街車和越野是不是一樣開

① 越野摩托車和街車有什麼區別

越野車主要適合山路，一些普通車難以走的路，就是越野車優勢！街車屬於街道跑車，有速度，聲音好聽，好看

② 街車和跑車的區別

一般來說，街車設計的都非常漂亮，跑車在設計的時候要充分考慮空氣動力學，為減少風阻，在款式設計上當然要稍遜街車一籌了。其實街車是從跑車變過來的，跑車騎行姿勢比較戰斗，手把較低，腳踏較高。
街車和跑車的區別
從兩者的騎行姿勢，街車是挺直腰桿正常騎行的，街車更為大眾一點。
從車架來說，兩者一個是鋁合金大梁，一個就是鋼管焊接成的搖籃車架。
從設計理念來說，街車就比較注重車輛的休閑和舒適性，而跑車注重的性能和動力，跑車還會注重的輪胎的抓地力。
從外觀上來說，還是街車最為好看的，因為街車主要就是為了人們日常出行和短途旅行，所以在外觀上會設計的別有心裁一點的。
跑車和街車的動力
跑車的設計是越快越好，街車是出遊代步，皮實耐用。很多街車都是由同廠的跑車或跑車簡化的低成本而來.發動機一般為功率小.扭矩大，街車的功率及扭力不太適合高速跑動的情況，而跑車則是需要在高速時才能發揮最大的功率及扭力，跑車一般功率比街車要大的多。

總的來說，跑車和街車的最大區別就是位置的高低，像是跑車的腳踏板和車座的位置都很高，但是車把卻很低，這種事設置看上去會很帥氣，騎上去更加的好看，非常的有型，但是會很累，所以基本上也沒有人會長期騎跑車，因為真的會累的渾身酸痛。只不過看你更擅長駕馭哪款摩托車了，可以根據外觀，性能，動力等多方面進行綜合判斷。

③ 街車和跑車有什麼區別

1.簡單的說.我個人認為跑車最怕上台下台.容易打導流罩.街車就不存在了。

2.跑車的設計和街車就有本質的不同.用途不一樣.從輪胎來看就可見一斑.你注意過賽車的輪胎了么？那是要保證有良好的抓地力！再由就是動力配置，.跑車的動力配置肯定要高了！

3.完全不同的兩種設計理念的摩托車.街車注重的是這款車的休閑及舒適性.而跑車顧名思義注重的是它的動力性及速度.

4.街車在設計上更注重操控 跑車在設計上更注重速度

街車比較通俗 不是那麼張揚 發動機裸露或半包

反而跑車最求醒目 最求拉風 發動機全包或半包著 以減少風阻 更加戰斗
完整的說：跑車.設計目標越快愈好！
車型特點：輪距短.全包圍.車頭低（前避震器短）.車胎寬扁.整車重量輕.發動機功率大.也分賽道版和商業版.

街車.設計目標運動兼顧出遊代步.皮實耐用.
2種流派：1.跑車的基礎版.2.耐力車的基礎班.很
多著名街車都是由同廠的跑車或耐力車簡化的低成本而來.發動機一般調教為功率小.扭矩大.

發動機的設定也不同，簡單點說就是街車的功率及扭力適合不是太高速跑動的情況，而跑車需要在高速時也能發揮最大的功率及扭力。。。

另外跑車一般功率比街車要大的多。。。。。但在低速時可能不如等車的功率及扭力的發揮更合適...
理想的摩托車應該是在低速和高速及超高速都能線性發揮最好的功率及扭力，但是實際上沒法作到，所以發動機就分開街車和跑車。。。

④ 摩托越野車和普通的有什麼區別嗎（還有保養）

主要體現「越野」和普通車不一樣的主要的是減震！別的都不是太主要 還有！就是剎車！最好是前碟 鼓剎！碟剎怕沙子 鼓剎怕泥土 這兩種在一起 跑什麼路都不怕了！
然後就是2沖程越野車多！不過現在出的大多都是4沖的！！
還有就是車身較輕！
下面給你一下減震的原理分析！
調整的話，很麻煩，現有摩托車減震器的主體結構採用的是一次性鉚死的解構方式,如發生油封漏油,伸縮桿脫落,運動部件磨損等常見故障一般都不能進行修理,只得更換減震器.因為修理部嫌麻煩。
液壓式後減震器的結構同吸入式泵基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。當後輪遇到凸起的路面受到沖擊時，缸筒向上移動，活塞在內缸筒里相對往下移動。此時，活塞閥門被沖開向上，內缸筒腔內活塞下側的油不受任何阻力地流向活塞上側。同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內、外缸筒之間的油腔內。這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負荷。而當車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對於缸筒向上移動。當活塞向上移動時，油沖開底部的閥門流向內缸筒，同時內缸筒活塞上側的油經活塞閥門上的小孔流向下側。此時當油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。
你要調整後減震器，得先想辦法把彈簧壓下，用台鉗或用長螺絲分別固定與減震器下孔和彈簧外罩，壓緊彈簧，我做過一個壓彈簧的工具，（我不知道咋畫圖）拆下彈簧。

⑤ 越野摩托車和街車哪個好

看你什麼用了，經常去山裡要就越野，平時上班就街車好，要拉貨還是普通摩托車好。

⑥ 街車,跑車,越野車,太子車,踏板車,騎式車的騎法操控和一般的摩托車一樣嗎

操控是一樣的 自行車式 我給你介紹下他們基本功能（針對國內125）
街車 跑車 一般是一樣 有名無實 -合適平坦的公路 保持慣性行駛
越野車一般合適坑坑窪窪的山路馬力大 設計速度不高（開塊了不舒服）
踏板車 自動擋 所以消耗量大（比騎式多0.5-1L) 變速箱復雜 所以合適附近買菜 上下班開
普通騎式車（CG款） 合適 搭東西 搭人 耐折騰
其實主要是發動機變速箱不一樣

⑦ 公路街車和公路賽車的區別（摩托）

公路賽車的轉彎技術和直線加速的感覺是別的賽車無法睥睨的，技術好的人可以1檔2檔抬頭，那種風馳電掣的感覺，一個字「美」！！！但你如果是個新手，本人建議你先從街車玩起，街車的抄控性要比公路賽車有很大的優勢，等你手法夠了，再開始玩公路賽車，時間長了以後，你就會覺得越野賽車的樂趣要比以上的公路賽車，街車多的多！！！賽車~~~一個真正男人的運動！！！

⑧ 開越野摩托是什麼樣的感覺

進了越野坑的都出不來 另外越野也分很多種 場地越野 林道越野 耐力賽 障礙賽 拉力賽 前兩張圖那個根本都算不上越野

⑨ 街車和越野摩托車哪個跑長途好

跑長途，最主要的就是道路通過性，但通過性最好的，當然要屬越野摩托車。
越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義 。

⑩ 新手期街車還是越野車

兩款都是越野車，並非街車，後檔泥板是區分是否越野車的主要特點，因為需要經常在崎嶇路面上行駛，所以減震器行程特別長。兩款車都不錯，200cc的重心較低，安全性更好，250cc的越野性能更佳，因為是新手，安全第一，建議買200cc的。