越野車越野100萬排行

『壹』 我想買一輛100萬以上的越野車請推薦一款

100萬左右的越野車排行榜
1、雷克薩斯LX5700動力型。
2014款雷克薩斯LX5700版健壯的身軀keep的非常好，甚至長度比老款還短了30mm，不像途樂那樣中年發福。擁有了新的前臉和尾部造型。設計師為其增配了新的LED燈，保險杠經過了改動，同時還標配了新的20英寸輪轂。
新款雷克薩斯570外觀方面，改款採用了新紡錘形前格柵的雷克薩斯家族元素，看上去更為霸氣，四邊形大燈內部增加了時尚的L型LED日間行車燈。同時前保險杠及霧燈也進行了重新造型，尾部改動主要集中為後尾燈的內部結構。此外，其還增加了水銀灰雲母色及亮褐金屬色兩種外觀配色供選擇。
新款雷克薩斯570內飾方面，該新車除卻方向盤增加桃木修飾及部分細節增加鍍鉻裝飾外，基本沿用了現款車型的設計布局。舒適性配置方面，新車增加了方向盤加熱功能、經過改良的前排座椅通風和加熱功能，同時前排座椅和方向盤還增加了自動回位功能，更加方便駕駛員進出車內。
新款雷克薩斯570動力方面，改款雷克薩斯LX 570繼續沿用了現款車型搭載的5.7升V8發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩達到530N·m，並匹配6速自動變速箱，四驅系統也繼續沿用現款的全時四驅配托森差速器的驅動系統。
作為一款越野能力強悍的豪華SUV，LX570的電子配置可真是不少，在這些越野利器以及中央差速鎖的幫助下，身形龐大的雷克薩斯570圖片在面對一些爛路時也顯得非常從容。此外，LX570本身還具有一項特殊功能，這項功能能在停車時自動降低底盤高度，並在車輛啟動和行駛後自動恢復高度，方便駕駛者上下車。
改款雷克薩斯LX570圖片的最大看點為越野裝備的全新升級，但「天下沒有免費的午餐」，隨之帶來的為售價也明顯提升了8.8萬元，不過這對於有能力購買該車的消費者而言，或許並不差錢。
2、保時捷卡宴時尚型。
保時捷卡宴3.0T的前燈和進氣格刪保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm，風阻系數較低。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低。
外觀方面：
2014款保時捷卡宴3.0T前臉依然沿用了鬼臉設計，尾燈已經不見了，取而代之的不規則的立體造型，並增加了亮度更高的LED燈組。獨立於車門鈑件的全新後視鏡設計，亦是空氣力學考量下的產物，有效降低高速行駛下所形成的風噪。
內飾方面：
保時捷卡宴3.0T招牌的五環式儀錶板，將轉速表的置於正中央，傳遞保時捷所彰顯的性能基調。保時捷卡宴3.0T在搭配方向盤多功能按鍵下，4.8寸的屏幕能夠顯示相當完整的車輛信息與調整功能。此外，儀錶板內的屏幕也提供藍牙通訊功能。
座椅方面：
保時捷卡宴3.0T多樣化的後排座椅調節方式能夠分別前後移動坐墊的位置，以及讓靠背調節更多的傾角另後排乘員的乘坐更加舒適。
座椅方面：
2014款保時捷卡宴座椅上全新保時捷卡宴提供了3種可供消費選擇，第一種為8項電動調節舒適型座椅、第二種為14項調節運動型座椅，第三為18種項電動調節豪華。
顏色方面：
保時捷卡宴的價格也隨著車身外觀顏色而定，除了白色不加金屬漆剩餘的價格都在17200最貴的就要屬胭脂紅顏色，胭脂紅顏色金屬漆的價格40000萬，可想而知保時捷卡宴在車身外觀就決定了您的身份與地位。
如果您還在為選擇100萬左右的越野車而猶豫不定時我的建議就是保時捷首選，不論保時捷卡宴您在哪些方面都做到了時尚與完美，車不一定就是代步工具他更多的代表了車主的身份與地位，對生意而言身份與地位在您成功與失敗之間有直接關系。
3、路虎攬勝越野型

