版，算是長城皮卡中的旗艦產品，不僅外觀大氣而且配置也很高，作為家用還是非常不錯的選則。我也是在剛上市的時候入手了四驅版的乘用炮，下面跟大家分享一下我的愛車。
外觀方面運用簡潔有力的線條，勾勒出硬朗時尚的造型，整車層次感豐富，加上時尚的外觀設計，所到之處皆是矚目的焦點。
尾部的設計比較簡潔，尾箱欄板的高度比較高，拉伸了整體的視覺效果。
豎狀的尾燈，有種路虎的視覺效果，而且光源都是LED的在晚上開車的時候點亮很好看。
內飾為轎車化設計風格，整體做工較為時尚精緻，採用黑色和棕色搭配，更顯時尚氛圍。
8AT變速器加上搭載的2.0T的柴油發動機，動力更加強勁，日常城市代步根本感覺不出這是一台車長超過5米車重超過2噸的皮卡。
寬敞的車內空間帶來舒適的乘車體驗，在保證空間的同時大尺寸貨廂載物能力也是非同凡響。
總結通過這段時間和長城炮的親密接觸，讓我感受到國產高端皮卡車的非凡魅力，乘用炮已經超越了普通意義的載貨皮卡車，讓我親身體驗到其更豪華、更智能、超舒適、強越野的越級配置，我覺得絕對稱得上同級別皮卡車中的戰斗機。

C. 硬派皮卡看一汽這車身材太像福特猛禽，2.5T柴油發動機帶四驅

硬派皮卡看一汽？這車身材太像福特猛禽，2.5T柴油發動機帶四驅

可能很多中國車迷對美系大皮卡早已經垂涎已久，比如福特猛禽之類的車型確實高大威猛，而且具備不錯的動力性能和越野能力。但是福特猛禽皮卡車進口到中國之後價位並不親民，甚至可以稱之為豪華車，顯然不太符合工薪階層的用車需求。其實如今國產品牌當中也涌現出了不少優秀的硬派皮卡車，比如近兩年熱度比較高的長城炮系列和長安凱程F70確實具備不錯的硬體配置。

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D. 東風日產柴油四驅皮卡ZD25發動機動不動,電瓶有電,馬達完好,就是點火起不動

你好！建議檢查一下燃油系統。特別是油箱里邊的油量是否充足？燃油管路裡面是否進空氣了？可以用手油泵先泵一下油試試。供參考。

E. 柴油四驅皮卡那個牌子最好

慶鈴皮卡2019國6柴油版——慶鈴達咖。

動力方面，搭載符合國六排放的4KH1CT6H1的3.0T發動機，最大功率103kW，綜合油耗8.4L/100km，配備ABS系統。

另外還有一種動力選擇，就是搭載CE181.8T汽油發動機，最大功率163kW，最大扭矩300Nm，改款發動機為綿陽新晨所生產的「寶馬」發動機，整體調校均由寶馬技術支持。

從技術層面來看：

皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔。

從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。

F. 四驅柴油皮卡上四驅轉換模式中的2H、4H、4L是什麼意思

分時四驅是最早的四驅系統，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。在皮卡車上，分時四驅一般分為2H、4H、4L三種擋位，也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式——兩驅模式（2H）適合在市區道路或鋪裝路面上行駛，高速四驅（4H）則適合走砂石路面或在雨雪天氣下使用，而低速四驅（4L）則適合越野爬坡等脫困環境下使用。

在國產皮卡上，分時四驅是應用最為廣泛的四驅形式，無論是江鈴寶典、長城風駿5等經典皮卡車型，還是今年最新進入市場的上汽大通T60、鄭州日產納瓦拉、2018款江西五十鈴D-MAX等，都採用了分時四驅系統。對皮卡用戶來說，分時四驅的優點顯而易見，結構簡單，可靠性高，還有著不錯的越野能力，而且價格不高，雖然需要由駕駛者手動切換，對新手來說顯得比較復雜，但駕駛員可以通過實際情況來選取驅動模式，想省油的時候省油，想爬坡的時候有勁兒，十分經濟實用。

你真的懂四驅嗎？皮卡主流四驅系統詳解

適時四驅

優點：結構簡單、重量輕、傳動效率高

缺點：極限越野能力稍遜

代表車型：全新江鈴域虎

適時四驅也稱實時四驅，顧名思義，就是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，其它情況下仍然是兩輪驅動。與分時四驅需要手動操作恰恰相反，該系統由電腦晶元控制切換，當車輛行駛在平坦路面上，會切換為兩輪驅動，有利於降低油耗，而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上時，車輛會自動切換成四輪驅動模式。不過，適時四驅在應對惡劣路面時的物理結構極限偏低，所以並不適合越野難度大的路段。

