哪種越野車裝貨多

① 哪幾款越野車可以拉貨

空間大的都可以，拉貨的時候把後排座椅放平就可以了，像陸風X8這款車就是不錯的選擇。

② suv可以拉貨嗎

最早的SUV就是在皮卡的基礎上發展而來
所以皮卡能做的事當然能做
比如國內的長城H5\H3，江鈴X6/X8等
日本的PRADO/LC等
拉1噸問題都不大
但是國內的風氣是
銷售人員敢說敢寫
企業賺錢敢想敢幹
現在看到的大塊頭大多都叫做了城市SUV
名字多了個前綴而車型結構完全不同了
城市suv就轎車提高底盤而已
如果這種車你要拉500-600斤問題不大
要是拉重了
你就等著抽時間去做四輪定位吧
希望可以幫到你

③ 如何挑選越野車

你打算用你的4X4來做什麼呢？如果你已經有一輛4X4，那麼你已經做出了選擇。而如果你打算買一輛，那麼下面的幾個方面是你所應該考慮的！

接近山頂時樹變得較小時，你會將拖車帶繞在幾棵樹上，然後將絞盤線與尼龍帶相連接。接近山頂坡面變得平緩，你這時會回到車上，用低速四驅開到山頂，並從打開的車窗處遙控絞盤。收好絞盤線，將車開到空曠處。車停在接近山頂的一小塊平地上，回身向連綿數英里、森林密布的山谷和山峰望去，彷彿松樹和杉樹給大地鋪上了一層綠色的地毯。開闊地邊緣一個小瀑布沖刷、拍打著岩石，你們倆跑過去，掬起清澈透明的山泉洗去臉上的汗漬和塵垢，嗅吸著清新的空氣。你可以支起帳篷。在落日的余暉投下的絲絨般的陰影籠罩腳下的山谷時，坐在噼啪作響的火堆旁吃著晚餐等著進帳篷入睡，遠離塵囂和人群、放鬆酸痛的肌肉和被絞盤線勒得麻木的手。你期待著即將降臨的夜晚和明天將會有的更多挑戰與美妙風景，回味著是什麼使你跑了這么遠到達這里……。

④ 越野車可以拉貨嗎

越野車一個很重要的職責就是攜行裝備。所以拉貨是有一定的功底的。不過要注意控制載荷在允許范圍內。像卡車那樣長期超載車會毀的很快。

⑤ 城市越野車車頂裝貨有什麼規定

這里是摩托車吧，不是SUV吧

⑥ 一般越野車裝一噸東西可以嗎

一般越野車是什麼車？最好分別對待。

總體說來，現在的車裝個一兩噸的載重都不在話下。除非你的車很舊，輪胎破爛不堪了。

如果是新車、准新車的話，不用顧慮太多。越野車在設計的時候就考慮到了這些，包括飛車、前後輪懸空等情況，所以在載重上都會有很大的富餘，1噸的載重不在話下。

⑦ 我想買一款越野車，用途是：拉貨，整箱的。

你這價格只能買
長城
一類的車，建議你買途勝，
我爸
開著經常
拉貨
，到現在還是9個油，太強悍了、1.8簡配就好，15萬多

⑧ 我想買一張可以拉兩噸貨的吉普車，求介紹[抱拳][抱拳]

你的要求兩噸貨的吉普，這個
首先說發動機排量不能小了，如果太小就是小馬拉大車了，肯定沒戲
那麼就是國產和合資的選擇了
如果是國產的，價格控制在20萬之內的，可選的就是柴油最好的，因為低扭強且馬力比起汽油機要高，扭矩值也好，那麼就是驅勝350能合適點，因為有柴油版本的，不過也稍微的差了點，因為畢竟是兩頓的貨呀
在一個就是寶駿560，推薦他的唯一原因是夠能裝，空間足夠
在一個就是東風風度的MX6了，這貨是尼桑帕拉丁的國產貨，原因就是機器耐操，帕拉丁剛剛進入國內時，使用素車未經過改裝通過了達喀爾拉力賽，可想而知
當然如果預算多的話，選擇面就多了，不過你也肯定捨不得拿幾十萬的車用來拉貨了，而且是兩頓的
建議你看看皮卡吧，那個玩意更合適，說白了，就是在尾箱上面就上殼子不就完了，價格合適也能拉快跑，兩頓的貨呀

⑨ 買15-20萬的越野車來拉貨！

推薦 鄭州日產奧丁（前一代是帕拉丁）
LZ所說的東風本田SUV不適合
理由1.價錢偏高。
2.轎車化底盤，適合家用，拉貨太心痛了。

⑩ 本人想買一台10萬以內的汽車（轎車或越野車），平時以裝貨為主，大家能否給點意見

長城哈弗H6