牧馬人越野車pk普拉多
A. 普拉多和吉普牧馬人比越野性能誰好
開玩笑呢?
比牧馬人的撒哈拉和 羅賓遜的攀爬角度高的 只有賓士的烏茲莫尼 賓士的G都不行.
B. 豐田普拉多和jeep牧馬人相比,哪個越野性能更好
兩車差別極大,普拉多無論是外觀尤其是內飾上的設計已演變成城市SUV的風格,強調配置的舒適性。而牧馬人外型數十年如一日,從未有過改變。普拉多則是一款綜合性能很強的suv,越野能力雖然與牧馬人這種專業越野車相比略遜一籌,不過在國內汽車市場,越野能力能超越普拉多的並沒有幾款車型,如果就是買來自己玩的,哪裡有崎嶇不平就往哪鑽,那麼最好的選擇就是死牧馬人,因為相比較普拉多,JEEP牧馬人在越野性能上更純粹。
普拉多更適合長途穿越,舒適性和空間,更重要的是可靠性,都勝過牧馬人。不擅於攀爬,重度越野能勝任但不擅長。玩沙漠沒問題,攀爬好漢坡沒問題,進山也沒問題,牧馬人的軸距要比霸道長出218mm,而且由於牧馬人為五座車型,所以乘坐空間更加寬裕,而霸道的7座布局更加實用。牧馬人這款車相對就簡單許多,就像一個很單純的孩子,執著於攀爬和穿越,優缺點十分明顯,風噪,監獄般的後排座椅,過硬的調教和油耗都是普通玩家吐槽的交點。
從使用選擇方面考慮,個人認為如果主要以日常商務、家庭自駕出遊選擇普拉多無疑是最理想的,而如果家裡有多台車輛而對牧馬人有情懷心結,無疑牧馬人絕對是不二之選。
C. 牧馬人和豐田霸道哪個好啊
霸道跟牧馬人之間選擇哪個好,這個問題比較矛盾又比較有意思,同樣是帶大梁的越野車,霸道是屬於可以長途駕駛的全地形車,牧馬人是純越野性能的標桿車型。
D. 普拉多與牧馬人相比各自怎麼樣
1、普拉多:日系車,在四驅技術上,陸巡是學的Jeep的技術,更適合在城市裡駕駛,偏越野的城市SUV,公路性能不錯,油耗,保養的費用相對要實惠,駕駛感覺比較舒適,適合長途旅行,一些比較艱難的道路,普拉多lc150也是可以應對的。
2、牧馬人:美系車,承襲JEEP家族血統,性價比不錯,是純越野,越野能力很強,皮實耐操,適合越野玩車, 公路性能一般。
E. 牧馬人和普拉多哪個好
這兩個車都是專業級的越野車,從越野能力上來說都是最強悍的SUV,幾乎只要玩戶外越野的地方都看到這兩款車。
從極限越野來說,牧馬人比普拉多好像更厲害一點。如果喜歡極限越野買牧馬人就可以了。如果從正常路況越野來說,不會經常去玩岩石攀爬,普拉多就足夠了。畢竟經常跑西藏的車,越野能力和質量穩定性還是很不錯的。
F. 說說普拉多和牧馬人兩者相比優勢和劣勢
日本車還是算了,他賣到中國幾乎都是最差的車!其次是台灣然後是歐美,最好的車他們只賣給日本本國!牧馬人還是不錯的!無論動力外形都比較時尚動感,越野性能不錯!
G. 是牧馬人的越野性能好還是豐田普拉多越野性能好
優缺點都在於兩者的外形和內飾上,蘿卜白菜各有所愛。
性能方面差別不大。
我認牧馬人還是短軸版更有感覺,越野性能也更好。
這兩種車都使用分時四驅,牧馬人的接近角更大。
普拉多的內飾和舒適性比牧馬人好很多,跑高速時的穩定性和噪音都比牧馬人好一大截。
當然,牧馬人更狂野,更有硬派越野車的感覺。實際上牧馬人的底盤也比普拉多結實。
有些人開牧馬人去西藏,回來說這車的發動機不適合高原地區,容易熄火。不知是否是通病。 普拉多的發動機,不存在高原反應。
畢竟是豐田的車,普拉多的保養應該方便些。
但牧馬人才是真正的越野車,尤其是「盧比肯」版本,據說09年會引進國內。
現在的「撒哈拉」版本也不錯。
無論如何,普拉多和牧馬人都只適合做家裡的第二輛車
H. 牧馬人和普拉多哪個好
兩個都是純越野車
普拉多是綜合性非常好的硬派越野車,岩石,坑窪,隔壁,山坡,泥地等所有路況都可以適應,而且還有非常好的舒適性和城市功能,可以跑高速,城市開不累,舒適性很好,家用也很全能,並且最重要的是豐田的後期可靠性,這是一輛可以長途跋涉的車,在世界最惡略苛刻的地方基本都是豐田和三菱,我在很多期動物世界 非洲拍攝的時候看到的都是豐田車,還有中東隔壁沙漠 基本都是豐田,看看豐田基本都是白色,更適合跑隔壁沙漠,白色吸熱少,更耐臟和風沙,豐田普拉多技術極為成熟,故障率低,不挑機油和油品,更適應嚴酷環境。
牧馬人是純機械式越野車,分時四驅,只適合越野,特別適合泥地,像亞馬孫雨林那裡更適合,但jeep後期可靠性一般,小毛病較多,保養貴,適合短期極限越野和比賽,並不適合長途跋涉,沒什麼舒適性,不適合家用,不適合跑高速,安全配置一般,只有兩個氣囊,綜合性一般,適合短期極限越野