藍色豐田皮卡

⑴ 豐田都有什麼類別的皮卡車型

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⑵ 豐田hilux皮卡多少錢

我1月剛訂購一輛2016款hilux SR5 算是頂配吧。4wd 2.8柴油 自動 在海外（澳洲）購買。除去外加前杠和後拖斗蓋和其他附加裝備。裸車價格63000澳幣，大約匯率1：5以下。所以算下來人民幣30萬以內（含當地的增值稅等）

希望能給你作參考

⑶ 那位高手知道 豐田 皮卡 toyota landcruiser 是什麼車型

你這個是一個車系的總稱，這個車系有好多車型，不知你想要的是什麼型號的車，自己看看有沒有你要找的車型

⑷ 豐田哪種很大氣的皮卡是什麼

美規豐田皮卡 55萬左右

豐田皮卡是一款4門5座車型，寬大硬朗的車身，強健有力，凸顯美國車的風范，前臉乍一看與豐田旗下全尺寸SUV紅杉格外形似，明顯外張的擋泥板以及前突的堅固格柵盡現強悍風格，視覺上極富沖擊力。這部車給人的第一感覺就是高大威猛，2米左右的車身寬度和高度，而接近6米的車身長度，又將它看似笨重的身體前後拉長，粗狂的線條中多了幾分頎長的秀美，讓整部車看上去略顯輕盈之態。

但在強悍的外觀背後，精細舒適的乘坐空間，仍然保持了豐田做工考究的的轎車工藝，為駕乘者帶來了皮卡和轎車的雙重感受。內飾簡潔大方依舊突出了實用特點，黑色與金屬色的精緻搭配，讓整個內部空間既充滿質感又倍感時尚，米色調的皮質座椅，穩重大氣之中透露著溫馨，整體布局干凈利落。筒狀的儀表盤充滿了深邃的意境，又凸顯運動色彩，它還有一個特點就是，時速表外圈為英里讀數，而內圈則為公里讀數；基本配置包含了天窗 、左右座椅電動帶加熱、導航DVD、倒車影像、真皮座椅以及四輪驅動等。

豐田皮卡的實用性細節設計的很到位，每個車內門框處都配備了安全扶手，關懷備至；後排座椅與前排座椅之間的距離十分寬裕，車內高度即使是高個子男士乘坐，也不會有絲毫的壓抑感；豐田皮卡車內的儲物空間特別多，可以滿足不同座位乘客的需求；內部車倉配合敞開型的後部空間，方便而實用。

豐田皮卡配備了18寸輪轂，並配有底掛備胎。輪胎與車身中間的距離之大，如同有底盤升降的越野車型，可以淋漓盡致的發揮皮卡的越野性能；豐田皮卡還配備了防滑防腐蝕後斗，不僅可以大大提升了車斗的使用壽命，很大程度上避免了腐蝕性貨物給後斗帶來的侵害。

這部車配備了5.7升V8發動機，並配有5速手自一體變速箱、四輪驅動模式，最大功率為280/5600千瓦，最大扭矩為543/3600牛米，車身長寬高非別為5809/2029/1930mm，軸距為3701mm。

由此可見，豐田皮卡是一款很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性，所以它的實用性尤其突出，不僅可以裝載戶外運動工具，也可以用於家用設備的運輸，在美國以及發達國家已經成為日常生活中不可缺少的部分。

⑸ 我在市面上看的那種 豐田皮卡【但是很威猛高大】是什麼車型

皮卡啊，坦途，就是美國版的海拉克斯吧，不過在國內因為油品質量等原因很不實用，而且中國很多城市還禁皮卡。中國見到的豐田皮卡大多都是90年代初的老款海拉克斯。我曾經坐著一輛海拉克斯從山東一口氣跑到東北再回來，海拉真的是一輛靠得住的車。其實以前90年代進口的日本皮卡質量都是相當的好（針對豐田，日產和五十鈴，其他品牌沒體驗過），現在的國產皮卡跟那些車比差遠了，就連鄭州日產的D22皮卡質量也比不上以前的D21。長城不知道，聽說有點起色吧。
說著說著偏題了。。樓主說的應該是豐田TUNDER，中國人叫「坦途」。豐田紅杉就是這車的SUV版本（它們的關系類似海拉克斯與4RUNNER（長城賽弗原型車）的關系）紅杉在中國比坦途略微實用點，不過更貴。

