自己可以組裝越野車
A. 可以自己買零件組裝汽車嗎很危險嗎
可以。
但是要上路行駛,必須到道路管理部門去驗車,取得「車輛行駛證」才行。
否則不能上路行駛。
如果自己在私人范圍內娛樂,那就另當別論了。
另:所有汽車零部件都可以到車輛廠去直接購買。
B. 自己買零件組裝一輛越野摩托車大概要多少錢
綜合樓主要求:你還是直接買進口車吧!國產越野車到目前為止,我沒發現一部騎著省心的,質量相對較好的,比如鑫源的X2,加林白菜,軍力,正林等專業車,也是大毛病看運氣,小毛病不少的,目前最便宜的組裝車,非白菜莫屬,配置最低的也在2000以上,3000左右,樓主要相信一句話:便宜無好貨!是學生沒收入,家裡條件不是很好的話,還是等工作了再玩吧!
麻煩採納,謝謝!
C. 我想自己組裝越野車
成本大概不會到4000塊!就是發動機貴一點!還有你要有一定的工具切割機…什麼的,你可以去看看視頻牛人製作的越野車,我國法律是不允許個人組裝或改裝車的!上路千萬不要被交警發現,不然就唉沒收前功盡棄!預祝你成功!
D. 需要哪些零部件才能自己組裝一部越野摩托車其零部件的型號謝謝!
用那個機頭
再叫人家焊一個越野車架
用合適的機架
E. 想自己組裝個山地車
可以建議你做份這樣的表,
之後到淘寶上看看。本人推薦:m410套件500元
輪組 加內外胎350元
剎車套件 bb5 200元
把立,橫把,座管,做包150元
車架好的都是上五百的:便宜的都是山寨的,不過還是可以買 美 利 達 ke車架 500元。
前叉:xcr這是最好的油簧叉。350元。
以上的配置價格是淘寶上的。這是我自己組車的思路,所有的選擇都是在網上再根據自己實際情況對比後選擇的最好的。查看了很多的資料。其中的一些細節,可以在liao。
你想組裝的話,可以一起探討我的經驗,九一七六零一九五五我組了四輛車,自己買了一套組裝的工具。呵呵。
F. 自己組裝越野摩托車
自己想玩那東西自己去搞去
G. 我想自己組裝一個越野強勁的的電動遙控車,最好是能分高低檔的,四驅的。煩請大神給一個購物的清單和相關
油控車才霸氣
H. 我想組裝一輛越野摩托車,具體都需要什麼裝好要安全的!請盡量詳細些,謝謝
我是做改裝的,也常常組車的。看在一百分的份上我就近全力了啊。
本身越野摩托車,就不好上牌,組裝又有什麼關系呢,還怕不合法。
如果你要自己組一兩車的話。似乎不可能,1要技術2車架你買不到3如果說一輛車要4500元(一般越野摩托車的價位)你通過買配件組起來(就算你找熟人裝,不算工費)可能價位要在9000以上了。其實結果都一樣。只不過你的車個性一點,想怎麼裝就怎麼裝。可是主體不會變的。組裝出現在什麼情況下呢,就是幾兩破車,拼成一輛好車,才用的到組裝。破車組裝是沒成本的,你單純的去組裝,代價很大的(單個配件買來都很貴的)。一班來說都是改裝。車上所有的東西都可以改可以換(除了車架)最終也能達到組裝目的,也非常個性的屬於自己專屬的車,只此一輛。一班來說改動力,(像我的越野摩托車,150發動機現在換成了250的了)改鏈盤,改剎車。改龍頭。改坐墊等等都可以,,,做出一輛最適合自己的車。前提是自己要有一輛車。最後提醒你一點,如果你真的還是想組裝一輛車的話,排除萬難,裝成後,此車一定不要出去越野也不要高速行駛。因為你的車沒有經過試驗和技術測試,誰也不知道他能開多久,能承受多大壓力,也不知道高速後發生的是什麼。。。一般改裝都是不合法,那個人組裝不更是天方夜譚。。。望兄不要去搞那花架子,費人力費財力,最中還得不到什麼好結果。。。還是去改裝玩玩算了。。。你想做的有專人研究的,不要兄弟費力了拉。。。 如果還是想組裝,有問題可以來問我,所要的東西太多了,一下也說不全啊。
I. 如何自己組裝汽車 想自己親手組裝出一輛自己的愛車。 需要的配件 望專家們列個清單和教程。
偶覺得沒有意義,比買的還貴,車管部門還不給上派照,如要研究那就問題多了去了,汽車分了很多子系統,要相互匹配,還要自己設計電路系統,依我看沒必要,要簡單簡單的話,偶告訴你,不要什麼清單,教程,以下的話僅供自娛自樂:找些槽鋼(要夠厚)、焊成1.2M X 3M的長方形,一些鋼筋(做架子的),准備一台就發動機 2.0T以下、底盤系統、電瓶一個(以上可以到廢品收購站拆)、一把老闆椅、電線若干(記住找一根粗點的8平方以上的聯電瓶聯線)、五合板若干(如要車外殼多准備一些、玻璃3平方),當然還要一些必要工具電焊、切割機、電鑽等,剩下的自己發揮把,工時大約48小時,不加人工費預算3000-5000,安全系數0,如造好車要開,後果自負
J. 想自己組裝一輛山地公路越野型全能自行車!本人酷愛anyroad!有餘資金問題!想自己組裝!需要條件
現在山地改成高速山地刷馬路和公路弄去越野的cyclo cross到處都有,像圖片就是公路改了去越野用的,現在也有專門的cyclo cross的架子了,基本就是公路的幾何,可以裝碟剎,剩下和公路基本完全一樣的東西,當然輪胎會比公路的1.0,1.1那些胎粗很多。不過就國內來講,我覺得還不如用山地改成高速山地,前叉找條有鎖死的,輪胎可以用到和cyclo cross一樣粗的胎,兼顧速度同時也可以越野,至於什麼手變彎把那些,看到合適就裝就是了,碟剎的話,如果你一定要用碟剎,有手變的情況下是裝不了油碟的,所以線碟的選擇就剩那麼一兩個選擇而已。反正呢,無論是山地車還是公路車,由於交界車的出現定位已經變得模糊了,所以你就根據自己的價位去組裝一輛你認為適合你的車就行了,我個人就比較推薦裝輛高速山地,要越野的時候換條粗點的胎就行了,而且有前避震,鎖死後也能當硬叉使。