尼桑途樂y62越野改裝

『壹』 途樂Y62能不能加絞盤

途樂Y62車型是能加絞盤，日產途樂Y62這類非承載底盤的越野車都是可以加裝絞盤的，不過作為家用車絞盤用處不大。

『貳』 途樂y62油耗嚇人嗎

像途樂y62這樣動力強勁，越野能力出眾，排量高的高端SUV車型當然油耗嚇人了，一般買這個級別車型的很少有在乎油耗的。

『叄』 18款日產尼桑途樂Y62怎麼樣

文：王老師（nannan888-666-999）

18款日產尼桑途樂Y62中東版作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。前臉沖擊感強，我想這應該是整車最為粗獷的地方了。途樂Y62在外形設計方面就顯得更有豪華SUV的特質，無論是稍微圓潤的整車線條還是車身四周採用的鍍鉻裝飾都使得Y62的外形看上去不那麼單調，18寸鋁輪圈的造型也更加時尚一些。

18款途樂Y624.0 SE-T2 BOSE配置詳解：

（8寸屏帶 BOSE ）7速、7座、BOSE音響、遙啟、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、後差速鎖、主駕電動座椅（帶腰部支撐）、140L油箱、18輪、電動後視鏡、LED日間行車燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、多功能真皮方向盤、藍牙、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、雙向開啟冰箱、桃木內飾、前後電眼（帶倒影）、電動尾門、珍珠漆、腳踏、四驅、多地形模式、陡坡緩降、11個揚聲器、三區空調(後排可調節)、拖鉤。

2018款尼桑途樂Y624.0在內部整體採用了深色調的顏色搭配，帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時，該車中控台及方向盤運用了大量的皮質包裹，在質感的營造上也較為出色。此外，這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾，這也相應提升了其內飾整體的豪華感。18款日產尼桑途樂Y62採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。

2018款中東版尼桑途樂Y62中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調節，左側有很多控制，比如大燈清洗，反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩，不過手套箱並沒有包裹絨面有點遺憾。

18款日產途樂Y62內飾兼具了舒服性和功效性。依然為三排座車型，內飾材質也更為的精細精美，利用了皮革，鋁以及木紋樣條作為粉飾。中控部份的計劃比力具備豪華感，尺度日系豪華車的氣勢派頭，BOSE音響是不少中高端車所選用的，音響效果不會讓你掃興。

18款日產途樂Y62底盤採用了最可靠的硬軸設計，後防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野。全新途樂Y62的造型絕對可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個性的車型，想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛大傢伙會是一個什麼樣的感覺。日產途樂Y62散熱孔在具備了給輪胎和剎車盤散熱功能的同時，又勾勒出一副超級跑車的樣子，與車頭設計相互呼應，霸氣十足

18款日產途樂62Y內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。日產途樂內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。

18款中東版途樂4.0動力系數；：4.0L V6、四驅；最大馬力為275hp；軸距為3075mm；（前、後）雙叉臂懸掛系統；（前、後）通風蝶式；機械控制停車；油箱為100升+40升副油箱，他的越野性能遠遠高出蘭德酷路澤4000它是一款便宜而且性價比特別高的款型車輛。

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新款尼桑途樂Y62不僅適應戶外越野的極端路況，更適合現代都市的各種路況，它是越野和都市的完美融合，讓硬漢形象更加融於都市。該車深受戶外愛好者的喜愛，對它的贊譽不絕於耳。

『捌』 途樂Y62安裝雙螺桿機械增壓效果如何

效果非常好，我安裝的是VT的雙螺桿機械增壓，開了一年多了，沒有任何問題，動力各方面的很強悍！

『玖』 求國內途樂Y62改裝阿曼達的實車效果圖

國內已經有美國原廠件改裝了，成都北京都有

『拾』 途樂Y62安裝機械增壓對發動機有影響嗎

1、途樂早已是無數越野車愛好者心中的圖騰車型！從創造當時的富士山爬坡記錄，到擔任聯合國維和部隊用車的責任；從首次穿越澳洲辛普森沙漠，到征戰殘酷的達喀爾拉力賽；從越野硬漢，到阿拉伯貴族的寵兒。六十餘載的時過境遷，唯有王者地位毫不動搖！

2、為了使它的潛力，得以充分的發揮出來，本公司推出了與途樂 4.0完全匹配的HKS機械增壓套件，無損安裝，水冷散熱系統，完美提升動力35%

一、HKS機械增壓套件

HKS機械增壓套件清單：HKS機械增壓器本體、油壺、油濾、油冷器、油管、潤滑油、空氣冷卻水箱、空氣水冷散熱器、水管、水泵、進氣管路、泄壓閥、外掛電腦、程序、線束、CNC增壓器支架以及附件定製支架
二、HKS機械增壓優勢
1、採用離心式增壓，不會遲滯的油門踏板、靈敏度高；加速特性的線性動能；
2、HKS機械增壓器體積非常小巧，噪音也很低，同時工作效率非常高；
3、工作溫度低，不超過80度，系統穩定、壽命長！

車內兩人，加起來是三百左右斤。測得原車0~100是12.3秒

由V-box測試0~100第一次測試的是8.9秒，再測試了幾遍，最好的成績是在8.7秒。三百多斤的重量，竟然還能跑進9秒以內，真的超出了我們預想范圍之內。足足提成了3.6秒時間，可想而知，動力提升是多麼明明顯了。?

七、改裝前後數據對比

1、改完HKS機械增壓再也不擔心超車、越野、山路爬坡時動力不足。極致的動力加上優越的車況再配合與生俱來的操控，將給我們帶來無限的駕駛樂趣。
2、還有一點就是在1800轉左右就能明顯感覺到動力一個迅速的提升，增壓帶給你的那種推背感，安裝增壓後車子整體駕駛感受比原廠好很多，很順。
八、對相關問題的解答

1：質量
HKS機械增壓質量穩定可靠，開個五六年一點小毛病都不會有，壽命可以達到十五年左右！

2：油耗保養
城市開增壓0.5個油耗，郊區高速節省1個油耗，算起老跟原車差不多！

3：安裝是否會破化原車結構
HKS機械增壓器是原裝位安裝，不需要切割、破線，不會損壞發動機及車體結構，不影響賣車、換車，必要時可立即恢復原廠狀態！

4：增壓器維護方面
這款離心式機械增壓器內部有個冷卻潤滑油，這個油每兩年或者6萬公里更換一次。

5：安裝機械增壓的效果
在不傷害發動機變速箱的情況下，動力提升35% ~40%·扭矩提升25%~30%，打0.5bar的低增壓。陸巡4.0原車275P馬力，扭矩378NM ；改完後385P馬力，扭矩530NM ，從數據上看相當於5.6動力。

6：年檢
我們是內改、小改，十多年安裝幾千台，北上廣深等全國各地年檢都沒問題！