牧馬人越野車pk普拉多

A. 普拉多和吉普牧馬人比越野性能誰好

開玩笑呢？
比牧馬人的撒哈拉和 羅賓遜的攀爬角度高的 只有賓士的烏茲莫尼 賓士的G都不行.

B. 豐田普拉多和jeep牧馬人相比，哪個越野性能更好

兩車差別極大，普拉多無論是外觀尤其是內飾上的設計已演變成城市SUV的風格，強調配置的舒適性。而牧馬人外型數十年如一日，從未有過改變。普拉多則是一款綜合性能很強的suv，越野能力雖然與牧馬人這種專業越野車相比略遜一籌，不過在國內汽車市場，越野能力能超越普拉多的並沒有幾款車型，如果就是買來自己玩的，哪裡有崎嶇不平就往哪鑽，那麼最好的選擇就是死牧馬人，因為相比較普拉多，JEEP牧馬人在越野性能上更純粹。

普拉多更適合長途穿越，舒適性和空間，更重要的是可靠性，都勝過牧馬人。不擅於攀爬，重度越野能勝任但不擅長。玩沙漠沒問題，攀爬好漢坡沒問題，進山也沒問題，牧馬人的軸距要比霸道長出218mm，而且由於牧馬人為五座車型，所以乘坐空間更加寬裕，而霸道的7座布局更加實用。牧馬人這款車相對就簡單許多，就像一個很單純的孩子，執著於攀爬和穿越，優缺點十分明顯，風噪，監獄般的後排座椅，過硬的調教和油耗都是普通玩家吐槽的交點。

從使用選擇方面考慮，個人認為如果主要以日常商務、家庭自駕出遊選擇普拉多無疑是最理想的，而如果家裡有多台車輛而對牧馬人有情懷心結，無疑牧馬人絕對是不二之選。

C. 牧馬人和豐田霸道哪個好啊

霸道跟牧馬人之間選擇哪個好，這個問題比較矛盾又比較有意思，同樣是帶大梁的越野車，霸道是屬於可以長途駕駛的全地形車，牧馬人是純越野性能的標桿車型。

D. 普拉多與牧馬人相比各自怎麼樣

1、普拉多：日系車，在四驅技術上，陸巡是學的Jeep的技術，更適合在城市裡駕駛，偏越野的城市SUV，公路性能不錯，油耗，保養的費用相對要實惠，駕駛感覺比較舒適，適合長途旅行，一些比較艱難的道路，普拉多lc150也是可以應對的。

2、牧馬人：美系車，承襲JEEP家族血統，性價比不錯，是純越野，越野能力很強，皮實耐操，適合越野玩車， 公路性能一般。

E. 牧馬人和普拉多哪個好

這兩個車都是專業級的越野車，從越野能力上來說都是最強悍的SUV，幾乎只要玩戶外越野的地方都看到這兩款車。

從極限越野來說，牧馬人比普拉多好像更厲害一點。如果喜歡極限越野買牧馬人就可以了。如果從正常路況越野來說，不會經常去玩岩石攀爬，普拉多就足夠了。畢竟經常跑西藏的車，越野能力和質量穩定性還是很不錯的。

F. 說說普拉多和牧馬人兩者相比優勢和劣勢

日本車還是算了，他賣到中國幾乎都是最差的車！其次是台灣然後是歐美，最好的車他們只賣給日本本國！牧馬人還是不錯的！無論動力外形都比較時尚動感，越野性能不錯！

G. 是牧馬人的越野性能好還是豐田普拉多越野性能好

優缺點都在於兩者的外形和內飾上，蘿卜白菜各有所愛。

性能方面差別不大。

我認牧馬人還是短軸版更有感覺，越野性能也更好。

這兩種車都使用分時四驅，牧馬人的接近角更大。

普拉多的內飾和舒適性比牧馬人好很多，跑高速時的穩定性和噪音都比牧馬人好一大截。

當然，牧馬人更狂野，更有硬派越野車的感覺。實際上牧馬人的底盤也比普拉多結實。

有些人開牧馬人去西藏，回來說這車的發動機不適合高原地區，容易熄火。不知是否是通病。 普拉多的發動機，不存在高原反應。

畢竟是豐田的車，普拉多的保養應該方便些。

但牧馬人才是真正的越野車，尤其是「盧比肯」版本，據說09年會引進國內。
現在的「撒哈拉」版本也不錯。

無論如何，普拉多和牧馬人都只適合做家裡的第二輛車

H. 牧馬人和普拉多哪個好

兩個都是純越野車

普拉多是綜合性非常好的硬派越野車，岩石，坑窪，隔壁，山坡，泥地等所有路況都可以適應，而且還有非常好的舒適性和城市功能，可以跑高速，城市開不累，舒適性很好，家用也很全能，並且最重要的是豐田的後期可靠性，這是一輛可以長途跋涉的車，在世界最惡略苛刻的地方基本都是豐田和三菱，我在很多期動物世界 非洲拍攝的時候看到的都是豐田車，還有中東隔壁沙漠 基本都是豐田，看看豐田基本都是白色，更適合跑隔壁沙漠，白色吸熱少，更耐臟和風沙，豐田普拉多技術極為成熟，故障率低，不挑機油和油品，更適應嚴酷環境。

牧馬人是純機械式越野車，分時四驅，只適合越野，特別適合泥地，像亞馬孫雨林那裡更適合，但jeep後期可靠性一般，小毛病較多，保養貴，適合短期極限越野和比賽，並不適合長途跋涉，沒什麼舒適性，不適合家用，不適合跑高速，安全配置一般，只有兩個氣囊，綜合性一般，適合短期極限越野