尼桑日產D22皮卡的行駛證

⑴ 尼桑廂式皮卡新車六年免檢嗎

• 皮卡屬於微、小型卡車不在新規范圍內，仍按原規定執行上線年檢。

• 請核對車輛行駛證的列印的車輛類型、車輛注冊日期、車輛年檢截止年月等信息。

• 新上牌的非營運小型客車 六年內免上線，但仍需 按時（六年內兩年一次）申領年檢及環保標志。

  若你的車是2010年8月31日以後 上牌的7座以下 的非營運小型客車。

• 那麼根據新規，六年內無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免徵證明後，處理完交通違法、交通事故後，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志。（期間車輛未發生過造成人員傷亡的交通事故 ）六年止 需上線年檢。

• 貨車、麵包車不在新規范圍內。

⑵ 日產D22怎麼樣值得買嗎

在二三線城市，皮卡能拉人也能拉貨的特性讓它得到了不少消費者的青睞，近兩年自主品牌的皮卡車型也逐漸的豐富起來，而在國內較早進入這塊市場的鄭州日產憑借著良好的口碑，一直保持著不錯的銷售成績，其中鄭州日產D22（以下簡稱D22）便是該品牌旗下的主力車型之一。

⑶ 我的尼桑皮卡D22

看離合片有沒有問題。

⑷ 2006年的尼桑皮卡柴油d22能不能過審

2006年的尼桑皮卡柴油d22隻要車況良好，車子手續齊全，沒有違章記錄的情況下過年審是沒有任何問題的。

⑸ 日產d22皮卡時間設置

在方向盤的橫截面上安裝有一個凹六角調節玫瑰的大滾輪。

⑹ 尼桑皮卡d22的標准輪胎型號是多少

對於一般乘用車用戶而言，D22是陌生的。其實鄭州日產的D22皮卡已經在中國走過了將近20個年頭，在經過了幾次大小改款後，一直作為高端皮卡的領頭羊，其以高品質，堅固耐用深得廣大用戶的喜愛，這其中有80%以上的用戶都是企事業單位。 包括在內的

⑺ 03年日產d22廂式車屬啥車型，以行駛證

您好，屬於廂式貨車。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。

⑻ 東風皮卡標想換成尼桑皮卡標, 行駛證上面怎麼辦嗎

直接換標就行了，行駛證上不用改，改也改不了，本身你車就不是日產，怎麼改！只是檢車時看你當地嚴不嚴，嚴還要把車標改回去，不嚴就不用管了

⑼ 日產D22廂式車行駛證顯示什麼車型

不是皮卡車么

⑽ 日產D22皮卡怎麼樣

對於一般乘用車用戶而言，D22是陌生的。其實鄭州日產的D22皮卡已經在中國走過了將近20個年頭，在經過了幾次大小改款後，一直作為高端皮卡的領頭羊，其以高品質，堅固耐用深得廣大用戶的喜愛，這其中有80%以上的用戶都是企事業單位。


包括在內的電業林業及城管等部門，D22是在執行各類工程及搶險任務時必備的工具之一，廣泛的應用服務奠定了D22皮卡在人們心中的重要位置。

D22在整車尺寸上長為4980mm，寬1820mm，高1715mm，軸距2950mm。這個尺寸已經不小了，但從外觀上看得出座艙部分其實顯得非常緊湊，因為它把絕大部分空間都留給了後半部分用來載貨的後斗，以證明其強大的載貨能力。

D22目前在國內皮卡市場上的售價是賣的最貴的，這其中也有很大部分原因在於它前方懸掛著的「NISSAN」標識。前臉和自主品牌的一些皮卡車型相比具有現代感，剛性十足的線條更加符合男性駕駛者的口味。兩側方正的大燈鑲嵌在保險杠上方，並且保險杠與車身採用了同色設計。

D22車身側面線條筆直流暢，並且採用了雙排座艙的設計，車身1:1:1的比例非常協調。前後接近角和離去角分別達到了42度和32度，加上215mm的離地間隙，從數據上可以表明其通過性肯定要優於不少SUV。

D22後斗採用了與車身同色設計，其斗內的長寬高分別為1400mm、1520mm、450mm，可以滿足大部分載貨的需求，甚至拉上一車人也是可以的，不過出於安全性考慮還是最好不要這么做。但您如果還嫌它不夠大的話，那筆者只能建議您買上一台輕卡了。