慶鈴五十鈴皮卡中控鎖電路圖

⑴ 慶鈴皮卡中控鎖再什麼位置

摩托或汽車發動不起來多數是火花塞問題，火花塞用乙醇汽油很易受潮漏電，更換就行，也有可能是線路漏電。 路過的銷售員 慶鈴五十鈴的柴油皮卡質量比尼桑（日產）好多了， 慶鈴五十鈴的柴油皮卡省油（100公里比一般的皮卡省0.8升），耐用，質量（私用的來正常說來約12年不用大修）外表實在（比起現今五花八門各出其招各種品牌的外表和室內不夠時尚了）...

⑵ 五十鈴預熱繼電器電路圖

如圖所示：

繼電器線圈在電路中用一個長方框符號表示，如果繼電器有兩個線圈，就畫兩個並列的長方框。同時在長方框內或長方框旁標上繼電器的文字元號「J」。

繼電器的觸點有兩種表示方法：一種是把它們直接畫在長方框一側，這種表示法較為直觀。另一種是按照電路連接的需要，把各個觸點分別畫到各自的控制電路中，通常在同一繼電器的觸點與線圈旁分別標註上相同的文字元號，並將觸點組編上號碼，以示區別。

(2)慶鈴五十鈴皮卡中控鎖電路圖擴展閱讀：

繼電器的觸點有三種基本形式：

1、動合型（常開）（H型）線圈不通電時兩觸點是斷開的，通電後，兩個觸點就閉合。以合字的拼音字頭「H」表示。

2、動斷型（常閉）（D型）線圈不通電時兩觸點是閉合的，通電後兩個觸點就斷開。用斷字的拼音字頭「D」表示。

3、轉換型（Z型）這是觸點組型。這種觸點組共有三個觸點，即中間是動觸點，上下各一個靜觸點。線圈不通電時，動觸點和其中一個靜觸點斷開和另一個閉合。

線圈通電後，動觸點就移動，使原來斷開的成閉合，原來閉合的成斷開狀態，達到轉換的目的。這樣的觸點組稱為轉換觸點。用「轉」字的拼音字頭「z」表示。

⑶ 中控鎖接線圖

中控鎖接線圖如下圖所示：

原理：從車主身邊發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統的執行器（電動機或電磁經理圈）執行啟/閉鎖的動作。該系統主要由發射機和接收機兩部分組成。

拓展資料：

門鎖遙控系統通常由1個攜帶型發射器機和1個車內接收機組成，從發射機發出的可識別信號由接收機接收並解碼，驅動門鎖打開或鎖止，其主要作用是方便駕駛員鎖門或開門。

用戶可以通過設置門鎖遙控ECU的開鎖密碼實現對自己汽車的保護，並在出現非法打開車門時進行報警。許多系統大都採用無線電波或紅外線作為識別信號的傳授媒介，有持鑰匙型和整體型兩種。

⑷ 五十鈴皮卡門鎖防盜器是怎麼工作的

檢查發動機 怠速 低壓機油 壓力 有可能是你的車低壓泄壓 所以導致了 怠速低壓報警 加油燈滅 是因為轉速上來了 機油壓力夠了 所以燈熄滅 首先 檢查機油的粘度 檢查機油格 必須時更換 檢查低壓開關是否損壞 如果損壞 請及時更換 檢查機油壓力 如果真的低的話 啥也不要說 直接換機油 及 機油格 然後 在量 如果還不行的話 在量機油壓力 如果夠壓力 就是壓力開關 也不行了 如果 機油壓力開關 也沒壞 機油也換了 還不行 那就是 機油泵的事 如果換完泵還不行 那就要大修了 一套的流程檢查 都告訴你了 呵呵呵 自己有時間去檢查一下吧\r\n

⑸ 五十鈴皮卡09款電路板位置在哪裡

一般來說發動機控制模塊在蓄電池附近安全氣囊控制模塊在手剎附近有的汽車是一個整車模塊電路板就是被包在罩內，整體是ECU通過線束跟車相連

⑹ 五十鈴皮卡中控鎖是如何控制

可能是遙控器沒電了,或者檢查下中控鎖,還不行的話皮卡的遙控器是改裝的還是原車的,去找專業的師傅看下

⑺ 慶鈴五十鈴皮卡電路圖

摩托或汽車發動不起來多數是火花塞問題，火花塞用乙醇汽油很易受潮漏電，更換就行，也有可能是線路漏電。

⑻ 慶鈴五十鈴皮卡故障碼p1120

故障代碼
P1120

故障定義：加熱氧感測器加熱器電路開路 （第2排，感測器

解析：氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。故障原因包括氧感測器加熱器電路，接頭故障，氧感測器本身故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。