越野車電動踏板高度降低多少
Ⅰ 汽車裝電動踏板到底好不好
回答如下:
電動踏板已經很多年了,技術基本已經成熟,是否容易壞,主要看使用的電機,買的時候一定要看下牌子,注意一定要買自己有工廠的牌子的。價格基本根據車型來的,沃頓的H6好像才3-4000左右。
Ⅱ 越野車電動踏板的使用壽命
越野車的底盤較高,如果家裡有老人和小孩的話加裝一個還是挺好的,上下車都方便。我上次就看到過一輛普拉多裝了個智上電動踏板,看上去挺不錯的。
Ⅲ 越野摩托車的高度可以調節嗎
可以調節。方法如下:
1、改座墊
有很多摩托車為了舒適度更高,一般座墊裡面的填充物就比較多,這個時候可以選擇犧牲舒適度來降低一點坐高,用工具把座墊的填充物打磨薄一點,甚至可以全部給它取掉,只留一個座墊表面,不過這樣騎車相當痛苦。
2、調節減震
大多數摩托車的後減震都可以調節高度,可以調節減震高度來降低車高,調節高度的時候不能只單單調節後減震的高度,對前減震也要做一定的調節,不然會影響到車的重心,看起來也別扭,只是細微的表現,也可以調節減震的軟硬程度,在坐上車以後會把它下壓的更厲害,不過調節減震會讓車的通過性降低。
3、換輪轂
不同的摩托車輪轂的大小都是不一樣的,可以換一個小一號的輪轂,不過看起來可能有點怪異,就和汽車換上小一號的備胎一樣別扭,對車的性能和操控上也有影響,輪胎的也有各種不同規格的輪胎,可以換一個更加扁平一些的輪胎。
4、穿增高鞋
還可以在自身上想辦法,多吃飯長個子很明顯在成年人的身上是行不通的,那麼就只能穿以上稍微厚一點的鞋子,或者給鞋子裡面加一個增高墊,給自己長個一兩厘米還是沒有問題的,這樣可以讓腳離地更近一點。
5、提升騎行技術
可以提升自己對摩托車的駕駛技術,只要一邊的腳著地,能在啟動的時候把摩托車撐住就可以了。
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越野摩托車的一些技巧:
1、姿勢技巧
在越野路面騎行時騎手應該讓自己的下肢盡量自然的貼緊車輛,全身關節自然放鬆。在減震系統受到障礙沖擊時應採用站力駕駛姿態,腿部微微彎曲。
手腕、肘關節、肩、胯部、膝蓋、腳踝、應和全車減震同步進行運動,其目的在於分散和緩解車輛減震系統所承受的沖擊。在高級的技巧中可以採用坐姿,但是背部脊椎必須完全配合減震系統吸收來自地面的沖擊力,並且分散到手腕、肘關節和肩部。坐姿較站姿節省體力但是不適用於全地形。
2、騎行搓板路
連續的起伏路面,我們稱之為搓板路,是最難行走的。通過正確方法進行練習,你也可以快速而安全的通過。在進入搓板路之前,挑到最高檔,檔位越高,你的懸掛系統工作越好。
3、彎道技巧
越野車輛的彎道技巧可以說是變化多端,如果想完成一個漂亮的彎道技術必須學會根據彎道傾斜幅度的不同,配合速度進行同向側壓或反向側壓來調整與地面的夾角及垂直度;
根據彎道角度不同又分前壓及後壓,以此來分配、調整過彎過程中所需要的重心。在進彎前須含胸收腹,自然放出平衡腿並同步壓車。
4、硬土急彎過法
對於任何一個越野摩托車場地的任何一個轉彎,都有一些不同的技巧,但是也有絕大部分相似的技術。當一個轉彎是那種滑滑的又乾乾的地面的時候,正確的技術就變的異常的重要。這種彎彎往往是區分高手當中頂尖高手的地方。
Ⅳ 汽車電動踏板如何加裝
汽車電動踏板如何加裝?提車著實有些時間了,因為我183CM身高,而Q7再加上201mm的最小離地間隙,我上下車毫無任何問題,也不會吃力,但是孩子小,每次需要抽排爬上去,再就是偶爾接老奶奶出去下,上車他們兩個成了最大的問題。