2014款外觀方面，2014款路虎攬勝行政3.0T的四點式倒車雷達將令停車入位變得更加省心，霧燈不再集成在保險杠之內而是獨立於其下方。車的寬度在越野車領域算是比較突出的，而且整體線的效果條給人感覺比實際尺寸還要大。
除了動力上的改進之外，2014款路虎攬勝在外觀內飾方面，基本維持了2013款全新一代車型的設計。全新的3.0T V6汽油引擎，最大功率為250kW(340PS)，峰值扭矩為450Nm，而現款5.0L V8自吸機型的數據則為276kW(375PS)/510Nm。雖然百公里加速時間增加了0.9秒，但其油耗必然會大幅度降低，而二氧化碳排放量更是直降15%
2014款路虎攬勝行政版：3.0T V6汽油引擎的加入，最為之感到興奮的銷售市場必然會是中國。鑒於國內柴油質量毫無節操可言，3.0T V6柴油版引入，5.0L V8汽油版的189.8萬元起步，攬勝的國內入門門檻可謂高得不行不行。2014款路虎攬勝行政版汽油版入門車型的排量減了一大截，帶來的將是關稅上的利好，最終反饋的便是起步價的跳水，此謂給力也。
2014款攬勝行政版的改變並不是那種徹底的改頭換面，而只是在更多的細節方面進行了升級優化以及一些獨到的創新。路虎攬勝行政版大面積的後風擋為駕駛員提供了更好的視野。雖然尾燈面積很小，但雙環設計的效果卻顯得非常突出。
2014款攬勝全新四驅系統的採用使其越野性能更加強悍。雖然價格不菲，但攬勝在國內一直有著不錯的銷量。新款攬勝採用黑色與銀色的標徽設計，替代了之前的綠色和金色的配色方案。全新的格柵增加了進氣量，能更好的實現進氣和冷卻的效果。
路虎攬勝後排座椅可以4/6分折放倒，方便又靈活，這也是大多數SUV的必要裝備，身為豪華SUV典範的攬勝當然不會忘記。後輪使用14.3英寸通風盤配合單活塞滑動卡鉗，保證了車輛良好的制動性能。
4、豐田蘭德酷路澤4600經濟型
豐田改款蘭德酷路澤對外觀細節設計進行了小幅度改進，其中增添了時下流行的LED日間行車燈，同時霧燈造型也改為圓形設計。而新車型尾部造型並沒有明顯變化，僅是燈腔內的結構略有調整。
內飾方面，改款蘭德酷路澤基本延續了現款的設計，僅對在空調出風口邊緣與方向盤表面增添鍍鉻裝飾。
同時桃木與深淺配色搭配增添豪華感覺。除外觀與內飾設計略微調整之外，改款蘭德酷路澤配置上也有升級，其中增配了座椅通風功能，以及電動升降行李箱尾門和車內防盜報警攝像頭，進一步提升舒適與安全性。
2012款蘭德酷路澤4600使用了全新的4.6升v8發動機，最大功率234kW(318PS)，相比國內的4.7升發動機(202kW，410N.m)雖說排量小了，但數據一點都不差。

