v6自然吸氣越野車

❶ 這幾款6缸SUV車型一定要珍惜，否則終將成為過去式

現在的汽車市場不跟原先一樣了，為了延緩排放壓力，無數車企都開始研發小排量車型，更有甚者直接推出三缸發動機車型，這對喜歡大排量汽車的車迷們無疑造成了重大「傷害」，對他們來講，沒有大排量的汽車是沒有靈魂的！今天就給大家推薦幾款6缸大排量SUV，想追求大排量6缸SUV車型的可以看看！

道奇酷威有著百分百的美系血統，所以大排量肯定是這台車的最愛，它使用了一台3.6LV6自然吸氣發動機，最大功率達到了280馬力，搭配著一台6擋手自一體變速箱，動力可謂是十分強筋，不過大排量肯定帶來高油耗，如果您能承受百公里15個油，那麼這台車真的適合喜歡大排量的您！

在V8發動機已經沒落的年代，只剩下V6發動機還在苦苦掙扎，說實話V6車型已經到了日薄西山的地步，想買大排量車型的朋友們，一定要抓緊時間了，不要等到了失去才懂得珍惜！您有V6情懷嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ v6發動機的車有哪些

紅旗H7、福特野馬、道奇Ram 1500叛逆黑特別版、福特F-150、

1、紅旗H7

紅旗H7是中國一款自主品牌高檔轎車, 為紅旗品牌復興的首款戰略車型，共有3.0L和 2.0T兩個排量的5 款車型。動力方面，2015款紅旗H7搭載兩款由中國一汽集團全自主研發的發動機——CA6GV與CA4GC20T。CA6GV為一款V型6缸發動機，採用VIS可變容積腔和可變長度塑料進氣系統，結合VVL技術。

2、福特野馬

1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。入門級野馬的4.0升V6發動機則沒有改動，最大輸出仍為210馬力和325N·m。彈簧、減振器和穩定桿也進行了重新調校，同時制動系統獲得較大的提升，另外新車將標配ESP。

3、道奇Ram 1500叛逆黑特別版

Ram1500叛逆黑特別版，是道奇汽車一款新車。動力方面，新車搭載3.6L V6和5.7L V8兩款發動機供消費者選擇。其中3.6L V6發動機的最大輸出功率為309馬力，峰值扭矩為365牛·米；5.7L V8發動機的最大輸出功率達到了403馬力，峰值扭矩為556牛·米。與這兩款發動機匹配為一台8速自動變速箱。

4、福特F-150

全新一代福特F-150的車身經過輕量化處理，這包括新車的發動機蓋、前後保險杠、車門以及底盤懸掛，相比現款F-150，新車整備質量將減輕340kg。動力方面，全新一代福特F-150搭載的是一台2.7L V6渦輪增壓發動機。傳動系統方面，與之匹配的是一台8速自動變速箱。

5、凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威SLS的市場空間，2015年4月在紐約車展全球首發，2016年在北美市場上市。

凱迪拉克CT6搭載的是凱迪拉克最新研發的3.0L雙渦輪增壓發動機，其最大功率為400馬力（298kW），峰值扭矩為543N·m，新發動機具備氣缸鈍化技術（能夠使2個氣缸按需停止工作）。另外，還提供335馬力的3.6L V6自然吸氣發動機以及265馬力的2.0T直列四缸發動機可選。傳動方面，凱迪拉克為CT6裝配了新研發的8AT變速箱。

❸ v6 自然吸氣發動機suv有哪些

帕傑羅·勁暢 2013款 3.0L 自動兩驅豪華版
全新勝達(進口)2013款 改款 3.0L 四驅舒適版 歐V
賓士GLK級2015款 GLK 300 4MATIC 時尚型 極致版
英菲尼迪QX50(進口)2013款 3.7L 四驅版
雷克薩斯RX 2013款 450h 尊貴版
霸銳2015款 3.8L 豪華版 國IV
普拉多2014款 4.0L TX
大切諾基(進口)2014款 5.7L 旗艦尊悅版
途樂2014款 5.6L LE
大切諾基 SRT 2014款 6.4L SRT8