當時不裝電動踏板也是覺得1,電機在底盤下。2,降低車身,影響通過性。3,需要切割發動機塑料底板。4,電機質量問題等等。不過經不住家裡人為老人,孩子,無奈下還是裝了。後面拍了詳細的離地測量距離。
手機拍攝,勿怪!當年的奧迪Q5買時候加價,所以提車已經加裝了固定的踏板,好不好看不說,旁邊多出一塊,美觀度差點事,原本Q7也裝固定踏板,但是我看了車友會一台加裝了跟Q5一樣的原廠固定踏板後,不得不說,實在太丑了。萬般無奈,退而求其次,電動的開裝吧。
安裝電動踏板如果兩個人一塊干,時間能節約一半,當天去朋友個店安裝,還有幾台車,所以全程基本就一個小夥子給弄的,得整了五六個小時。
打開發動機蓋,從兩側穿電線,看著簡單,其實挺費勁。
各種線穿過後,連接外頭電瓶,這個我也不懂,還有插上保險插頭。
取電連接在這里。、
這里好像連接的地線。
把各種電線從輪胎後側穿過後連接到副駕駛。註: Q7電瓶在副駕駛腳下。
各種電線都得往下抽出去。
就是從這個地方。
我也不知道啥牌子的,光說一定要簡單的,不要殺sport rs 四個圈 logo的,更不要帶什麼燈光的。
老闆推薦了兩款,這款最簡單相對。保修3年,還好。
有些車主以為切割車底車身一體的那鐵的底盤,並不是,只是因為折疊踏板多出來兩個折疊地方,需要切割車底下的塑料板。
幾個螺絲拆下來,測量好折疊電動踏板位置,做好標記,拆下來,切之~
小的塑料板大約切這么些東東。
大塑料板切之~
大板子大約切這么個大小。
這是未加裝之前離地高度,。20CM+
這是電動踏板的ECU。號稱防水,防熱,防冷,防潮。。。。這個最後放進了,圖下角奧迪logo上面的位置。因為放發動機艙肯定不合適啊。
裝好後,看看離地間隙。。。。。放一盒煙直觀一些。
選出離地最短的測量,16.1CM。也就是大約底盤降低了4CM。
安裝後兩側效果。因為不是離地最低,所以沒啥測量必要。
開門,伸縮、
質量倒是挺好,厚重,三四個人雙腳上去使勁整,也沒覺出啥問題。
安裝後,看看,因為黑色,相對還協調一些。
另一個師傅閑著時候順便幫忙給貼了一下前後大燈的熏黑膜。這玩意類似犀牛皮,車衣。,伸縮性挺大。
好處是,如果看夠了,隨時可以撕掉。
打開大燈後效果、
尾燈貼膜效果,左側沒貼,右側貼了。
全貼後尾燈效果,感覺還行。小玩意,弄著玩唄。好了,因為周末剛剛安裝,所以有待考察,這兩天看還行吧,也沒越野去工地,常規是問題不大。後期有待繼續觀察。網上經常看到一個白色大五福的Q7電動踏板的廣告作業,實在沒勁的很,貌似剛發這個時候我又看到了,只說好,從不說差,現在的人沒幾個傻子,利弊衡量都懂,裝電動踏板確實比固定踏板美觀,如果孩子太小,經常乘坐老人,可以裝下子。
[內容來源於汽車之家論壇]
Ⅳ 路虎極光加裝電動踏板後離地間隙底多少
這沒有人測過啊。總體來說會比排氣管稍低一些的位置,極光加裝電動踏板對通過性來說還好。只是在一些路沿或石坡路段肯定要比以前注意些。畢竟電機在底盤下。碰到了很容易壞。
淘寶搜酷野電動尾門踏板,
Ⅵ 國家規定踏板電動車或者摩托車底盤的高度是多少厘米呢
沒有具體的嚴格標准,踏板摩托車的最小離地間隙一般在100毫米左右。
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合,支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,承受發動機動力,保證正常行駛。
Ⅶ 越野車安裝電動踏板會降低車身高度嗎
這個是指車門左右兩邊的踏板吧,這個算是輕微非法改裝,一般在車輛上牌後安裝的,不違法的,一般年檢也是能通過的,如果改裝大燈,顏色等可能通不過年檢。