越野車電動踏板高度降低多少

Ⅰ 汽車裝電動踏板到底好不好

回答如下：

電動踏板已經很多年了，技術基本已經成熟，是否容易壞，主要看使用的電機，買的時候一定要看下牌子，注意一定要買自己有工廠的牌子的。價格基本根據車型來的，沃頓的H6好像才3-4000左右。

Ⅱ 越野車電動踏板的使用壽命

越野車的底盤較高，如果家裡有老人和小孩的話加裝一個還是挺好的，上下車都方便。我上次就看到過一輛普拉多裝了個智上電動踏板，看上去挺不錯的。

Ⅲ 越野摩托車的高度可以調節嗎

可以調節。方法如下：

1、改座墊

有很多摩托車為了舒適度更高，一般座墊裡面的填充物就比較多，這個時候可以選擇犧牲舒適度來降低一點坐高，用工具把座墊的填充物打磨薄一點，甚至可以全部給它取掉，只留一個座墊表面，不過這樣騎車相當痛苦。

2、調節減震

大多數摩托車的後減震都可以調節高度，可以調節減震高度來降低車高，調節高度的時候不能只單單調節後減震的高度，對前減震也要做一定的調節，不然會影響到車的重心，看起來也別扭，只是細微的表現，也可以調節減震的軟硬程度，在坐上車以後會把它下壓的更厲害，不過調節減震會讓車的通過性降低。

3、換輪轂

不同的摩托車輪轂的大小都是不一樣的，可以換一個小一號的輪轂，不過看起來可能有點怪異，就和汽車換上小一號的備胎一樣別扭，對車的性能和操控上也有影響，輪胎的也有各種不同規格的輪胎，可以換一個更加扁平一些的輪胎。

4、穿增高鞋

還可以在自身上想辦法，多吃飯長個子很明顯在成年人的身上是行不通的，那麼就只能穿以上稍微厚一點的鞋子，或者給鞋子裡面加一個增高墊，給自己長個一兩厘米還是沒有問題的，這樣可以讓腳離地更近一點。

5、提升騎行技術

可以提升自己對摩托車的駕駛技術，只要一邊的腳著地，能在啟動的時候把摩托車撐住就可以了。

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越野摩托車的一些技巧：

1、姿勢技巧

在越野路面騎行時騎手應該讓自己的下肢盡量自然的貼緊車輛，全身關節自然放鬆。在減震系統受到障礙沖擊時應採用站力駕駛姿態，腿部微微彎曲。

手腕、肘關節、肩、胯部、膝蓋、腳踝、應和全車減震同步進行運動，其目的在於分散和緩解車輛減震系統所承受的沖擊。在高級的技巧中可以採用坐姿，但是背部脊椎必須完全配合減震系統吸收來自地面的沖擊力，並且分散到手腕、肘關節和肩部。坐姿較站姿節省體力但是不適用於全地形。

2、騎行搓板路

連續的起伏路面，我們稱之為搓板路，是最難行走的。通過正確方法進行練習，你也可以快速而安全的通過。在進入搓板路之前，挑到最高檔，檔位越高，你的懸掛系統工作越好。

3、彎道技巧

越野車輛的彎道技巧可以說是變化多端，如果想完成一個漂亮的彎道技術必須學會根據彎道傾斜幅度的不同，配合速度進行同向側壓或反向側壓來調整與地面的夾角及垂直度；

根據彎道角度不同又分前壓及後壓，以此來分配、調整過彎過程中所需要的重心。在進彎前須含胸收腹，自然放出平衡腿並同步壓車。

4、硬土急彎過法

對於任何一個越野摩托車場地的任何一個轉彎，都有一些不同的技巧，但是也有絕大部分相似的技術。當一個轉彎是那種滑滑的又乾乾的地面的時候，正確的技術就變的異常的重要。這種彎彎往往是區分高手當中頂尖高手的地方。

Ⅳ 汽車電動踏板如何加裝

汽車電動踏板如何加裝?提車著實有些時間了，因為我183CM身高，而Q7再加上201mm的最小離地間隙，我上下車毫無任何問題，也不會吃力，但是孩子小，每次需要抽排爬上去，再就是偶爾接老奶奶出去下，上車他們兩個成了最大的問題。


