自己可以組裝越野車

A. 可以自己買零件組裝汽車嗎很危險嗎

可以。
但是要上路行駛，必須到道路管理部門去驗車，取得「車輛行駛證」才行。
否則不能上路行駛。
如果自己在私人范圍內娛樂，那就另當別論了。

另：所有汽車零部件都可以到車輛廠去直接購買。

B. 自己買零件組裝一輛越野摩托車大概要多少錢

綜合樓主要求：你還是直接買進口車吧！國產越野車到目前為止，我沒發現一部騎著省心的，質量相對較好的，比如鑫源的X2，加林白菜，軍力，正林等專業車，也是大毛病看運氣，小毛病不少的，目前最便宜的組裝車，非白菜莫屬，配置最低的也在2000以上，3000左右，樓主要相信一句話：便宜無好貨！是學生沒收入，家裡條件不是很好的話，還是等工作了再玩吧！

麻煩採納，謝謝!

C. 我想自己組裝越野車

成本大概不會到4000塊！就是發動機貴一點！還有你要有一定的工具切割機…什麼的，你可以去看看視頻牛人製作的越野車，我國法律是不允許個人組裝或改裝車的！上路千萬不要被交警發現，不然就唉沒收前功盡棄！預祝你成功！

D. 需要哪些零部件才能自己組裝一部越野摩托車其零部件的型號謝謝！

用那個機頭
再叫人家焊一個越野車架
用合適的機架

E. 想自己組裝個山地車

可以建議你做份這樣的表，

之後到淘寶上看看。本人推薦：m410套件500元

輪組 加內外胎350元

剎車套件 bb5 200元

把立，橫把，座管，做包150元

車架好的都是上五百的：便宜的都是山寨的，不過還是可以買 美 利 達 ke車架 500元。

前叉：xcr這是最好的油簧叉。350元。

以上的配置價格是淘寶上的。這是我自己組車的思路，所有的選擇都是在網上再根據自己實際情況對比後選擇的最好的。查看了很多的資料。其中的一些細節，可以在liao。

你想組裝的話，可以一起探討我的經驗，九一七六零一九五五我組了四輛車，自己買了一套組裝的工具。呵呵。

F. 自己組裝越野摩托車

自己想玩那東西自己去搞去

G. 我想自己組裝一個越野強勁的的電動遙控車，最好是能分高低檔的，四驅的。煩請大神給一個購物的清單和相關

油控車才霸氣

H. 我想組裝一輛越野摩托車，具體都需要什麼裝好要安全的！請盡量詳細些，謝謝

我是做改裝的，也常常組車的。看在一百分的份上我就近全力了啊。
本身越野摩托車，就不好上牌，組裝又有什麼關系呢，還怕不合法。
如果你要自己組一兩車的話。似乎不可能，1要技術2車架你買不到3如果說一輛車要4500元(一般越野摩托車的價位）你通過買配件組起來（就算你找熟人裝，不算工費）可能價位要在9000以上了。其實結果都一樣。只不過你的車個性一點，想怎麼裝就怎麼裝。可是主體不會變的。組裝出現在什麼情況下呢，就是幾兩破車，拼成一輛好車，才用的到組裝。破車組裝是沒成本的，你單純的去組裝，代價很大的（單個配件買來都很貴的）。一班來說都是改裝。車上所有的東西都可以改可以換（除了車架）最終也能達到組裝目的，也非常個性的屬於自己專屬的車，只此一輛。一班來說改動力，（像我的越野摩托車，150發動機現在換成了250的了）改鏈盤，改剎車。改龍頭。改坐墊等等都可以，，，做出一輛最適合自己的車。前提是自己要有一輛車。最後提醒你一點，如果你真的還是想組裝一輛車的話，排除萬難，裝成後，此車一定不要出去越野也不要高速行駛。因為你的車沒有經過試驗和技術測試，誰也不知道他能開多久，能承受多大壓力，也不知道高速後發生的是什麼。。。一般改裝都是不合法，那個人組裝不更是天方夜譚。。。望兄不要去搞那花架子，費人力費財力，最中還得不到什麼好結果。。。還是去改裝玩玩算了。。。你想做的有專人研究的，不要兄弟費力了拉。。。 如果還是想組裝，有問題可以來問我，所要的東西太多了，一下也說不全啊。

I. 如何自己組裝汽車 想自己親手組裝出一輛自己的愛車。 需要的配件 望專家們列個清單和教程。

偶覺得沒有意義，比買的還貴，車管部門還不給上派照，如要研究那就問題多了去了，汽車分了很多子系統，要相互匹配，還要自己設計電路系統，依我看沒必要，要簡單簡單的話，偶告訴你，不要什麼清單，教程，以下的話僅供自娛自樂：找些槽鋼（要夠厚）、焊成1.2M X 3M的長方形，一些鋼筋（做架子的），准備一台就發動機 2.0T以下、底盤系統、電瓶一個（以上可以到廢品收購站拆）、一把老闆椅、電線若干（記住找一根粗點的8平方以上的聯電瓶聯線）、五合板若干（如要車外殼多准備一些、玻璃3平方），當然還要一些必要工具電焊、切割機、電鑽等，剩下的自己發揮把，工時大約48小時，不加人工費預算3000－5000，安全系數0，如造好車要開，後果自負

J. 想自己組裝一輛山地公路越野型全能自行車！本人酷愛anyroad！有餘資金問題！想自己組裝！需要條件

現在山地改成高速山地刷馬路和公路弄去越野的cyclo cross到處都有，像圖片就是公路改了去越野用的，現在也有專門的cyclo cross的架子了，基本就是公路的幾何，可以裝碟剎，剩下和公路基本完全一樣的東西，當然輪胎會比公路的1.0，1.1那些胎粗很多。不過就國內來講，我覺得還不如用山地改成高速山地，前叉找條有鎖死的，輪胎可以用到和cyclo cross一樣粗的胎，兼顧速度同時也可以越野，至於什麼手變彎把那些，看到合適就裝就是了，碟剎的話，如果你一定要用碟剎，有手變的情況下是裝不了油碟的，所以線碟的選擇就剩那麼一兩個選擇而已。反正呢，無論是山地車還是公路車，由於交界車的出現定位已經變得模糊了，所以你就根據自己的價位去組裝一輛你認為適合你的車就行了，我個人就比較推薦裝輛高速山地，要越野的時候換條粗點的胎就行了，而且有前避震，鎖死後也能當硬叉使。