崑山限皮卡

『壹』 皮卡車可以進市區嗎

如需行駛皮卡進入市區，需辦理通行證。通行證可在市政便民服務中心辦理。

我國對於皮卡車最主要的限制就是城市道路不讓通行，有些地區會限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。不過很多城市都沒有，交警想罰你就罰了。在很多對於車輛運營管理比較嚴格的地方，對於皮卡車的定位都是非常摸凌兩可的，由於皮卡車具有載貨的功能，所以對於皮卡車是否應該辦理營運證，在很多地方都不相同。

(1)崑山限皮卡擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。

第四十六條 機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全後通過。

『貳』 蘇州皮卡車上路有什麼限制

好像不能進老城區，外圍還是可以的，不只一次看到過福特150

『叄』 崑山市區白天小貨車可以進去嗎

二OO八年貨運機動車通行證核發規定
一、貨運機動車禁止通行的范圍

1、全天24小時禁止貨運機動車在：①昆太路以南、青陽路以西、前進路以北、長江路以東區域內通行（含前進路、青陽路）。②長江中路以西、朝陽路以北、中山路以東、水秀路以東、環慶路以南、昆北路以西、蕭林路以南、漢浦塘以西區域內通行（含水秀路）。

2、每日7時至21時禁止貨運機動車在：①昆太路以南、黃浦江路以西、朝陽東路以北、長江南路以西、合興路以北、震川西路以北、白馬涇路以東區域內（含合興路柏廬路以西段）通行。②339省道-環慶路-昆北路-蕭林路-柏廬路區域內通行（不含339省道、昆北路）。③長江北路（昆太路一339省道）、柏廬路（昆太路一339省道）、蕭林路（市後街一柏廬路）通行。
二、市區貨運機動車通行證核發辦法

因運送生產、生活物資，必須進入禁行區域的市區貨運機動車核發通行證，根據通行證的種類，在核準的時間、路段、區域通行。

1、貨運計程車（貨的）核發專用通行證。

2、供電、通訊、自來水、燃氣、路燈、廣電等搶修急救車輛必須噴制專用顏色後按比例核發專用通行證，其它車輛參照單位貨車規定核發通行證。

3、在市區貨車禁行范圍的單位（企、事業）貨運車輛（5噸以下），持書面申請、工商營業執照復印件、駕駛證與行駛證復印件核發。

4、在市區貨車禁行范圍的個人貨車（5噸以下），持本人書面申請、房產證或工商營業執照復印件、駕駛證與行駛證復印件核發。

5、專業貨運單位根據需求，參照單位貨運車輛規定按比例核發。
6、外地及本市與市區貨車禁行范圍內的單位有生產（供貨）協作關糸的車輛，由貨車禁行范圍內的單位申請辦理一定比例的機動通行證。
三、通行證使用規定
1、持有市區貨運機動車通行證的單位（個人）車輛按核準的時間、路線通行。
2、持有市區貨運機動車通行證的車輛在規定通行的時間和線路行駛時，發生亂停、違法鳴號、闖紅燈、不按導向車道行駛、逆向行駛、拋灑滴漏等違法行為的，公安交通管理部門在按有關法律規定予以處罰的同時，將收回通行證。

崑山市公安局交通巡邏警察大隊
2008年5月28日

『肆』 蘇州限制皮卡嗎

主要還是看排氣水平，能到歐三標準的能上綠標就沒問題
不是載重型的沒有額外費用，就是燒油厲害些

『伍』 皮卡車能進崑山市區嗎

皮卡車城市限行涉及城市交通和機動車產業發展政策等因素，是一個綜合性問題。一些城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮，按照《道路交通安全法》有關規定，結合本市道路和交通流量的具體情況，採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。
按照國家有關技術標准，皮卡車定義為多用途貨車，因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。

『陸』 崑山皮卡車上下班高峰可以過市區嗎

皮卡和貨車一樣對待.不可以過市區的

『柒』 什麼道路限制皮卡車通行

現在基本上都不限的。因為皮卡是藍牌，跟轎車一樣的通行權。

雖然一些城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮，按照《道路交通安全法》有關規定，結合本市道路和交通流量的具體情況，採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。

按照國家有關技術標准，皮卡車定義為多用途貨車，因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。

但是現在部分城市如太原、長春、南京、福州、鄭州、廣州等地對皮卡車與其他貨車做了區別對待，取消了皮卡車限行措施，一些城市逐步放寬了皮卡車在市區行駛時間和區域的限制。

下一步，交管部門將積極配合相關部門研究皮卡車輛類別劃分等行業政策問題，同時加強對城市限行政策的研究和分析，指導地方公安機關交通管理部門結合本地實際，建議政府合理調整限行政策，為皮卡車在城市市區的通行提供便利。

(7)崑山限皮卡擴展閱讀：

皮卡車限行說明：

根據工業和信息化部、國家發改委、公安部三部委聯合下發的文件，河北、遼寧、河南、雲南四省將在全國范圍內率先開展放寬皮卡進行限制的試點工作。

河北作為長城汽車的老家，自然是最大受益者。

根據河北省的規定，自2016年5月1日起，承德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲、定州、辛集等地，除因道路通行條件限制、道路施工交通組織和交通管制情形，可對特定道路採取臨時或高峰時段限行措施外，取消對皮卡車進城通行的其它所有限制措施。

雲南對於皮卡也進行了具體的規定，即不單獨對皮卡進城進行限制，而是將皮卡統一納入貨車范圍內進行管理。目前限制皮卡進城的城市主要有昆明市主城區、玉溪市紅塔區、文山州文山市、保山市隆陽區、曲靖市麒麟區、麗江市古城區、開遠市以及個舊市。

參考資料：網路-皮卡車

『捌』 為什麼限制皮卡入城

據國內主要城市對貨車的限行政策的實施，主要考慮原因為下面幾條：
①影響城市形象：許多城市為打造良好的城市形象，對各類貨車實施限行，其中包括皮卡。皮卡在國外的主要城市如紐約、東京、曼谷可暢行無阻，目前在中國的很多城市還是受到限制。
② 影響城市交通：由於近幾年國內汽車工業發展快於城市道路設施建設速度，城市交通壓力增大，因此許多城市採取種種措施對部分車型進行限制。
③ 影響城市環境：部分原因是少量皮卡的尾氣排放不達標，但目前許多國內皮卡廠家借鑒國際汽車先進經驗，部分皮卡發動機技術遠高於國內部分轎車技術，生產的皮卡車的排放標准完全符合國家環保要求
參見引用網頁http://www.360che.com/news/110518/14640.html