東風牧馬人越野車
❶ 牧馬人越野車有多重
牧馬人2門版,1921千克。
牧馬人4門版,2050千克。
3.6L龍騰典藏版,1985千克。
❷ 21款國六牧馬人越野車 硬漢出擊
提到經典硬派越野車,肯定會有人想到JEEP牧馬人,歷經76年的專注與堅持,伴隨無數傳奇與經典,它不僅是一款代步工具,更是一款帶你脫離城市壓力帶你放縱自由的越野利器。JEEP牧馬人的越野能力在整個SUV車型里絕對是數一數二的。今天就為大家介紹這款Jeep牧馬人。
不能否認今天是個SUV的時代,可以說每個品牌都在SUV的領域中深耕前行。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 像牧馬人一樣的越野車有哪些
賓士G,路虎衛士,豐田蘭德酷路澤,賓士烏尼莫克,最強的越野了悍馬H1。
❹ 悍馬和吉普牧馬人和東風猛士那個更好
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悍馬(HUMMER):H2不能越野,只能在城市裡跑跑。悍馬軍用版H1越野性能不錯,但沒賣的。
東風猛士:軍用版仿的悍馬H1越野車,軍用版的越野性能不錯。
吉普(Jeep ®):美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標,吉普車單指「吉普(Jeep)」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。
吉普牧馬人Rubicon進入中國市場前也只接近80W,吉普牧馬人Rubicon進入中國市場後加購置稅及裝飾件,可以在60W以內全部辦理下來。
目前新款的牧馬人舒適性也不錯,城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度,雖然牧馬人不是拿來跑速度的,但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時:10秒內。
兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用,相反,單從終級越野的角度來看,恰恰是兩門版車型相對較普通四門版(長軸距版)的要高,也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外,雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便,但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢?因此,想要拉風,想要在惡劣路段中盡情撒野,考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路性能,只有2款車。
1、偏重公路,越野也很強:PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野,公路也很強:Jeep Wrangler RUBICON
吉普車鼻祖:Willys 品牌:Jeep ® (吉普)
越野車鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE (保時捷)
性價品牌推薦:終極越野---兩門版牧馬人盧比肯(Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door)
❺ 牧馬人和東風猛士哪個越野性能好
正常是牧馬人,東風猛士民用版沒有牧馬人好,但軍用版是比牧馬人好多的。越野性最好的是悍馬民用版,第二名,賓士G6500,第三名牧馬人,嘿嘿,是真的,我之前在汽車廠工作過。
❻ 牧馬人越野車多少錢
最低入門版車型才13萬元不到,分兩款長短軸距的車身,入門就換裝了來自於薩博的2.0T渦輪發動機,比老款2.4L車型強了不少,而且還很厚道的全系配備了ESP系統,其前雙橫臂後五連桿的懸掛系統加上非承載式的車身,以及配備的分時四驅系統帶有前後橋差速器擁有很強的通過性能,如果這些你不是特別在意的話,它還是一款非常適合改裝的車型,而且還不需要大刀闊斧,僅僅改改外觀就很唬人了,畢竟他可拆卸的頂棚能夠開啟敞篷模式。
❼ 牧馬人四門越野車幾座
你好,根據你描述的情況來看,是五坐的,希望我回答對你有所幫助,祝你用車愉快謝謝【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
❽ 牧馬人越野性能怎麼樣
作為一款越野利器,牧馬人車型無疑是一個很好的選擇,雖然它的配置比較簡單,公路舒適性有限,但野外通過能力確實是非常強大,足可以滿足多數人的越野夢想。相比賓士G級和路虎,牧馬人在擁有同樣的越野能力基礎上,卻只有他們幾分之一的售價,在越野界也算是一款性價比突出的硬派SUV。
牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別採用了Command-Trac機械分時四驅系統和Rock-Trac機械分時四驅系統,純機械的分時四驅系統大大降低了對電控系統的依賴性,也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時四驅最大區別,在於低速扭矩放大系數不同,羅賓漢放大扭矩高達4倍,而撒哈拉稍低一些,僅僅2.72倍。
和其他分時四驅一樣,牧馬人擁有2H、4H、4L等驅動模式選擇,純機械擋桿操作對於男人來說也不困難。日常行駛時,2H模式僅僅是後輪驅動,而碰到崎嶇路況,可以選擇4H模式,前後橋動力分配為50:50。極端條件下,則掛入4L擋,可以通過分動箱放大動力扭矩,以增強脫困力量。
羅賓漢不僅擁有四門設計符合國人習慣,更擁有前後橋機械式差速鎖,採用電控按鍵操作,可以根據路況,很方便的鎖止後橋差速器以及前橋差速器。撒哈拉雖然沒有前後橋機械式差速鎖,但四輪電子輔助也比較強大,足夠勝任常見的崎嶇路況。
牧馬人擁有220mm離地間隙,加上堅固的非承載式車身設計,道路通過性方面達到了同級最高水準。另外,極端路況下,羅賓漢還可以斷開前輪穩定桿,增加車輪自由度。
❾ 牧馬人越野車多少錢
50萬。 牧馬人有低配的沒有差速鎖的 撒哈拉40萬左右。
50萬的是羅賓漢,這個才是地道的牧馬人。有前後兩把差速鎖。
只有全時四驅+三把差速鎖 和 分時四驅+前後兩把差速鎖的越野車,才能真正算地道的、純種的越野車。 賓士G、牧馬人高配、路虎衛士(選裝差速鎖)
撒哈拉其實和業餘越野車一樣,什麼巡洋艦、霸道\LX、皮卡之類的。 只是底盤高點,幾何優秀點而已。 連個差速鎖都沒有,怎麼越野。當然由於牧馬人是分時四驅,所以掛上四驅,等於給你鎖上中央差速鎖而已,在配合電子LSD,越野差遠了。
你要知道,機械差速鎖是越野車的靈魂,你可以不使用四驅,但是不能不鎖上差速鎖。
就是後驅的汽車配合差速鎖,都足夠應付大部分路況了