『貳』 全球豪華越野車100位排名

1、悍馬H3美國指導價: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1 H2 之後，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。H3上的NVH系統可以提高五缸發動機在高轉速時的動力輔出，並改善發動機的聲響，不過，該系統同樣也增加了重量。
2、JEEP指揮官美國指導價: $28,330 - $43,665
吉普指揮官 是在吉普大切諾基 (評論 圖片 配置)的基礎上衍生而來的，是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條。一個幾乎垂直的擋風玻璃和一個大膽設計的前格柵完全取材於JEEP家族的傳統風格。
像大切諾基一樣，指揮官共有三個型號的發動機可供選擇，最基礎的V6發動機感覺動力不是很夠用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發動機才能真正發揮指揮官的潛力。全系車型裝配了五速自動變速器，並裝配了改良的全時四驅系統，讓它的越野能力錦上添花。
3、JEEP大切諾基美國指導價: $29,420 - $43,290
大切諾基 (評論 圖片 配置)稱的上是中國消費者最為熟知的一款越野車，和老款相比，新款大切的確顯得更漂亮了，而且仍然是一副標準的吉普模樣。事實同樣如此，它已經成為公路性能最卓越的吉普。坐進車內，立刻就能感覺到駕駛席不像老款那麼高了，越野車高高的坐姿所帶來的優越感也沒過去那麼強了。而公路上的駕駛和操控感覺卻變得更緊湊和凌厲，似乎是一件舒適的休閑西裝被精緻地裁剪成了一套合身的演出禮服。也可以換一句更容易理解的話，新款大切的駕駛感覺已經在朝著轎車化方向靠攏了。
相對老款而言，更低的底盤讓新款大切在公路上行駛更貼地，高速穩定性大大提高。獨立前懸掛改善了操控靈活性，前保險杠下方新增加的塑料擋板更有效地改善了底盤下的氣流，也為車身更貼地做出了貢獻。
4、JEEP 牧馬人美國指導價: $19,505 - $30,240
Jeep牧馬人，它的設計簡潔而硬朗，幾乎一切布置與細節都是在為越野與荒原行車而考量。簡潔同色的七欄格柵素氣的很，遠沒有大切諾基上的鍍鉻格柵來的張揚自我，在嚴肅中流露出些許輕松與懷舊的感覺，很容易就能讓你聯想到威利斯吉普的樣子。
JEEP牧馬人寬大的前保險杠以及外蹬車踏板，表現出JEEP牧馬人純粹的越野風格。此外，JEEP牧馬人可拆卸的前後車頂、車門門板、外露式發動機鎖銷以及幾乎垂直的前風擋玻璃，更突出了其桀驁不馴與狂野的一面。
為了更加突出為越野而生的理念，牧馬人的前保險杠可以用扳手拆下來，增加更大的接近角，並且減少保險杠發生損壞的可能。
JEEP牧馬人的後門其實是由兩個部分構成的，一部分是可以上下開啟的後車窗，另一部分則是從左向右開啟的尾門。目前大多數的城市SUV的後車窗都是可以隨用隨開，然後隨著後尾門整體打開，但是新款牧馬人的後車窗打開必須要在後車門打開以後才能開啟，否則是不能單獨開啟的，考慮到它的頂棚可以整體拆卸，並可作為一輛敞篷車使用，因此將後車窗玻璃安裝在頂棚上也是沒辦法的事情。
如果你覺得JEEP牧馬人的內飾與其它越野車一樣缺乏個性那你就錯了。打開車門，最明顯也最有性格的莫過於放置在車內四周的防滾架了，看似簡單的防滾架，其內在的技術含量卻很高，因為敞篷車的車身結構以及受到外力沖擊所能承受的強度，較普通全封閉的車輛來說要小一些，這些防滾架要承受絕大部分的外力以保護乘員的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美國指導價: $77,175 - $92,825
攬勝 是當今世界頂級四輪驅動豪華車型。從1970年推出至今，攬勝一直是四輪驅動車領域的最高標准。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，攬勝同樣勝任有餘。鋁制車身的線條優雅大方且和諧勻稱。傑出的內飾設計，寬敞、透氣的客艙展現了傳統的工藝、宜人的美學效果以及對高檔材料的傑出運用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢，豪華的座椅使駕駛者高居在上，可以輕易地發現道路上的危險情況。
作為路虎的旗艦車型，在外形上，08款攬勝並沒有太大的改變，僅換上20英寸的新式樣鋁圈，而保留了其經典獨特的風味，但是在動力、配置到內飾上卻再次有了新的創新和提高。
08款攬勝搭載4.4升和4.2升V8汽油自然進氣和機械增壓引擎，可釋放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力達到581N?m提升了25%。此外攬勝獨創的「TerrainResponsesystem」地形反應系統同樣列入了08款攬勝的標准配備。
作為頂級豪華SUV，攬勝的形象和名聲早已享譽世界，而它所特有的「全地形反饋系統」更是人們津津樂道的越野利器之一。該系統包括一般路況、雪地、碎石、泥濘/凹陷溝槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以簡易的圖案顯示於屏幕上，駕駛者只要轉動位於排擋座後方的旋鈕，就能調整相關電子設定，適應各種路況的挑戰。
08款攬勝在安全性上也做了升級。除了既有的SRS氣囊及各項電子輔助系統外，原廠特別配備了座椅SRS氣囊，在車子遭受意外撞擊時能與安全座椅上的側氣囊形成保護網。前排座椅配置整合性頭頸傷害防護系統，讓車子在遭遇撞擊時靠枕會向前移動，減輕頸部的傷害。