❹ 三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達

三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達？
雖然汽車業務並不是三菱集團的主要業務，但是三菱汽車的技術底蘊依然非常深厚，尤其是在硬派越野車領域，經典的三菱帕傑羅系列一直都是很多越野車迷的夢想車型，其實除了實力很強悍的帕傑羅山貓之外，還有定位比較低的帕傑羅勁暢，這款車同樣是硬派越野SUV，但是價位更加親民。最近全新的帕傑羅勁暢終於放出了新的消息，新車型將會在6月18日亮相新疆國際車展。
而且全新的進口版本帕傑羅勁暢已經率先放出了預售價格，這次預售價達到30萬，和老款車型相比，價格定位明顯膨脹。新車的外觀設計和海外版本帕傑羅勁暢保持一致，車頭正前方增加了三菱汽車目前最新潮的x造型設計理念，大量鍍鉻裝飾套件帶來比較硬派高級的感覺，兩側分體式大燈也很符合當前的設計潮流。
車身側面可以看到比較明顯的皮卡平台設計痕跡，中間腰線肌肉感很強烈，車輛c柱後方保留了大面積三角窗設計，因此內部空間會比較通透。這次原廠車型就提供了防脫圈輪轂，而且輪轂造型風格更加硬派，車尾造型設計比較粗獷，兩側尾燈造型有點像沃爾沃的北歐戰斧風格，新車離地間隙以及接近角離去角都很大，通過性是完全有保障的。
打開車門可以看到內飾設計還是比較保守的風格，中控箱顯示屏幕尺寸比較主流，駕駛員前方新增了全液晶儀表，高級感確實比老款車型強了一些。但是檯面上依然可以看到大量的黑色硬塑料材質，作為一款預售30萬元的高端車型，內飾算不上豪華。
這款全新帕傑羅勁暢的主要賣點就是動力總成，新車依然提供3.0升自然吸氣v6發動機，極限輸出220馬力在同級別發動機當中並不算高，不過搭配三菱汽車開發的超選4驅系統，越野能力是完全有保障的。這款車之所以定價比較高就是因為v6發動機的存在，那麼應該為了這款新車而放棄哈弗h9或者日產途達嗎？
其實如果進行橫向對比的話，日產途達和哈弗h9的動力表現並不算弱，而且日產途達具備相當不錯的分時4驅系統以及後橋差速鎖，哈弗h9更是具備三把差速鎖，這兩款車的價格定位顯然更加親民，線下銷售渠道當中，日產途達和哈弗h9四驅版本大多都在20萬出頭的水平，全新帕傑羅勁暢上市之後如果依然保持30萬的價位水平，那麼性價比顯然就沒有那麼高了，對於越野玩家而言，一套型號比較老舊的三菱v6發動機帶來將近10萬的差價，這真的需要作出抉擇。
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❺ 三菱新款硬派越野車到店，V6自然吸氣發動機！實力不輸哈弗H9

三菱新款硬派越野車到店，V6自然吸氣發動機！實力不輸哈弗H9

日系汽車品牌在家用車領域確實有非常高的成就，比如豐田和本田在中國市場上都有銷量相當高的爆款家用車，其實三菱汽車也是第1批引進中國市場的日本品牌，直到如今還有很多國產車會選用三菱動力。其實除了定位比較低的家用車之外，日本汽車品牌往往都有各自的拿手硬派越野車，豐田汽車擁有酷路澤系列高端越野車，日產納瓦拉平台打造的日產拓達車型在中國市場上表現也算不錯。

而在三菱汽車旗下，也有非常經典的硬派越野車，最典型的就是帕傑羅山貓，曾經成了很多中國車迷的夢想車型，越野實力和可靠性都相當不錯。只不過如今的帕傑羅山貓車型已經不太符合中國市場，即便更新了新款產品，依然只符合國5排放標准，在很多地方都是沒法上牌的。不過除了帕傑羅山貓之外，帕傑羅家族之下還有一款帕傑羅勁暢，這款車最近已經開始陸續在國內亮相。