⑹ 2021款豐田海拉克斯曝光，能拉能裝的擺地攤兒神器！

隨著疫情逐步控制，各行各業基本已經開始了復工復產，為了促進經濟發展，「擺地攤兒」成了一個熱門詞彙，甚至沖上了熱搜。為了提振經濟增量，以前被層層限制的地攤經濟，又煥發了第二春。五菱宏光甚至還官方推出了「回本利器」，幫助大家盤活地攤經濟。其實擺地攤最快的回本神器就是：皮卡！能拉能裝，十分實用，趁著「後浪」+「地攤經濟」的雙熱度，咱們今天就來聊一聊剛剛曝光的2021款豐田海拉克斯，一個有故事的「精神小伙兒」。
近日，豐田官方發布了全新一代海拉克斯的圖片，雖然是電腦合成的效果圖，但基本和實際的量產版沒有什麼差異。據悉，2021款海拉克斯依舊會在泰國工廠生產，服務於東南亞、中東和澳洲等市場，此外，還有消息稱，2021款海拉克斯會在今年7月份在東歐開始銷售。中國市場的豐田海拉克斯沒有官方進口的身份，均來自於平行進口，由於平行進口的關稅和海拉克斯多為柴油動力的原因，在國內你很少見到這款皮卡車。
從發布的圖片來看，2021款海拉克斯在外觀、內飾、配置上全新升級，此外，最大的變化來自於動力系統。新車將會搭載一款2.8T柴油發動機，公路和越野性能進一步提升，之前的2.4T柴油機會繼續服役，傳動系統方面，海拉克斯搭載了6MT和6AT可選。海拉克斯的2.8T柴油發動機最大功率150kW，峰值扭矩500N·m，值得注意的是，500N·m的峰值扭矩在1600轉就已經開始爆發了。福特Ranger和雪佛蘭Trailblazer在海拉克斯面前的優勢進一步縮小了。
互聯配置層面，2021款豐田海拉克斯搭載了兼容蘋果CarPlay/Android Auto的全新8英寸觸摸屏，瞬間將互聯系統的實用性提升了一個檔次，從大部分消費者的駕駛習慣來看，很多人都傾向於把自己的手機直接連接到車載互聯系統上，實現導航、聽音樂、接聽電話等功能。
安全配置提升方面，如碰撞預警系統、ACC自適應巡航和車道偏離警報等配置也出現在了2021款豐田海拉克斯上面。皮卡車型能有這樣的配置，並不多見，ACC全速域巡航確實是一個在高速路況很實用的配置，它可以更好的緩解駕駛疲勞，合理使用還能夠提升安全性。
此外，像是無鑰匙進入、一鍵啟動、導航、自動空調都出現在了2021款海拉克斯的配置清單中，基本達到了主流城市SUV的配置水平。
最後咱們再來聊聊2021款豐田海拉克斯的外觀設計，新款海拉克斯延續了家族化的設計風格，小幅調整。比如前臉經過重新設計變得更加硬朗，搭載了全新的LED頭燈和尾燈，18寸熏黑輪轂可供選擇，增加了紅色、藍色、銀色車漆。豐田車型的外觀設計能夠經得起歲月的推敲，尤其是在越野車領域的設計，飽滿大氣，辨識度高，讓人遠遠看到車頭的牛頭標，就知道是一輛豐田駛來了。
寫在最後：
豐田海拉克斯雖然沒有進入國內市場，但是這款皮卡從1968年誕生開始，就註定憑一己之力開啟了一段跨越世紀的傳奇，海拉克斯也確實為豐田在皮卡車市場領域打下了堅實的口碑基礎，開不壞的豐田皮卡，說的就是海拉克斯。
在東南亞、澳洲、中東、北美市場，豐田海拉克斯廣受歡迎，是一款不折不扣的全球車型。雖然國內很少見到豐田海拉克斯的身影，但是靠著豐田LC系列中的蘭德酷路澤、普拉多等越野車打天下，海拉克斯自然也是口碑極佳的那一個。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 豐田皮卡有哪些

目前豐田在產的皮卡只有坦途車型。

坦途2009款57005座四驅豪華

車型：皮卡排量：5700cc

尺寸：5800x2030x1940變速箱：6檔手自一體

63.8萬63.8萬[當前報價][車型配置][車型圖片]+對比

坦途2009款47005座四驅標准

車型：皮卡排量：4700cc

尺寸：5800x2030x1940變速箱：5檔手自一體

53.8萬53.8萬[當前報價][車型配置][車型圖片]

⑻ 豐田皮卡多少錢

現在14款坦途標配也就是45W
白金版在60W左右。現在到港的有白色、黑色、藍色等，個人感覺坦途還是白色好看。

⑼ 豐田汽車的皮卡叫什麼名字啊都有什麼配置

豐田坦途 豐田坦途設計採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足；前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。該車的尺寸為5800*2030*1940mm（長、寬、高）這樣的尺寸已經超過了某些SUV車型。2010款坦途在配置上還增加了天窗、多功能方向盤、智能語音操作系統以及倒車影像，這些豪華配置使得坦途更具備轎車的舒適性。在動力性能上10款豐田坦途皮卡採用了用於雷克薩斯頂級SUVLX570相同的5.7L V8發動機，該發動機最大輸出功率為381匹，同時擁有401Nm的最大扭矩，動力極為滂湃。

⑽ 豐田的那款大皮卡叫什麼名字

豐田坦途
豐田坦途設計採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足；前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。該車的尺寸為5800*2030*1940mm（長、寬、高）這樣的尺寸已經超過了某些SUV車型。2010款坦途在配置上還增加了天窗、多功能方向盤、智能語音操作系統以及倒車影像，這些豪華配置使得坦途更具備轎車的舒適性。在動力性能上10款豐田坦途皮卡採用了用於雷克薩斯頂級SUVLX570相同的5.7L V8發動機，該發動機最大輸出功率為381匹，同時擁有401Nm的最大扭矩，動力極為滂湃。