皮卡車廢氣管特別大

A. 柴油機廢氣管廢氣大冒白煙是什麼問題

活塞或者缸套失圓,造成下竄氣大,燒機油,應該重新修復,檢查缸套圓度,活塞環圓度,活塞環開口間隙等。

拓展：

1、引擎廢氣抽出;軟管轉軸;下水道排放;地面及地下抽吸排放。引擎廢氣抽出;軟管轉軸;下水道排放;地面及地下抽吸排放。抗振動;外部流動性最優化;良好的抗化學性能;彎曲半徑約與外徑相同。軟管;塑料支撐螺旋;管壁加纖維塗層;螺旋絲:特殊螺旋塑料。廢氣溫度為+200℃。當正確使用排氣管道時新鮮空氣的供給約50%。

2、柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾(Rudolf Diesel)於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機(Diesel engine)。柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。

柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油汽車上。

B. 為什麼福迪皮卡柴油車在行駛一段時間後，發動機廢氣管會冒很大的白煙

售後看看最穩定

C. 為什麼福迪皮卡柴油車在行駛一段時間後，發動機廢氣管會冒很大的白

福迪皮卡行駛一段時間後，發動機廢氣管會冒很大煙，並且沒勁，應該是竄氣燒機油，只能更換發動機的四配套，活塞，活塞環，缸套等。

D. 皮卡車尾氣煙大是什麼原因

皮卡車尾氣煙大 個人認為有可能是車子發動機積碳過多，燃燒不好導致的，建議檢查一下車子發動機是否需要清除積碳保養。

E. 我的貨車廢氣管漏氣很大,請問是什麼原因

呵呵 汽車這個行業我很懂的 我從事8年汽車修理了。 那樣是車子要搞三保了，一般都是換環的原因。

F. 柴油車發動機廢氣管冒大量熱氣是什麼原因。

這種故障一般是由於噴入汽缸內的柴油沒有著火燃燒就被排出或者燃燒室內進入冷卻水所引起的。

故障原因：

1、個別缸的噴油器噴油霧化不良。

2、噴油壓力較低。

3、噴油嘴有嚴重的滴油現象。

4、環境溫度太低，導致個別汽缸沒有燃燒或燃燒不良。

5、柴油中有水分。

6、個別缸內滲入水滴。

7、供油提前角不正確。

(6)皮卡車廢氣管特別大擴展閱讀

汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不銹鋼。對於一般的汽車而言，由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大，其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂，這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管，在其內部安裝消音器，大大的降低了汽車的噪音。

而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流，這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復循環，最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低，從而達到日常汽車降低噪音的效果。

G. 貨車發動機廢氣管廢氣特別大是什麼原因

貨車發動機廢氣管廢氣大原因：
一、柴油機廢氣管冒煙，冒黑煙有以下幾個原因：
1、進氣受阻。
2、過載。
3、氣缸密封度下降（氣門漏氣
活塞環漏氣）
二、冒藍煙有以下原因：
1、燒機油了（活塞氣缸磨損或氣門磨損）
2、噴油嘴霧化不好（冷車時冒白煙，然後藍煙，熱車後消失）
三、冒白煙有以下幾種原因：
1、燃油內有水。
2、燃油霧化不好。

H. 柴油皮卡下排氣大什麼原因

你說的是發動機的廢氣過大吧，就是從氣門室蓋或者是曲軸箱內排出的氣體？這個主要的原因，還是活塞環的問題
，因為這個氣體就是從缸內從活塞環竄出的

I. 柴油車廢氣管排煙量很大，怎麼回事

曲軸箱壓力過大所致。比如缸套、活塞（環）磨損過甚、活塞環斷或抱死、活塞頂部擊穿、拉缸等原因。

J. 為什麼福迪皮卡柴油車在行駛一段時間後，發動機廢氣管冒很大的白煙，對車和發動機對有影響嗎

冒白煙
柴油里有水；
氣缸墊沖壞，冷卻水進入氣缸燃燒，排水蒸汽；
油嘴不霧化，柴油呈白色煙霧排出去（水箱可能會冒氣）；
氣缸磨損漏氣或氣門關閉不嚴，缸壓不足，柴油燃燒不完全；
供油時間過晚，燃燒不良；
缸套、缸蓋有砂眼或裂紋，排水蒸汽（水箱可能會冒氣）；