當時不裝電動踏板也是覺得1，電機在底盤下。2，降低車身，影響通過性。3，需要切割發動機塑料底板。4，電機質量問題等等。不過經不住家裡人為老人，孩子，無奈下還是裝了。後面拍了詳細的離地測量距離。


手機拍攝，勿怪！當年的奧迪Q5買時候加價，所以提車已經加裝了固定的踏板，好不好看不說，旁邊多出一塊，美觀度差點事，原本Q7也裝固定踏板，但是我看了車友會一台加裝了跟Q5一樣的原廠固定踏板後，不得不說，實在太丑了。萬般無奈，退而求其次，電動的開裝吧。


安裝電動踏板如果兩個人一塊干，時間能節約一半，當天去朋友個店安裝，還有幾台車，所以全程基本就一個小夥子給弄的，得整了五六個小時。


打開發動機蓋，從兩側穿電線，看著簡單，其實挺費勁。


各種線穿過後，連接外頭電瓶，這個我也不懂，還有插上保險插頭。


取電連接在這里。、


這里好像連接的地線。


把各種電線從輪胎後側穿過後連接到副駕駛。註： Q7電瓶在副駕駛腳下。


各種電線都得往下抽出去。


就是從這個地方。


我也不知道啥牌子的，光說一定要簡單的，不要殺sport rs 四個圈 logo的，更不要帶什麼燈光的。

老闆推薦了兩款，這款最簡單相對。保修3年，還好。


有些車主以為切割車底車身一體的那鐵的底盤，並不是，只是因為折疊踏板多出來兩個折疊地方，需要切割車底下的塑料板。


幾個螺絲拆下來，測量好折疊電動踏板位置，做好標記，拆下來，切之~


小的塑料板大約切這么些東東。


大塑料板切之~


大板子大約切這么個大小。


這是未加裝之前離地高度，。20CM+


這是電動踏板的ECU。號稱防水，防熱，防冷，防潮。。。。這個最後放進了，圖下角奧迪logo上面的位置。因為放發動機艙肯定不合適啊。


裝好後，看看離地間隙。。。。。放一盒煙直觀一些。


選出離地最短的測量，16.1CM。也就是大約底盤降低了4CM。


安裝後兩側效果。因為不是離地最低，所以沒啥測量必要。

開門，伸縮、


質量倒是挺好，厚重，三四個人雙腳上去使勁整，也沒覺出啥問題。


安裝後，看看，因為黑色，相對還協調一些。

另一個師傅閑著時候順便幫忙給貼了一下前後大燈的熏黑膜。這玩意類似犀牛皮，車衣。，伸縮性挺大。

好處是，如果看夠了，隨時可以撕掉。


打開大燈後效果、


尾燈貼膜效果，左側沒貼，右側貼了。


全貼後尾燈效果，感覺還行。小玩意，弄著玩唄。好了，因為周末剛剛安裝，所以有待考察，這兩天看還行吧，也沒越野去工地，常規是問題不大。後期有待繼續觀察。網上經常看到一個白色大五福的Q7電動踏板的廣告作業，實在沒勁的很，貌似剛發這個時候我又看到了，只說好，從不說差，現在的人沒幾個傻子，利弊衡量都懂，裝電動踏板確實比固定踏板美觀，如果孩子太小，經常乘坐老人，可以裝下子。

[內容來源於汽車之家論壇]

Ⅳ 路虎極光加裝電動踏板後離地間隙底多少

這沒有人測過啊。總體來說會比排氣管稍低一些的位置，極光加裝電動踏板對通過性來說還好。只是在一些路沿或石坡路段肯定要比以前注意些。畢竟電機在底盤下。碰到了很容易壞。
淘寶搜酷野電動尾門踏板，

Ⅵ 國家規定踏板電動車或者摩托車底盤的高度是多少厘米呢

沒有具體的嚴格標准，踏板摩托車的最小離地間隙一般在100毫米左右。
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。

Ⅶ 越野車安裝電動踏板會降低車身高度嗎

這個是指車門左右兩邊的踏板吧，這個算是輕微非法改裝，一般在車輛上牌後安裝的，不違法的，一般年檢也是能通過的，如果改裝大燈，顏色等可能通不過年檢。