6、路虎發現3 美國指導價: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的車款來分類，發現3 (評論 圖片 配置)應該是中級越野車型。頂級的Ranger Rover昂貴的售價我想也沒幾個人願意讓它在泥巴堆中打滾;Discovery 3剛好填補了這一空白，骨子裡一樣延續了LANDER ROVER越野本色，但豐富的電子輔助系統和內飾讓Discovery 3無論是在平路還是山路都有用武之地。
在外觀上還是秉承了方方正正的家族特色，曲線柔和多了，但還是一派硬漢外表。厚實的鋼板讓人感覺相當安全。Twin Pocket對稱式Bi-Xenon雙氣體放電頭燈，加上自動轉向功能，讓你就算行駛在漆黑的山路上冒險也能確保前途一片光明。設計上還是採用Discovery過去的不對襯設計，進氣導管移至右前葉子板輪拱後方以防止涉水過深時誤吸入水的可能。車尾門依舊採用Z字型上下開啟的方式。尾門可玻璃、門板可分別開啟，厚實車尾門板打開後具有相當好的承重能力。
簡單來說，倘若你有機會開著其它SUV涉水可能就會發現車門打不開或是關不起來，不然就是車內出現不明的異音。反觀Lander Rover扎實的鈑件加上密集的焊點，你就會明白為像DISCOVERY 3的車重為何高達兩噸半重。
7、賓士G級美國指導價: $88,200 - $111,900
賓士G級是賓士越野車家族最貴也是最重的一款車，但由於GL-Class的出現，它不再是最大的。也許和它昂貴售價像匹配的是它超級強悍的越野能力。這與它四四方方的外觀倒是很對應。
雖然從外觀上看，賓士G給人的印象好像僅停留在80年代，但實際上，它在細微之處的設計與製造工藝還是完全屬於這個時代!而且這個另類的傢伙已經成為了賓士系列的一個經典。
太多的經典傳奇讓我們不必再詳細去描述它的神話，只要走近仔細看看它，你就會被它深深的迷住難以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美國指導價: $26,980 - $39,980
這是一款尚未引進中國銷售的車型。自1986年首次亮相以來，Pathfinder 憑借它陽剛無畏的外形和堪稱一流的配置贏得了每一位覬覦SUV車迷的心。整體車型和獨特的雙門設計在當時一炮打紅，為Pathfinder在SUV版圖上樹立了不可動搖的位置。
但時代在變，車迷的口味也在變，日產終究還是在Pathfinder經典車型上又添兩門，設計重點也轉向單片式車身，期待這些變化能夠為它帶來更多的追捧者。Pathfinder風采依然，但對於那些仍然為經典車型醉心、為全路段全功能著迷的人來說，它改進後的面孔遠不如從前率真。
9、豐田 FJ Cruiser國內售價 45萬人民幣
Land cruiser系列源於50年代的BJ系列，歷史悠久，每一款車型都是一個經典。在到處都標榜重現經典的今天，不少汽車製造廠家都加入了這個隊伍當中。FJ cruiser就是為紀念經典而誕生的一款車。
FJ Cruiser對於豐田的意義來說，如同Mini對寶馬，甲殼蟲對大眾，FIAT500對菲亞特。這是豐田為了紀念已成經典的車型FJ40而重新設計的新車。在20世紀60年代至80年代中期，豐田曾經製造過堪稱經典的FJ40越野車。盡管無法與人們心目中JEEP車型至高無上的越野性能相比，但生產了1/4世紀的FJ40也依然是汽車歷史上需要被記載的重要車型之一。
FJ Cruiser傳承了Land cruiser的傳統。但外表一改傳統的低調的路線，顯得格外的引人注目。我們開著FJ Cruiser在路上行走的時候，基本是去到那裡都有人不自覺地投以注目禮。不能說FJ Cruiser的外觀高調，只能說他比較的另類，完全顛覆了豐田中庸之道的風格。與其說FJ Cruiser是一輛豐田為紀念經典而設計的車，更不如說FJ Cruiser是豐田為張揚個性而設計的車。建立在實用性的基礎上，FJ Cruiser更像一個大玩具。全系列配備5擋自動變速器，老少咸宜。
FJ Cruiser是一款個性非常鮮明的車，但在親和度方面確實有改進的地方。在中國， FJ Cruiser是45萬的凈車售價，對比起北美市場的2.3萬美元的低價，FJ Cruiser身價無疑翻了一倍還多，扣除關稅的成本，FJ Cruiser的價格也是高得離譜。不過對比來看，現時寶馬的Mini在中國的定價也是不低的， FJ Cruiser高價策略，無疑是想走高端路線。FJ Cruiser售價偏高就不能理解了，畢竟像FJ Cruiser這樣的車子，不可能滿大街都是。
10、大眾 途銳美國指導價: $39,300 - $68,340
相信大家還記得這2張圖片，大眾途銳 (評論 圖片 配置)拖動一架波音747飛機前進了150米。經過隨後的檢查，表明途銳完好無損。雖然這只是大眾的一次市場推廣，但途銳強大的牽引能力也確實令人嘆服。
底盤與Porsche Cayenne共同開發的途銳自是成功，光是與Porsche Cayenne具有血緣關系的底盤，就連懸掛結構也讓人肯定途銳的價值。兩者懸掛結構的不同點在於，Porsche以自家熟練的前麥花臣、後多連桿結構，配合輕量化鋁合金材質，為Cayenne追求極致的On-Road操控，卻也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途銳則為同時兼顧On/Off-Road兩者均強的表現，使用前、後雙A臂懸掛結構，除了成本較一般結構高外，雙A臂原本就有轉向精準、輕快的優點，用於Off-Road時，懸掛也能擁有大幅落差的能力