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❻ 為啥現在搭載v6自然吸氣的車越來越少了出了雷克薩斯和英菲尼迪這些日系品牌。別的都停產了。都換成了

日本汽車的三大高端品牌「英菲尼迪、雷克薩斯、謳歌」里那個品牌最好？
當然是雷克薩斯，這毫無懸念~~
英菲尼迪是日產的高端品牌~~
雷克薩斯是豐田的高斷品牌~~
謳歌是本田的高端品牌~~
從這些品牌生產的車就能看出哪個品牌好，價格說明了問題，可以說明的一點是，貴車不一定好！！ 但好車 一定貴！！
就拿 雷克薩斯LS600 來說，目前售價是 195萬RMB
這是英菲尼迪 與 謳歌所無法比擬的~~
而且雷克薩斯 是與賓士 寶馬 奧迪 沃爾沃這些豪華車同一級別的~~
如果要說這幾個品牌 誰的品種最多，那也是雷克薩斯，
它旗下的車型覆蓋了 中端 中高端，高端，豪華車4個領域~~
從它的入門級IS車型到豪華旗艦級LS車型~~
雷克薩斯，也就是大家常說的凌志~~實際上這品牌已經深入人心了~~
大家都認可~~

❼ 自然吸氣V6發動機的車有哪些 運動控們看過來

嗯嗯、樓主、這種發動機是有的、、
非常像是兩台V6發動機的組合、
w12與V12相比，瞬間興奮程度不夠，W12強在它的綿力，但弱在爆發力。換句話說，W12在公路上的長處不是短距離發力超車，而是在超車以後絕塵而去。它是一個長跑選手，勝在肺活量上。但在極限情況下，V12發動機的噪音要小於W12。
感謝為您解答！
謝謝採納！

❽ V6發動機車有哪些

自然吸氣V6發動機，目前還應用此型號發動機的車型有：紅旗H7、吉普大切諾基、福特野馬、道奇大捷龍、Ram1500、道奇挑戰者、福特金牛座、福特F-150、道奇Charger這十款著名車型目前還是應用V6自然吸氣發動機。

V6的含義是說明其含有6缸發動機，而缸排列的形狀是「V」型，此種排列方法使每個氣缸之間都是互相協調，所以噪音也是很少，運轉起來很是平順；此款發動機是比較高級的發動機，現在也是稱為轎車級別的代表性標志之一，一般都裝在中高檔轎車上。

早在1988年，日產以羽毛的開發理念展開了V6發動機的研製，他們以輕量化設計為主要目標，並且也要追求高性能以及高效率，用最柔順最舒暢的方式來釋放強大的動力；這款發動機一經現世，通過不斷地革新又升級，已經連續十四年獲得了美國權威汽車雜志所評選的「十佳發動機」，是工業史上的一個耀眼的奇跡。

媒體的贊頌之辭更是充分反映了這款世界頂級引擎的絕佳性能在人和轉速之下都具有非常輕快的油門反應，到了2006年，V6引擎因其在各擋位之下都具有極其優秀出色的加速感，各方面的表現都堪稱完美。正是因為有這些閃光點，這款引擎依舊笑傲世界十佳引擎風雲榜。

❾ 3.5L V6自然吸氣，和其它車有什麼不一樣

自然吸氣就是普通的發動機，沒有加裝例如渦輪增壓之類的東西，不會增加油耗

❿ 自然吸氣的V6發動機車型有那幾款

五、奧迪A6L2018款30周年紀念版30FSI風尚型

2.5LV6自然吸氣發動機，採用了缸內直噴技術，它的最大功率為150kW（204Ps）/6000-6500rpm，最大扭矩為250Nm/3000-4750rpm。

總結：對於普通消費者而言，V6自然吸氣發動機已經逐漸邊緣化，渦輪增壓發動機所壓榨出的動力，已經有非常優秀的表現，但V6自吸發動機仍然無法被完全取代，對自然吸氣獨具情懷，以及自然吸氣發動機的可靠性和動力輸出源源不斷的質感，仍然是一些資深車友不可替代的最愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。