1200萬左右的越野車

1. 12萬左右的越野車哪個好

今天就給大家推薦幾款價格相差較大的四驅小型SUV，讓預算不同的朋友更好的參考，其中一款中國品牌車型售價僅為12萬左右。

哈弗H2 2014款 1.5T 手動四驅尊貴版

指導價：12.08萬

從動力上來看，四驅版本車型搭載的是1.8L i-VTEC自然吸氣發動機，最大輸出功率為136馬力/6500rpm，峰值扭矩為169牛·米/4300rpm，匹配的是CVT變速箱。說實話，這款1.8L的動力數據上並不比其1.5L車型高多少。所以說，教授覺得，如果1.5L車型也提供四驅版本，售價相應下降，那還是值得考慮的。

2. 有1200萬的賓士越野車

沒有，巴博斯改裝的B63S-700 6X6也才八百多萬，國內還有MANSORY改裝的G63 AMG 6X6，經銷商要價是九百多萬

3. 十六萬左右買什麼越野車好

首先，你說的十六萬是指純車價還是落地價。還有，你是確定要買越野車還是大家普遍錯認像越野車的SUV。
如果是越野車，這個價位國產車居多，可以選擇的長城的H5，馭勝S350，陸豐的X8，還有獵豹，這幾款都是銷量大，口碑不錯車型。另外，鈴木的吉姆尼也不錯，就是比較小。
如果是SUV的話，那麼選擇餘地就大的多，國產的緊湊型和中型基本都在這個區間內，長城，吉利博越，領克，長安cs95，廣汽的GS5，榮威的RX5都是這個價位里很好的現在。合資的話韓國的起亞智跑和現代的ix35，三菱的歐藍德也能落地。其他就只能買小型的suv了。
可以根據自己的用車偏好和基本需求，然後選擇優惠最大的就行。這個價位的主流車型都差不多。重要的是自己最好去試駕一下。

4. 十五萬左右買什麼車好越野車

1、靠譜的國產自主SUV，吉利博越

我們先來看看15萬左右的自主品牌中，都有哪些靠譜的熱議車型。到底誰才是顏值/空間/油耗/配置/保值率等，綜合性價比最高。

5. 12萬左右的越野車有幾種

合資品牌里首推標致2008和雪佛蘭創酷，新車上市。還有福特翼搏也在這個價位。
國產品牌里，哈弗H6和奇瑞瑞虎5不錯，除此之外就是長安CS75/35、景逸X5、傳祺GS5。
合資車開出去有面子些，另外相對比較穩定，小毛病少。
國產車性價比高，配置高，但相對問題可能就多些。
希望能夠幫到你。

6. 10萬左右越野車大全

● 吉姆尼

價格區間：13.88~15.50萬 車型介紹：
鈴木是一向擅長造小車，從以前的奧拓到如今的雨燕，鈴木已經形成自已一套獨特的設計風格。在越野車領域鈴木也走「迷你」路線，吉姆尼就是這樣一款車，3665mm×1600mm×1705mm的長寬高使它看上去彷彿一個大玩具，但「麻雀雖小五臟俱全」，若論越野性能一點也不含糊。

從吉姆尼的內飾就可以看出來，它可不是那種走卡哇伊路線的車子。放眼望去幾乎沒有什麼「樣子貨」，所有設計都以滿足功能性為前提，各種功能按鍵一目瞭然。由於軸距有限，吉姆尼的空間並不大，不過它在狹小的范圍內還是最大化的提升了座椅的組合功能與舒適性。
越野性能絕對是吉姆尼的強項，可以說它整個底盤完全是針對越野而設計的。它的軸距很短，跨越復雜地形的能力更強。非承載式車身的設計保證這輛小車的車體剛性，後硬軸式懸掛對越野來說幫助很大，帶高低速四驅切換的分動箱在吉姆尼上也有配備，因此可以說這是一輛全副武裝的硬派越野車。

吉姆尼使用一台1.3L直列4缸發動機，使用VVT技術，最大馬力85hp，最大扭矩110N·m。從數值上看，這款發動機表現並不出色，不過考慮到其自身1噸的重量，也還算過得去。四驅方面雖為分時四驅，但吉姆尼為電控切換，操作更加便利。
賣點點評：同價位唯一一款純進口SUV，而且是一輛擁有優秀越野能力的SUV。不要看它小，它是一輛地地道道的越野車。
● 瑞鷹

價格區間：9.58~13.98萬 車型介紹：
外觀方面，瑞鷹集合了眾多時尚元素所打造的車型。整體造型是以聖達菲為基準，頭燈部分借鑒了普拉多，而尾燈則與三菱新outlander的非常相似，經過重組與設計，瑞鷹給人的第一感覺就是似曾相識。瑞鷹的內飾大部分採用了深灰色調，多少讓人感覺有些沉悶。不過該車功能上還是以實用、便捷為出發點所設計，無論門板還是中控台的按鈕都偏大，非常方便使用，另外，儲物空間豐富也是它的特點之一。

