柴油皮卡一夜就沒有電了

『壹』 柴油車為什麼打幾下電瓶就沒電了，電流表會到，20多

第一下打火的時候，馬達電機啟動轉動如果正常，打幾次以後感覺力度變小，這是電池本身沒有充滿或者電池已經損壞不存電了，柴油機啟動馬達的功率比較大，電流50A很正常

『貳』 車子停放一夜就沒有電了，電瓶是剛換過的，以前也出現過這樣的情況，而且是一點電也沒有了

以前也有發生過,覺得不是電瓶的問題,肯定是某個環節沒斷電,而是比較費電的電器,個人判斷是ecu誤操作,類似於電腦死機的情況,偶爾有之.
絕對不是沒關大燈,沒關音響之類的問題

『叄』 江鈴寶典柴油皮卡有時有電 打一下火就全部沒電了 什麼問題

電瓶壞了

『肆』 柴油車皮卡電瓶沒電了怎麼辦

如果還能亮燈、響喇叭，只是啟動電機無力，手動擋車可以用推車啟動的辦法啟動，具體可以掛上2擋或3擋，踏下離合器，推車，當車速達到一定後松開離合，車輛即可啟動。
如果完全沒電，應急可以用電瓶線接別人的電瓶上借別人的電瓶啟動。但最好是將電瓶取下送電瓶店充電，因為電瓶完全沒電了靠車輛短時間行駛充電並不能充滿，必須通過較長時間的充電才能恢復容量。
如果有攜帶型充電器也可以不用拆卸電瓶，直接在車上充電就可以了。如果汽車開得少，停的多最好自己買一個，價格很便宜，幾十元一個，必須買那種開關電源的、可以充滿自停的智能充電器。

『伍』 汽車放一夜為何就沒電了

這是汽車蓄電池漏電的一種表現，是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動或電器工作不正常的現象。導致汽車漏電的原因大體有三類：

1、第一類是蓄電池自放電而虧電（如內部極板短路或氧化脫落，外表面過臟），這類故障，一般是不能維修的，只能更換蓄電池了。

2、第二類是停車時電器開關未關（如音響、頂棚燈、後備箱未關嚴等）導致的蓄電池虧電。

3、第三類是由於汽車電器短路、線束機械性擠壓、摩擦、老化等原因使正極與搭鐵短路造成的漏電。後兩類故障導致的蓄電池放電經對車輛正確操作或維修後，並及時對蓄電池進行充電，可恢復其性能而重新投入使用。

拓展資料：

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。

由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點 。

參考資料：網路：汽車蓄電池

『陸』 柴油車一打火全車沒電了怎樣回事

這是車輛線路短路故障，去維修廠檢修線路。

『柒』 柴油車全車沒電怎麼辦

第一步：掀開無電車的蓄電池正極保護套或檢測器，把紅色線一端夾緊蓄電池正極位置。不用害怕，車用蓄電池電壓多為12V，並不會電死人的，可放心處理。

最後一步：待無電車正常運轉後，即可拆卸搭電線（過江龍）。拆卸順序與搭線是順序相反，先拆除有電車正極接線→沒電車正極接線→有電車的負極接線，最後才拆卸沒蓄電池的負極。

『捌』 柴油皮卡車沒電怎麼回事啊

漏電或充不下點火電瓶壞了 北方地區最好換瓦爾塔電瓶 -----------機床和材料技術決定了汽車發動機和變速箱的質量，沒有好機床，就很難生產出高質量的發動機和變速箱，在民用領域 ，德國機床處於頂尖水平，歐美處於高端水平，日本處於中端水平，中國的和索馬里處於同一級別，頂級機床造就了德系三強:賓士 寶馬和大眾

『玖』 長城皮卡新電瓶為何一夜電都沒了

隔夜就缺點，那不是一般的漏啊~~確定一夜後電瓶就沒電了？
那得好好查了，一個店查不出就換個店，每個店的伙計的經驗都不同，說不定有修理工就碰到過類似情況，檢查起來就省心了。

『拾』 柴油皮卡冬天早上打火沒電，可電瓶有電怎麼回事

電池沒電，你說的有電是有電壓吧？電池的電壓，即使沒電的時候，都是那樣。還有天氣太冷，電瓶輸出能力低，也是原因之一