G. 尼桑,2.5T柴油四驅皮卡。百公里油耗是多少

尼桑,2.5T柴油四驅皮卡，這款車如果在綜合路況條件下行駛的話，車子的油耗應該大體在百公里八個油左右

H. 什麼牌子的柴油四驅皮卡越野性能好

看你要皮卡做什麼用了，要是拉貨就選慶鈴，要是拉風就選豐田或福特，不過價格不菲啊！你得是土豪啊

I. 長城炮越野皮卡再升級，柴油8AT！帶三把鎖+氮氣懸架

長城炮越野皮卡再升級，柴油8AT！帶三把鎖+氮氣懸架

因為大多數國產汽車品牌起步時間比較晚，所以在硬派越野車領域當中，國產車的存在感並不強，不過長城汽車是個例外，因為長城汽車起步的時候就是專業打造皮卡車的，所以現在打造硬派越野車得心應手，在這次成都國際車展上，長城汽車一口氣放出了多款強悍的越野車型，其中哈弗大狗定位在輕度越野領域，長城魏派高端品牌旗下的坦克300越野能力預計將會超過哈弗h9，而在越野皮卡領域當中，長城炮系列也迎來了一款新車。

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J. 人生中第二輛皮卡長城炮柴油四驅提車作業！

2019年前半年突然萌生了換部皮卡車的念頭，因為本身熱愛玩沙漠，還有工作的必要性，再加上年輕氣盛直接考慮全尺寸皮卡但由於經濟原因只能考慮二手的[大哭]。看了福特150、鹿皮道奇、豐田皮卡好像沒見到過二手的。在二手車市差點成交那部鹿皮公羊 後來實在毛爺爺湊不夠，只能向現實低頭[流淚] 好吧二手高端不考慮了考慮一手合資一開始看的江西五十鈴的玲拓、瑞邁、母夜叉。但是感覺配置太傷心純粹就是一個貨車了，更本談不了配置舒適型空間啥的算了吧 這還不如自己的江鈴寶典繼續開著，就這樣猶豫、徘徊、擱淺了半年後 開著老皮卡去阿拉善左旗玩沙是發現長城炮的發布會就在英雄會會場 進去逛這下就不得了了 進去就看到了城新出的一款炮，我知道長城在國產皮卡里算是老大哥了風駿5-6-7我都開過。於是就去找工作人員了解了一下，配置高的嚇人 國產車同樣價位配置可以說是最高了，還了解到用的是寶馬的變速箱。神九的發動機 不得了 太開心就像遇到心怡的女神了一樣[色] 還有還有還能滿足我越野玩沙漠的需要 太棒了 交定金吧！反正長城皮卡價格良心 結果又被朋友給勸退了 新車沒經過實際驗證、不當小白鼠………不小心過半年了 又到了蘭州最最熱的季節了 老皮卡沒空調 一趟小長途熱中暑感覺太對不是自己的身體了 豁出去了 問了銷售不想等基本沒要求只要是長城炮柴油四驅就簽合同 果然要求低了車就有了第三天銷售打電話 第四天簽合同 完美交車 順利上戶！！接下來用圖片說話吧！
老規矩大鵬展翅鎮樓
再見陪我5年風雨的江鈴皮卡 陪我走過了最年輕時的所有風風雨雨
說說選車經歷 由於本人經常跑路所以油耗第一 果斷柴油 可是可靠的柴油車屈指可數 真心不喜歡五十鈴、日產皮卡的內飾正在徘徊時就在去年阿拉善英雄會遇到了自己動心的皮卡：長城炮！
一組高清圖請車友欣賞 白色確實耐臟[得意]
選擇這款車的最主要因素就是便宜 便宜便宜 大大大大！
這個角度看著很舒服
2.0中冷增壓柴油發動機 低速四驅扭矩真心強悍
細節請欣賞一組
史上最低油耗奉上這是新車出店清零溫柔開基本全高速的油耗[微笑]
本人一米八後排確實寬敞 這個價位suv也沒有這么寬敞了吧
朋友幫我調了一下影響效果提升了好多 感覺比我雅閣好一點[得意]
馬哥家買了個後備箱 刮風下雨全不怕就是有點小貴
買皮卡就是為了實用 確實實用 目前基本沒有任何改裝 本人喜歡玩沙漠 過幾天約了幾個越野朋友帶我的素車進一趟騰格里沙漠 估計出來後就知道那些改裝是必要的了到時候再帶著改好的效果分享給廣大車友 ！