『叄』 100萬左右的越野車什麼車好

定位於一般舒適性，可選擇，雷克薩斯RX、 謳歌MDX
定位於城市公路，可選擇，卡宴、寶馬X6 、賓士M級
定位於具有一定越野性，不時可出遊的路況，可選擇蘭德酷路澤、攬勝、途銳

『肆』 一百多萬的越野車有那些

1、一百多萬的越野車有謳歌MDX，卡宴 2011款，英菲尼迪FX ，寶馬X6，奧迪Q7，新途銳等等。
2、越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。

『伍』 100萬左右的越野車哪個好

路虎衛士一類純越野車舒適性又偏差，牧馬人又偏向玩具了 陸巡4000 絕對牛新疆內蒙 都開這個的 新出的大切諾基把牧馬人的越野和豪華車的舒適結合,

『陸』 現在有什麼100萬以上的越野車。牌子和型號。謝謝

賓士GL
寶馬X6
豐田陸巡
雷克薩斯LX
保時捷卡宴

『柒』 100萬左右的越野車幫忙推薦！

路虎越野最好還是不要，路虎地盤下護板大多都是朔料的很容易壞的，本人比較喜歡牧馬人JEEP系列的新款大切諾基也可以啊50多萬完了可以改裝不是更好嗎

『捌』 一百萬以上越野車口碑排行

保時捷，Q7，X5，攬勝，途銳，普拉多，攬勝運動版，發現，陸地巡洋艦，賓士GL級，英菲尼迪QX70，克萊斯勒LX，賓士G級，凱雷德，紅杉，領航員，X6，英菲尼迪QX80，凱迪拉克總統，泰卡特T7等等

『玖』 100萬的越野車什麼的好給點意見

100萬可以選擇的車型有很多。
寶馬X6。
保時捷卡宴。
和死日本鬼子的英菲尼迪FX35顛峰版。

『拾』 100萬以內的越野車有哪些

如果不在乎產地，又要求皮實耐用、通過力強、維修方便、乘坐舒適、外觀大氣的話建議豐田的陸地巡洋艦。如果玩個性福特F150svt也不錯。
路虎發現、神行者，賓士M，寶馬X5，奧迪Q7，途銳等車都更適合城市，舒適性一流越野稍遜一籌。路虎衛士一類純越野車舒適性又偏差，牧馬人又偏向玩具了