配置方面，瑞鷹車型匹配的自動空調簡單好用並且也很顯檔次；越野車所享有的環境監測（可顯示海拔高度、氣壓、指南針）系統也有配備。而動力方面，2.4四驅瑞鷹所搭載的是一台2.4升L4發動機（137馬力），在3000轉時可爆發193牛·米的峰值扭矩；而在5500轉時可達到100千瓦的最大功率。配合四驅系統，作為一款低價越野車，瑞鷹的動力表現仍然令人基本滿意。除此之外，瑞鷹還提供2驅版本的車型，相對於1.7噸的車重而言，這款動力單元更適合在城市路況行駛。
瑞鷹2.4四驅車型目前只有一款5擋手動變速，沒有自動變速版本。5個擋位的齒比編排較為合理，提供了全面、實用的動力性格。2.4L發動機帶動車身在1、2、3、4檔的扭矩輸出不錯，整個過程線型有力，1、2擋的傳動比較大，1擋輕抬離合就能起步，幾乎不用給油。瑞鷹的底盤離地很高，輪胎足夠厚，不怕刮蹭什麼，停車泊位也就不會有什麼壓力。在市區里駕駛，瑞鷹能讓你坐得舒舒服服、視野開闊。

瑞鷹的四驅車型不但具備一定的越野性能，同時性價比也是超高的。雖然瑞鷹號稱全時四驅。但值得指出的是，瑞鷹2.4車型四驅系統並不設通常越野車常見低速擋和中央差速鎖，而是採用四驅模式不夠先進的液力耦合系統。此套系統裝在後軸的前端，當前後輪有轉速差的時候，系統內的硅油被升溫變粘，從而將部分動力傳遞到後輪。我們通過實際駕駛，感受到後輪動力傳遞並不明顯，應為8：2的前後分配比例。因此這種局限較大的四驅系統通常只會在前軸牽引力不足時，才會將更多的動力傳往後輪，是一種被動式的四驅，並不適合用作攀爬或行駛高難度的爛路。但應付一般的崎嶇山路或泥濘以及雪地還是比較輕松的。
賣點點評：瑞鷹不是一輛越野型SUV，但是它也擁有一定的越野能力，它更偏重一款城市型SUV，更大空間，更高的視野，更大的出行范圍，它擁有SUV車型應該具備的能力，而且關鍵的是價格也比較實惠。
● 哈弗

價格區間：8.98~15.23萬 車型介紹：
哈弗採用了非承載式車身和硬軸式懸掛，可以說是典型的越野好胚子。另外哈弗還帶有分動器，兩驅模式下是後輪驅動，有高速四驅和低速四驅模式可供選擇，這是越野車的標准配置。

汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發動機，這款發動機可以說是再平淡不過了，凡是自主品牌2.4排量的車型，八成都是裝備這個型號或者從這個型號衍生而來。4G64發動機93千瓦的最大功率在同級別中處於下風，195牛米的扭矩中規中矩，最大扭矩爆發點在2500轉，推動這輛車不算吃力，作為越野用途的話恐怕會稍顯不足，相比之下4G69發動機100千瓦的動力更好些。

賣點點評：長城哈弗外觀看上去很大氣，看上去絕對比它的價格要更高檔一些，而且車身尺寸也比較大，很討那種鍾情「大車」消費者的喜歡，而且它還具備不錯的越野能力，從車輛的構造而言，就是為了這個目的而設計，加上最低還不到9萬的售價，很值得考慮。

7. 幫我推薦幾個200萬到400萬左右的越野車

路虎攬勝真皮版 寶馬X6頂配的那款都要200多萬 但是實際上250~400W的越野車目前的車市還真是少 要麼概念車了 其實100多萬的越野車已經超牛x了 像奧迪Q7 保時捷卡宴 大眾途銳等都是V8發動機 越野能力沒的說 另外像大眾途銳的可調式避震無論是公路上還是惡劣路面 都能滿足你的舒適感 希望我的建議能幫到你

8. 150萬左右的越野車，推薦幾款

首選X5，北京車展發布的X5有兩款分別採用3升和4.4升雙渦輪增壓發動機。 到時候選4.4升雙渦輪增壓的那款，絕對是好車，百公里加速大約為5.5S，相對於卡宴170多萬的卡宴百公里加速要6秒多。還要加上一些選裝的配件就要180多萬了。其他奧迪Q7不怎麼樣。X6後排頭部空間不怎麼好，ML已經是老車型了，陸虎維修保養 不怎麼方便，大眾途銳很低調不認識的人以為他很便宜，雷克薩斯是日本車，現在出了這么多豐田車的時間樓主還要考慮嗎？ 個人建議，150萬左右的越野車首選X54.4升雙渦輪增壓的那款，第二要低調選大眾途銳W12那款，其他不怎麼推薦

9. 500萬左右的越野車有那些

這個價的越野車恐怕只有，賓士的烏尼莫克和防彈的喬治了吧