非營運皮卡資格證
『壹』 非營運小貨車要資格資格證嗎
非營運貨車需要(小型轎車無需辦理營運證和上崗證)。
非營運汽車指的是單位或個人所有的小轎車或貨運汽車，不以出租拉貨載人盈利為目的，而是作為一般內部使用的車輛。這種情況下，個人所有的小型轎車無需辦理營運證和上崗證，個人所有的貨車需要辦理營運證及上崗證，在無法界定「自用」和「營運」的時候，需要繳納營運費。
營運車輛就是以拉貨或載人的方式跑運輸，以盈利為目的的，就叫營運車輛，比如計程車，個人所有的載貨汽車等。這種車輛上路前，除了需要駕駛證行駛證以外，還需要在運管部門辦理營運證及上崗證，並繳納相關的費用。
保險：交強險最低每車每年950元（小轎車），如有需要，可以增加三者險和本車人員的險種，本車人員按座位算，其他還有盜搶險，前擋風玻璃破碎等險種。大車按噸位
車輛審驗：新車掛牌以後每年一次，大概三百元。
車輛二保：每年三百至四百元。
駕照年審：幾十元 。
『貳』 個人皮卡非營運車需要辦理營運證嗎
個人皮卡非營運車總質量4.5噸及以下的不需要辦理營運證，總質量4.5噸以上的需要辦理營運證。
根據《交通運輸部辦公廳關於取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知》：
自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證的管理，暫按以下要求執行：
1、自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。
2、自2019年1月1日起，對於總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以「無證經營」和「未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛」為由實施行政處罰。
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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第四十八條 機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。
機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。
《交通警察道路執勤執法工作規范》中規定：
第三十三條交通警察在道路上執勤執法時發現機動車交通違法行為，應當指揮機動車駕駛人立即靠路邊停車，查驗駕駛人的駕駛證、行駛證、機動車牌照、檢驗合格標志、保險標志等合法證件以及交通違法信息。
第四十條 經檢查，確認為超長、超寬、超高的，當場製作簡易處罰程序決定書。
超限運輸不可解體物品的車輛，對交通安全影響輕微的，依法處罰後放行；對交通安全有嚴重影響的，依法扣留車輛。
第四十一條 對於有超載嫌疑，需要使用稱重設備核定的，應當引導車輛到指定地點進行。
檢測結果為嚴重超載，駕駛人表示可立即消除違法狀態，應當製作行政處罰決定書，待違法狀態消除後放行車輛；駕駛人拒絕或者不能立即消除違法狀態的，製作行政強制措施憑證，扣留車輛。
『叄』 開非營運小貨車要從業資格證嗎
開非營運小貨車不需要從業資格證。
《交通運輸部辦公廳關於取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知》中規定：：
自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證的管理，暫按以下要求執行：
1、自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。
2、自2019年1月1日起，對於總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以「無證經營」和「未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛」為由實施行政處罰。
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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第五十條 禁止貨運機動車載客。貨運機動車需要附載作業人員的，應當設置保護作業人員的安全措施。
第九十二條 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
『肆』 非營運皮卡要營運證和從業資格證嗎
非營運皮卡，不需要營運證和從業資格證的。
『伍』 我的皮卡車.行駛證上是非營運的;需要辦營運證嗎
如果樓主的車，行車證名頭是單位或者企業，則必須辦理。
如果是個人，我也建議最好去辦一個，因為交通執法在界定營運非營運時往往界限比較模糊。如果樓主在執法檢查中車上載有明顯的生產原料，設備，產成品等與生產經營有關的東東時，一定會被處罰的。
而現在辦理運輸證很容易，運管費也取消了，一年只需要不多的檢測費用。
不要管行駛證上的使用性質，交通執法和路政不看這個。
補充一下：樓主去當地運管部門咨詢清楚，據我所知北方比南方要求的更嚴格一下，而有的省份是明確不需要辦理的。
『陸』 皮卡車需要辦營運證和貨運資格證么
要分情況看，經營性和非經營性道路運輸是兩種不同的行為，而非兩種不同的車輛，因此，區分的標准不在於車輛的核定載質量，而在於該行為的服務對象是否具有公共性和是否具有商業性質。如果您屬非營運性質，不需辦理營運證及個人也無須辦理從業資格證。
『柒』 皮卡車要不要有貨運資格證
如果屬非營運性質，不需辦理營運證及個人也無須辦理從業資格證。
自2019年1月1日起，對於總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以「無證經營」和「未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛」為由實施行政處罰。
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皮卡車在車輛屬性上歸屬於輕型貨車，皮卡用戶可以實現跨省異地車檢，不再需要回到原車輛注冊所在地的車管所，或者是辦理異地車檢委託書。不過需要注意的是，目前皮卡車僅是可以跨省異地車檢，皮卡車一年一檢的限制還沒有解除。
其實，皮卡一年一檢的車檢限制僅是該類車型眾多限制的一種，其還面對著部分城市道路限行、15年強制報廢以及高速限速100km/h等。不過，隨著近年來政策對於皮卡車的限制逐漸放寬，皮卡車處處受限制的處境也正在發生著改變。
『捌』 我有一輛皮卡車是非營運的 請問需不需要辦理道路運輸證！！！急！！！！
行駛證上的非營運運管的是不管的！你的車運輸不運輸也不是交警管的，04年前這個證叫營運證，後來國家法律修改後叫道路運輸證，只要你是貨車，只要你拉貨，那麼皮卡車還是需要辦證。《道路運輸證》